* MOTORUL DIESEL

Universitatea “Dunarea de Jos”,Galati

Facultatea de Inginerie Mecanica- Autovehicule Rutiere
Student : ILIE COSTEL ADRIAN,anul I
* Motorul Diesel este un motor cu ardere internă în care
combustibilul se aprinde datorită temperaturii ridicate create
de comprimarea aerului necesar arderii, și nu prin utilizarea
unui dispozitiv auxiliar, așa cum ar fi bujia în cazul motorului
cu aprindere prin scânteie.
 *
* 1.MOTOARELE DIESEL TIMPURII
Intenția lui Rudolph Diesel a fost aceea de a înlocui motorul cu
abur ca sursă primară de energie pentru industrie.

2.MOTOARELE DIESEL MODERNE

Motorul modern este controlat de calculator,
care colaboreaza cu o multitudine de senzori,
ce masoara tot, de la turatia motorului,
temperatura motorului, temperatura uleiului
pana la pozitia pistoanelor.
Cunoașterea efectelor nocive ale emisiilor poluante emise de motoarele cu ardere internă a impus
limitarea lor treptată.
Avantajele și dezavantajele motorului diesel față de cel cu aprindere prin scânteie:
* a) putere și economie de carburant
* b) emisii de gaze
* c) emisiile poluante ale motoarelor cu ardere internă :
hidrocarburi,
smog fotochimic,
oxizi de carbon
oxizi de azot
bioxid de carbon
particule de plumb
* Concluzii:

* Motoarele diesel moderne sunt economice si puternice.

* Motorul diesel este mult mai economic decat motorul cu
aprindere prin scanteie (Otto), avand un consum mai mic si
uneori performante mai bune.
Bibliografie
1. http://motoaretermicebbq.blogspot.com/2012/02/motoare-
termice.html
2. https://ro.wikipedia.org/wiki/Fi%C8%99ier:Dieselmotor_vs.jpg