Nr.
Intrebare
crt.
1 Autoritatea Navala Romana se afla in…
2 Autoritatea de stat in domeniul transportului naval
este …
3 Autoritatea de stat in domeniul sigurantei navigatiei
este indeplinita de…
4 Autoritatea de stat in domeniul sigurantei navigatiei
este indeplinita de…
5 Autoritatea Navala Romana este un organism tehnic
de specialitate al…
6 Autoritati portuare sunt …
7 Inspectia, controlul si supravegherea navigatiei
reprezinta o atributie a …
8 Atributiile unei capitanii de port se exercita…
9 Coordonarea activitatilor de asistenta si salvare se
realizeaza de …
10 Autoritatea Navala Romana pentru prestatiile sau
serviciile efectuate percepe…
11 Autoritatea Navala Romana prin capitaniile de port
acorda acceptul de a intra in port pentru navele care
vin voiaj international numai dupa…
12 Autoritatea Navala Romana are ca organe teritoriale
operative …
13 Examenele pentru obtinerea brevetelor si certificatelor
se organizeaza de…
14 Referitor la "cetăţenii români aflaţi în străinătate"
Constituţia României stipulează următoarele:
15 Ce se arată în Constituţia României referitor la
"existenţa neconcordanţelor între pactele şi tratatele
privitoare la drepturile fundamentale ale omului, la
care România este parte şi legile interne ?
16 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la
"accesul liber la justiţie"?
17 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la
"accesul liber la justiţie"?
18 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la
"dreptul la muncă?
19 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la
"dreptul la muncă"?
20 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la
"protecţia socială a muncii"?
21 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la
"protecţia socială a muncii"?
Raspuns corect
Subordinea Ministerului Transportului si infrastructurii
Ministerul Transportului si Infrastructurii
Autoritatea Navala Romana
Autoritatea Navala Romana
Administratiei publice centrale.
Capitania, Vama, Politia de frontiera, Politia sanitara,
Politia Transporturilor, Politia fitosanitara, Politia
veterinara
Autoritatii Navale Romane
Numai in zona de jurisdictie alocata.
Autoritatea Navala Romana
Tarife.
Obtinerea liberei practici sanitare.
Capitanii Zonale, Inspectorate Teritoriale Tehnice,
Servicii.
Autoritatea Navala Romana.
Cetăţenii români se bucură în străinătate de protecţia
statului român
Au prioritate reglementările internaţionale
Orice persoană se poate adresa justiţiei pentru
apărarea drepturilor, a libertăţilor şi a intereselor sale
legitime
Nici o lege nu poate îngrădi exercitarea acestui drept
Nici o lege nu poate îngrădi exercitarea acestui drept
Alegerea profesiei şi alegerea locului de muncă sunt
libere
Durata normală a zilei de lucru este, în medie, de cel
mult 8 ore
Măsurile de protecţie a muncii privesc securitatea şi
igiena muncii, regimul de muncă al femeilor şi al
tinerilor, instituirea unui salariu minim pe economie,
repaosul săptămânal, concediul de odihnă plătit,
prestarea muncii în condiţii grele, precum şi alte
situaţii specifice
22 Ce se arată în Constituţia României referitor la
"munca forţată" ?
23 Ce se arată în Constituţia României referitor la
"dreptul la grevă" ?
24 Ce se arată în Constituţia României referitor la
"dreptul la grevă" ?
25 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la
"indatoririle fundamentale privind respectarea
Constituţiei şi a legilor"?
26 Desfacerea disciplinara a contractului de munca se
aplica…
27 Desfacerea disciplinara a contractului de munca,
constituie…
28 Retragerea uneia sau mai multor gradatii ori trepte de
retribuire pe o perioada de 1-3 luni sau diminuarea
acesteia cu 5-10% pe aceiasi perioada constituie …
29 Debarcarea disciplinara de pe nava pe o perioada de
1-6 luni si trecerea intr-o functie inferioara, constituie
…
30 Constituie sanctiune disciplinara specifica
navigatorilor …
31 Care dintre abaterile disciplinare mentionate pot fi
sanctionate cu desfacerea disciplinara a contractului
de munca …
32 Care dintre sanctiunile disciplinare de mai jos se
aplica doar navigatorilor …
33 Calea de atac impotriva unei sanctiunii disciplinare,
cel sanctionat poate ataca cu …
34 Contestatia impotriva desfacerii disciplinare a
contractului de munca se solutioneaza de …
35 Pentru aplicarea sanctiunilor disciplinare e
obligatorie…
36 Aplicarea sanctiunii disciplinara se dispune in termen
de
37 Termenul limita pentru contestarea sanctiunii ca
urmare a savarsirii unei abateri disciplinare este de …
38 Abaterea disciplinara este …
39 Conform legii sanctiunea disciplinara poate fi
contestata la…
40 Fapta unui salariat prin care s-a cauzat un prejudiciu
unitatii din vina sa si in legatura cu munca sa
constituie
41 Paguba materiala se recupereaza prin emiterea unei
…
42 Pentru prejudiciul creat angajatorului de catre salariat
acesta raspunde in temeiul …
43 Pentru prejudiciul creat angajatorului de catre salariat
acesta raspunde…
44 Termenul limita de recuperare a unei pagube produse
de salariat este de …
Munca forţată este interzisă
Salariaţii au dreptul la grevă pentru apărarea
intereselor profesionale, economice şi sociale
Legea stabileşte condiţiile şi limitele exercitării acestui
drept, precum şi garanţiile necesare asigurării
serviciilor esenţiale pentru societate
Respectarea Constituţiei, a supremaţiei sale şi a
legilor este obligatorie
Celui care savarseste o abatere disciplinara foarte
grava, prin efectul produs asupra bunului mers al
unitatii.
Sanctiune disciplinara cu caracter general.
Sanctiune disciplinara.
Sanctiune disciplinara specifica navigatorilor.
Retinerea in cabina pana la 3 zile.
Sustragerea sub orice forma de bunuri apartinand
unitatii.
Ridicarea permisiei de a iesi la uscat in porturile
straine, pana la 5 zile.
Contestatie in scris in termen de 30 de zile de la
comunicarea deciziei de sanctionare.
Tribunalul muncii din raza careia isi are sediul
unitatea
Efectuarea unei cercetari prealabile a faptei si
incheierea unui proces-verbal in care sunt
consemnate concluziile cercetarii.
30 de zile de la data cand cel in drept a o aplica a
luat la cunostinta de savarsirea abaterii.
30 de zile de la luarea la cunostinta.
Incalcarea cu vinovatie de catre persoana incadrata in
munca a obligatiilor de serviciu, inclusiv a normelor de
comportare.
Organul ierarhic superior.
Raspundere materiala.
Decizii de imputare.
Normelor si principiilor civile contractuale.
Patrimonial.
3 ani de la producerea ei.
45 Ratele prin care se recupereaza un prejudiciu nu pot fi 1/3 din salariul lunar net.
mai mari de …
46 Nemultumirea cu privire la stabilirea raspunderii Organul jurisdictional competent.
pentru eventualele pagube materiale stabilite in
sarcina salariatului pot fi contestate la …
47 La bordul navelor personalul navigant are dreptul la Cu titlu gratuit.
cazare si hrana …
48 Contractul individual de ambarcare se incheie … Obligatoriu si in scris.
49 Contractul individual de ambarcare poate contine Nu.
clauze mai dezavantajoase decat contractul colectiv
de munca al companiei …
50 Contractul individual de munca poate inceta … La implinirea termenului pentru care s-a incheiat, prin
acordul partilor.
51 Instructajul de protecte a muncii la personalul Normelor specifice de protectie a muncii pentru
navigant se efectueaza conform… transporturilor navale.
52 Normele de protectie a muncii pentru personalul Efectuarea serviciului la bordul navei in siguranta.
navigant au ca scop...
53 Echipamentul de protectie se ofera salariatilor... In mod gratiut.
54 Instructajul pentru protectia muncii pentru functiile Capitanul secund sau seful mecanic dupa caz.
nebrevetate de la bordul navei se asigura de…
55 Instructajul pentru protectia muncii se efectueaza De o luna.
consecutiv la un interval de…
56 Obligatia asigurarii echipamentului de protectie si de Angajatorului.
lucru revine …
57 Materialele de protectie a muncii se verifica de sefii de Cel putin o data pe luna.
servicii…
58 Pentru materialele pirotehnice instruirea de folosire se Cel putin o data in cursul unui voiaj.
efectueaza…
59 Salariatul trebuie sa poarte echipamentul de protectie In mod obigatoriu in vederea prevenirii accidentelor de
… munca conform normelor de protectie a muncii.
60 Alimentatia speciala - antidotul - face obiectul … Cresterii rezistentei organismului pentru cei ce
lucreaza in conditii vatamatoare sau periculoase.
61 Vizita medicala pentru personalul navigant este Obligatorie si periodica.
62 Vatamarea corporala, intoxicatia profesionala care are Accident de munca
loc in timpul procesului de munca si care provoaca
incapacitatea temporara de munca de cel putin 3 zile,
invaliditate constituie …
63 Respectare.a obligatiilor de protectie a muncii O obligatie
constituie…
64 La aparitia unui pericol salariatul are obligatia sa Opreasca lucrul si sa informeza de indata.
65 Raspunderea juridica pentru incalcarea normelor de Disciplinara, materiala, contraventionala, penala.
protectie a muncii poate fi …
66 In cazul in care compania nu a asigurat masurile de Despagubiri.
protectie a muncii si din culpa s-a produs un
prejudiciu salariatului acesta are dreptul la …
67 Nerespectarea normelor cu privire la stingerea Cu amenda contraventionala.
incendiilor se sanctioneaza …
68 In cazul producerii unui eveniment, cel aflet in Anunte conducatorul locului de munca si sa acorde
imediata apropriere are obligatia sa… primul ajutor.
69 In cazul producerii unui accident de munca Numi, prin decizie scrisa, o comisie de cercetare.
comandantul navei va…
70 Definitia navei este … Un mijloc de transport maritima sau fluviala de orice
tip, propulsate sau nepropulsate, care navigheaza la
suprafata sau in imersie, destinate transportului de
marfuri si/sau de persoane, pescuit, remorcaj sau

71 Navele se clasifica din punct de vedere juridic in
72 In cadrul navelor de categoria I-a intra …
73 In cadrul navelor de categoria I-a intra …
74 In cadrul navelor de categoria a II-a intra …
75 In cadrul navelor de categoria a III-a intra …
76 Navele se inmatriculeaza in …
77 Navele in constructie se transcriu in …
78 Transcrierea drepturilor reale instituite asupra navelor, Opozabilitatea fata de terti a drepturilor reale
in registrele matricole ale capitaniilor au ca efect…
79 O nava care nu este inmatriculata nu are dreptul
80 In registrele matricole pot fi inscrise numai navele
care…
81 Inmatricularea este conditionata de acordarea
dreptului de arborare a pavilionului roman …
82 Inmatricularea navelor se efectueaza de…
83 Evidenta centralizata a navelor se tine de …
84 Navele, aparatele si instalatiile plutitoare cu propulsie,
de categoria I-a se individualizeaza printr-un …
85 Navele, aparatele si instalatiile plutitoare fara
propulsie, de categoria I-a se individualizeaza printr-
un …
86 Navele de categoria a II-a se individualizeaza printr-
un
87 Pentru a putea fi inmatriculate navele trebuie sa…
88 Inregistrarea reprezinta…
89 Inmatricularea unei nave inseamna …
90 Dreptul de arborare a pavilionului roman se acorda …
91 Navelor maritime proprietate a persoanelor fizice sau
juridice straine li se acorda dreptul de arborare a
pavilionului roman daca …
92 Navelor maritime proprietate a persoanelor fizice sau
juridice straine li se acorda dreptul de arborare a
pavilionului roman daca :
93 Navele care arboreaza pavilionul roman sunt …
94 Dreptul de arborare a pavilionului roman se
dovedeste prin…
95 Navele proprietatea persoanelor fizice sau juridice
romane pot solicita daca inchiriaza nava unor
persoane juridice sau fizice straine...
96 Navele nou construite sau dobandite de la persoane
fizice sau juridice straine de catre persoane fizice sau
impingere.
Trei categorii.
Navele cu propulsie cu o putere mai mare de 136 de
kw.
Navele fara propulsie care au o capacitate de
incarcare mai mare de 10 tone si aparatele cu
instalatiile plutitoare cu un deplasament mai mare de
15 tone.
Celelalte categorii de nave, inclusiv ambarcatiunile
mici care nu se incadreaza la categoria I-a.
Navele de agrement precum veliere si iahturi,
indiferent de deplasament, construite pentru calatorii
de lunga durata, precum si cele destinate activitatilor
sportive si de agrement.
Registre matricole.
Registre de evidenta a navelor in constructie.
transcrise.
Sa navige in apele nationale navigabile.
Corespund din punct de vedere al starii tehnice
stabilite prin conventii.
Da.
Capitaniile de port.
Autoritatea Navala Romana.
Nume.
Numar.
Numar si/sau semn.
Obtina in prealabil dreptul de arborare a pavilionului
roman.
Transcrierea dreptului de proprietate a noului
proprietar.
Transcrierea unei nave nou construite sau dobandite.
Navelor proprietate a persoanelor fizice sau juridice
romane.
Au domiciliul sau sediul unei filiale in Romania.
Sunt inchiriate prin contract bare-boat sau leasing
unei persoane fizice sau juridice romane.
Nave de nationalitate romana si nu pot naviga sub
pavilionul altui stat.
Certificatul de nationalitate sau Atestatul de bord.
Suspendarea dreptului de arborare a pavilionului
roman pe perioada derularii contractului.
Permisului provizoriu de arborare a pavilionului
roman.
 juridice romane pot naviga pe baza…
97 Dreptul de arborare a pavilionului roman se poate
retrage:
98 Publicitatea garantiilor reale mobiliare la nave se face
prin…
99 Publicitatea garantiilor si sarcinilor instituite asupra
navelor se realizeaza prin depunerea…
100 Formularul de aviz de garantie reala mobiliara se face
public in…
101 Situatia juridica a navei se poate demonstra prin…
102 Capitania portului, organele administratiei locale si
centrale, parchetului si cele jurisdictionale pot retine o
nava…
103 Agentul economic pentru debite ale proprietarului ori
operatorului navei poate retine o nava …
104 Dupa trecerea celor 24 de ore agentul economic
trebuie sa prezinte pentru a putea retine nava….
105 Codul Comercial al Romaniei prevede ca nava nu
poate fi sechestrata cand…
106 Reclamatia de retinere a navei trebuie sa fie
obligatoriu….
107 Raspunderea pentru retinerea nejustificata a navei
revine…
108 O nava retinuta poate parasi portul daca…
109 In cadrul celor 24 de ore in cazul unei retineri de nava
nu se iau in calcul….
110 Personalul minim de siguranta pentru navele
reprezinta…
111 Echipajul unei nave reprezinta…
112 Evidenta personalului navigant roman se tine in…
113 Personal navigant brevetat reprezinta …
114 Personalul navigant nebrevetat reprezinta …
115 Personal navigant auxiliar reprezinta …
116 Certificatul privind incadrarea navei cu personal minim Documentul emis de ANR prin capitania portului de
de siguranta reprezinta …
117 Nava in exploatare inseamna …
118 Nava scoasa din exploatare inseamna …
a) La solicitarea proprietarului navei; b) Daca nu mai
sunt indeplinite conditiile prevazute la acordaea
pavilionului; c)in cazul in care o nava romaneasca
incalca in mod repetat respectarea legislatiei
nationale.
Registrul matricol al Capitaniilor.
Aviz de garantie reala mobiliara.
Foaia matricola a registrului matricol unde este
inregistrat titlul de proprietate asupra navei.
Certificatul de situatie juridica emis de capitania
portului de inmatriculare.
Pana la incetarea cauzei care a determinat retinerea.
Cel mult 24 de ore.
O hotarare de punere sub sechestru.
Nava este gata de plecare si are asupra sa
documentele necesare pentru efectuarea voiajului.
Scrisa.
Persoanei la cererea caruia a fost retinuta nava.
Proprietarul sau operatorul navei depun o garantie
suficienta care a fost acceptata.
Orele din zilele declarate legal ca nelucratoare.
Acei membrii de echipaj destinati sa asigure siguranta
navei.
Totalitatea membrilor brevetati si nebrevetati care
indeplinesc o functie la bordul unei nave.
Registre de evidenta a personalului navigant.
Navigatorii care poseda un brevet recunoscut de catre
autoritatea de stat in domeniu.
Navigatorii care poseda un certificat de capacitate
recunoscut de autoritatea de stat in domeniu
Membrii de echipaj care nu poseda brevet sau
certificat de capacitate,dar indeplinesc functii la bord
in baza calificarii specifice.
inmatriculare pentru fiecare nava in parte, in care se
inscriue numarul si functia personalului minim de
siguranta.
Starea corpului asigura flotabilitatea, dotari si echipaj
complete, apta de a fi imediat folosita conform
destinatiei, chiar daca nu e utilizata efectiv.
Starea corpului nu asigura flotabilitatea, dotarile sunt
scoase partial/total din functiune, echipaj redus, apta
de a fi folosita numai dupa terminarea lucrarilor de
reparatii si completarea echipajului.
119 Nava la parcul rece inseamna …
120 Nava dezarmata inseamna …
121 Regulamentul Serviciului la Bordul navelor prevede…
122 Ierarhia membrilor de echipaj la bordul navelor
reprezinta…
123 Structura echipajului navei reprezinta…
124 Structura si ierarhia echipajului navei este
reglementata de…
125 Se considera personal ambarcat …
126 Ambarcarea/debarcarea se efectueaza in Carnetul de
serviciu de…
127 Lipsa de la bord a oricarei persoane care face parte
din personalul minim de siguranţa a navigaţiei va
atrage...
128 Atribuţiile membrilor echipajului sunt prevazute in …
129 La bordul unei nave conducerea este unica si este
realizata de catre …
130 Carnetul de serviciu constituie …
131 Carnetul de serviciu este valabil…
132 Carnetul deserviciu poate fi prelungit in mod
exceptional…
133 La prelungirea valabilitatii in mod exceptional a
carnetului de serviciu prezentarea avizului medical
este…
134 Evidenta personalului navigant roman se tine de…
135 Personalul auxiliar trebuie sa posede …
136 Conform prevederilor interne si internationale
personalul navigant trebuie sa aibe varsta minima
necesara de …
137 Personalul de specialitate al santierelor care participa
la efectuarea probelor de mars trebuie sa posede
urmatoarele documente specifice personalului
navigant …
138 Personalul minim de siguranta la navele ce
efectueaza probe de mare este stabilit de…
139 La bordul navelor pot fi ambarcate persoane care nu
fac parte din personalul navigant …
140 Ce obligatie are comandantul si/sau armatorul ori Sa imbarce un numar de persoane care sa fie in limita
proprietarul navei daca sunt la bord ambarcate locurilor si mijloacelor de salvare existente la bordul
persoane care exced personalului minim de siguranta. navei.
141 Brevetele si Certificatele de capacitate se obtin:
142 Brevetele si Certificatele de capacitate se elibereaza
de…
Nava cu starea corpului ce asigura flotabilitatea, cu
mijloace tehnice in stare de conservare, fara echipaj,
dar cu paza asigurata de personal calificat din randul
navigatorilor.
Nava in stare de flotabilitate, cu mijloace tehnice
demontate, fara echipaj, dar cu paza asigurata de
personal calificat (navigatori).
Drepturile si obligatiile personalului navigant.
Impartirea echipajului pe functii .
Impartirea personalului navigant pe servicii: de punte,
de masini, de radiocomunicatii, auxiliar.
Regulamentul Serviciului la Bordul Navelor.
Cei care au ambarcarea efectuata in Carnetul de
serviciu.
Comandantul navei.
Oprirea navei din navigaţie, conform prevederilor
legale.
Regulamentul Serviciului la Bordul Navelor.
Comandantul navei.
Act de identitate pentru personalul navigant.
Maximum 2 ani in functie de valabilitatea avizului
medical.
Pe o perioada de maximum 3 luni de la data expirarii.
Facultativa.
Autoritatea Navala Romana prin Capitaniile de port.
Carnete de serviciu
18 ani.
Nici un document.
Capitania de port.
Da, cu conditia sa existe un numar corespunzator de
locuri si mijloace de salvare .
Din oficiu si prin Examen.
Autoritatea Navala Romana.
143 La bordul navelor sub pavilion roman echipajul Da,
navelor poate fi si de alta cetatenie decat cea romana
144 Comandantul si seful mecanic de cetatenie romana Da
pot fi inlocuiti la bordul unei nava sub pavilion roman
de catre persoane straine ...
145 La bordul unei nave romane persoanele care fac Da.
parte din echipaj dar nu sunt de nationalitate romana,
beneficiaza de aceleasi drepturi si obligatii ca si
personalul roman la bordul navei …
146 Personalul navigant roman se poate ambarca pe nave Da.
sub pavilion strain …
147 Formalitatile de ambarcare debarcare se efectueaza Autoritatea Navala Romana prin Capitaniile de port.
de catre…
148 Pentru a li se lua in calcul ambarcarea pe nave sub Contractul individual de ambarcre si adeverinta privind
pavilion strain personalul navigant roman trebuie sa perioada de ambarcare, eliberata de la nava.
prezinte …
149 Drepturile si obligatiile personalului navigant se Contractului Colectiv de Munca al companiei si
stabilesc pe baza … contractului individual de ambarcare.
150 Cheltuielile pentru hrana sau alocatia zilnica de hrana Angajator.
se asigura de …
151 Timpul de munca si de odihna se stabileste de Legislatia muncii, acordurile si conventiile
minister conform cu … internationale.
152 Cheltuielile pentru hrana sau alocatia zilnica de hrana Nu.
si cazare se includ In veniturile salariale ale
personalului navigant spre impozitare….
153 Contravaloarea hranei asigurate la bordul navelor sub Se reţine din diurna in valuta pe perioada voiajului.
pavilion roman…
154 Nivelul diurnei si moneda in care se plateste precum Contractul colectiv de munca si contractul individual
si nivelul contravalorii hranei pentru personalul de ambarcare.
navigant roman se stabileste prin…
155 Pentru pierderea sau distrugerea echipamentului Nu poate primi despagubiri In aceste conditii.
propriu din cauze care nu au legatura cu serviciul sau
din vina sa are dreptul la…
156 Comandantul este investit cu autoritate asupra: Tuturor persoanelor ambarcate.
157 La bordul unei nave in mars comandantul are Nastere, casatorie si deces.
calitatea de ofiter de stare civila cu privire la...
158 Comanda navei poate trece de la comandant in cazul Secund.
in care acesta este in imposibilitatea de a exercita
comanda asupra navei catre...
159 Preluarea comenzii navei se inscrie in… Jurnalul de bord al navei.
160 Responsabil de starea de navigabilitate a navei este Comandantul navei.
161 Comandantul navei pentru a salva persoanele, nava Sa nu paraseasca nava decat cu exceptia cazului
si incarcatura precum si documentele navei trebuie cand nu mai exista sanse reale de salvare a navei.
sa...
162 Comandantul al carei nave este arestata, retinuta sau Informeze de indata Misiunea diplomatica a Romaniei
sechestrata de autoritatile altui stat trebuie sa… si Autoritatea Navala Romana.
163 Raportul de avarie in cazul unui eveniment la bordul Comandantul Navei.
navei se depune de …
164 In cazul in care un eveniment de navigatie are loc in Capitania de portului unde s-a produs evenimentul
apele nationale, raportul scris de avarie se depune sau la prima capitanie de port romanesc pentru
la… navele ce sosesc din voiaj.
165 In cazul in care o nava sub pavilion roman are un
eveniment de navigatie in afara apelor navigabile
nationale, raportul scris de avariese depune la…
166 Raportul scris de avarie se depune in termen de…
167 Nedepunerea raportului scris de avarie in termenul
legal conduce la:
168 Personalul navigant de la bord care pune in pericol
siguranta navei, a personelor sau lucrurilor aflate pe
nava poate fi…
169 Comandantul, la bordul navei aflate in mars, pentru
inregistrarea unei nasteri, unei casatorii ori a unui
deces precum si pentru certificarea unui testament
care se incheie la bordul navei are calitatea de...
170 Valabilitatea brevetelor si certificatelor de capacitate
navigatorilor cu virsta cuprinsa intre 50 si 65 aninu
poate depasi:
171 Valabilitatea cursurilor obligatorii specifice de
Convente este de…
172 In cazul in care un navigator este gasit slab pregatit
profesional, pentru functia pe care o detine, punand
astfel in primejdie siguranta navigatiei poate duce la…
173 Suspendarea brevetelor/certificatelor de capacitate se
poate face pe o perioada de…
174 Fapta comandantului de a angaja la bordul unei nave
o persoana care nu detine brevetul/certificatul
corespunzator duce la…
175 Masura suspendarii brevetului/certificatului de
capacitate inlatura raspunderea civila sau penala …
176 Se poate suspenda brevetul/certificatul de capacitate
pentru…
177 Suspendarea brevetelor/certificatelor de capacitate se
poate face pentru…
178 Poluarea din culpa conduce la…
179 Suspendarea brevetelor de capacitate poate fi
dispusa de..
180 Savarsirea unei infractiuni specifice activitatii de
navigatie conduce la…
181 Anularea si suspendarea certificatului de capacitate
se face prin…
182 Suspendarea brevetului/certificatului de capacitate in
cazul in care se considera ca este nejustificata se
ataca cu…
183 Atributiile personalului navigant sunt reglementate
de…
184 Perioadele de odihna nu se respecta in urmatoarele
cazuri..
185 Cine reglementează transportul naval în România?
Autoritatea locala competenta in domeniul navigatiei a
statului unde s-a produs evenimentul sau a primului
port de escala pentru evenimentele din marea libera..
24 de ore de la sosirea navei in port sau de la
producerea evenimentului.
Tragerea la raspundere a comandantului pentru
pierderea probelor sau a imposibilitatii conservarii lor.
Izolat.
Ofiter de stare civila sau notar public.
5 ani.
5 ani de la data absolvirii.
Sanctionarea disciplinara si/sau suspendarea
brevetului/certificatului de capacitate.
De la 1 la 12 luni.
Suspendarea brevetului comandantului.
Nu.
Nerespectarea prevederilor cuprinse in regulamentele
de navigatie.
Consumarea de bauturi alcoolice sau a drogurilor si
efectuarea serviciului sub influenta acestora.
Suspendarea brevetului/certificatului de capacitate.
Autoritatea Navala Romana, organele penale ori
judecatoresti.
Anularea brevetului / certificatului de navigatie.
Decizie ce se comunica in 10 zile de la emitere cu
retragerea documentelor.
Contestatie in termen de 30 de zile de la suspendare.
Regulamentul Serviciului la Bordul Navelor
In situatii critice, de urgenta, in timpul exercitiilor sau
conditii de exceptie.
Transportul naval este reglementat O.G nr. 42/1997
privind navigaţia civilă şi a altor acte normative emise
de Guvern sau de autoritatea de stat competentă,
precum şi prin prevederile aordurilor şi convenţiilor
instrucţionale la care România este parte
186 Cui se aplică Ordonanţa Guvernului nr. 42/1997
privind navigaţia civilă, aprobată prin Legea nr. 412
/2002?
187 Cui se aplică Ordonanţa nr. 42/1997 privind navigaţia
civilă, aprobată prin Legea nr. 412 /2002?
188 Cui se aplică Ordonanţa nr. 42/1997 privind navigaţia
civilă, aprobată prin Legea nr. 412 /2002?
189 Cine este Autoritatea de stat în domeniul transportului
naval în coformitate cu Ordonanţa nr. 42/1997,
aprobată prin Legea nr. 412 /2002?
190 Cum îşi exercită Ministerul Transporturilor şi
Infrastructurii rolul de autoritate de stat în domeniul
transportului naval?
191 Care sunt funcţiile exercitate potrivit competenţelor
atribuite organismelor ce formează sistemul
instituţional din domeniul transportului naval, conform
Legii nr. 412 /2002 pentru aprobarea Ordonanţei nr.
42/1997?
192 Care sunt funcţiile exercitate potrivit competenţelor
atribuite organismelor ce formează sistemul
instituţional din domeniul transportului naval, conform
Legii nr. 412 /2002 pentru aprobarea Ordonanţei nr.
42/1997?
193 Ce este Autoritatea Navală Română?
194 Ce este Autoritatea Navală Română?
195 Care sunt organele teritoriale operative ale Autorităţii
Navale Române?
196 Care este obiectul de activitate al Administraţiilor
portuare şi/sau de căi navigabile?
197 Care este obiectul de activitate al Administraţiilor
portuare şi/sau de căi navigabile?
198 Care este obiectul de activitate al Administraţiilor
portuare şi/sau de căi navigabile?
199 Care este obiectul de activitate al Administraţiilor
portuare şi/sau de căi navigabile?
200 Care este obiectul de activitate al Administraţiilor
portuare şi/sau de căi navigabile?
201 Care este obiectul de activitate al Administraţiilor
portuare şi/sau de căi navigabile?
202 Cum este asigurată pregătirea şi perfecţionarea
personalului care deserveşte mijloacele de transport
naval sau care desfăşoară activităţi de transport
naval, activităţi conexe şi activităţi auxiliare acestora?
Navelor care arborează pavilion străin şi navighează
în apele naţionale navigabile ale României
Navelor care arborează pavilionul român
Activităţilor de transport naval, activităţilor conexe şi
activităţilor auxiliare acestora, care se desfăşoară în
apele naţionale navigabile şi în porturile româneşti
Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor şi
Locuinţei
Prin Direcţia generală a transporturilor maritime, pe
Dunăre şi căi navigabile, din cadrul ministerului
Funcţia de pregătire şi perfecţionare a personalului
care deserveşte mijloacele de transport naval sau
care desfăşoară activităţi de transport naval, activităţi
conexe şi activităţi auxiliare acestora
Funcţia de autoritate portuară şi/sau de căi navigabile,
îndeplinită de administraţiile portuare şi/sau de căi
navigabile
Este un organism din subordinea Ministerului
Transporturilor şi Infrastructurii, care îndeplineşte
funcţia de autoritate de stat în domeniul siguranţei
navigaţiei
Este un organ tehnic de specialitate, înfiinţat ca
instituţie publică cu personalitate juridică, cu finanţare
extrabugetară, prin fuziunea I.N.C. cu R.N.R
Căpităniile de port şi inspectoratele tehnice
Aplicarea politicii portuare şi de căi navigabile,
elaborată de M.T.
Coordonează activităţile care se desfăşoară în porturi
şi pe căile navigabile
Implementarea programelor de dezvoltare a
infrastructurilor de transport naval
Organizarea şi funcţionarea activităţilor în porturi şi pe
căile navigabile
Administrarea infrastructurilor de transport naval
Desfăşurarea activităţilor de transport naval, a
activităţilor conexe şi a activităţilor auxiliare acestora
stabilite prin lege
Prin centre de pregătire şi perfecţionare aflate în
subordinea sau sub autoritatea M.T.I.
203 Cum este asigurată pregătirea şi perfecţionarea
personalului care deserveşte mijloacele de transport
naval sau care desfăşoară activităţi de transport
naval, activităţi conexe şi activităţi auxiliare acestora?
204 Cum este asigurată pregătirea şi perfecţionarea
personalului care deserveşte mijloacele de transport
naval sau care desfăşoară activităţi de transport
naval, activităţi conexe şi activităţi auxiliare acestora?
205 Care sunt considerate "activităţi de transport naval" în
sensul Ordonanţei nr. 42/1997, aprobată prin Legea
nr. 412 /2002?
206 Care sunt considerate "activităţi de transport naval" în
sensul Ordonanţei nr. 42/1997, aprobată prin Legea
nr. 412 /2002?
207 Care sunt considerate "activităţi de transport naval" în
sensul Ordonanţei nr. 42/1997, aprobată prin Legea
nr. 412 /2002?
208 Care sunt condiţiile impuse navelor care navigă sau
staţionează în apele naţionale, indiferent de pavilionul
pe care îl arborează, în scopul de a nu constitui un
pericol pentru siguranţa navigaţiei, a persoanelor şi a
mărfurilor transportate, precum şi pentru mediu?
209 Cine exercită supravegherea navigaţiei şi controlul
traficului în apele naţionale navigabile şi în porturi?
210 Cine exercită autoritatea asupra navelor care
arborează pavilion român şi navigă în marea liberă şi
în apele teritoriale navigabile ale altor state?
211 Cine are competenţa de a reglementa, supraveghea
şi controla navigaţia în apele naţionale, altele decât
cele navigabile?
212 Cine are competenţa de a organiza activitatea de
supraveghere şi control a navigaţiei în apele
naţionale, altele decât cele navigabile?
213 Care ape se constituie "ape naţionale navigabile ale
României" conform Ordonanţei nr. 42/1997, aprobată
prin Legea nr. 412 /2002?
214 Care ape se constituie "ape naţionale navigabile ale
României" conform Ordonanţei nr. 42/1997, aprobată
prin Legea nr. 412 /2002?
215 Care ape se constituie "ape interioare navigabile ale
României" ?
216 Care ape se constituie "ape interioare navigabile ale
României" ?
217 Care ape se constituie "ape interioare navigabile ale
României" ?
Prin intermediul unor instituţii publice, societăţi
comerciale, asociaţii, fundaţii şi regii autonome
acreditate de către M.T.I.., cu avizul Ministerului
Educaţiei şi Cercetării
Prin centre de pregătire şi perfecţionare a personalului
din domeniul transportului naval aflate în subordinea
sau sub autoritatea M.T.I.
Transporturile publice maritime sau fluviale de
persoane şi/sau de mărfuri, efectuate de către
persoane juridice
Activitatea de transport de persoane şi/sau de mărfuri
în folos propriu, pe apele naţionale navigabile,
efectuate ca activitate accesorie unei alte activităţi
economice, efectuate de persoane juridice sau fizice
care le organizează, mărfurile transportate fiind
proprietatea acestora sau rezultatul activităţii lor, iar
persoanele transportate fiind angajaţii lor
Activitatea de transport de bunuri şi/sau persoane în
interes personal pe apele naţionale navigabile,
efectuată de persoane fizice pentru satisfacerea
cerinţelor proprii de transport pe apă, pentru sport sau
pentru agrement
Aceste nave trebuie să fie conforme cu regulile de
clasificare şi cu regulile tehnice, precum şi cu
condiţiile de muncă şi viaţă la bordul navelor,
prevăzute în acodurile şi convenţiile internaţionale la
care România este parte
M.L.P.T.L prin Autoritatea Navală Română
M.L.P.T.L prin Autoritatea Navală Română
Consiliile judeţene, respectiv Consiliul General al
Municipiului Bucureşti, pe teritoriul cărora se află
aceste ape
Consiliile judeţene, respectiv Consiliul General al
Municipiului Bucureşti, pe teritoriul cărora se află
aceste ape, cu avizul Autorităţii Navale Române
Marea teritorială şi bazinele şantierelor navale
Apele interioare navigabile, radele şi acvatoriile
portuare
Fluviul Dunărea, râurile, canalele şi lacurile situate în
interiorul teritoriului României, pe porţiunile lor
navigabile
Apele navigabile de frontieră, de la malul românesc,
până la linia de frontieră
Apele maritime interioare
218 Care ape se constituie "căi navigabile interioare ale
României" ?
219 Care ape se constituie "căi navigabile interioare ale
României" ?
220 Ce sunt "acvatoriile portuare"?
221 Ce sunt "radele" care fac parte din "apele naţionale
navigabile ale României"?
222 Cine stabileşte regulile de siguranţă a navigaţiei în
apele naţionale navigabile şi în porturi
223 Ce sunt "navele" în înţelesul Ordonanţei nr. 42/1997,
aprobată prin Legea nr. 412 /2002?
224 Ce se stipulează în Ordonanţa nr. 42/1997, aprobată
prin Legea nr. 412 /2002 referitor la obligaţiile navelor,
indiferent de pavilionul pe care îl arborează, pe timpul
cât navighează în apele naţionale navigabile ale
României, operează sau staţionează în porturile
româneşti?
225 Ce se stipulează în Ordonanţa nr. 42/1997, aprobată
prin Legea nr. 412 /2002 referitor la activitatea de
control efectuată de reprezentanţii Autorităţii Navale
Române şi a căpităniilor de port, la bordul navelor
aflate în apele naţionale navigabile sau în porturile
româneşti?
226 Care sunt navele din "categoria I" în clasificarea
făcută în scopul ţinerii evidenţei navelor?
227 Care sunt navele din "categoria a II-a" în clasificarea
făcută în scopul ţinerii evidenţei navelor?
228 Care sunt navele din categoria "nave de agement" în
clasificarea făcută în scopul ţinerii evidenţei navelor?
229 Cum se individualizează navele, aparatele şi
instalaţiile plutitoare cu propulsie proprie, de categoria
I?
230 Cum se individualizează navele, aparatele şi
instalaţiile plutitoare fără propulsie, de categoria I?
231 Cum se individualizează navele de categoria a II-a şi
navele de agrement?
232 Unde se înscrie numele navei sau numărul prin care
navele se individualizează?
Fluviul Dunărea, râurile, canalele şi lacurile situate în
interiorul teritoriului României, pe porţiunile lor
navigabile
Apele navigabile de frontieră, de la malul românesc,
până la linia de frontieră
Sunt constituite din totalitatea suprafeţelor apelor
incluse în limitele porturilor
Sunt suprafeţe de apă destinate adăpostirii sau
staţionării navelor şi, în cazuri speciale, operării
navelor
M.T.I.
Sunt navele maritime şi fluviale de orice tip, inclusiv
instalaţiile plutitoare care în mod normal nu sunt
destinate deplasării sau efectuării de lucrări speciale,
cum ar fi: docuri plutitoare, debarcadere plutitoare,
pontoane, hangare plutitoare pentru nave, platforme
de foraj şi altele asemenea, farurile plutitoare,
ambarcaţiunile mici şi cele destinate activităţilor de
agrement
Nava trebuie să aibă la bord toate actele navei şi
echipajul minim de siguranţă prevăzut în certificatul
eliberat de autoritatea competentă din statul al cărui
pavilion în arborează nava, sau de organizaţii
recunoscute de respectiva autoritate
Aceştia au dreptul la vizită, la orice oră din zi sau din
noapte, controlul desfăşurându-se în conformitate cu
legislaţia naţională în vigoare şi cu prevederile
acordurilor şi convenţiilor internaţionale la care
România este parte
Navele cu propulsie proprie destinate transportului de
mărfuri şi/sau de persoane, remorcării sau împingerii,
cu o putere mai mare de 136 KW
Navele cu propulsie proprie, cu o putere mai mică de
136 KW, navele fără propulsie cu o capacitate de
încărcare mai mică de 10 tone, aparatele şi instalaţiile
plutitoare cu un deplasament mai mic de 15 tone şi
ambarcaţiunile mici
Velierele şi iahturile, indiferent de deplasament,
construite şi echipate pentru călătorii de lungă durată,
precum şi cele destinate activităţilor sportive şi de
agrement
Printr-un nume propus de proprietar şi aprobat de
Autoritatea Navală Română
Printr-un număr de înmatriculare acordat de
Autoritatea Navală Română
Printr-un număr acordat de căpitănia portului de
înmatriculare
Pe ambele borduri şi în pupa navei, pe colacii, plutele,
bărcile şi şalupele de salvare cu care este echipată
aceasta şi, după caz, şi pe suprastructura acesteia
233 Cine constituie "personalul navigant român" conform Este constituit din totalitatea persoanelor care au
Ordonanţei nr. 42/1997, aprobată prin Legea nr. 412 cetăţenie română şi care posedă un brevet sau un
/2002? certificat de capacitate, obţinut în conformitate cu
prevederile legale şi care dă dreptul acestora să
îndeplinească funcţii la bordul navelor
234 Cine ţine evidenţa personalului navigant român? Autoritatea Navală Română, prin căpităniile de port, în
registrele de evidenţă a personalului navigant
235 Cine constituie echipajul unei nave? Componenţa acestuia se stabileşte conform tipului şi
destinaţiei navei, din personal navigant şi personal
auxiliar
236 Cine poate îndeplini funcţii la bordul navelor care În cadrul echipajului pot fi îndeplinite aceste funcţii
arborează pavilion român? numai de personalul navigant care posedă brevete
sau certificate de capacitate corespunzătoare, după
caz
237 Care este documentul de identitate al fiecărui membru Carnetul de serviciu, eliberat în numele Guvernului,
de echipaj al navelor care arborează pavilionul de către M.T.I.. Prin Autoritatea Navală Română
român?
238 Cum este categorisit personalul navigant din punct de Personal de punte
vedere a activităţii desfăşurate la bordul navei?
239 Cum este categorisit personalul navigant din punct de Personal de maşini
vedere a activităţii desfăşurate la bordul navei?
240 Cum este categorisit personalul navigant din punct de Personal de radiocomunicaţii
vedere a activităţii desfăşurate la bordul navei?
241 Cum este categorisit personalul navigant din punct de Personalul navigant posesor de brevete
vedere al calificării?
242 Cum este categorisit personalul navigant din punct de Personalul navigant posesor de certificate de
vedere al calificării? capacitate
243 Din ce este format personalul auxiliar de la bordul Personal medico-sanitar
navelor?
244 Din ce este format personalul auxiliar de la bordul Personal sanitar-veterinar
navelor?
245 Din ce este format personalul auxiliar de la bordul Personal de pescuit şi de prelucrare a peştelui
navelor?
246 Din ce este format personalul auxiliar de la bordul Personal tehnologic
navelor?
247 Din ce este format personalul auxiliar de la bordul Personal administrativ
navelor?
248 Din ce este format personalul auxiliar de la bordul Personal pentru alte activităţi de la bordul navei
navelor?
249 Care este ierarhia funcţiilor în cadrul echipajului navei Capitan fluvial, timonier fluvial, şef mecanic fluvial,
mecanici, alţi ofiţeri
250 Care este ierarhia funcţiilor persoanelor care posedă Conducător de şalupă fluvial, Şef de echipaj fluvial,
certificate de capacitate? marinar ,electrician
251 Ce se stipulează în Ordonanţa nr. 42/1997, aprobată Echipajul minim de siguranţă se stabileşte în funcţie
prin Legea nr. 412 /2002referitor la echipajul minim de de tipul şi destinaţia navei, de mărimea acesteia, de
siguranţă al unei nave care arborează pavilionul numărul de nave din convoi, de gradul de
român? automatizare a navei, numai pentru situaţia de navă în
exploatare
252 Cum pot fi obţinute brevetele sau certificatele de Se obţin după promovarea unui examen susţinut în
capacitate? faţa unei comisii stabilite de Autoritatea Navală
Română sau, după caz, prin echivalare, la cerere
253 Cine stabileşte funcţiile care pot fi îndeplinite la bordul Se aprobă de către M.T.I.., la propunerea Autorităţii
navelor de posesorii brevetelor şi ai certificatelor de Navale Române
capacitate?
254 Cine stabileşte condiţiile de obţinere, reconfirmare, Se aprobă de către M.T.I., la propunerea Autorităţii
suspendare sau anulare a brevetelor şi a certificatelor Navale Române
de capaitate?
255 Cine stabileşte durata şi conţinutul cursurilor de M.T.I., la propunerea Autorităţii Navale Române
pregătire şi perfecţionare necesare pentru
participarea la examenul de obţinere a brevetelor şi
certificatelor de capacitate?
256 Referitor la pregătirea şi perfecţionarea personalului Trebuie să facă dovada că au absolvit cursurile de
navigant şi a personalului auxiliar, care sunt cerinţele pregătire şi perfecţionare organizate în conformitate
pentru a putea îndeplini o funcţie la bordul navei? cu reglementările naţionale şi acordurile şi convenţiile
internaţionale la care România este parte
257 Ce cetăţenie trebuie să aibă personalul navigant care În general, trebuie să aibă cetăţenie română
face parte din echipajul navelor care arborează
pavilionul român?
259 Pe ce nave se poate ambarca personalul navigant Se poate ambarca şi pe nave care arborează
român? pavilionul altor state, pe cont propriu sau prin
intermediul agenţiilor de personal navigant
260 Care sunt obligatţiile Agenţiilor de personal navigant, Să respecte prevederile convenţiilor internaţionale la
persoane juridice române, pentru a fi autorizate în care România este parte, referitoare la echipaje
condiţiile stabilite prin hotărâre a Guvernului?
261 Care sunt obligaţiile Agenţiilor de personal navigant, Să constituie garanţia stabilită pentru a asigura
persoane juridice române, pentru a fi autorizate în cheltuielile de repatriere a membrilor echipajului în
condiţiile stabilite prin hotărâre a Guvernului? cazul în care proprietarul sau operatorul navei nu îşi
îndeplineşte această obligaţie
262 Ce trebuie să aibă în vedere personalul navigant Trebuie să prezinte la căpitania de port la care este
român care a fost ambarcat pe nave care arborează înregistrat copie de pe contractele individuale de
pavilion străin, pentru a i se lua în considerare stagiul ambarcare şi adeverinţele privind perioadele de
de ambarcare? ambarcare eliberate de la nave
263 Pe ce bază se stabilesc raporturile de muncă ale Pe baza prevederilor legislaţiei naţionale, ale
membrilor echipajelor navelor care arborează acordurilor şi ale convenţiilor internaţionale la care
pavilionul român, cu angajatorii lor? România este parte
264 Cine stabileşte timpul de lucru şi cel de odihnă, Se stabilesc de către M.T.I. în conformitate cu
precum şi drepturile şi condiţiile de muncă şi viaţă la legislaţia muncii, cu acordurile şi convenţiile
bordul navelor care arborează pavilionul român ? internaţionale la care România este parte
265 Care sunt drepturile personalului care formează Echipajul navei are dreptul la cazare gratuită pe navă,
echipajul navei, pe perioada în care se află ambarcat? la hrană sau la alocaţie zilnică de hrană, care se
acordă în cuantumul şi în condiţiile stabilite prin
contractul colectiv de muncă şi/sau prin contractul
individual de ambarcare, pentru societăţile
comerciale, sau prin hotărâre a Guvernului pentru
instituţii publice sau regii autonome
266 Cum trebuie să procedeze comandantul navei în Comandantul are obligaţia de a face cercetările care
situaţii deosebite privind echipajul navei? se impun în cazul în care la bordul navei sunt
descoperite elemente ale unei infracţiuni prevăzute de
legislaţia română, să acorde persoanei acuzate
dreptul la apărare, să o protejeze pe ea şi proprietăţile
ei , să o reţină în condiţii normale de viaţă la bord şi
să o predea autorităţilor competente din primul port de
escală, împreună cu documentele întocmite în timpul
cercetării
267 Care sunt sarcinile comandantului referitor la naşteri,
căsătorii şi decese care au loc la bordul navei ?
268 Conform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea
nr., 412/2002 cu care mijloace de transport naval se
efectuează activitatea de …"remorcaj de manevră a
navelor maritime în porturi"
269 Conform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea
nr., 412/2002 cu care mijloace de transport naval se
efectuează activitatea de …"remorcaj de manevră a
navelor fluviale în porturi"
270 Conform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea
nr. 412/2002 cu care mijloace de transport naval se
efectuează activitatea de … "transport nave cu
remorchere / împingătoare între porturile româneşti"
271 Conform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea
nr. 412/2002 cu care mijloace de transport naval se
efectuează …"transportul piloţilor care asigură
pilotajul la intrarea şi ieşirea din porturi, în interiorul
acestora şi pe căile navigabile" ?
272 Coform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea
nr., 412/2002 cu care mijloace de transport naval se
efectuează …"cabotajul, respectiv transportul de
mărfuri, poştă şi pasageri efectuat prin îmbarcarea
dintr-un punct situat pe teritoriul României şi având ca
destinaţie un alt punct situat pe acelaşi teritoriu" ?
273 Conform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea
nr., 412/2002 cu care mijloace de transport naval se
efectuează activitatea de …"asistenţă şi salvarea în
apele naţionale navigabile a persoanelor, navelor şi
aeronavelor, precum şi a încărcăturii acestora" ?
274 Conform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea
nr. 412/2002 cu care mijloace de transport naval se
efectuează activitatea de …"scoaterea navelor
scufundate, a epavelor şi a încărcăturii acestora
,aflate în apele naţionale navigabile" ?
275 Conform Ordonantei nr.42/1997 aprobata prin Legea
nr., 412/2002 cu care mijloace de transport naval se
efectueaza activitatea de …"pescuitul"?
276 Conform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea
nr., 412/2002 cu care mijloace de transport naval se
efectuează…"serviciile de interes local pentru
desfăşurarea activităţii organelor administraţiei
publice centrale şi ale administraţiei publice locale,
precum şi altele asemenea" ?
277 Conform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea
nr., 412/2002 cu care mijloace de transport naval se
efectuează …"lucrările pentru realizarea şi
continuarea construcţiilor hidrotehnice şi pentru
asigurarea condiţiilor tehnice privind siguranţa
navigaţiei" ?
Comandantul are dreptul şi obligaţia de a certifica
testamentul unei persoane aflate la bord , când nava
se află în marş, certificarea acestuia fiind echivalentă
cu certificarea acordată de un notar public
Cu autorizarea M.T.I.. se pot utiliza nave sub pavilion
străin, dacă navele sub pavilion român nu sunt
disponibile, dacă nu există nave specializate sub
pavilion român sau dacă caracteristicile tehnice ale
celor disponibile nu permit efectuarea acestor
activităţi la parametrii corespunzători solicitărilor
Se poate efectua şi cu remorchere şi împingătoare
care arborează pavilionul altui stat, dacă nu sunt
disponibile nave de manevră care arborează
pavilionul român şi cu aprobarea căpităniei de port
Numai cu nave sub pavilion român sau cu aprobarea
M.T.I.., se pot folosi şi nave sub pavilion străin
Numai cu nave sub pavilion român sau cu aprobarea
M.T.I.., se pot folosi şi nave sub pavilion străin
Numai cu nave sub pavilion român sau cu aprobarea
M.T.I.., se pot folosi şi nave sub pavilion străin
Dacă în acordurile sau în convenţiile internaţionale la
care România este parte se prevede în mod expres,
aceste activităţi se pot efectua şi cu nave care
arborează pavilionul statelor care sunt părţi la
respectivele acorduri sau convenţii
Daca în acordurile sau în convenţiile internaţionale la
care România este parte se prevede în mod expres,
aceste activităţi se pot efectua şi cu nave care
arborează pavilionul statelor care sunt părţi la
respectivele acorduri sau convenţii
Aceasta activitate poate fi efectuata cu nave care
arboreaza pavilionul altor state, numai cu aprobarea
autoritatilor competente pentru domeniul de activitate
respectiv
Numai cu nave sub pavilion român, dar cu aprobarea
M.T.I., se pot folosi şi nave sub pavilion străin
Numai cu nave sub pavilion român, dar cu aprobarea
M.T.I.., se pot folosi şi nave sub pavilion străin
278 Conform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea
nr., 412/2002 cu care mijloace de transport naval se
efectuează activitatea de …"exploatarea si explorarea
mării sau a fundului mării, în condiţiile legii" ?
279 Care sunt obligaţiile comandantului unei nave care
arborează pavilionul român pentru asistenţa si
salvarea navelor aflate în pericol pe mare sau în
apele naţionale navigabile, a bunurilor, a încărcăturii
şi a persoanelor aflate la bordul acestora ?
280 În ce condiţii se efectuează asistenţa şi salvarea unei
nave aflate în pericol, a încărcăturii şi/sau a bunurilor
aflate pe aceasta?
281 Care sunt obligaţiile căpitănieii de port privind
asistenţa şi salvarea unei nave aflate în pericol în
zona de activitate a acesteia?
282 Care sunt obligaţiile căpităniei de port în a cărei zonă
de activitate se află o navă în pericol, iar
comandantul, proprietarul sau operatorul acesteia
întârzie nejustificat încheierea unei înţelegeri pentru
asistenţă şi salvare?
283 Care sunt obligaţiile căpităniei de port în a cărei zonă
de activitate se află o navă în pericol, iar
comandantul, proprietarul sau operatorul acesteia
întârzie nejustificat încheierea unei înţelegeri pentru
asistenţă şi salvare?
284 Cum se fac decontările cheltuielilor ocazionate de
intervenţia de asistenţă şi salvare ordonată de
căpitănia de port, în a cărei zonă de activitate se află
nava în pericol?
285 Care sunt sarcinile căpităniei de port în acărei zonă
de activitate apar cazuri de sinistru, calamitate, de
pericol, poluare şi altele asemenea sau de interes
general, pe mare, în apele naţionale navigabile sau în
porturi?
286 Ce se stipulează în Ordonanţa nr.42/1997 aprobată
prin Legea nr. 412/2002 referitor la asistenţa şi
salvarea navelor remorcate sau împinse ori a
încărcăturii acestora de către nava care le
remorchează sau le împinge?
Această activitate poate fi efectuată cu nave care
arborează pavilionul altor state, numai cu aprobarea
autorităţilor competente pentru domeniul de activitate
respectiv
În cazul în care primeşte un mesaj că o nava se află
în pericol, comandantul este obligat ca, în măsura în
care nu îşi pune în pericol nava, echipajul, pasagerii
şi/sau încărcătura, să se deplaseze cu toată viteza
posibilă în respectivele circumstanţe către acea navă
pentru a-i acorda asistenţa necesară şi pentru a salva
persoanele aflate în pericol la bordul acelei nave
Aceasta se face potrivit înţelegerii cu comandantul
navei asistate sau cu proprietarul sau cu operatorul
acesteia; înţelegerea poate fi scrisă sau transmisă
prin orice mijloc de comunicaţie şi consemnată în
jurnalul de bord
Coordonează toate activităţile de salvare şi la limitare
a efectelor acestora (poluare şi altele asemenea sau
de interes general)
Dacă căpitănia de port consideră că respectiva navă
constituie un pericol real pentru siguranţa navigaţiei,
pentru mediu sau pentru populaţia din împrejurimi,
aceasta poate ordona intervenţia pentru salvare
instituţiilor specializate sau altor nave disponibile
Căpitănia de port poate ordona intervenţia pentru
salvare instituţiilor specializate sau altor nave
disponibile, indiferent de pavilionul pe care îl
arborează, dacă consideră că respectiva navă
constituie un pericol real pentru siguranţa navigaţiei,
pentru mediu sau pentru populaţia din împrejurimi
Documentul final întocmit de căpitănia de port,
aprobat de Autoritatea Navală Română, constituie titlu
executoriu pentru recompensa de salvare cuvenită
fiecărui participant, persoană juridică
Căpitănia de port cere concursul navelor şi echipajelor
aflate în port sau în apropiere, precum şi al oricărei
persoane care desfăşoară o activitate de transport
naval, acestea fiind obligate să acorde sprijinul
solicitat şi să respecte ordinele date de căpitănia de
port
Salvatorii au dreptul la recompensă numai în cazurile
în care evenimentul nu s-a produs din culpa
echipajului remorcherului sau al împingătorului, dacă
acesta a prestat servicii excepţionale care nu pot fi
considerate ca efectuate în îndeplinirea contractului
de remorcare
287 Cine este îndreptăţit să primească o parte din
recompensa de salvare în urma participării la
operaţiunile de asistenţă şi salvare?
288 Cine este îndreptăţit să primească o parte din
recompensa de salvare în urma participării la
operaţiunile de asistenţă şi salvare?
289 Cine organizează activitatea de căutare şi salvare a
vieţii omeneşti pe mare şi în apele naţionale
navigabile ale României?
290 Cine suportă contravaloarea activităţii de căutare şi
salvare a vieţii omeneşti pe mare şi în apele naţionale
navigabile ale României?
291 Cine asigură fondurile necesare pentru achiziţionarea
şi întreţinerea navelor, a echipamentelor şi instalaţiilor
utilizate la căutarea şi salvarea vieţii omeneşti de
către instituţiile publice, regiile autonome sau
companiile naţionale aflate sub autoritatea sau în
subordinea M.T.?
292 Cine organizează şi coordonează activitatea de
prevenire a poluării apelor de către navele aflate în
apele naţionale navigabile şi de intervenţie pentru
depoluare?
293 Cine efectuează activitatea de intervenţie în caz de
poluare a apelor naţionale navigabile de către nave?
294 Cine are obligaţia de a suporta cheltuielile ocazionate
de intervenţia pentru depoluarea apelor nationale
navigabile, limitarea şi îndepărtarea consecinţelor
poluării, în cazul poluării acestora de către nave?
295 Cine are obligaţia de a dezeşua sau de a ranflua nava
şi de a curăţi albia în cazul în care o navă eşuează
sau se scufundă în apele naţionale navigabile?
296 Care este termenul limită de începere a operaţiunilor
de dezeşuare sau de ranfluare a unei nave în apele
naţionale navigabile, notificat în scris de căpitănia de
port în a cărei zonă de activitate s-a produs
evenimentul, proprietarului sau operatorului navei?
297 Ce trebuie să facă Căpitănia de port în cazul în care
proprietarul sau operatorul unei nave scufundate sau
eşuate în apele naţionale navigabile, nu respectă
termenul limită notificat în scris, de începere a
operaţiunilor de dezeşuare sau de ranfluare a navei şi
de curăţire a albiei?
Personalul din cadrul Autorităţii Navale Române şi
personalul operativ din cadrul căpităniilor de port, care
coordonează şi participă direct la operaţiunile de
salvare, au dreptul la o primă de salvare, în cuantum
de 5% din valoarea netă a recompensei de salvare pe
care beneficiarii reompensei de salvare au obligaţia
să o plătească
Comandantul şi ceilalţi membrii ai echipajelor navelor
care au participat la operaţiunile de asistenţă şi
salvare, precum şi angajaţii aparţinând unităţilor de
uscat participante, care au contribuit efectiv la
organizarea şi efectuarea operaţiunilor de asistenţă şi
salvare, sunt îndreptăţiţi să primească o parte din
recompensa de salvare
M.T.I. în conformitate cu acordurile şi convenţiile
internaţionale la care România este parte
Această activitate se efectuează în mod gratuit de
statul român, pentru orice persoană, indiferent de
naţionalitatea acesteia
Se asigură din alocaţii de la bugetul de stat pentru
cheltuieli de capital, în limita sumelor prevăzute cu
această destinaţie în bugetul M.T.I.
Centrul de coordonare a activităţii de prevenire a
poluării apelor de către navele aflate în apele
naţionale navigabile şi de intervenţie pentru depoluare
din cadrul Autorităţii Navale Române
Activitatea de intervenţie în caz de poluare a apelor
naţionale navigabile de către nave se efectuează de
agenţii economici care deţin mijloacele necesare, la
solicitarea Autorităţii Navale Române
Cel care a efectuat poluarea
Proprietarul sau operatorul navei respective
În funcţie de situaţia concretă acest termen va fi
cuprins între 10 şi 60 de zile de la data notificării
Căpitănia de port în a cărei zonă de activitate s-a
produs evenimentul, va solicita Administraţiei portuare
şi/sau de căi navigabile a zonei respective să
efectueze aceste operaţiuni în contul şi pe cheltuiala
proprietarului sau operatorului navei, direct sau prin
intermediul unui agent economic specializat
298 Care sunt reglementările privind mărfurile sau alte
bunuri scufundate în apele naţionale navigabile şi
recuperate de către Administraţia portuară şi/sau de
căi navigabile, la solicitarea căpităniei de port, în a
cărei zonă de activitate s+a produs evenimentul?
299 Care este procedura în cazul în care căpitănia de port
consideră că eşuarea sau scufundarea unei nave în
apele naţionale navigabile constituie un pericol
iminent pentru navigaţie?
300 Cum se procedează în cazul în care proprietarul sau
operatorul navei, nu restituie cheltuielile ocazionate
de operaţiunile de dezeşuare sau ranfluare şi de
curăţare a albiei?
301 Cum pot fi utilizate sumele obţinute din vânzarea
navei dezeşuate sau ranfluate, cât şi a bunurilor
găsite de către administraţia portuară şi/sau de căi
navigabile a zonei respective, în condiţiile legii?
302 Ce se întâmplă în cazul în care cheltuielile ocazionate
de operaţiunile de dezeşuare sau ranfluare şi de
curăţare a albiei, depăşesc suma obţinută prin
vânzarea navei şi a bunurilor solvate?
303 Ce reprezintă "pilotajul navelor maritime" în porturi şi
pe căi navigabile?
304 Care nave sunt obligate ca, la intrarea în apele
naţionale navigabile sau în porturile româneşti, să
respecte dispoziţiile privind intrarea şi navigaţia în
apele naţionale navigabile, staţionarea, operarea şi
ieşirea din porturi, prevăzute de legislaţia naţională?
305 Care sunt locurile permise pentru ancorarea sau
acostarea navelor de orice categorie, indiferent de
pavilionul pe care îl arborează, care intră în apele
naţionale navigabile?
306 Care sunt locurile permise pentru ancorarea sau
acostarea navelor de orice categorie, indiferent de
pavilionul pe care îl arborează, care intră în apele
naţionale navigabile?
307 Cine exercită activitatea de supraveghere şi control al
navigaţiei în porturi şi în apele naţionale navigabile ale
României?
308 Cine eliberează acceptul de intrare în port pentru
navele care vin din voiaj internaţional?
Administraţia portuară şi/sau de căi navigabile a zonei
respective este îndreptăţită să vândă, în condiţiile
legii, cu avizul căpităniei de port, bunurile ce nu se pot
păstra, sau a căror conservare necesită o cheltuială
mai mare decât valoarea lor
În situaţii excepţionale, în care pericolul de navigaţie
sau poluare determină acţiunea imediată, căpitănia de
port dispune administraţiei portuare şi/sau de căi
navigabile a zonei respective efectuarea operaţiunilor,
fără notificarea scrisă adresată proprietarului sau
operatorului navei
Nava şi toate bunurile recuperate, rămase în custodia
administraţiei portuare şi/sau de căi navigabile a zonei
respective, vor fi vândute de către aceasta în
confornitate cu prevederile legale
Sumele obţinute din vânzare vor fi utilizate pentru
acoperirea cheltuielilor ocazionate de operaţiunile de
dezeşuare sau ranfluare şi de limitare şi îndepărtare a
consecinţelor, precum şi de curăţare a albiei, plata
creanţelor către căpitănia de port şi administraţia
portuară şi/sau de căi navigabile care grevează nava,
eventuala diferenţă rămânând la dispoziţia
proprietarului sau a operatorului navei
Proprietarul/operatorul navei sau reprezentanţii
acestora rămân obligaţi la plata diferenţei, pe baza
documentelor de confirmare a operaţiunilor, întocmite
de căpitănia de port şi însoţite de calculele
justificative, care constituie titlu executoriu şi care se
face cu prioritate înaintea oricărei alte creanţe de
către unitatea creditoare
Este un serviciu de siguranţă de interes naţional care
se efectuează sub controlul statului pentru toate
navele indiferent de pavilionul pe care acestea îl
arborează în mod nediscriminatoriu privind durata,
calitatea şi tarifele practicate
Toate navele, de orice categorie, indiferent de
pavilionul pe care îl arborează
În orice loc, în cazuri de forţă majoră, cu condiţia luării
tuturor măsurilor pentru a nu stânjeni navigaţia în
siguranţă a celorlalte nave şi cu informarea imediată a
căpităniei de port şi, după caz, a poliţiei de frontieră,
în a cărei zonă de jurisdicţie s-a produs acostarea
Autoritatea Navală Română, prin căpităniile de port
Autoritatea Navală Română, prin căpităniile de port,
după obţinerea "liberei practici sanitare"
309 Care sunt situaţiile în care căpităniile de port pot Membrii echipajului nu posedă brevete sau certificate
interzice ieşirea din porturi şi/sau continuarea de capacitate corespunzătoare funcţiilor
navigaţiei în apele naţionale navigabile a navelor,
indiferent de pavilionul pe care îl arborează?
310 Care sunt situaţiile în care căpităniile de port pot La bordul navei nu se află echipajul minim de
interzice ieşirea din porturi şi/sau continuarea siguranţă
navigaţiei în apele naţionale navigabile a navelor,
indiferent de pavilionul pe care îl arborează?
311 Care sunt situaţiile în care căpităniile de port pot Navele au gaură de apă
interzice ieşirea din porturi şi/sau continuarea
navigaţiei în apele naţionale navigabile a navelor,
indiferent de pavilionul pe care îl arborează?
312 Care sunt situaţiile în care căpităniile de port pot În orice situaţie în care siguranţa navei este periclitat,
interzice ieşirea din porturi şi/sau continuarea sau nava ar periclita siguranţa navigaţiei, ori nava
navigaţiei în apele naţionale navigabile a navelor, constituie o sursă evidentă de poluare
indiferent de pavilionul pe care îl arborează?
313 În ce situaţii Căpităniile de port pot interzice plecarea La solicitarea în scris a Autorităţii Navale Române
oricărei nave dintr-un port sau dintr-un loc de
staţionare aflat în apele naţionale navigabile ale
României?
314 Care sunt reglementările în ceea ce priveşte Solicitarea privind interzicerea plecării navei va fi
solicitarea interzicerii plecării unei nave dintr-un port făcută în scris, răspunderea pentru interdicţia de
sau dintr-un loc de staţionare aflat în apele naţionale plecare revenind solicitantului
navigabile ale României, de către autorităţi publice ale
statului sau de căre unii agenţi economici?
315 Care sunt reglementările în ceea ce priveşte Interdicţia de plecare a navei nu poate depăşi 24 de
solicitarea interzicerii plecării unei nave dintr-un port ore de la momentul solicitării privind interzicerea
sau dintr-un loc de staţionare aflat în apele naţionale plecării, după această perioadă nava va fi reţinută
navigabile ale României, de către autorităţi publice ale numai dacă solicitantul prezintă la căpitănia de port o
statului sau de căre unii agenţi economici? încheiere excutorie a instanţelor judecătoreşti
competente de punere a navei sub sechestru
316 Care sunt drepturile şi obligaţiile Căpităniilor de port în Să efectueze cercetări, să solicite sau să accepte
cazul în care primesc în scris sesizări sau reclamaţii efectuarea de expertize şi să administreze probe în
referitoare la infracţiuni la regimul navigaţiei sau pe limitele competenţelor lor
baza rapoartelor privind sinistrele, abordajele şi orice
avarie?
317 Care sunt drepturile şi obligaţiile Căpităniilor de port în Căpitănia de port în a cărei zonă de activitate s-a
cazul în care în urma unui sinistru sau a unui produs acest eveniment are obligaţia de a începe fără
naufragiu, o navă, indiferent de pavilionul pe care îl întârziere cercetările, să stabilească circumstanţele în
arborează, s-a pierdut ori a fost abandonată de care s-a produs sinistrul sau naufragiul, cauzele care
echipajul ei, sau numai de comandant? au condus la pierderea navei, să adune probe
materiale, să întocmească un raport pentru a fi
înaintat organelor abilitate şi să stabilească
responsabilităţile
318 Calitatea de organ de cercetare penala pentru Capitanul sef de port.
infractiunile ce privesc regimul transporturilor navale o
are…
319 In anchetarea faptelor care pot constiti infractiuni din Organ de cercetare penala.
domeniul transporturilor navale Capitania de port prin
Capitanul Sef de Port are calitatea de…
320 Luarea de masuri sau efectuarea de cercetari la Capitaniei de port.
bordul navei se pot efectua numai in prezenta…
321 Litigiile in legatura cu transporturile navale sunt de De maritim si fluvial.
competenta sectiilor instantelor….
322 Infractiunea se defineste ca fiind: Fapta ce prezinta pericol social, fiind savarsita cu
vinovatie si este prevazuta de legea penala.
323 Starea de necesitate constituie… O cauza care inlatura caracterul penal al faptei
324 Legitima aparare conduce la…. Inlaturarea raspunderii penale.
325 Constrangerea morala si fizica reprezinta… Cauze care inlatura raspunderea penala a faptei.
326 Diferenta dintre infractiune si contraventie este data Gradul de pericol social al faptei.
de …
327 Exercitarea obligatiilor de serviciu sub influenta Infractiune contra sigurantei navigatiei.
bauturilor alcoolice de catre personalul navigant care
asigura siguranta navigatiei civile, constituie…
328 Este considerata in stare de ebrietate persoana care
are o imbibaţie alcoolica in sange... mai mare de 0,80 g/l alcool pur.
329 Conducerea unei nave de o persoana care nu are Infractiune.
brevetul/certificatul de capacitate corespunzator
constituie…
330 Incredintarea de catre comandant conducerea navei Raspunderea penala a comandantului
unei persoane fara brevet sau certificat de capacitate
atrage…
331 Refuzul personalului care concura la siguranta Cu inchisoarea.
navigatiei la bordul navei de a se supune recoltarii
probelor biologice in vederea stabilirii alcoolemiei se
pedepseste…
332 Fapta de a parasi postul sau nava ori fapta de a dormi S-ar fi putut intrerupe navigatia ori pune in pericol
in timpul serviciului de cart sau garda de catre nava, incarcatura sau echipajul.
personalul navigant constituie infractiune numai
daca…
333 Fapta de a dormi in timpul serviciului de cart sau Infractiune contra sigurantei navigatiei.
garda, daca prin aceasta s-ar putea intrerupe
navigatia ori pune in pericol nava, incarcatura sau
echipajul, constituie….
334 Conducerea unei nave de catre o persoana fara Contra sigurantei navigatiei.
brevet sau certificat de capacitate corespunzator,
constituie infractiune…
335 Parasire de catre comandant a navei sale care este in O infractiune.
pericol, inainte de a-si fi exercitat indatoririle de
serviciu pentru salvarea navei constituie…
336 Parasirea navei de catre comandant in caz de pericol Infractiune contra sigurantei navigatiei.
inainte de a-si fi efectuat indatoririle de serviciu pentru
salvarea navei, constituie….
337 Comandantul savarseste o infractiune daca… Nu acorda asistenta si salvare unei navei aflate in
pericol ce solicita ajutor.
338 In cazul infractiunilor contra sigurantei navigatiei in Fapta este mai grava si pedeapsa cu inchisoarea este
cazurile in care se produc si accidente de navigatie marita.
legea apreciaza ca …
339 Refuzul de a executa un ordin cu privire la indatoririle Infractiune contra disciplinei la bord.
de serviciu privind siguranta navigatiei si a navei,
constituie…
340 Lovirea superiorului de catre inferior, constituie… Infractiune contra ordinei si disciplinei la bord.
341 Lovirea inferiorului de catre superior, constituie… Infractiune contra ordinei si disciplinei la bord.
342 Actiunea penala pentru infractiunile prevazute contra Plangerea prealabila a persoanei vatamate.
ordinii si disciplinei se pune in miscare si prin…
343 Arborarea fara drept la o nava a pavilionului roman Alte infractiuni.
face parte din urmatoarea grupa de infractiuni....
344 Neexecutarea de catre pasageri a ordinului Infractiune.
comandantului navei in timpul unui sinistru naval,
constituie….
345 Folosirea navei sau a incarcaturii navei ori dispunerea Infractiune.
de acestea, fara drept, in tot sau in parte, pentru sine
sau pentru altul, de catre comandant sau un alt
membru al echipajului constituie...
346 Fapta comandantului ori a altui membru al echipajului Infractiune
care, in urma producerii unui accident de navigaţie,
ordona sau face ca nava sa paraseasca locul faptei
constituie…
347 Infractiunile la normele legale privind navigatia civila Legea nr.191/2003
sunt reglementate de …
348 Încălcarea cu vinovăţie de către persoana încadrată Abatere disciplinară
în muncă, indiferent de funcţia sau postul pe care îl
ocupă, a obligaţiilor de serviciu, inclusiv a normelor de
comportare, constituie:
349 Ce reprezintă abaterea disciplinară? Încălcarea cu vinovăţie de către persoana încadrată în
muncă, indiferent de funcţia sau postul pe care-l
ocupă, a obligaţiilor de serviciu, inclusiv a normelor de
comportare
350 În cazul unei abateri disciplinare, persoana încadrată Disciplinar şi penal
în muncă poate răspunde:
351 Persoana încadrată în muncă care încalcă mai multe O singură sancţiune disciplinară
îndatorii de serviciu va fi sancţionată cu:
352 O singură sancţiune disciplinară se aplică persoanei Mai multe îndatoriri de serviciu
încadrate în muncă care încalcă:
353 În cazul săvârşirii unei abateri disciplinare, se poate Sancţiune numai persoanelor care au săvârşit abatere
acorda: disciplinară
354 Retragerea uneia sau mai multor gradaţii ori trepte de Sancţiune disciplinară
retribuire pe o perioadă de 1-3 luni sau, în cazul celor
încadraţi cu retribuţia la nivelul de bază, diminuarea
acestuia cu 5-10% pe aceeaşi perioadă constituie:
355 Sancţiunea disciplinară constă în: Retragerea uneia sau mai multor gradaţii ori trepte de
retribuire pe o perioadă de 1-3 luni
356 Sancţiunea disciplinară constă în: Diminuarea salariului cu 5-10% pe o perioadă de 1-3
luni
357 Sancţiunea disciplinară constă în: Mustrare
358 Sancţiunea disciplinară constă în: Avertisment
359 Sancţiunea disciplinară constă în: Diminuarea salariului şi a indemnizaţiei de conducere
pe o perioadă de 1-3 luni, cu 5-10%
360 Desfacerea disciplinară a contractului de muncă, Sancţiune disciplinară
constituie:
361 Constituie sancţiune disciplinară specifică 5 zile
personalului navigant, ridicarea permisie de a ieşi la
uscat, în porturile străine, până la:
362 Ridicarea permisiei de a ieşi la uscat, în porturile Întregului personal navigant
străine, până la 5 zile constituie sancţiune disciplinară
specifică:
363 Constituie sancţiune disciplinară specifică 3 zile
personalului navigant, reţinerea în cabină până la:
364 Sancţiunea debarcării de pe navă pe o perioadă de Pentru tot personalul navigant
1-6 luni şi trecerea într-o funcţie inferioară,
corespunzătoare pregătirii profesionale, în aceeaşi
localitate se aplică:
365 Încălcarea regulilor privind activităţile de protecţie a Abatere disciplinară
muncii, prevenirea şi stingerea incendiilor şi accesul
în unităţi, este una dintre faptele care constituie:
366 Neprezentarea la solicitarea conducerii pentru Abatere disciplinară
înlăturarea urmărilor accidentelor, avariilor, incendiilor,
în scopul restabilirii transporturilor, este una dintre
faptele care constituie:
367 Nerespectarea programului de lucru, este una dintre Abatere disciplinară
faptele ce constituie:
368 Folosirea abuzivă a mijloacelor de transport, precum Abatere disciplinară
şi a bunurilor aparţinând unităţii, este una dintre
faptele care constituie:
369 Necompletarea sau completarea necorespunzătoare Abatere disciplinară
a evidenţelor, precum şi comunicarea de date sau
informaţii inexacte sau incomplete, este una dintre
faptele care constituie:
370 Neprezentarea la controalele şi verificările periodice Abatere disciplinară
privind starea sănătăţii sau a aptitudinilor şi la
examenele psihologice ale personalului de siguranţa
navigaţiei, este una dintre faptele ce constituie:
371 Neîndeplinirea atribuţiilor de organizare, coordonare Abatere disciplinară
şi control, este una dintre faptele care constituie:
372 Pe nave, cercetarea prealabilă în vederea aplicării Comandantul navei
unei sancţiuni disciplinare poate fi dispusă de:
373 Sancţiunea disciplinară va fi comunicată în scris de 30 zile
persoana în drept a o aplica, persoanei încadrate în
muncă, în termen de:
374 Sancţiunea disciplinară va fi stabilită în termen de: 30 zile de a data când cel în drept a o aplica a luat
cunoştinţă de săvârşirea abaterii
375 Aplicarea unei sancţiuni disciplinare nu se mai face: Mai târziu de 6 luni de la data săvârşirii abaterii
376 Sacţiunea disciplinară este executorie: Din momentul când a fost comunicată
377 Contestaţia împotriva desfacerii disciplinare a Instanţele judecătoreşti competente
contractului de muncă se soluţionează de către:
378 Dreptul de a agrava sancţiunea disciplinară aplicată, Conducătorul ierarhic superior celui ce a aplicat
dar neexecutată o are: sancţiunea
379 În cazul apariţiei de noi dovezi în favoarea celui 30 zile de la data luării la cunoştinţă de noile dovezi
sancţionat disciplinar, cererea de revizuire se
introduce de cel sancţionat în termen de:
380 Cererea de revizuire a sancţiunii disciplinare se 30 zile de la data primirii cererii
rezolvă în termen de:
381 Efectuarea în timpul programului a unor lucrări ce nu Abatere disciplinară
au legătură cu obligaţiile de serviciu constituie:
382 Neîncunoştiinţarea şefilor ierarhici asupra unor Abatere disciplinară
deficienţe de natură a stânjeni activitatea normală a
transporturilor constituie:
383 Neprezentarea la data şi ora stabilită de unitate Abatere disciplinară
pentru constituirea sau completarea echipajelor de
schimb nave constituie:
384 Nu constituie sancţiune disciplinară: Amenda până la 500 000 lei
385 Nu constituie sancţiune disciplinară: Amenda până la 250 000 lei
386 Nu constituie sancţiune disciplinară: Amenda până la 350 000 lei
387 Sancţiunea ridicării permisie de a ieşi la uscat, în Comandantul navei
porturile străine, se ia de către:
388 Sancţiunea reţinerii în cabină se ia de către: Comandantul navei
389 Reţinerea în cabină aplicată unui membru din echipaj Interzicerea îndeplinirii serviciilor de cart la bordul
constă în: navei
390 Ridicarea permisiei de a ieşi la uscat în porturile Interzicerea de ieşi la uscat când ceilalţi membri ai
străine constă în: echipajului primesc această învoire
391 Pentru abaterile disciplinare săvârşite de o persoană Unitatea la care este detaşată
încadrată în muncă, pe perioada detaşării,
sancţiunea "mustrare" se aplică de către:
392 Neluarea măsurilor disciplinare la timp, atrage Celor din vina cărora nu s-au putut lua măsurile
răspunderea: disciplinare
393 În cazul în care persoana încadrată în muncă a fost Să o menţină pe funcţia deţinută
trimisă în judecată pentru fapte penale incompatibile
cu funcţia deţinută, angajatorul poate:
394 Care este organul central al statului care coordonează Ministerul Transporturilor
activitatea în transporturi?
395 Pentru abaterile disciplinare săvârşite de o persoană Unitatea la care este detaşată
încadrată în muncă, pe perioada detaşării,
sancţiunea "avertisment" se aplică de către:
396 Mustrarea se aplică, de regulă, persoanei care a O abatere disciplinară de mică importanţă
săvârşit, pentru prima dată:
397 Avertismentul se aplică persoanei care repetă Mustrare
abaterea pentru care a fost sancţionat cu:
398 Desfacerea disciplinară a contractului de muncă,se Săvârşeşte o abatere foarte gravă
aplică persoanei care:
399 Desfacerea disciplinară a contractului de muncă se Încalcă în mod repetat obligaţiile de serviciu
aplică persoanei care:
400 Contravenţiile la norme privind transporturile pe ape H.G. 876/2007
naţionale navigabile şi în porturi sunt stabilite de:
401 Constituie contravenţie la normele de transport pe Tractarea de către nave a altor obiecte decât cele
ape naţionale navigabile admise la împingere sau cuplare
402 Constatarea şi sancţionarea contravenţiilor la normele Inspectorilor de navigaţie din cadrul A.N.R.
privind transporturile pe ape şi în porturi sunt de
competenţa:
403 Sancţiunile prevăzute în normele privind transporturile Persoanei fizice ce a săvârşit contravenţia
pe apele naţionale navigabile se aplică:
404 Aruncarea sau pierderea în apă de către nave sau Amendă contravenţională
instalaţii plutitoare de gunoaie, pietre, zgură, resturi
de marfă în port, pe canalele navigabile sau în alte
locuri sau condiţii stabilite de către căpitănia portului
se sancţionează cu:
405 Neînscrierea denumirii navei pe corp şi pe Contravenţie
suprastructură, stabilită în actul de naţionalitate şi a
însemnelor de identificare a navelor, constituie:
406 Responsabilitatea anunţării la căpitănia porturilor a Comandantului navei
deteriorării ori a deplasării mijloacelor de semnalizare
plutitoare sau de la uscat necesare navigaţiei, revine:
407 Părăsirea portului, a radei sau a locului de acostare Contravenţie
stabilit de căpitănie, fără permisul de plecare şi actele
de bord sau cu actele de bord expirate constituie:
408 Neîntreţinerea corespunzătoare a punţilor, santinelor, Amendă contravenţională
compartimentului maşini, hambarelor şi a încăperilor
navei, prezentând pericol de poluare, incendiu,
explozii, îmbolnăviri, accidente de muncă, se
pedepseşte cu:
409 Nesemnalizarea sau semnalizarea cu lumini Contravenţie
neregulamentare a navelor, a instalaţiilor plutitoate
sau a ambarcaţiunilor în staţionare sau în marş
constituie:
410 Staţionarea sau ancorarea unei nave într-o trecere Amendă contravenţională
îngustă sau într-o curbă bruscă ori în apropierea
navelor care transportă mărfuri periculoase se
pedepseşte cu:
411 Începerea construcţiei, modificarea caracteristicilor Contravenţie
tehnico-constructive a dezmembrării navelor de
categoria a II-a fără autorizaţie emisă de căpitănia
portului constituie:
412 Săparea de gropi, şanţuri, canale sau plantarea de Contravenţie
instalaţii de-a lungul căii de halaj constituie:
413 Pierderea carnetului de marinar, cu excepţia cazurilor Amendă contravenţională
de forţă majoră, se pedepseşte cu:
414 Nerespectarea zonelor şi a culoarelor de navigaţie de Contravenţie
către comandanţii navelor de categoria a II-a
constituie:
415 Staţionarea în port a unei nave mai mult de 12 ore Contravenţie
după primirea permisului de plecare, fără a se depune
din nou actele de bord la căpitănia portului, constituie:
416 Folosirea jurnalelor de bord, de maşini şi Contravenţie
radiotelegrafic fără a fi numerotate, sigilate şi parafate
de căpitănia portului constituie:
417 Efectuarea, fără autorizaţia căpităniei portului, de Amendă contravenţională
probe la maşinile cu punere în mişcare a elicelor sau
zbaturilor, de către navele aflate în port legate la chei
sau la ancoră se pedepseşte cu:
418 Refuzul oricărui membru din echipaj de a se supune Contravenţie
cercetărilor ce se fac de către căpităniile portului în
raza de coordonare a acestora, constituie:
419 Încărcarea şi descărcarea produselor petroliere şi a Amendă contravenţională
mărfurilor periculoase ambalate, la alte dane sau în
alte locuri decât cele stabilite pentru aceasta, precum
şi depozitarea acestor produse pe dane se
sancţionează cu:
420 Nedepunerea, în termen de 14 zile, la căpitănia Amendă contravenţională
portului a actelor necesare pentru înmatriculare,
radiere, transfer de proprietate a navelor sau de
schimbare a domiciliului armatorului se sancţionează
cu:
421 Înfiinţarea de puncte de lucru pentru operaţiuni la Contravenţie
nave în afara limitelor portului sau în ape navigabile,
fără autorizarea scrisă a căpităniei portului, constituie:
422 Exploatarea unei nave sau instalaţii plutitoare care a Contravenţie
fost clasată ca epavă sau clasată, constituie:
423 Nerespectarea dispoziţiilor cuprinse în "Avize către Contravenţie
navigatori" comunicate sau afişate, constituie:
424 Transportul mărfurilor, indiferent de felul expediţiei, Contravenţie
precum şi remorcarea sau împingerea navelor fără
întocmirea documentelor de transport, constituie:
425 Refuzul de a se permite organelor căpităniei portului Contravenţie
vizitarea navelor, instalaţiilor, magaziilor, hambarelor
şi a altor asemenea, aflate în zona de jurisdicţie
 pentru control şi cercetări, constituie:
426 Nerespectarea regulilor de navigaţie la trecerea prin
ecluze şi stăvilare, constituie:
427 Exploatarea navelor fără mijloace de salvare conform
normelor în vigoare, constituie:
428 Nebalizarea locului unde s-a scufundat un obiect de la
bord sau din încărcătura navei, care prezintă pericol
pentru navigaţie se pedepseşte cu:
429 Transportul de mărfuri periculoase fără respectarea
condiţiilor stabilite prin actele normative interne şi prin
convenţii internaţionale la care România este parte se
pedepseşte cu:
430 Executarea de manevre fără pilot la bord, precum şi
navigarea fără pilot şi refuzul de a lua pilot acolo unde
pilotajul este obligatoriu, constituie:
431 Efectuarea de reparaţii la nave în zona petrolieră, fără
aprobarea căpităniei portului se sancţionează :
432 Acostarea în dană dublă şi andocarea tancurilor
petroliere nedegazate, cu excepţia navelor
specializate pentru bunkerare se sancţionează:
433 Pierderea, din neglijenţă a actului de naţionalitate a
navelor constituie:
434 Deversarea materialelor dragate în alte locuri decât
cele stabilite constituie:
435 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
436 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
437 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
438 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
439 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
440 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
441 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
442 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
443 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
444 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
Contravenţie
Contravenţie
Amendă contravenţională
Amendă contravenţională
Contravenţie
Contravenţional
Contravenţional
Contravenţie
Contravenţie
Nearborarea de către nave a pavilionului lor naţional
în apele naţionale române, la sosirea în port, în
staţionare şi la plecare
Nearborarea pavilionului român sau arborarea în stare
necorespunzătoare
Refuzul de ridicare a pavoazului la dispoziţia dată de
căpitănia portului
Refuzul prezentării carnetului de marinar la cererea
organelor căpităniilor de port
Refuzul prezentării actelor de identitate ale
persoanelor găsite la bord, organelor căpităniilor de
port
Menţionarea debarcaderelor şi a pontoanelor de
acostare în stare necorespunzătoare din punct de
vedere tehnic şi al curăţeniei
Legarea în aceeaşi dană a mai mult de două nave
care execută operaţiuni de încărcare/descărcare sau
transbordare de mărfuri în afara limitelor portului sau
pe căile navigabile
Navigarea unei nave fără să aibă la bord materialele
şi instalaţiile necesare menţinerii vitalităţii navei,
precum şi fără mijloacele de salvare prevăzute în
actele de bord
Neînscrierea pe nave, în locurile indicate, a numărului
maxim de călători stabilit a se transporta
Neînscrierea pe navele ce execută treceri a tonajului
maxim, a numărului de autovehicule sau de animale
mari pe care le pot transporta
445 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
446 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
447 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
448 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
449 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
450 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
451 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
452 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
453 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
454 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
455 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
456 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
457 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
458 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
459 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
460 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
461 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
462 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
Nedepunerea sau depunerea incompletă la căpitănia
portului de către comandantul navei sau
reprezentantul său autorizat, în termenul fixat de lege,
a actelor de bord şi a declaraţiei
Neaducerea la cunoştinţa căpităniei portului a
evenimentelor petrecute la bord sau pe navele din
convoi atât în cursul navigaţiei, cât şi în staţionare
Ancorarea sau acostarea unei nave în afara limitelor
portului, în alte locuri decât cele stabilite sau
semnalizate, fără o permisiune prestabilită din partea
administraţiei portuare, cu excepţia cazurilor de forţă
majoră
Neanunţarea la căpitănia portului a evenimentelor de:
abordaje, incendii, avarii, poluare, înec, dispariţie a
navei şi altele asemenea
Degradarea malurilor, digurilor, instalaţiilor sau
lucrărilor hidrotehnice din zona maritimă, fluvială şi a
altor căi navigabile
Fumatul în locurile de pe navă unde se află depozitate
mărfuri
Fumatul în interiorul magaziilor şi în imediata
apropiere a acestora
Folosirea scărilor şi schelelor necorespunzătoare
pentru accesul la bordul navelor şi pentru efectuarea
operaţiunilor de încărcare/descărcare la nave
Neiluminatul scărilor şi schelelor pentru accesul la
bordul navelor şi pentru efectuarea operaţiunilor de
încărcare/descărcare la nave
Legarea de o navă, fără permisiunea comandantului
acesteia, a altei nave, în timpul navigaţiei sau în
staţionarea la ancoră
Acostarea şi legarea oricăror nave de cele aflate în
ancoră, fără autorizarea căpităniei portului
Încărcarea, descărcarea sau transbordarea de
mărfuri, materiale sau persoane înainte ca nava să fi
obţinut liberă practică şi permisul de acostare
Efectuarea operaţiunilor de încărcare, descărcare sau
transbordare de mărfuri, materiale sau persoane în alt
loc sau în alt mod decât cel stabilit de căpitănia
portului
Alăturarea, fără aprobarea căpităniei portului a unor
nave la o navă sosită în port înainte ca aceasta să fi
obţinut libera practică, cu excepţia navelor de
manevră şi în cazuri de forţă majoră
Nerespectarea regulilor de navigaţie privind pescajul
Nerespectarea regulilor de navigaţie privind viteza
navei
Nerespectarea regulilor de navigaţie privind
compunerea convoiului
Nerespectarea regulilor de navigaţie privind trecerea
pe sub poduri
463 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
464 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
465 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
466 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
467 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
468 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
469 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
470 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
471 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
472 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
473 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
474 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
475 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
476 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
477 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
478 Constituie contravenţie la normele privind
transporturile pe apele naţionale:
479 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
Nerespectarea regulilor de navigaţie privind
staţionarea pe canale
Lipsa rolurilor de incendiu, abandon şi gaură de apă
Exploatarea unei nave care nu este dotată cu mijloace
fonice şi optice, regulamentare
Transportul de convoaie formate dintr-un număr mai
mare de nave decât cele stabilite prin regulamentul de
navigaţie şi efectuarea de remorcaje, împingeri sau
duceri cuplat de către nave sau ambarcaţiuni care nu
au acest drept
Părăsirea serviciului de gardă la bordul navelor şi
instalaţiilor plutitoare
Comportamentul necorespunzător, aducerea de
injurii, insultarea, ameninţarea organelor de căpitănie
când acestea se află în exerciţiul funcţiunii, cu
excepţia cazurilor când fapta constituie infracţiune
Încărcarea navelor la un pescaj mai mare decât cel
permis de adâncimile de lângă dane sau în punctele
unde se efectuează aceste operaţiuni
Încărcarea navelor peste limitele stabilite în actele de
bord
Folosirea mijloacelor improvizate de încălzit şi iluminat
la bordul navelor
Refuzul persoanelor străine de echipaj de a coborî de
pe navă la somaţia comandantului navei sau a
organelor de căpitănie
Deratizarea, dezinsecţia sau dezinfectarea navelor,
fără permisiunea căpităniei portului şi în alte locuri
decât cele stabilite
Ancorarea, acostarea sau legarea unei nave, precum
şi schimbarea locului iniţial, în limitele portului, în alt
loc decât cel indicat de către căpitănia portului sau
fără încuviinţarea acesteia, cu excepţia cazurilor de
forţă majoră
Exercitarea atribuţiilor de serviciu sub influenţa
băuturilor alcoolice, de către personalul de bord
Folosirea la bordul navelor şi instalaţiilor plutitoare de
persoane care nu posedă brevetul sau certificatul de
capacitate corespunzător funcţiei pe care o exercită,
dacă această faptă nu constituie infracţiune
Aprinderea de materiale inflamabile sau fumigene,
tragerea de focuri de armă sau emiterea de semnale
fonice sau luminoase de la bordul navei, în afara celor
admise de regulamentele de navigaţie
Executarea operaţiunilor de degazare sau spălare a
tancurilor în alte locuri decât cele fixate de căpitănia
portului, precum şi introducerea, fără autorizaţia
căpităniei portului, a tancurilor nedegajate în bazine
Deversarea materialelor aruncate în alte locuri decât
cele stabilite
480 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
481 Constituie contravenţie la normele de transport pe
ape naţionale navigabile:
482 Care dintre actele normative mentionate mai jos
reglementeaza stabilirea si sanctionarea
contraventiilor la normele privind transporturile pe
apele nationale navigabile si in porturi…
483 Contraventiile la normele privind transporturile pe
apele nationale se sanctioneaza cu…
484 Sanctiunile contraventionale sunt…
485 In cadrul sanctiunilor contraventionale principale
intra…
486 Sanctiuni contraventionale complementare sunt…
487 Pentru personalul navigant sanctiune complementara
poate constitui….
488 Avertismentul consta in …
489 Avertismentul se aplica pentru…
490 Aplicarea sanctiunilor contraventionale se face prin
intocmirea …
491 Procesul verbal se semneaza de agentul constatator
si de contravenient …
492 Aplicarea sanctiunii contraventionale se prescrie in
termen de…
493 Executarea sanctiunii amenzii se prescrie daca
procesul verbal de contraventie nu este comunicat in
termen de...
494 Executarea sanctiunii amenzii se prescrie in termen
de...
495 Constatarea si sanctionarea contraventiilor la normele
privind transporturile pe apele nationale, sunt de
competenta...
496 Lipsa mentiunilor privind numele, prenumele si
calitatea agentului constatator si a contravenientului
precum si a descrierii faptei savarsite, a datei acesteia
sau a semnaturii agentului constatator atrage…
497 In cazul in care personalul navigant refuza sa se
identifice in fata ofiterilor de capitanie acestia pot
apela la …
498 In cazul in care contravenientul refuza semnarea
procesului verbal acesta trebuie confirmat de cel
putin…
499 In lipsa unui martor la semnarea procesului verbal de
contraventie agentul constatator are obligatia sa…
500 Pentru savarsirea mai multor contraventii in acelasi
timp se incheie…
501 Contravenientului i se comunica procesul verbal…
502 Contravenientul poate achita pe loc sau in termen de
48 de ore de la data incheierii procesului verbal de
contraventie…
Nerespectarea regulilor speciale privind încărcarea de
mărfuri pe punte
Executarea de lucrări cu foc deschis în zona petrolieră
a portului
H.G. 441/1995.
Amenda contraventionala.
Principale si complementare.
Avertismentul, amenda contraventionala, munca in
folosul comunitatii, inchisoarea contraventionala.
Confiscare bunurilor, suspendarea sau anularea
autorizatiei de functionare, inchiderea unitatii,
blocarea contului bancar, suspendarea activitatii
agentului economic, retragerea licentei pentru
activitati de comert exterior, desfintarea unor lucrari.
Suspendarea brevetului sau certificatului de
capacitate.
Atentionare verbala sau scrisa.
O fapta de gravitate foarte redusa.
Procesului verbal de contraventie.
Pe fiecare pagina.
6 luni.
O luna.
2 ani de la data aplicarii.
Ofiterilor capitaniei de port si inspectorilor Autoritatii
Navale Romane.
Nulitatea procesului verbal.
Organele de politie, jandarmerie sau gardienii publici.
Cel putin un martor.
Precizeze motivele care au condus la incheierea lui in
acest mod.
Un singur proces verbal de contraventie.
O copie.
Jumatate din minimul amenzii.
503 In ce interval de timp contravenientul poate achita 48 de ore de la incheierea procesului verbal.
jumatate din minimul amenzii…
504 Procesului verbal de contraventie se poate ataca cu… Plangere in termen de 15 zile de la data inmanarii sau
comunicarii acestuia.
505 Plangerea impotriva procesului verbal de contraventie Organul contestator care il depune in cel mai scurt
se depune la… timp la judecatorie.
506 Plangerea contravenientului conduce la… Suspendarea executarii despagubirilor sau masura
confiscarii.
507 Hotararea judecatoreasca ce solutioneaza plangerea Recurs.
poate fi atacata cu…
508 Contraventiile la normele privind transporturile pe Numai persoanelor fizice.
apele nationale navigabile si in porturi se aplica…
509 Tractarea de catre nave a altor obiecte decat cele Contraventie.
care sunt admise la remorcare, impingere sau cuplare
constiruie…
510 Nearborarea de catre nave a pavilionului lor national Contraventie.
in apele nationale romane, la sosirea in port, in
stationare si la plecare; nearborarea pavilionului
roman sau arborarea in stare necorespunzatoare,
precum si refuzul de ridicare a pavoazului la dispozitia
data de capitania portului constituie...
511 Refuzul prezentarii carnetului de marinar la cererea Contraventie.
organelor Inspectoratului navigatiei civile si a
capitaniilor de port pentru dovedirea identitatii
personalului navigant, precum si a actelor de
identitate ale persoanelor gasite la bordul navelor
constituie....
512 Stationarea navelor de categoria a II-a in alte locuri si Contraventie.
in alte moduri decat cele stabilite de capitania portului
constituie…
513 Mentinerea debarcaderelor si a pontoanelor de Contraventie.
acostare in stare necorespunzatoare din punct de
vedere tehnic si al curateniei constituie…
514 Legarea in aceeasi dana a mai mult de doua nave Contraventie.
care executa operatiuni de incarcare/descarcare sau
transbordare de marfuri In afara limitelor portului sau
pe caile navigabile constituie…
515 Aruncarea sau pierderea in apa de catre nave sau Contraventie.
instalatii plutitoare de gunoaie, pietre, zgura, resturi
de marfa in port, pe canale navigabile sau in alte
locuri sau conditii decat cele stabilite de capitania
portului constituie…
516 Neinscrierea denumirii navei pe corp si pe Contraventie.
suprastructura, stabilita in actul de nationalitate, si a
insemnelor de identificare a navelor constituie…
517 Neanuntarea la capitania portului, de catre Contraventie.
comandantii navelor, a deteriorarii ori a deplasarii
mijloacelor de semnalizare plutitoare sau de la uscat
necesare navigatiei constituie….
518 Navigarea unei nave fara sa aiba la bord materialele Contraventie.
si instalatiile necesare mentinerii vitalitatii navei,
precum si fara mijloacele de salvare prevazute In
actele de bord constituie….
519 Parasirea portului, a radei sau a locului de acostare Contraventie.
stabilit de capitanie, fara permisul de plecare si actele
de bord sau cu actele de bord expirate constituie…
520 Neintretinerea corespunzatoare a puntilor, santinelor, Contraventie.
compartimentului masini, hambarelor si a incaperilor
navei, prezentand pericol de poluare, incendii,
explozii, imbolnaviri, accidente de munca constituie…
521 Nesemnalizarea sau semnalizarea cu lumini Contraventie.
neregulamentare a navelor, a instalatiilor plutitoare
sau a ambarcatiunilor in stationare sau in mars
constituie…
522 Stationarea sau ancorarea unei nave intr-o trecere Contraventie.
ingusta sau intr-o curba brusca ori in apropierea
navelor care transporta marfuri periculoase
constituie…
523 Inceperea constructiei, modificarea caracteristicilor Contraventie.
tehnico-constructive, a dezmembrarii navelor de
categoria a II-a fara autorizatia emisa de capitania
portului constituie…
524 Saparea de gropi, santuri, canale sau plantarea de Contraventie.
instalatii de-a lungul caii de halaj constituie…
525 Pierderea carnetului de marinar, cu exceptia cazurilor Contraventie.
de forta majora constituie:
526 Nerespectarea zonelor si a culoarelor de navigatie de Contraventie.
catre comandantii navelor de categoria a II-a
constituie:
527 Pierderea actelor de bord, cu exceptia actului de Contraventie.
nationalitate, si neanuntarea pierderii la capitania
portului constituie:
528 Stationarea in port a unei nave, mai mult de 12 ore Contraventie.
dupa primirea permisului de plecare, fara a se depune
din nou actele de bord la capitania portului
constituie…
529 Folosirea jurnalelor de bord, de masini si Contraventie.
radiotelegrafic fara a fi numerotate, sigilate si parafate
de capitania portului, pastrarea lor in conditii
necorespunzatoare si in termenul prevazut de lege,
precum si necompletarea lor constituie…
530 Nedepunerea sau depunerea incompleta la capitania Contraventie.
portului, de catre comandantul navei sau
reprezentantul sau autorizat, in termenul fixat de lege,
a actelor de bord si a declaratiei, precum si
neaducerea la cunostinta capitaniei portului a
evenimentelor petrecute la bord sau pe navele din
convoi atat in cursul navigatiei, cat si in stationare
constituie:
531 Neinscrierea pe nave, in locurile indicate, a numarului Contraventie.
maxim de calatori stabilit a se transporta, precum si
neinscrierea pe navele ce executa treceri a tonajului
maxim, a numarului de autovehicule sau de animale
mari pe care le pot transporta constituie...
532 Efectuarea, fara autorizatia capitaniei portului, de Contraventie.
probe la masinile cu punere in miscare a elicelor sau
zbaturilor, de catre navele aflate in port legate la chei
sau la ancora constituie…
533 Neprezentarea comandantului unei nave de categoria Contraventie.
a II-a, venita din apele straine, la capitania portului
pentru indeplinirea formalitatilor de sosire, imediat
dupa acostarea in port constituie:
534 Ancorarea sau acostarea unei nave, in afara limitelor Contraventie.
portului, in alte locuri decat cele stabilite sau
semnalizate in acest sens, fara o permisiune
prealabila din partea capitaniei portului, cu exceptia
cazurilor de forta majora constituie…
535 Neanuntarea la capitania portului a evenimentelor de: Contraventie.
abordaje, incendii, avarii, poluare, inec, disparitie a
navei si altele asemenea constituie…
536 Degradarea malurilor, digurilor, instalatiilor sau a Contraventie.
lucrarilor hidrotehnice din zona maritima, fluviala si a
altor cai navigabile constituie…
537 Nerespectarea de catre comandantii de nave a Contraventie.
dispozitiilor date de capitania portului cu privire la
introducerea si parcarea navelor in locurile stabilite
pentru iernatic si neluarea de catre comandantii
iernaticelor si conducatorii de nave a masurilor de
paza, securitate si taiere a ghetii In jurul navelor pe
durata iernaticului constituie....
538 Fumatul in locurile de pe nava unde se afla depozitate Contraventie.
marfuri, in interiorul magaziilor si in imediata apropiere
a acestora, unde interzicerea fumatului este
semnalata prin afise sau semne corespunzatoare
constituie…
539 Refuzul oricarui membru din echipaj de a se supune Contraventie.
cercetarilor ce se fac de organele capitaniei portului in
raza de coordonare a acestora constituie…
540 Incarcarea si descarcarea produselor petroliere si a Contraventie.
marfurilor periculoase ambalate, la alte dane sau in
alte locuri decat cele stabilite pentru aceasta, precum
si depozitarea acestor produse pe dane constituie…
541 Neanuntarea imediat capitaniei portului sau pichetului Contraventie.
de graniceri, de catre comandantul navei, a debarcarii
pe mare sau pe coasta a unei parti din incarcatura, in
caz de forta majora constituie….
542 Nedepunerea, in termen de 14 zile, la capitania Contraventie.
portului a actelor necesare pentru inmatriculare,
radiere, transfer de proprietate a navelor sau de
schimbare a domiciliului armatorului constituie…
543 Folosirea scarilor si a schelelor necorespunzatoare Contraventie.
pentru accesul la bordul navelor si pentru efectuarea
operatiunilor de incarcare/descarcare la nave, precum
si neiluminatul acestora pe timpul noptii constituie…
544 Infiintarea de puncte de lucru pentru operatiuni la Contraventie.
nave in afara limitelor portului sau in ape navigabile,
fara autorizarea scrisa a capitaniei portului
constituie…
545 Legarea de o nava, fara permisiunea comandantului Contraventie.
acesteia, a altei nave, in timpul navigatiei sau in
stationare la ancora, precum si acostarea si legarea
oricaror nave de cele aflate in ancora, in raza
porturilor, sau de cele acostate in porturi, fara
autorizarea capitaniei portului constituie:
546 Incarcarea, descarcarea sau transbordarea de Contraventie.
marfuri, materiale sau persoane, inainte ca nava sa fi
obtinut libera practica, permisul de acostare, precum
si efectuarea acestor operatiuni, in alt loc sau in alt
mod decat cele stabilite de capitania portului
 constituie...
547 Alaturarea, fara aprobarea capitaniei portului, a unor Contraventie.
nave la o nava sosita in port inainte ca aceasta sa fi
obtinut libera practica, cu exceptia navelor de
manevra si in cazuri de forta majora constituie…
548 Exploatarea unei nave sau instalatii plutitoare care a Contraventie.
fost clasata ca epava sau casata constituie:
549 Neluarea masurilor de punere in siguranta a navelor Contraventie.
sau a instalatiilor plutitoare aflate in deriva pe calea
navigabila de catre comandantii navelor sau ai
convoaielor care le intalnesc constituie…
550 Nerespectarea regulilor de navigatie privind pescajul, Contraventie.
viteza, compunerea convoiului, trecerea pe sub poduri
sau stationarea pe canalele navigabile constituie…
551 Extragerea din albia apelor navigabile, porturi, rade si Contraventie.
plaje de pietris, nisip si alte asemenea materiale, fara
autorizatia scrisa a Inspectoratului navigatiei civile
constituie…
552 Lipsa rolurilor de incendiu, abandon si a celui pentru Contraventie.
gaura de apa constituie…
553 Exploatarea unei nave care nu este dotata cu Contraventie.
mijloace de semnalizare fonica si optica
regulamentare sau defectuoase constituie…
554 Transportul de convoaie formate dintr-un numar mai Contraventie.
mare de nave decat cele stabilite prin regulamentul de
navigatie pentru sectorul respectiv si efectuarea de
remorcaje, de impingeri sau duceri cuplat de catre
nave sau ambarcatiuni care nu au acest drept
constituie...
555 Exploatarea in continuare a cladirilor, buteliilor de aer Contraventie.
si a recipientelor sub presiune, dupa expirarea actului
de verificare a acestora constituie….
556 Neexecutarea sau executarea defectuoasa a Contraventie.
serviciului "Salvamar" in posturile de salvare si prim-
ajutor, in zona plajelor amenajate si a strandurilor
constituie…
557 Parasirea serviciului de garda (paza) si siguranta la Contraventie.
bordul navelor si al instalatiilor plutitoare constituie…
558 Refuzul comandantilor sau al membrilor din echipajul Contraventie.
navelor de a se ajuta reciproc la manevre, atunci cand
siguranta navei impune aceasta constituie…
559 Lipsa sitelor de la cosurile navelor aflate in zona Contraventie.
petroliera constituie…
560 Manipularea necorespunzatoare a tuburilor flexibile, Contraventie.
de pe urma careia ar rezulta scurgeri de produse
petroliere pe sol sau in apa constituie…
561 Manipularea necorespunzatoare a tuburilor flexibile, Contraventie.
de pe urma careia ar rezulta scurgeri de produse
petroliere pe sol sau in apa constituie…
562 Comportamentul necorespunzator, aducerea de Contraventie.
injurii, insultarea, amenintarea organelor de capitanie,
cand acestea se afla in exercitiul functiunii, cu
exceptia cazurilor cand fapta constituie infractiune
constituie…
563 Incarcarea navelor la un pescaj mai mare decat cel Contraventie.
permis de adancimile de langa dane sau in punctele
unde se efectueaza aceste operatiuni constituie…
564 Incarcarea navelor peste limitele stabilite in actele de Contraventie.
bord constituie:
565 Intrarea, iesirea sau trecerea navelor in/si prin fata Contraventie.
portului sau trecerea pe langa nave care efectueaza
diferite lucrari de salvare, hidrotehnice etc. sau
operatiuni de incarcare/descarcare, alimentare
combustibil etc., fara a micsora din timp viteza
constituie...
566 Folosirea mijloacelor improvizate de incalzit si iluminat Contraventie.
la bordul navelor constituie…
567 Refuzul persoanelor straine de echipaj de a cobori de Contraventie.
pe nava la somatia comandantului navei sau a
organelor de capitanie constituie…
568 Neanuntarea capitaniei portului despre inceperea Contraventie.
manevrelor in port si in rada sau a trecerilor de la un
mal la altul constituie…
569 Legarea navelor de liniile ferate sau de liniile cailor de Contraventie.
rulaj ale macaralelor sau de alte instalatii portuare
care nu sunt destinate acestui scop constituie…
570 Construirea de garduri sau asezarea de plase ori de Contraventie.
unelte fixe de pescuit in rade, porturi, canale, senale
navigabile si in alte locuri unde acestea impiedica
navigatia constituie…
571 Nesupunerea, intocmai si la timp, a comandantilor de Contraventie.
nave, sau de catre membrii echipajelor acestora, la
somatiile organelor capitaniei portului constituie…
572 Deratizarea, dezinsectia sau dezinfectarea navelor, Contraventie.
fara permisiunea capitaniei portului si in alte locuri
decat cele stabilite constituie…
573 Ancorarea, acostarea sau legarea unei nave, precum Contraventie.
si schimbarea locului initial, in limitele portului, in alt
loc decat cel indicat de catre capitania portului sau
fara incuviintarea acesteia, cu exceptia cazurilor de
forta majora constituie…
574 Neinscrierea scarilor de pescaj, a marcilor de franc- Contraventie.
bord sau inscrierea acestora in alte locuri decat cele
stabilite, precum si neintretinerea lor in buna stare
constituie….
575 Dezlegarea navelor remorcate, impinse sau care au Contraventie.
fost cuplate inainte de a fi puse in siguranta, sau
ancorarea in conditii nesigure constituie….
576 Inceperea lucrarilor de constructii, reconstructii, Contraventie.
transformari de nave si instalatii plutitoare, de
scoatere si inlocuire a masinilor, cladirilor si
motoarelor de la nave, de ridicare pe cala, lansare la
apa si dezmembrare a navelor fara autorizarea scrisa,
prealabila, a capitaniei portului, sau efectuarea
acestor lucrari in alte locuri decat cele indicate
constituie....
577 Neprezentarea la nava, intarzierea sau parasirea Contraventie.
acesteia de catre pilot, daca prin aceasta este
afectata siguranta navei si a navigatiei constituie…
578 Exercitarea atributiilor de serviciu sub influenta Contraventie.
bauturilor alcoolice, de catre personalul de bord
constituie…
579 Nerespectarea dispozitiilor regulamentare privind Contraventie.
intalnirea si depasirea navelor, precum si taierea
drumului unei alte nave sau impiedicarea navigatiei
normale constituie…
580 Refuzul de a se permite organelor capitaniei portului Contraventie.
vizitarea navelor, instalatiilor, magaziilor, hambarelor
si a altora asemenea, aflate in zona de jurisdictie
pentru control si cercetari constituie…
581 Efectuarea, fara autorizatia scrisa a Inspectoratului Contraventie.
navigatiei civile, in porturi, in zona maritima si fluviala
si pe caile navigabile, de lucrari si amenajari de orice
fel, care pot impiedica navigatia sau care ascund
amenajarile facute in interesul navigatiei ori impiedica
folosirea lor constituie...
582 Neanuntarea, de catre piloti, a evenimentelor de Contraventie.
navigatie pe perioada in care s-au aflat la bordul navei
in serviciul de pilotaj, precum si neprezentarea
imediata la capitania portului pentru depunerea
raportului de eveniment constituie…
583 Exploatarea unei nave cu un echipaj mai mic decat Contraventie.
cel stabilit pentru siguranta navigatiei, precum si lipsa
de la bordul navelor a echipajului minim necesar
pentru efectuarea manevrelor stabilite constituie…
584 Blocarea drumurilor de acces si de circulatie pe dane, Contraventie.
prin depozitarea marfurilor sau parcarea
autovehiculelor, daca prin aceasta se pericliteaza
siguranta navei sau a navigatiei constituie…
585 Neorganizarea serviciului de garda si siguranta de Contraventie.
catre comandanti la bordul navelor si al instalatiilor
plutitoare constituie…
586 Neorganizarea posturilor de salvare si prim-ajutor pe Contraventie.
plaje, in afara portului, precum si utilizarea de
personal neautorizat in serviciul "Salvamar" si postul
de salvare constituie…
587 Folosirea la bordul navelor si al instalatiilor plutitoare Contraventie.
de persoane care nu poseda brevetul sau certificatul
de capacitate corespunzator functiei pe care o
exercita, daca aceasta fapta nu constituie infractiune
constituie…
588 Suprimarea mijloacelor de semnalizare plutitoare si Contraventie.
costiere fara aprobarea scrisa a capitaniei portului,
daca aceasta nu intruneste elementele constitutive
ale unei infractiuni constituie…
589 Organizarea de plaje, serbari nautice, curse de inot Contraventie.
sau alte manifestari sportive pe apa si in port fara
permisiunea organelor Inspectoratului navigatiei civile
si fara autorizarea scrisa a capitaniei portului, precum
si nerespectarea masurilor indicate de capitania
portului pentru prevenirea accidentelor constituie...
590 Nerespectarea regulilor de navigatie la trecerea prin Contraventie.
ecluze si stavilare constituie…
591 Ancorarea sau graparea ancorei sau a lanturilor in Contraventie.
locurile unde sunt instalate semnalele de interzicere a
ancorarii, cu exceptia cazurilor de forta majora
 constituie…
592 Exploatarea navelor cu instalatii si mijloace de stins Contraventie.
incendiu necorespunzatoare si nerespectarea
normelor de prevenire si stingere a incendiilor
constituie…
593 Exploatarea navelor fara mijloace de salvare conform Contraventie.
normelor in vigoare constituie…
594 Nebalizarea locului unde s-a scufundat un obiect de la Contraventie.
bord sau din incarcatura navei, care prezinta pericol
pentru navigatie constituie…
595 Punerea in imposibilitate de manevra a navelor aflate Contraventie.
in exploatare prin scoatere din functiune a aparatului
motor, fara autorizarea prealabila a capitaniei portului
constituie…
596 Inceperea dezmembrarii navelor inaintea depunerii Contraventie.
documentatiei de radiere si fara autorizatia capitaniei
portului, neterminarea lucrarilor de dezmembrare in
termenul stabilit cu capitania portului, necuratarea
terenului de materiale rezultate din dezmembrarea
navei, precum si executarea acestor operatiuni in alte
locuri decat cele stabilite de capitania portului
constituie...
597 Permiterea, de catre administratia punctului sau a Contraventie.
bazinului de petrol, a intrarii in zona petroliera a
mijloacelor de transport rutiere care produc scantei,
fara a avea site de esapament si care sunt in stare
necorespunzatoare din punct de vedere tehnic
constituie...
598 Refuzul persoanelor fizice sau juridice care sunt Contraventie.
autorizate sa lucreze obisnuit in porturi, pe maluri si in
apele nationale, de a da ajutor in caz de incendiu,
inundatii sau in oricare alt caz de pericol, la cererea
organelor capitaniei portului constituie...
599 Neintretinerea in stare corespunzatoare a mijloacelor Contraventie.
de legare la mal a navelor constituie…
600 Aprinderea de materiale inflamabile sau fumigene, Contraventie.
tragerea de focuri de arma ori emiterea de semnale
fonice sau luminoase de la bordul navei, in afara celor
admise de regulamentele de navigatie constituie…
601 Folosirea de catre nave a telegrafiei fara fir si a Contraventie.
statiilor radio in fonie, sigilate in port sau in rada, fara
autorizarea capitaniei portului, cu exceptia cazurilor
de forta majora constituie…
602 Transportul de marfuri periculoase fara respectarea Contraventie.
conditiilor stabilite prin actele normative interne si prin
conventii internationale la care Romania este parte
constituie…
603 Stationarea, acostarea sau ancorarea navelor Contraventie.
incarcate cu marfuri periculoase in alte locuri decat
cele stabilite pentru aceste nave constituie…
604 Nerespectarea de catre comandantii de nave a Contraventie.
prevederilor din actele de bord cu privire la numarul
maxim de persoane admise a se transporta de catre
nave constituie…
605 Nerespectarea termenului stabilit de capitania portului Contraventie.
pentru repunerea in functiune a mijloacelor de
semnalizare a senalului navigabil, plutitoare si de la
uscat, de zi si de noapte constituie…
606 Executarea operatiunilor de degazare sau spalare a Contraventie.
tancurilor in alte locuri decat cele fixate de capitania
portului, precum si introducerea, fara autorizatia
capitaniei portului, a tancurilor nedegazate in bazine
constituie…
607 Neanuntarea compartimentului "Port control" al Contraventie.
capitaniei portului la intrarea in rada, port si la
plecarea din port sau rada, precum si nerespectarea
dispozitiilor date de serviciul "Port control" al
capitaniei portului constituie…
608 Deversarea materialelor dragate in alte locuri decat Contraventie.
cele stabilite constituie…
609 Nerespectarea regulilor speciale privind incarcarea de Contraventie.
marfuri pe punte constituie…
610 Pierderea, din neglijenta, a actului de nationalitate a Contraventie.
navelor constituie…
611 Neexecutarea de catre comandantii de nave a Contraventie.
dispozitiilor capitaniei portului cu privire la schimbarea
locului de acostare sau de ancorare a navei sau la
efectuarea altei manevre necesare constituie…
612 Neintretinerea corespunzatoare a mijloacelor de Contraventie.
semnalizare plutitoare si costiere, a instalatiilor care
servesc sigurantei navigatiei, precum si nerefacerea
sistemelor de semnalizare in termenul stabilit de
capitania portului constituie…
613 Neluarea masurilor cerute de capitania portului privind Contraventie.
balizajul, culoarele de navigatie pentru fiecare tip de
nava si de activitate in parte constituie…
614 Neexecutarea, in termenele stabilite, a lucrarilor sau Contraventie.
operatiunilor cerute de capitania portului pentru
securitatea navelor aflate in navigatie sau legate la
chei constituie….
615 Nementinerea in buna stare de exploatare si Contraventie.
etanseitate a tubulaturii aeriene si a instalatiei de
incarcare a navelor cu produse petroliere, precum si
neluarea masurilor corespunzatoare de depoluare si
curatare a zonelor afectate unitatilor sau persoanelor
fizice specializate in asemenea activitati constituie....
616 Nerespectarea dispozitiilor capitaniei portului, sub Contraventie.
aspectul ordinii si sigurantei navigatiei, de catre
persoanele fizice si juridice care folosesc porturile si
apele nationale navigabile constituie…
617 Efectuarea de reparatii la nave in zona petroliera, fara Contraventie.
aprobarea capitaniei portului constituie…
618 Executarea de lucrari cu foc deschis in zona petroliera Contraventie.
a portului constituie…
619 Instalarea si construirea de poduri sau instalarea de Contraventie.
conducte si cabluri peste sau sub apele navigabile,
fara autorizatia scrisa a autoritatii de stat competente,
precum si nesemnalizarea acestora conform
dispozitiilor Inspectoratului navigatiei civile sau, dupa
caz, ale capitaniei portului constituie...
620 Acostarea in dana dubla si andocarea tancurilor Contraventie.
petroliere nedegazate, cu exceptia navelor
specializate pentru bunkerare, preluare de ape uzate
constituie…
621 Executarea de manevre fara pilot la bord, precum si Contraventie.
navigarea fara pilot si refuzul de a lua pilot acolo unde
pilotajul este obligatoriu constituie…
622 Neanuntarea capitaniei portului, de catre comandantii Contraventie.
de nave sau de catre administratia portului si
societatile care exploateaza zonele portuare
respective, asupra scurgerilor din nave sau din
conductele terestre de produse poluante constituie…
623 Depozitarea oricaror materiale sau marfuri in porturi, Contraventie.
pe platforme si maluri, in zona maritima, fluviala si a
altor cai navigabile, fara respectarea normelor tehnice
privind sarcina admisa pe unitatea de suprafata
constituie…
624 Instalarea mijloacelor de semnalizare plutitoare si Contraventie.
costiere, a cablurilor subacvatice, fara aprobarea
scrisa a capitaniei portului, precum si nesemnalizarea
oricarui obstacol aflat in senalul navigabil, care
constituie pericol pentru siguranta navigatiei
reprezinta...
625 Fluviile,raurile, canalele si lacurile precum si apele Ape interioare navigabile.
navigabile de frontiera ori apele maritime interioare
constituie…
626 Apele navigabile interioare si marea teritoriala Ape nationale navigabile.
constituie…
627 Regulamentele cu privire la regulile de navigatie se Pe apele nationale navigabile.
aplica…
628 Remorcajul de manevra al navelor maritime in porturi Cu nave sub pavilion roman si strain in anumite
se efectueaza… conditii.
629 Remorcajul de manevra al navelor fluviale in porturi Numai cu nave sub pavilion romanesc.
se efectueaza cu nave…
630 Transportul navelor cu remorchere/impingatoare intre Cu nave sub pavilion roman si strain in anumite
porturile romanesti se efectueaza… conditii.
631 Transportul pilotilor care asigura pilotajul la intrarea si Cu nave sub pavilion roman si strain in anumite
iesirea din porturi, in interiorul acestora si pe caile conditii.
navigabile se efectueaza…
632 Cabotajul, respectiv transportul de marfuri, posta si Cu nave sub pavilion roman si strain in anuite conditii.
pasageri, efectuat prin imbarcarea dintr-un punct
situat pe teritoriul Romaniei si avand ca destinatie un
alt punct situat pe acelasi teritoriu se efectueaza…
633 Asistenta si salvarea in apele nationale navigabile a Cu nave sub pavilion roman si strain in anumite
persoanelor, navelor si aeronavelor, precum si a conditii.
incarcaturii acestora se efectueaza…
634 Scoaterea navelor scufundate, a epavelor si a Cu nave sub pavilion roman si strain in anumite
incarcaturii acestora, aflate in apele nationale conditii.
navigabile se efectueaza…
635 Pescuitul se efectueaza… Cu nave sub pavilion roman si strain cu aprobarea
autoritatii competente.
636 Serviciile de interes local pentru desfasurarea Cu nave sub pavilion roman si strain in anumite
activitatii organelor administratiei publice centrale si conditii.
ale administratiei publice locale, precum si altele
asemenea se efectueaza…
637 Lucrarile pentru realizarea si continuarea constructiilor
hidrotehnice si pentru asigurarea conditiilor tehnice
privind siguranta navigatiei se efectueaza…
638 Explorarea si exploatarea marii sau a fundului marii, in
conditiile legii se efectueaza…
639 Care din navele ce naviga in apele nationale
navigabiele ale Romaniei trebuie sa respecte
dispozitiile legale referitoare la intrarea, stationarea si
iesirea navelor din port…
640 Operatiunile care se efectueaza in afara limitelor
portului au nevoie de…
641 Navele au dreptul sa acosteze sau sa ancoreze la
tarm in afara limitelor portului…
642 Navele la intrarea intr-un port sunt obligate sa
respecte dispozitiile…
643 Navele odata intrate intr-un port sunt obligate sa
depuna actele navei in termen de…
644 Ca regula navele pot incepe operatiuni inainte de
depunerea actelor…
645 Deplsarea cu toata viteza catre o nava care se afla in
pericol si transmite un mesaj de ajutor pentru ai
acorda asistenta este…
646 Comandantul nu mai are obligatia de asistenta si
salvare in cazul in care….
647 Asistenta si salvarea navei, a incarcaturii si/sau a
bunurilor aflate pe aceasta se fac...
648 In cazul in care nava in pericol se afla in apele
nationale navigabile si comandantul sau proprietarul
intarzie nejustificat incheierea unei intelegeri pentru
asistenta sau salvare si capitania de port, considera
ca respectiva nava constituie un pericol real pentru
siguranta navigatiei, pentru mediu sau pentru
populatia din imprejurimi, aceasta poate...
649 Cand capitania de port ordona interventia pentru
salvare unor institutiilor specializate sau altor nave
disponibile cheltuielile efectuate cu asistenta si
salvarea navei vor fi suportate de…
650 Ordinele de interventie pentru salvare ale capitaniei
de port, sunt obligatorii pentru…
651 Actul de confirmare incheiat de capitanie cu ocazia
finalizarii unei operatiuni de salvare si aprobat de
Autoritatea Navala Romana constituie...
652 Activitatile de salvare si de limitare a efectelor
acestora se coordoneaza de….
653 Executarea titlului executoriu eliberat pentru salvarea
unei nave, de catre unitatea creditoare, se face...
654 Asistenta si salvarea navelor remorcate sau impinse
ori a incarcaturii acestora de catre nava care le
remorcheaza sau le impinge dau dreptul salvatorilor la
recompensa numai….
Cu nave sub pavilion roman si strain in anumite
conditii.
Cu nave sub pavilion roman si strain cu aprobarea
autoritatii competente.
Toate navele indiferent de pavilion.
Autorizare prealabila.
Numai in locurile fixate in acest scop si cu totul
exceptional in cazuri de forta si alte locuri.
Autoritatii Navale Romane si Capitaniilor de Port.
Maximum 12 ore de la sosirea navei.
Nu, actele trebuiesc depuse anterior inceperii
operatiunilor.
O obligatie a oricarui navigator care poate acorda
ajutor.
Comandantul navei aflate in pericol refuza expres
ajutorul, precum si atunci cand s-a primit informatia ca
ajutorul nu mai este necesar.
Potrivit vointei salvatorului.
Ordona interventia pentru salvare institutiilor
specializate sau altor nave disponibile.
Proprietarul sau operatorul navei ori, dupa caz,
proprietarul marfii salvate.
Toate navele, indiferent de pavilionul pe care il
arboreaza.
Titlu executoriu pentru cheltuielile de salvare cuvenite
fiecarui participant.
Capitaniile de port.
Cu prioritate inaintea oricarei alte creante.
In cazurile in care evenimentul nu s-a produs din
culpa echipajului remorcherului sau al impingatorului,
daca acesta a prestat servicii exceptionale care nu pot
fi considerate ca efectuate in indeplinirea contractului
de remorcare.
655 Comandantul navei care acorda asistenta pentru
salvare unei nave aflate in pericol, este obligat imediat
dupa abordaj sa...
656 Asistenta si salvarea pe mare sau in apele nationale
navigabile se acorda…
657 Comandantul si ceilalti membri ai echipajelor navelor
care au participat la operatiunile de asistenta si
salvare in cazul in care operatiunile de asistenta si
salvare a avut loc intre nave apartinand aceleiasi
persoane juridice sau fizice sunt indreptatiti sa
primeasca o parte din recompensa de salvare ...
658 Activitatea de cautare si salvare a vietii omenesti, pe
mare si in apele nationale navigabile, se efectueaza :
659 Centrul de coordonare a activitatii de cautare si
salvare a vietii omenesti pe mare se organizeaza si
functioneaza:
660 Centrul de coordonare a activitatilor de prevenire a
poluarii apelor de catre navele aflate in apele
nationale navigabile si de interventie pentru
depoluare, functioneaza in cadrul:
661 Obligatia de a suporta cheltuielile ocazionate de
interventia pentru depoluarea apelor nationale
navigabile, limitarea si indepartarea consecintelor
poluarii, in cazul poluarii acestora de catre nave
apartine:
662 Navele esuate, scufundate, parasite sau abandonate
in apele nationale navigabile reprezinta:
663 Dezesuarea sau ranfluarea unei nave esueate sau
scufundate in apele nationale navigabile si de a
curata albia, reprezinta…
664 In cazul in care proprietarul sau operatorul unei nave
refuza sa efectueze salvarea si capitania de port este
nevoita sa solicite administratiei portuare sa efectueze
aceste operatiuni adesea se efectueaza …
665 Anuntarea accidentelor sau evenimentelor petrecute
cu o nava, nerespectarea regulilor de navigatie,
precum si orice modificari aparute in zonele prin care
a trecut si care pot pune in pericol siguranta navigatiei
reprezinta…
666 Navele pot acosta in afara porturilor sau la malul unei
cai navigabile numai…
667 Aprobarea pentru locurile in care este permisa
ancorarea sau acostarea unei nave este data de…
668 Navele pot acosta si in afara zonelor aprobate
numai…
669 Cazurile de forta majora invocate de comandantul
navei se verifica si se atesta de:
Sa se identifice indicand celeilalte nave numele
propriei sale nave, portul sau de inmatriculare si portul
cel mai apropiat la care va ajunge.
Navelor, aeronavelor ori persoanelor cazute de la
bordul acestora.
Da.
In mod gratuit de statul roman, in conformitate cu
prevederile acordurilor si conventiilor internationale la
care Romania este parte, pentru orice persoana,
indiferent de nationalitatea acesteia.
In cadrul Autoritatii Navale Romane.
Autoritatii Navale Romane.
Poluatorului.
Un pericol pentru siguranta navigatiei.
O obligatie a proprietarului sau operatorului navei
esuate sau scufundate.
In contul si pe cheltuiala proprietarului sau
operatorului navei, direct sau prin intermediul unui
agent economic specializat.
O obligatie a personalului navigant.
in locurile stabilite in acest scop si care sunt
semnalizate corespunzator.
Capitania de port in a carei zona de activitate se afla
acestea.
in cazuri de forta majora, cu conditia luarii tuturor
masurilor pentru a nu stanjeni navigatia in siguranta a
celorlalte nave si cu informarea imediata a capitaniei
de port in a carei zona de activitate si, dupa caz, a
politiei de frontiera in a carei zona de jurisdictie s-a
produs acostarea.
Capitania de port in a carei zona de activitate s-a
produs evenimentul sau de catre capitania portului de
destinatie.
670 In cazuri de forta majora cand, pentru salvarea navei,
a incarcaturii acesteia sau pentru evitarea degradarii
mediului, incarcatura a fost descarcata, partial sau
integral, pe malul caii navigabile, comandantul are
obligatia sa…
671 Situatiile in care operatiunile de incarcare/descarcare
de marfuri si/sau de pasageri se pot efectua in afara
porturilor si conditiile in care aceste activitati se pot
desfasura se stabilesc de...
672 Activitatea de supraveghere si control a navigatiei
civile se efectueaza de...
673 Acceptul de intrare a navelor in port si permisul de
plecare a navelor din port se acorda de…
674 Permisele de acostare se acorda de…
675 In cazul navelor care vin din voiaj international
acceptul de intrare in port se elibereaza numai dupa...
676 Autoritatea Navala Romana poate controla navele
care arboreaza pavilionul altor state…
677 Autoritatea Navala Romana, prin capitaniile de port in
cazul in care constata ca navele sub pavilion strain nu
respecta prevederile acordurilor si conventiilor
internationale la care Romania este parte se va….
678 In cazul in care se constata ca eliminarea deficientelor Autoriza plecarea navei catre alt port, daca aceasta
nu se poate face in portul in care nava a fost retinuta, poate naviga in conditii minime de siguranta, iar daca
Autoritatea Navala Romana poate...
679 Autoritatea Navala Romana poate monitoriza navele
care arboreaza pavilionul roman cu privire la...
680 Controlul statului portului (PSC) reprezinta…
681 Controlul statului pavilionului (FSC) reprezinta…
682 Lipsa actelor de bord sau daca nu sunt valabile
conduce la…
683 Navelor cu gaura de apa le sunt...
684 Functionarea defectuoasa a instalatiilor de guvernare
si a celor de ancorare conduce la...
Informeze cea mai apropiata capitanie de port si,
dupa caz, politia de frontiera.
Catre Autoritatea Navala Romana.
Autoritatea Navala Romana si capitaniile de port.
Autoritatea Navala Romana, prin capitaniile de port.
Administratia portului.
Obtinerea liberei practici sanitare.
Numai daca se afla in apele nationale navigabile si in
porturile romanesti si numai in ceea ce priveste
respectarea prevederilor acordurilor si conventiilor
internationale la care Romania este parte.
Retine nava pana la remedierea deficientelor
constatate.
portul respectiv se afla in alt stat, va notifica in mod
corespunzator autoritatii competente din acel stat.
Respectarea conditiilor si prevederilor acordurilor si
conventiilor internationale la care Romania este parte
inclusiv atunci cand aceste nave se afla in afara
apelor nationale navigabile.
Controlul efectuat de Autoritatea Navala Romana
navelor care arboreaza pavilionul altor state, aflate in
apele nationale navigabile si in porturile romanesti.
Controlul efectuat de Autoritatea Navala Romana
navelor care arboreaza pavilionul roman, aflate in/sau
afara apele nationale navigabile si in porturile
romanesti.
Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea
din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele
nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul
pe care il arboreaza
Oprite de catre capitaniile de port la iesirea din porturi
si/sau continuarea navigatiei in apele nationale
navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il
arboreaza.
Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea
din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele
nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul
pe care il arboreaza.
685 Nava nu este inzestrata cu suficiente mijloace de
salvare, de stingere a incendiilor, de semnalizare si
de ancorare conduce la…
686 Incarcatura de pe punte ce pericliteaza stabilitatea
navei sau impiedica vizibilitatea in navigatie conduce
la...
687 Stivuirea si armarea marfurilor in magazii ce sunt
defectuoase, periclitand siguranta navigatiei conduce
la...
688 Depasirea pescajului navei pescajul maxim prevazut
in actele navei conduce la…
689 Daca pescajul navei nu permite trecerea prin zonele
din apele nationale navigabile prin care aceasta
urmeaza sa navigheze se impune…
690 Imbarcarea de pasageri la bordul unei nave peste
numarul maxim prevazut in actele navei conduce la…
691 Membrii echipajului care nu poseda brevete sau
certificate de capacitate corespunzatoare functiilor
impune…
692 Lipsa echipajului minim de siguranta la bordul navei
conduce la…
693 In cazurile in care siguranta navei este periclitata sau
o nava ar periclita siguranta navigatiei in apele
nationale navigabile ori nava constituie o sursa
evidenta de poluare se poate dispune…
694 Capitaniile de port pot interzice plecarea oricarei nave
dintr-un port sau dintr-un loc de stationare aflat in
apele nationale navigabile pentru …
695 Solicitarea privind interzicerea plecarii navei pentru
debite trebuie facuta...
696 Pentru luarea masurii de a interzice plecare a unei
nave din port la solicitarea unui tert, raspunderea
revine...
697 Capitania de port poate la solicitarea unui tert
interzice plecarea unei nave din port pentru o
perioada ce nu poate depasi...
698 Retinerea unei nave in port pentru eventuale datorii
poate inceta daca…
699 Retinerea unei nave in port nu poate continua peste
limita admisa prin lege decat daca…
Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea
din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele
nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul
pe care il arboreaza
Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea
din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele
nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul
pe care il arboreaza
Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea
din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele
nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul
pe care il arboreaza
Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea
din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele
nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul
pe care il arboreaza
Interdictia data de catre capitaniile de a continua
navigatia in apele nationale navigabile, indiferent de
pavilionul pe care il arboreaza nava.
Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea
din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele
nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul
pe care il arboreaza
Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea
din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele
nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul
pe care il arboreaza
Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea
din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele
nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul
pe care il arboreaza
Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea
din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele
nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul
pe care il arboreaza
Debite ale proprietarului sau operatorului navei ori ale
proprietarului marfii aflate pe nava, fata de autoritati
sau agenti economici.
In scris.
Solicitantului.
24 de ore.
Proprietarul sau, dupa caz, operatorul navei ori
proprietarul marfii a facut dovada constituirii unor
garantii suficiente in raport cu creanta invocata si
aceasta a fost acceptata de cel care a solicitat
retinerea.
Solicitantul prezinta la capitania de port o incheiere
executorie a instantelor judecatoresti competente de
punere a navei sub sechestru.
700 Navele care arboreaza pavilion strain si sunt folosite Nu.
pentru servicii guvernamentale pot fi retinute…
701 Capitaniile de port in cazul in care primesc, in scris, Efectueze cercetari, sa solicite sau sa accepte
sesizari sau reclamatii referitoare la infractiuni la efectuarea de expertize si sa administreze probe in
regimul navigatiei, rapoartelor privind sinistrele, limitele competentelor lor.
abordajele si orice avarie au dreptul si obligatia sa...
702 Ce tip de poluare este sanctionata de catre capitaniile Poluarea produsa de nave.
de port…
703 Ce act normativ stabileşte personalul minim de O.M.T.C.T. nr. 319/2006
siguranţă pentru navele şi instalaţiile plutitoare fluviale
şi de ape interioare navigabile?
704 Personalul minim de siguranţă este reprezentat de Siguranţa navei şi a navigaţiei
persoanele calificate şi atestate conform
reglementărilor în vigoare desemnate să asigure:
705 Persoanele calificate şi atestate conform Personalul minim de siguranţă
reglementărilor în vigoare, desemnate să asigure
siguranţa navei şi a navigaţiei, reprezintă:
706 Navigatorii, posesori de brevete şi certificate de Personalul necesar exploatării şi întreţinerii navei
capacitate, calificaţi şi atestaţi conform reglementărilor
în vigoare, cu care proprietarul/operatorul navei
suplimentează personalul minim de siguranţă pentru
realizarea scopurilor economice ale voiajului şi a
activităţilor de întreţinere a navei, reprezintă:
707 Se admit derogări de la instrucţiunile privind Şalupele de stins incendiul până la 1000 c.p
personalul minim de siguranţă la:
708 Certificatul privind încadrarea navei cu personal minim Obligatoriu
de siguranţă emis de A.N.R. Se va găsi la bordul
navei:
709 Certificatul privind încadrarea navei cu personal minim A.N.R. prin căpitănia portului de înmatriculare
de siguranţă este emis de:
710 Instrucţiunile privind personalul minim de siguranţă la Navelor civile sub pavilion românesc
bordul navei se aplică:
711 Instrucţiunile privind personalul minim de siguranţă la Navelor fluviale care aparţin Ministerului Apărării
bordul navei nu se aplică: Naţionale
712 Pentru navele care prin natura lor constructivă, pot Activitatea pe care o desfăşoară nava
efectua mai multe activităţi, căpitănia portului va emite
certificate privind încadrarea navei cu personal minim
de siguranţă, conform declaraţiei proprietarului sau
operatorului pentru:
713 Se pot acorda derogări de la personalul minim de A.N.R.
siguranţă al navei, în cazuri temeinic justificate de
către:
714 Personalul minim de siguranţă pentru navele fluviale Navigatori de cetăţenie română
sub pavilion romînesc va fi format numai din:
715 Personalul navigant brevetat reprezintă: Navigatorii care posedă un brevet recunoscut de
autoritatea de stat în domeniu
716 Navigatorii care posedă un brevet recunoscut de Personal navigant brevetat
autoritatea de stat în domeniu, reprezintă:
717 Personalul navigant nebrevetat reprezintă: Navigatorii care posedă un certificat de capacitate
recunoscut de autoritatea de stat în domeniu
718 Navigatorii care posedă un certificat de capacitate Personalul navigant nebrevetat
recunoscut de autoritatea de stat în domeniu,
reprezintă:
719 Personalul navigant auxiliar reprezintă: Membrii de echipaj care nu posedă brevet sau
certificat de capacitate, dar îndeplinesc funcţii la bord
720 Navigatorii care posedă un certificat de capacitate Personalul navigant nebrevetat
recunoscut de autoritatea de stat în domeniu,
reprezintă:
721 Membrii de echipaj care nu posedă brevet sau Personalul navigant auxiliar
certificat de capacitate, dar îndeplinesc funcţii la bord,
în baza calificării speciale, reprezintă:
722 Navă în exploatare înseamnă: Starea corpului asigură flotabilitatea dotări şi echipaj
complet, aptă de a fi imediat folosită conform
destinaţiei, chiar dacă nu e utilizată efectiv
723 Atunci când starea corpului navei asigură Navă în exploatare
flotabilitatea, maşinile, instalaţiile, echipamentele şi
dotările sunt complete şi în stare de funcţionare,
echipajul este complet, iar nava este aptă de a fi
imediat folosită conform destinaţiei sale, nava este
considerată ca fiind:
724 Nava scoasă din exploatare înseamnă: Starea corpului nu asigură flotabilitatea, dotările sunt
scoase parţial/total din funcţie, echipaj redus, aptă de
a fi folosită numai după terminarea lucrărilor de
reparaţii şi completarea echipajului
725 Atunci când starea corpului navei asigură Navă scoasă din exploatare
flotabilitatea, maşinile, instalaţiile, echipamentele şi
dotările sunt, parţial sau total scoase din starea de
funcţionare, echipajul este redus ca număr faţă de
situaţia în care nava este în exploatare, iar nava este
aptă de a fi folosită, conform destinaţiei sale, numai
după terminarea lucrărilor de reparaţii şi după
completarea echipajului, nava este considerată ca
fiind:
726 O navă la parcul rece înseamnă o navă: În iernatic
727 Atunci când starea corpului navei asigură Navă în parcul rece sau navă în iernatic
flotabilitatea, maşinile, instalaţiile, echipamentele şi
dotările sunt complete şi puse în stare de conservare,
nu are echipaj, dar paza e asigurată de personal
calificat din rândurile navigatorilor iar nava este aptă
de a fi folosită, conform destinaţiei sale, numai după
deconservarea mijloacelor tehnice din dotare, după
completarea echipajului şi după aprovizionare, nava
este considerată ca fiind:
728 O navă în iernatic înseamnă: Starea corpului asigură flotabilitatea,, mijloacele
tehnice sunt în conservare, fără echipaj, dar cu paza
asigurată de personal calificat din rândurile
navigatorilor
729 O navă dezarmată înseamnă: Navă în stare de flotabilitate, cu mijloace tehnice
demontate, fără echipaj, dar cu pază asigurată de
navigatori
730 Atunci când starea corpului navei asigură Navă dezarmată
flotabilitatea, maşinile, instalaţiile, echipamentele şi
dotările sunt, parţial sau total demontate şi debarcate,
nu are echipaj, ci doar pază asigurată de personal
calificat din rândul navigatorilor, iar nava este aptă de
a fi folosită conform destinaţiei sale, numai după
rearmarea corespunzătoare, nava este considerată ca
fiind:
731 Personalul minim de siguranţă al navei este format Persoanele calificate şi atestate conform
din: reglementărilor în vigoare, desemnate să asigure
siguranţa navei şi a navigaţiei
732 Pe timpul staţionării în porturi sau în afara porturilor la Regulamentului serviciului la bord
navele/instalaţiile plutitoare fluviale aflate în
exploatare, serviciul de gardă se va organiza conform:
733 La nava în exploatare pe timpul staţionării în porturi Fiecare din ei, pe rând
sau în afara porturilor al cărei personal minim de
siguranţă este format dintr-un posesor al unui
certificat de capacitate punte şi dintr-un posesor al
unui certificat de capacitate maşini, serviciul de gardă
şi de siguranţă va fi asigurat de:
734 La navele fluviale tehnice, desemnate pentru Să se afle în permanenţă la bordul navei
intervenţii care îsi desfăşoară activitatea continuu, pe
timpul staţionării, personalul minim de siguranţă
trebuie:
735 Personalul necesar pazei şi siguranţei navelor aflate Instrucţiunilor pentru organizarea iernaticelor
în iernatic, se va stabili conform:
736 Pentru nava aflată în conservare, în funcţie de starea Căpitănia portului în raza căreia staţionează
ei, personalul pentru pază şi siguranţă va fi stabilit de
către:
737 Schimbarea zonei de navigaţie impune revizuirea Da
certificatului privind încadrarea navei cu personal
minim de siguranţă?
738 Schimbarea caracteristicilor sau a clasei navei impune Da
revizuirea certificatului privind încadrarea navei cu
personal minim de siguranţă?
739 Situaţiile care nu sunt prevăzute în instrucţiunile A.N.R.
privind stabilirea personalului minim de siguranţă
pentru navele din marina civilă română, se
reglementează pentru fiecare caz în parte de către:
740 Navele nu pot pleca în voiaj dacă nu au personal Nu pot pleca
minim de siguranţă la bord, conform cu Certificatul
privind încadrarea navei cu personal minim de
siguranţă?
741 Personalul navigant îmbarcat are dreptul la cazare la Gratuit
bordul navei:
742 Repartizarea cabinelor la bordul navei se face în Funcţia persoanelor şi destinaţia cabinei
raport de:
743 Referitor la repartizarea şi folosirea cabinelor, se Schimbarea destinaţiei cabinelor
interzice personalului îmbarcat:
744 Referitor la repartizarea şi folosirea cabinelor, se Transformarea cabinelor în magazii de materiale
interzice personalului îmbarcat:
745 Referitor la repartizarea şi folosirea cabinelor, se Depozitarea în cabine a materialelor pirotehnice
interzice personalului îmbarcat:
746 Referitor la repartizarea şi folosirea cabinelor, se Depozitarea în cabine a materialelor periculoase
interzice personalului îmbarcat:
747 Referitor la repartizarea şi folosirea cabinelor, se Repartizarea cabinelor care sunt dotate cu aparatură
interzice personalului îmbarcat: specială sau cu diferite dispozitive de semnalizare sau
de manevră, persoanelor care nu fac parte din
echipajul navei
748 Referitor la repartizarea şi folosirea cabinelor, se Cedarea cabinelor echipajului în favoarea pasagerilor
interzice personalului îmbarcat:
749 Cabina se ia în primire de către: Persoana căreia i-a fost repartizată
750 Cabina se predă pe bază de: Listă de inventar
751 Lista de inventar a cabinei trebuie să fie afişată în Da
interiorul cabinei?
752 Cabina se predă pe bază de: Proces verbal de predare-primire
753 La plecarea din cabină este obligatoriu să se stingă Da
lumina?
754 La plecarea din cabină este obligatorie scoaterea din Da
priză a aparatelor electrice?
755 La plecarea din cabină este obligatorie închiderea Da
hublourilor?
756 Pe timpul cât în cabină se află una sau mai multe Atât ziua cât şi noaptea
persoane, este interzis a se ţine uşa încuiată:
757 Careurile navei sunt încăperi cu destinaţie: Colectivă
758 Personalul îmbarcat are dreptul la hrană gratuită pe Alocaţiei de hrană stabilită conform reglementărilor
tot timpul cât se află la bord, în limita: legale în vigoare
759 Meniul va fi acelaşi pentru Tot echipajul navei
760 Hrana echipajului şi a pasagerilor se prepară: Zilnic
761 Masa se serveşte la bordul navei, numai în: Careuri
762 Personalul navigant care lucrează în condiţii grele sau Reglementările legale în vigoare
vătămătoare au dreptul la supliment de hrană şi la
alimentaţie de protecţie, în conformitate cu:
763 La manipularea la bord a alimentelor ambalate şi a Nu sunt de serviciu în acel moment
ambalajelor de pe covertă în cambuză, participă toţi
membrii echipajului care:
764 Manipularea alimentelor se face cu respectarea: Normelor igienico-sanitare
765 De la ce surse se îmbarcă apa de băut? De la reţeaua portului
766 Tancurile de apă potabilă se verifică, se curăţă şi se O dată pe an
cimentează cel puţin:
767 Pompele şi furtunurile destinate îmbarcării apei Curate
potabile se păstrază:
768 Pompele şi furtunurile destinate îmbarcării apei Nu
potabile se întrebuinţează şi în alte scopuri?
769 Fiecare membru al echipajului este obligat să se Igiena sa corporală şi de igiena îmbrăcăminţii şi a
îngrijească de: încălţămintei sale
770 Fiecare membru al echipajului este obligat să se Curăţenia la locul său de cazare şi de muncă
îngrijească de:
771 Se interzice să poarte barbă pe timpul cât sunt Bucătarul, brutarul şi cofetarul
îmbarcaţi:
772 Depozitarea la bord a lenjeriei de pat şi a prosoapelor Magazii separate pentru rufe curate şi rufe murdare
se face în:
773 Ordinea şi curăţenia în careuri şi oficii se asigură zilnic Personalul de serviciu
de către:
774 Păstrarea veselei şi a tacâmurilor se face în dulapuri Praf, insecte şi rozătoare
sau stative speciale, curate, la adăpost de:
775 Curăţirea şi igienizarea bucătăriei şi a spaţiilor anexe Zilnic
acesteia, precum şi a utilajelor şi veselei de bucătărie,
se efectuează de către bucătar:
776 Ordinea şi curăţenia în magaziile de materiale se Persoanele care le au în primire
asigură de către:
777 Curăţenia la grupurile sanitare comune se execută Şeful de echipaj
zilnic de către persoanele care le folosesc, conform
graficului întocmit de:
778 Cine poate dispune dezinfecţia şi dezinsecţia parţială Comandantul navei
sau totală a navei?
779 Deratizarea navei se face de regulă cu aprobarea: Armatorului
780 Organizarea echipajului şi stabilirea atribuţiilor Conducere a navei
acestuia, face parte din activitatea de:
781 Organizarea şi planificarea activităţilor echipajului Conducere a navei
face parte din activitatea de:
782 Luarea deciziilor de perspectivă şi curente pentru Conducere a navei
desfăşurarea activităţilor echipajului, face parte din
activitatea de:
783 Urmărirea şi controlul desfăşurării activităţilor Conducere a navei
echipajului şi a îndeplinirii sarcinilor stabilite, face
parte din activitatea de:
784 Asigurarea fluxului informaţional între toate nivelurile Conducere a navei
ierarhice de la bord, face parte din activitatea de:
785 Conducerea de către comandant şi de fiecare şef în Direct şi personal
parte se exercită:
786 Cine este persoana care are autoritate asupra Comandantul navei
întregului personal îmbarcat pe navă?
787 Şeful de serviciu de la bordul navei are autoritate Întregului personal din cadrul serviciului său
asupra:
788 Cine este persoana care are autoritate asupra Şeful echipei de cart/gardă
personalului de cart/gardă subordonat lui pe perioada
executării serviciului de cart/gardă?
789 Şeful stabilit prin rolurile de echipaj are autoritate Alarmei
asupra personalului prevăzut prin rol în subordinea sa
pe timpul:
790 Conducerea la bordul navei este: Unică
791 Cine este persoana căreia armatorul îi încredinţează Comandantul
nava?
792 Comandantul poartă răspunderea pentru: Oportunitatea şi legalitatea ordinelor pe care le dă
793 Fiecare dintre şefii de la bordul navei trebuie să aibă Un înlocuitor
prestabilit:
794 Activităţile de întreţinere curentă a corpului navei, a Serviciul de zi
maşinilor, utilajelor, instalaţiilor şi echipamentelor
navei se execută de către personalul din:
795 Ordinea pe punte, curăţenia interioară şi exterioară a Serviciului punte
navei, întreţinerea corpului navei şi a instalaţiilor de
punte, întreţinerea materialelor de vitalitate, salvare,
stingere a incendiului şi a altor materiale de inventar,
lucrările de matelotaj, lucrările de protejare a
mărfurilor de la bord, reprezintă lucrările ce se
execută zilnic de către personalul din cadrul:
796 Curăţenia în compartimentul maşini şi în spaţiile Serviciului de maşină
anexe, lucrările de întreţinere a instalaţiilor şi
echipamentelor, întreţinerea de vitalitate şi de stingere
a incendiilor reprezintă lucrările ce se execută zilnic
de către personalul din cadrul:
797 Curăţenia în spaţiile destinate pasagerilor, serviciul Serviciului administrativ
curent la bucătarii, oficii, careuri, restaurante,
întreţinerea materialelor de inventar, activităţi
necesare pentru asigurarea păstrării alimentelor în
bune condiţii, etc., reprezintă lucrările ce se execută
zilnic de către personalul din cadrul:
798 Asigurarea conducerii în siguranţă a navei în Serviciului de cart pe puntea de comandă
navigaţie şi menţinerea unei veghe permanente
vizuale şi auditive, este relizată prin organizarea:
799 Serviciul de cart se instituie şi se execută pe timpul În marş
cât nava se află în:
800 Supravegherea permanentă a punţii de comandă Serviciului de cart pe puntea de comandă
reprezintă unul din aspectele de care trebuie să se
ţină seama la stabilirea componenţei echipei din
cadrul:
801 Unul dintre aspectele de care trebuie să se ţină Starea vremii
seama la stabilirea echipei de cart pe puntea de
comandă este:
802 Imediata vecinătate a pericolelor de navigaţie este Echipei de cart pe puntea de comandă
unul din aspectele de care trebuie să se ţină seama la
stabilirea:
803 Posibilitatea de folosire şi starea de funcţionare a Echipei de cart pe puntea de comandă
aparatelor de navigaţie, este unul din aspectele de
care trebuie să se ţină seama la stabilirea:
804 De regulă, echipa de cart pe puntea de comandă, se Un conducator de nava
compune din:
805 Durata unui cart este de: 4 ore
806 Serviciul de cart pe puntea de comandă, atunci când În 2 carturi, de câte 6 ore fiecare
voiajul real nu depăşeşte 48 de ore, se execută:
807 În caz de sinistru, personalul aflat în serviciul de cart Rolurile de echipaj
pe puntea de comandă rămâne la post până la
venirea înlocuitorilor prevăzuţi în:
808 Este interzisă părăsirea postului în timpul serviciului Personalul de cart pe puntea de comandă
de către:
809 Este interzisă întreruperea activităţii sau încredinţarea Personalul de cart pe puntea de comandă
executării atribuţiilor de serviciu altei persoane, de
către:
810 Pe timpul serviciului de cart pe puntea de comandă, Să doarmă
personalului din echipa de cart i se interzice:
811 Pe timpul serviciului de cart pe puntea de comandă, Conducerea navei
personalului din echipa de cart i se interzice să
întreţină discuţii cu comandantul, cu ceilalţi membrii ai
echipei de cart, cu pilotul sau cu alte persoane aflate
pe puntea de comandă, în probleme care nu privesc
direct:
812 Ofiţerul şef de cart pe puntea de comandă este Comandantului navei
reprezentantul:
813 Ofiţerul şef de cart pe puntea de comandă are în Tot personalul aflat în serviciul de cart pe navă
subordine şi conduce:
814 Ofiţerul şef de cart pe puntea de comandă are ca Conducerea în siguranţă a navei şi menţinerea unei
responsabilitate principală: veghe corespunzătoare
815 Pe timpul cartului, ofiţerul de cart trebuie să fie Abordajelor şi eşuării
preocupat în mod special de evitarea:
816 Ofiţerul de cart trebuie să cunoască: Locurile de amplasare, modul de funcţionare şi de
exploatare ale tuturor echipamentelor de navigaţie şi
de siguranţă de la bordul navei
817 Ofiţerul de cart trebuie să cunoască: Caracteristicile de manevră ale navei sale
818 Ofiţerul de cart pe puntea de comandă are la Toate aparatele şi echipamentele de navigaţie
dispoziţia sa, pe timpul executării serviciului
următoarele echipamente şi instalaţii ale navei:
819 Ofiţerul de cart pe puntea de comandă are la Instalaţia de guvernare
dispoziţia sa, pe timpul executării serviciului
următoarele echipamente şi instalaţii ale navei:
820 Ofiţerul de cart pe puntea de comandă are la Instalaţia şi mijloacele de semnalizare optică şi sonoră
dispoziţia sa, pe timpul executării serviciului
următoarele echipamente şi instalaţii ale navei:
821 Ofiţerul de cart pe puntea de comandă are la Instalaţia de alarmare a echipajului
dispoziţia sa, pe timpul executării serviciului,
următoarele echipamente şi instalaţii ale navei:
822 Supravegherea neîntreruptă a deplasării şi a Ofiţerului de cart pe puntea de comandă
manevrei navelor aflate în limitele de vizibilitate
optică, în condiţii de vizibilitate bună, reprezintă una
dintre atribuţiile de serviciu ale:
823 Documentul juridic de evidenţă şi control al activităţilor Jurnal de bord
desfăşurate şi al evenimentelor produse la bordul unei
nave, poartă denumirea de:
824 Jurnalul de bord este: Documentul juridic de evidenţă şi control al activităţilor
desfăşurate şi al evenimentelor produse la bordul unei
nave
825 Jurnalul de bord în care se operează trebuie să fie: Numerotat, şnuruit şi parafat de către una din
căpităniile de port
826 Jurnalele de bord completate se păstrează la bord 5 ani de la data ultimei înregistrări
timp de:
827 Asigurarea exploatării în siguranţă şi întreţinerea Serviciului de cart în compartimetul maşini
maşinilor, utilajelor, instalaţiilor şi echipamentelor
pentru propulsia navei şi pentru celelalte activităţi
vitale ale navei reprezintă scopul:
828 Serviciul de cart în compartimetul maşini se instituie şi În marş
se execută pe timpul cât nava se află în:
829 Persoana care are obligaţia de a se asigura că mecanicul
serviciul de cart în compartimetul maşini este adecvat
pentru menţinerea unei supravegheri sigure în timpul
funcţionării instalaţiilor, este:
830 Supravegherea adecvată, în orice moment, a Echipei de cart în compartimentul maşini
instalaţiilor care afectează siguranţa navei, este unul
din aspectele care trebuie avute în vedere la stabilirea
componenţei:
831 Cunoaşterea stării şi siguranţei în funcţionare a Echipei de cart în compartimentul maşini
oricăror instalaţii de propulsie şi de guvernare
acţionate de la distanţă şi a tablourilor de comandă,
precum şi a procedurilor necesare pentru trecerea
acestora pe modul de operare manual, în caz de
avarie sau urgenţă, este unul din aspectele ce trebuie
avute în vedere la stabilirea componenţei:
832 Cunoaşterea amplasării şi folosirii instalaţiilor şi Echipei de cart în compartimentul maşini
aparatelor fixe de detectare, stingere sau oprire a
extinderii incendiilor, este unul din aspectele ce
trebuie avute în vedere la stabilirea componenţei:
833 Cunoaşterea folosirii şi a condiţiilor de exploatare a Echipei de cart în compartimentul maşini
instalaţiilor auxiliare şi de avarie care afectează
siguranţa navigaţiei, operaţiunile de acostare şi
andocare a navei, este unul din aspectele ce trebuie
avute în vedere la stabilirea componenţei:
834 Pregătirea personalului navigant de maşină Şeful mecanic
(mecanici, electricieni) pentru executarea serviciului
de cart în compartimentul maşini se face de către:
835 De regulă, echipa de cart în compartimentul maşini se un mecanic
compune din cel puţin:
836 Pe timpul serviciului, personalului de cart din Părăsirea postului
compartimentul maşini, i se interzice:
837 Funcţionarea sigură, eficientă şi la regimul ordonat, Principală
precum şi întreţinerea maşinilor, instalaţiilor şi
echipamentelor care afectează siguranţa navei,
reprezintă pentru ofiţerul mecanic de cart în
compartimentul maşini o responsabilitate:
838 Asigurarea funcţionării la regimul de lucru stabilit a Secundară
utilajelor tehnologice, asigurarea activităţilor navei cu
utilităţile necesare, manevrarea lichidelor din tancuri
pentru menţinerea asietei şi a stabilităţii, la ordinul
comandantului, reprezintă pentru ofiţerul mecanic de
cart în compartimentul maşini o responsabilitate:
839 Pe timpul serviciului de cart în compartimentul maşini, Să inspecteze periodic maşinile şi instalaţiile aflate
mecanicul de cart are ca atribuţii: sub responsabilitatea sa
840 Jurnalul de maşini este: Documentul de evidenţă şi control al activităţilor şi
evenimentelor desfăşurate în compartimentul maşini
şi spaţiile anexe
841 Documentul de evidenţă şi control al activităţilor şi Jurnalul de maşini
evenimentelor desfăşurate în compartimentul maşini
şi spaţiile anexe, reprezintă:
842 Jurnalul de maşini în care se operează, trebuie să fie: Numerotat, şnuruit şi parafat de către una din
căpităniile de port
843 Şeful mecanic verifică şi semnează jurnalul de Zilnic
maşină:
844 Jurnalele de maşini completate se păstrează la bord 5 ani de la data ultimei înregistrări
timp de:
845 Siguranţa vieţii persoanelor de la bord, paza şi Gardă
securitatea navei in port sau rada , a mărfurilor de la
bord, siguranţa portului, prevenirea şi stingerea
incendiilor la nava proprie, posibilitatea intervenţiei
pentru stingerea incendiilor în apropierea ei, precum
şi lupta pentru vitalitatea navei proprii, reprezintă
scopul organizării pe navă a serviciului de:
846 Serviciul de gardă pe navă se instituie şi se execută Staţionării navei în port sau în radă
pe timpul:
847 De regulă, echipa de gardă pe navă se compune din: Un ofiţer de punte de gardă pe navă,
848 Pe timpul serviciului de gardă, responsabilitatea Ofiţerul de gardă pe navă
conducerii întregului personal din echipa de gardă o
are:
849 Serviciul de gardă pe navă se execută, de regulă în: 3 ture
850 În timpul serviciului, personalului de gardă pe navă i Să doarmă
se interzice următoarele:
851 În timpul serviciului, personalului de gardă pe navă i Să consume băuturi alcoolice
se interzice următoarele:
852 În timpul serviciului, personalului de gardă pe navă i Să părăsească postul
se interzice următoarele:
853 La executarea serviciului de ofiţer de gardă pe navă Ofiţerii de punte
participă:
854 Ofiţerul de gardă pe navă se subordonează: Comandantului navei
855 Ofiţerul de gardă pe navă răspunde de: Siguranţa vieţii persoanelor de la bord, paza şi
securitatea navei şi a mărfurilor
856 Ofiţerul de gardă pe navă răspunde de: Instruirea echipajului şi a celorlalte persoane
îmbarcate privind respectarea regulilor de ordine şi de
siguranţă la bordul navei şi în port
857 La luarea în primire a serviciului, ofiţerul de gardă pe Starea legăturilor navei şi a lanţului de ancoră
navă trebuie să fie asigurat personal în ceea ce
 priveşte:
858 La luarea în primire a serviciului, ofiţerul de gardă pe
navă trebuie să fie asigurat personal în ceea ce
priveşte:
859 La luarea în primire a serviciului, ofiţerul de gardă pe
navă trebuie să fie asigurat personal în ceea ce
priveşte:
860 La luarea în primire a serviciului, ofiţerul de gardă pe
navă trebuie să fie asigurat personal în ceea ce
priveşte:
861 La luarea în primire a serviciului, ofiţerul de gardă pe
navă trebuie să fie asigurat personal în ceea ce
priveşte:
862 În timpul serviciului de gardă, ofiţerul de gardă pe
navă are următoarele atribuţii:
863 În timpul serviciului de gardă, ofiţerul de gardă pe
navă are următoarele atribuţii:
864 În timpul serviciului de gardă, ofiţerul de gardă pe
navă are următoarele atribuţii:
865 Atributiile personalului navigant sunt reglementate
de…
866 Echipajul unei nave reprezinta…
867 mecanicul de gardă răspunde de:
868 mecanicul de gardă răspunde de:
869 Autoritatea de stat în domeniul transporturilor navale
870 Ducerea la îndeplinire a obligaţiilor care revin statului
din acorduri şi convenţii internaţionale la care
România este parte revine:
871 Funcţia de autoritatea portuară şi/sau de căi
navigabile este îndeplinită de:
872 Administraţiile portuare şi/sau de căi navigabile sunt
controlate în ceea ce priveşte aplicarea O.G. 22/1999,
privind administrarea porturilor şi serviciile în porturi
de către:
873 Suprafeţele delimitate din teritoriul naţional, situate la
malul mării sau al unei căi navigabile protejate natural
sau artificial împotriva vânturilor, valurilor, curenţilor şi
gheţurilor, construite şi echipate astfel încât să
permită în principal primirea şi adăpostirea navelor,
încărcarea, descărcarea, depozitarea mărfurilor,
îmbarcarea şi debarcarea pasagerilor, poartă
denumirea de:
Ridicarea semnalelor, respectiv aprinderea luminilor la
bord, corespunzătoare situaţiei în care se află nava
Respectarea măsurilor de siguranţă şi a regulilor de
prevenire a incendiilor
Cunoaşterea naturii mărfurilor periculoase care se
încarcă/descarcă şi a măsurilor corespunzătoare ce
trebuie luate în caz de vărsare şi împrăştiere a
mărfurilor periculoase sau de incendiu
Condiţiile exterioare şi circumstanţele care ar putea
pune în pericol nava proprie, precum şi faptul dacă
nava proprie nu pune în pericol celelalte nave
Să acorde o atenţie deosebită în ceea ce priveşte
paza şi securitatea navei şi mărfurilor
Să acorde o atenţie deosebită în ceea ce priveşte
poziţia şi starea scării de acces la bord a lanţului de
ancoră şi a legăturilor navei
În condiţii de vreme rea, să ia măsurile necesare de
siguranţă pentru navă, personal şi mărfurile de la
bord
Regulamentul Serviciului la Bordul Navelor
Totalitatea membrilor brevetati si nebrevetati care
indeplinesc o functie la bordul unei nave.
Inspectarea, funcţionarea şi testarea, după caz, a
tuturor maşinilor, instalaţiilor şi echipamentelor aflate
sub responsabilitatea sa
Funcţionarea părţii mecanice a instalaţiei de
încărcare/descărcare şi a instalaţiei de
ancorare/manevră
Ministerul Transportului si Infrastrycturii
Ministerului Transportului si Infrastructurii
Administraţiile portuare şi/sau de căi navigabile
Direcţia Generală a Transporturilor Maritime, pe
Dunăre şi Căi Navigabile
Porturi
874 Apele navigabile ale României, zonele maritime, Infrastructură de transport naval
terenurile pe care sunt amplasate porturile, digurile,
cheiurile, canalele navigabile, ecluzele, apărările şi
consolidările de maluri, drumurile tehnologice din
interiorul porturilor, poartă denumirea de:
875 Totalitatea acvatoriilor, terenurilor, construcţiilor Portul
hidrotehnice, şenalelor de acces, radelor interioare,
clădirilor, magaziilor, platformelor, instalaţiilor şi
echipamentelor aflate în perimetrul unei zone
formează:
876 Limitele terenurilor portuare se stabilesc de către: Minister
877 Totalitatea suprafeţelor apelor incluse în limitele Acvatorii portuare
porturilor formează:
878 Acvatoriile destinate adăpostirii sau staţionării în Rada portuară
vederea intrării în port, operării navelor, poartă
denumirea de:
879 Limitele radelor se stabilesc de către: Minister
880 Pentru funcţionarea unui port este necesară o Minister
autorizaţie obţinută pe baza unui caiet de sarcini
emisă de către:
881 Din punct de vedere al aşezării geografice, porturile Porturi situate pe malul mării
pot fi:
882 Din punct de vedere al aşezării geografice, porturile Porturi situate pe căi navigabile interioare
pot fi:
883 Fâşia de teren situată de-a lungul ţărmului mării sau Zonă maritimă sau de cale navigabilă
al apelor interioare navigabile, cu o lăţime stabilită de
lege, măsurată de la marginea apei spre interiorul
uscatului, constituie:
884 Zonă maritimă sau de cale navigabilă are de regulă o 30 metri
lăţime de:
885 Zonă maritimă sau de cale navigabilă este destinată: Instalării semnelor şi semnalelor de navigaţie
necesare desfăşurării navigaţiei
886 Zonă maritimă sau de cale navigabilă este destinată: Accesului pentru supraveghere şi intervenţii vizând
siguranţa navigaţiei
887 Zonă maritimă sau de cale navigabilă este destinată: Asigurării vizibilităţii semnelor şi semnalelor de
navigaţie
888 Zonă maritimă sau de cale navigabilă este destinată: Asigurarea condiţiilor de consolidare şi protecţie a
căilor navigabile
889 În zona maritimă sau de cale navigabilă, lucrările şi Ministerului
orice late instalaţii şi amenajări care ar putea periclita
siguranţa navigaţiei se pot executa numai cu
autorizarea:
890 Lucrările în acvatoriile portuare sau în albia căilor Ministerului
navigabile, dragajele de extracţie se pot executa, în
condiţiile legii, numai cu autorizarea:
891 Administraţiile din porturi sau de pe căile navigabile Hotărâre de Guvern
unde infrastructura portuară aparţine domeniului
public, se înfiinţează prin:
892 Regulamentele de exploatare portuară sunt întocmite Administraţiile portuare
de:
893 Regulamentele de exploatare portuară sunt aprobate Ministerul Transporturilor si Infrastructurii
de:
894 Procedurile ce trebuie îndeplinite pentru intrarea şi Hotărâre de Guvern
ieşirea în/din porturi, precum şi documentele aferente
acestor proceduri, se stabilesc prin:
895 Danele în care navele urmează să opereze sunt Administraţia portuară
alocate de către:
896 Permisul de acostare în dane a navelor, se eliberează Administraţia portuară
de către:
897 Acceptul de intrare în port se dă de către: Căpitănie
898 Dreptul de a interzice sau de a opri operaţiunile de Administraţia portuară
încărcare/descărcare a navelor, îl are:
899 Munca specifică în porturi este prestată de către: Muncitori portuari
900 Construirea unui port sau a unei instalaţii portuare Contravenţie, dacă nu se întrunesc elementele
fără avizele necesare, constituie: constitutive ale unei infracţiuni
901 Distrugerea sau deteriorarea semnelor şi semnalelor Contravenţie
de navigaţie, constituie:
902 Nerespectarea procedurilor la intrarea/ieşirea navelor Contravenţie, dacă nu se întrunesc elementele
din porturi constituie: constitutive ale unei infracţiuni
903 Efectuarea de lucrări sau construirea de instalaţii şi Contravenţie
amenajări care împiedică navigaţia, constituie:
904 Nerespectarea interdicţiei de oprire a operaţiunilor de Contravenţie
încărcare/descărcare constituie:
905 Efectuarea de activităţi de transport naval fără Amendă contravenţională
autorizare, se sancţionează cu:
906 Executarea neautorizată de lucrări în albia căilor Amendă contravenţională
navigabile, se pedepseşte cu:
907 Efectuarea îmbarcării/debarcării pasagerilor în afara Contravenţie
locurilor autorizate constituie:
908 Efectuarea încărcării/descărcării mărfurilor în afara Contravenţie
locurilor autorizate constituie:
909 Organul tehnic de specialitate din subordinea Autoritatea Navală Română
ministerului Lucrărilor Publice Transporturilor şi
Locuinţei care exercită funcţia de autoritate de stat în
domeniul navigaţiei civile, poartă denumirea de:
910 Funcţia de pregătire şi perfecţionare a personalului Centre de pregătire şi perfecţionare a personalului din
care deserveşte mijloacele de transport naval sau domeniul transportului naval
care desfăşoară activităţi de transport naval se
asigură de către:
911 Acordarea de brevete, certificate de capacitate, Autoritatea Navală Română
atestate şi certificate de conformitate pentru
personalul navigant român se face de către:
912 Sesiunile de examen pentru obţinerea brevetelor şi a Autoritatea Navală Română
certificatelor de capacitate se organizează de către:
913 Supravegherea navigaţiei şi controlul traficului de Autoritatea Navală Română
nave în apele naţionale navigabile şi în porturile
româneşti se face de către:
914 Inspecţia şi controlul navelor în apele naţionale Autorităţii Navale Române
navigabile şi în porturile româneşti privind respectarea
prevederilor legale naţionale în domeniu şi ale
acordurilor şi convenţiilor internaţionale la care
România este parte, este de competenţa:
915 Activităţile de căutare şi salvare a vieţii omeneşti, a Autoritatea Navală Română
navelor şi aeronavelor în pericol pe mare şi în apele
naţionale navigabile ale României sunt coordonate
de:
916 Activităţile de prevenire a poluării apelor de către Autoritatea Navală Română
navele aflat în apele naţionale navigabile sunt
coordonate de către:
917 Controlul statului pavilionului la navele care arborează Autoritatea Navală Română
pavilionul român se efectuează de către:
918 Controlul statului portului la navele care arborează Autoritatea Navală Română
pavilionul altor state în apele naţionale navigabile şi în
porturile româneşti se efectuează de către:
919 Certificarea conformităţii companiilor care operează Autoritatea Navală Română
nave care arborează pavilion român cu prevederile
convenţiilor internaţionale la care România este parte,
se face de către:
920 Evenimentele şi accidentele de navigaţie sunt Autoritatea Navală Română
cercetate de:
921 Certificatele de tonaj al navelor care arborează Autoritatea Navală Română
pavilionul român este eliberat de:
922 Transcrierea constituirii, transmiterii sau stingerii Autoritatea Navală Română
drepturilor reale asupra navelor care arborează
pavilion român se face de către:
923 Persoanele care încalcă prevederile legale privind Autoritatea Navală Română
navigaţia civilă, dacă faptele acestora nu întrunesc
elementele constitutive ale unei infracţiuni, sunt
sancţionate contravenţional de către:
924 Supravegherea navigaţiei şi controlul traficului în Autoritatea Navală Română
apele navigabile şi în porturile româneşti se exercită
de către ministerul transporturilor, prin.
925 Reprezentanţii autorizaţi ai A.N.R şi ai căpităniilor de indiferent de pavilionul pe care îl abordează, aflate în
port au dreptul de vizită şi control la bordul navelor: apele naţionale navigabile sau în porturile româneşti
926 Accesul la bordul navelor, indiferent de pavilionul pe În asistenţa căpitanului portului sau a reprezentantului
care îl abordează, aflate în porturile româneşti sau în acestuia
afara acestora, în limitele apelor naţionale navigabile,
al reprezentanţilor organelor abilitate pentru inspecţii,
intervenţii, reconstituiri sau cercetări se face:
927 Lucrările în albia căilor navigabile, lucrările în Cu avizul obligatoriu al căpităniilor de port
acvatoriile porturilor şi radelor se execută:
928 Dreptul de arborare a pavilionului român, Autoritatea Navală Română
suspendarea sau retragerea acestui drept se face în
numele Guvernului de către ministerul transporturilor
prin
929 Naţionalitatea română a navelor şi dreptul de arborare Directorul general al A.N.R
a pavilionului român se atestă printr-un act de
naţionalitate eliberat de căpitănia portului şi semnat
de:
930 Actul de naţionalitate pentru navele maritime de Certificat de naţionalitate
categoria I, destinate pentru voiaje internaţionale
poartă denumirea de:
931 Actul de naţionalitate al navelor cu excepţia navelor Atestat de bord
de agrement şi a navelor maritime de categoria I,
destinate voiajelor internaţionale, poartă denumirea
de:
932 Totalitatea persoanelor care au cetăţenie română şi Personal navigant român
care posedă un brevet sau certificat de capacitate şi
care au dreptul de a îndeplini funcţii la bordul navelor
au dreptul de a îndeplini funcţii la bordul navelor
formează:
933 Evidenţa personalului navigant se ţine: Autoritatea Navală Română
934 Valabilitatea carnetului de marinar este de: 2 ani
935 Condiţiile pe care o persoană trebuie să le Condiţii de vârstă, sănătate şi calificare profesională
îndeplinească pentru eliberarea carnetului de marinar
 sunt:
936 Controlul navelor care staţionează, operează sau fac
escală într-un port românesc în conformitate cu
prevederile legale în vigoare se efectuează de către:
937 Permisul de intrare în port a navelor se eliberează de
către:
938 Responsabilitatea privind starea de navigabilitate a
navei, de menţinere la bord a condiţiilor pentru
navigaţia în siguranţă şi de protecţie a mediului a
navelor aflate în porturi sau navigaţie revine:
939 Navele aflate în porturi pot pleca în voiaj numai după:
940 Pilotarea navelor se face de către persoana autorizată Cetăţean român cu brevet valabil pentru zona de
şi calificată care trebuie să îndeplinească condiţiile:
941 Un pilot poate fi refuzat, din motive bine justificate, de Comandantul navei
către:
942 Solicitarea de schimbare a unui pilot se face la:
943 Modul de desfăşurare a activităţilor de pilotaj,
remorcare şi asitenţă cu remorchere la manevre se
reglementează prin:
944 În marea teritorială şi în porturile maritime activitatea Centrul de coordonare organizat în cadrul A.N.R
de căutare şi salvare este coordonată de:
945 Coordonarea operaţiunilor de intervenţie în caz de
calamităţi naturale, sinistru, evenimente pe căi
navigabile interioare şi în porturile situate pe acestea
revine:
946 Controlul statului pavilionului se face de către:
947 Acţiunile de control şi monitorizare a navelor se
desfăşoară de către:
948 Controlul statului pavilionului se face pentru navele
care arborează pavilionul românesc astfel:
949 Navele de razboi sunt supuse de regula regimului…
950 Prin trecerea inofensiva se intelege….
951 Apele nationale navigabile ale Romaniei sunt
compuse din ….
952 Apele interioare navigabile sunt compuse din….
953 Pentru navigatia pe apele nationale se aplica
reglemntarile din domeniul…
954 Navele straine cu propulsie nucleara sau care
transpota substante radioactive pot intra in rade sau
in porturi de pe teritoriul Romaniei…
955 Navele straine cu propulsie nucleara si navele care
transporta substante radioactive sau alte substante
periculoase sint obligate, atunci cind se afla in trecere
prin marea teritoriala, sa…
Căpităniile de port.
Căpitănia de port
Comandantului navei
Obţinerea permisului de plecare eliberat de căpitănia
de port
navigaţie pentru care se asigură pilotajul navei
Căpitănia portului
Regulamente de exploatare şi funcţionare a porturilor
Căpitanului şef al portului din zonă
Autoritatea Navală Română
Experţi specializaţi din cadrul A.N.R
Când navele se află în apele naţionale navigabile, cât
şi în afara acestora
Autorizarii sau notificarii prealabile.
Navigarea prin marea teritoriala in scopul de a
traversa fara a ancora sau a face escala,exceptand
cazurile de forta majora sau nevoile impuse de
navigatie, trecerea trebuie sa fie rapida si neintrerupta
.
Marea teritoriala si apele interioare navigabile.
Fluviile, raurile, canalele si lacurile situate in interiorul
teritoriului Romaniei, pe portiunile navigabile;apele
navigabile de frontiera, de la malul romanesc pana la
linia de frontiera si apele maritime considerate, potrivit
legii, ape interioare.
Legislatiei transporturilor navale.
Numai cu aprobarea prealabila a organelor romane
competente, care va fi solicitata cu cel putin 30 de zile
inainte de data intrarii.
Aibe documentele prevazute de acordurile
internationale pentru aceste nave si incarcatura pe
care o transporta si sa ia masurile speciale de
precautie prevazute de aceste acorduri.
956 Navele straine cu propulsie nucleara sau care Numai caile de navigatie desemnate de autoritatea
transporta substante radioactive ori alte substante sau romana competenta si vor respecta dispozitivele de
deseuri periculoase ori nocive vor utiliza... separare a traficului prescrise.
957 Prevenirea si pedepsirea transportului de sclavi pe O obligatie.
navele aflate sub pavilionul lor (orice sclav refugiat pe
o nava este socotit a fi liber) constituie pentru fiecare
stat…
958 Cooperarea pentru reprimarea pirateriei in marea O obligatie.
libera sau in orice alt loc situat in afara jurisdictiei unui
stat constituie pentru fiecare stat…
959 Cooperarea pentru reprimarea traficului ilicit de O obligatie.
stupefiante si substante psihotrope in marea libera
constituie pentru fiecare stat…
960 Cooperarea pentru reprimarea emisiunilor O obligatie.
neautorizate de radio si televiziune difuzate de pe
marea libera constituie pentru fiecare stat…