200. Trasați o diagramă în care să prezentați modurile de aprindere.

Care tip de aprindere

este specific MAS?
Aprinderea forțată – aducerea amestecului la temperatura de aprindere prin declanșarea unei
scântei electrice sau prin contact cu o suprafață caldă, cu particule fierbinți, etc – specific MAS

201. Trasați o diagramă în care să prezentați modurile de aprindere. Care tip de aprindere este specific
MAC?

Autoaprinderea – aprinderea amestecului ca rezultat al creșterii vitezei de reacție fie datorită

creșterii temperaturii prin încălzire (produsă printr-un proces de comprimare a gazelor sau prin
încălzirea incintei) fie datorită mecanismului de reacție catenar – specific MAC

202. Ce este aprinderea și cum se poate produce aceasta?

Aprinderea reprezintă începutul arderii și se produce atunci când reacțiile cuprind o cantitate de
substanțe reactive suficient de mare într-un timp scurt încât emisia de lumină și căldură respectiv
creșterea presiunii și temperaturii devin sesizabile. Se poate produce prin aprindere forțată sau
autoaprindere

203. Cum se produce autoaprinderea?

La fel ca la 201.

204. Ce este autoaprinderea termică?

205. Ce este autoaprinderea catenară?

206. Ce este aprinderea polistadială? Realizați o schiță.

209. Cum influențează presiunea durata întârzierii la autoaprindere? Justificați.

210. Care sunt tipurile de flăcări care apar la arderea hidrocarburilor?

211. În care dintre fazele întârzierii la autoaprindere nu apare o creștere a presiunii și temperaturii? Ce
produși se formează în timpul acestei faze?

213. Care sunt caracteristicile arderii amestecurilor preformate?

214. Care sunt caracteristicile arderii difuzive?

220. Care dintre tipurile de ardere duce la formarea de cantități mari de CO? Ce culoare are flacăra în
acest caz?

221. Care dintre tipurile de ardere duce la formarea de cantități mari de funingine? Ce culoare are
flacăra în acest caz?
222. Ce este arderea difuzivă? La ce motoare se întâlnește acest tip de ardere?

224. Care sunt etapele formării externe a amestecului la MAS?

225. Care sunt principalele influențe fizice asupra pulverizării combustibilului?

226. Care sunt principalele influențe fizice asupra pulverizării combustibilului? Prin ce număr se pot
caracteriza acestea?

227 Trasați o diagramă în care să prezentați principalele faze ale arderii în MAS
228. Cum trebuie să fie creșterea de presiune la motoarele de autoturisme? Care sunt avantajele și
dezavantajele?

229. Cum trebuie să fie creșterea de presiune la motoarele de autobuze și autocamioane? Care sunt
dezavantajele?
230. Care sunt fazele procesului de ardere în MAS?

231. Cum se poate determina viteza de propagare a frontului de flacără? Scrieți formula de calcul a
acesteia

241. Prezentați fenomenele care au loc în faza întârzierii la declanșarea arderii rapide în MAS.
Realizați o diagramă p-φ în care să indicați această perioadă.
242 Prezentați fenomenele care au loc în faza arderii moderate în MAS. Realizați o diagramă p-φ în
care să indicați această perioadă.
243 Prezentați într-un grafic viteza și caracteristica de degajare a căldurii. Cât este durata arderii în

[ms] știind că și .
244 Cum se poate controla arderea normală în MAS?

248 Realizați o schiță în care să prezentați variația ciclică. Cum afectează aceasta funcționarea MAS?

249 Ce este detonația? Prezentați schematic evoluția fenomenelor.

250 Care sunt principalele efecte ale detonației? Cum trebuie ales raportul de comprimare al MAS
ținând cont de acest fenomen?
251 Realizați o schiță cu evoluția detonației în cilindru.

252. Descrieți modul în care se poate evita detonația. Scrieți formula corespunzătoare și realizați o
schiță.

253. Scrieți cele trei tipuri de aprinderi secundare.

254 Prezenți evoluția presiunii din cilindru în cazul în care apar aprinderi secundare. La ce tipuri de
motoare se întâlnește acest fenomen?

255 Care este rolul injecției de combustibil în procesul de ardere?

256 Realizați o schiță a unui orificiu de injecție?

259 Cât este viteza de injecție știind că , , și

260 Cât ar trebui să fie presiunea de injecție pentru a obține o viteză de injecție de 400 [m/s]. Se

cunosc: , și .
261 Se consideră un pulverizator cu 4 orificii și un diametru al orificiului de 0.2 [mm]. Se mai cunosc

, , și . Cât va fi debitul masic de injecție?

262 Care sunt principalii factori de influență asupra calității pulverizării?

263 Realizați o schiță în care să prezentați parametrii jetului de combustibil?

264 Care sunt parametrii fundamentali ai jetului?

265-INTREBAREA 263

266 Ce reprezintă finețea pulverizării? Prin ce se caracterizează aceasta?

267 Ce reprezintă diametrul mediu Sauter și unde se utilizează acesta?

Se utilizeaza pt calculul vaporizarii

Cu cat scade 𝑑32 cu atat este mai mare suprafata pe unitatea de volum -> este favorizata vaporizarea

268 Ce reprezintă omogenitatea pulverizării?

Frecventa de aparitie a unor picaturi cu diametrele cuprinse intr-un interval determinat, in jurul
diametrului mediu cel mai probabil

269 Ce reprezintă penetrația jetului și ce condiții trebuie să îndeplinească

270. Ce este unghiul de dispersie al jetului? Realizați și o schiță.

271. Ce fenomene apar în timpul injecției de combustibil?

272. Ce forțe duc la ruperea jetului de combustibil?
273. Ce reprezintă ruperea primară a jetului și ce mecanisme duc la acest fenomen?

- Prima dezintegrare a jetului in ligamente si picaturi mari

- Mecanismele potentiale de rupere - dezintegrare datorita fortelor aerodinamice de forfecare de la

interfata gaz-lichid (induse de viteza relativa ridicata dintre jet si faza gazoasa)

- dezintegrare indusa de turbulenta (datorita vitezei de fluctuatie a turbulentei din interiorul jetului) -
dezintegrare datorita relaxarii profilului vitezelor (la iesirea din orificiul de injectie, datorita faptului ca
nu mai exista limitarea de catre perete, fortele vascoase din lichid accelereaza zona periferica, iar
profilul vitezelor devine unul tip bloc)

- dezintegrare datorita cavitatiei (apare datorita scaderii presiunii statice ca urmare a accelerarii
puternice a lichidului, in combinatie cu curbura liniilor de current de la intrarea in orificiu

274. Ce reprezintă ruperea secundară a jetului și ce mecanisme duc la acest fenomen?

275 Cum influențează parametrii de injecție diametrul mediu al picăturilor?

276.

276. Cum are loc vaporizare combustibilului în MAI (influența temperaturii, a mișcării în interiorul
cilindrului)? Realizați și o schiță.

- In MAI apar conditii diferite de vaporizare:

- vaporizare la temperature joasa = vaporizare la o temperature apropiata de temperatura atmosferica

(specific MAS)

- vaporizare la temperature inalta (specific MAC)

- Indiferent de tipul motorului, vaporizarea are loc intr-un mediu cu miscare intense:

- miscare turbulenta: amplifica difuzia vaporilor de combustibil si intensifica vaporizarea - miscare

dirijata: modifica favorabil campurile de concentratie

277. După ce direcții sunt organizate mișcările fluidului motor în cilindru?

278. Ce este mișcarea turbulentă și cum se descrie aceasta?

279 Ce reprezintă numărul SWIRL (cifra de vârtej)?

290. Care sunt principalele diferențe între arderea în MAC și arderea în MAS?
291. Care sunt cele șase procese de bază care apar la injecția și arderea combustibilului în MAC?

294. Cum trebuie să fie valoarea lui λ în cazul MAC? Justificați.

295. Care sunt fazele procesului de ardere în MAC?

297. Prezentați faza întârzierii la autoaprindere în MAC. Care sunt cele două componente ale duratei
întârzierii la autoaprindere?

298 Care sunt principalele influențe asupra duratei întârzierii la autoaprindere?

299. Cum se poate reduce întârzierea la autoaprindere?

300. Cărei faze a arderii în MAC i se datorează zgomotul specific acestor motoare? Cum se poate
reduce acest zgomot (dați două exemple)?

Faza arderii rapide (influentata de intarzierea la autoaprindere: cu cat aceasta intarziere este mai mare
cu atat curba de presiune de la intervalul 2 – faza arderii rapide - este mai mare). Reducrea varfului de
presiune din faza 2 se realizeaza prin scaderea duratei la autoaprindere. Aceasta reducere se poate face
prin mai multe metode posibile:

- Cresterea presiunii prin cresterea raportului de comprimare;

- Cresterea temperaturii la finalul admisiei prin supraalimentare;

- Injectia Pilot;

301. Realizați o diagramă în care să prezentați viteza de injecție și viteza de degajare a căldurii.
Marcați fazele arderii.

304. Ce fenomene au loc în faza arderii rapide?

305. Ce fenomene au loc în faza arderii moderate?

306. Ce fenomene au loc în faza postarderii?

- postardere intarziata

- viteza de conversie scade odata cu scaderea concentratiei oxigen datorita reducerii miscarii relative

- are loc oxidarea funinginii

309. Care sunt principalele probleme întâlnite la dezvoltarea conceptului de ardere „omogenă” în
MAC?

310. Cum influențează avansul la injecție viteza de degajare a căldurii? Justificați prin intermediul unor
schițe.
314. Care sunt principalele cauze de apariție ale CO în MAI? La ce tip de motoare este acest poluant o
problemă?

321. Cum variază emisiile de NOx în funcție de excesul de aer? Realizați o schiță.

322. Care este cauza apariției funinginii și cum se poate reduce cantitatea de funingine din gazele de
evacuare? Cărui tip de ardere îi este specific acest tip de poluant?
323. Ce reprezintă PM și cum se formează acestea?

324. Realizați un desen în care să indicați zonele de formare a poluanților în camera de ardere.

325. Care este scopul procesului de destindere? Care sunt principalele fenomene care apar pe durata
procesului de destindere?
326. Prezentați variația exponentului politropic, respectiv a celui adiabatic alături de cea a presiunii.

327. Care este rolul bilanțului energetic? Care sunt elementele care apar în acest bilanț?
328.