Alexandru NEDERIŢA 

doctor habilitat în economie, 

profesor universitar, ASEM 
 
Журнал “Contabilitate şi audit” » №12, 2017 » КОНСУЛЬТАЦИИ ПО УЧЕТУ И НАЛОГООБЛОЖЕНИЮ 
Постоянный адрес статьи: http:// www.contabilitate .md/?mod=article&id=7583

Aspecte practice ale contabilităţii şi impozitării

combustibilului, anvelopelor şi acumulatoarelor

ÎNTREBARE:  Cum se reflectă în contabilitate operaţiunile de procurare a combustibilului în baza cardurilor

valorice?
 
Operaţiunile de procurare a combustibilului în baza cardurilor valorice se reflectă prin următoarele formule contabile:
1) acordarea avansurilor pentru procurarea combustibilului:
• Dt 224 Ct 242;
2) reflectarea valorii de procurare (fără TVA) a combustibilului conform facturilor fiscale ale furnizorilor:
• Dt 211 Ct 521, 522, 544;
3) trecerea în cont a TVA de la valoarea de procurare a combustibilului:
• Dt 534 Ct 521, 522, 544;
4) stingerea datoriilor faţă de furnizorii de produse petroliere pe seama avansurilor acordate:
• Dt 521, 522, 544 Ct 224.
 
ÎNTREBARE:  Care este modul de contabilizare a reducerilor de preţ primite la procurarea combustibilului
prin cardurile valorice?
 
În practică sînt posibile două variante de contabilizare a reducerilor de preţ primite de la furnizorii de produse
petroliere pentru combustibilul procurat în baza cardurilor valorice:
1) prin luarea în calcul la determinarea valorii de procurare a combustibilului
Această variantă se aplică în cazul contabilizării combustibilului la sfîrşitul lunii în baza facturilor fiscale primite de la
furnizori. În acest caz, se consideră că reducerile de preţ sînt primite în momentul intrării combustibilului şi se scad la
determinarea costului de intrare a acestuia şi, ca urmare, nu se reflectă în contabilitate. Această modalitate de
contabilizare a reducerilor rezultă din pct. 15 al SNC „Stocuri”, conform căruia reducerile comerciale, rabaturile şi alte
elemente similare sînt deduse la determinarea costului de intrare a stocurilor achiziţionate;
2) prin decontarea la veniturile curente
Varianta dată se utilizează la contabilizarea combustibilului după fiecare procurare în cazul cînd primirea reducerilor
are loc după determinarea costului de intrare a acestuia. La aplicarea acestei variante, se consideră că reducerile de
preţ sînt primite de la furnizori după intrarea combustibilului.
Potrivit pct. 48 din SNC „Capital propriu şi datorii”, astfel de reduceri se contabilizează ca diminuare concomitentă a
datoriilor şi majorare a veniturilor curente.
În acest caz, trebuie să fie întocmite următoarele formule contabile:
1) reflectarea reducerilor de preţ primite:
• Dt 521 Ct 612;
2) stornarea TVA aferente reducerilor de preţ primite, care a fost trecută anterior în cont:
• Dt 521 Ct 534.
 
ÎNTREBARE:  Cum se repartizează combustibilul procurat în baza unui card valoric de către mai mulţi şoferi?
 
În cazul utilizării unui card valoric de către mai mulţi şoferi, repartizarea combustibilului procurat se efectuează în
baza bonurilor fiscale emise de maşinile de casă şi control, foilor de parcurs şi/sau a extraselor din sistemul
electronic de evidenţă a furnizorilor de produse petroliere. Această repartizare este necesară pentru
evidenţa cantitativă a combustibilului pe tipurile acestuia, pe mijloacele de transport şi pe şoferi. Informaţiile privind
repartizarea combustibilului se generalizează în borderourile (situaţiile) analitice ale căror structură, mod şi
periodicitate de întocmire se stabilesc de către fiecare entitate de sine stătător.
 
ÎNTREBARE:  Cum se contabilizează combustibilul procurat de către şoferi (titularii de avans) în cazul
delegării peste hotare?
 
Modul de contabilizare a combustibilului procurat de către şoferi în cazul delegării peste hotarele Republicii Moldova
se stabileşte de către entitate de sine stătător şi se reflectă în politicile contabile ale acesteia. În funcţie de
necesităţile informaţionale proprii, entitatea poate să aplice una din cele două variante de contabilizare a operaţiunilor
de procurare şi de casare a combustibilului1:
1) prin decontarea directă a valorii combustibilului procurat la costurile/cheltuielile curente în baza decontului de
avans, cu anexarea documentelor confirmative;
2) prin reflectarea iniţială a combustibilului procurat în contul de evidenţă a materialelor şi decontarea ulterioară a
valorii acestuia la costurile/cheltuielile curente.
În cazul utilizării primei variante, valoarea combustibilului consumat se include în suma totală a cheltuielilor de
delegare şi se decontează la costurile/cheltuielile curente prin formula contabilă:
• Dt 712, 713, 811, 812, 821 etc. (în funcţie de scopul delegării angajatului) Ct 226 sau 532.
În cazul utilizării celei de-a doua variante, combustibilul procurat se înregistrează iniţial ca materiale şi ulterior se
decontează la costurile/cheltuielile curente. Această variantă este necesară pentru evidenţa cantitativă şi verificarea
respectării normelor de consum al combustibilului şi, de regulă, se aplică în cazul în care combustibilul procurat nu a
fost consumat integral sau la entităţile specializate de transport auto la care combustibilul este evidenţiat ca un articol
de costuri separat.
La utilizarea variantei a doua, trebuie întocmite următoarele formule contabile:
1) reflectarea valorii de cumpărare a combustibilului conform chitanţelor sau cecurilor anexate la decontul de avans:
• Dt 211 Ct 226 sau 532;
2) decontarea valorii contabile a combustibilului consumat conform parcursului efectiv determinat în baza foii de
parcurs:
• Dt 712, 713, 811, 812, 821 etc. (în funcţie de scopul delegării angajatului) Ct 211.
 
ÎNTREBARE:  Cum se stabilesc normele de consum al combustibilului pentru modelele, mărcile şi
modificaţiile noi de mijloace de transport auto?
 
În conformitate cu Normele de consum de combustibil şi lubrifianţi în transportul auto, aprobate prin Ordinul
Ministerului Transporturilor şi Gospodăriei Drumurilor nr. 172/2005, pentru modelele, mărcile şi modificaţiile noi de
tehnică auto, pentru care nu sînt aprobate normele de bază de consum de combustibil, conducătorii administraţiilor
locale şi întreprinderilor sînt în drept să pună în aplicare, în modul stabilit, norme provizorii care vor fi aplicate pînă la
aprobarea lor de către autorităţile abilitate.
Astfel, în cazul absenţei normelor de bază de consum al combustibilului pentru anumite modele şi modificaţii de
mijloace de transport, normele de consum se stabilesc de către entitate de sine stătător (în baza documentaţiei
tehnice, informaţiilor privind exploatarea mijloacelor de transport similare etc.) şi se aprobă prin ordinul (dispoziţia)
conducătorului acesteia.
 
ÎNTREBARE:  Care sînt modul şi periodicitatea de întocmire a foilor de parcurs?
 
Modul şi periodicitatea întocmirii foilor de parcurs sînt stabilite sub aspect general de Instrucţiunile privind
completarea şi prelucrarea foii de parcurs pentru autoturisme, autocamioane şi autobuze, aprobate prin Ordinul
Departamentului Analize Statistice şi Sociologice nr. 108/19982.
Foile de parcurs servesc drept temei pentru casarea combustibilului şi lubrifianţilor, precum şi pentru decontarea
valorii anvelopelor procurate separat de mijloacele de transport.
Periodicitatea întocmirii foilor de parcurs depinde de faptul dacă entitatea prestează sau nu servicii de transport
contra plată. Astfel, în entităţile care nu prestează contra plată servicii de transport, foaia de parcurs se remite
şoferului de către persoana autorizată, de regulă, pentru o zi (schimb) sau, după caz, pe o perioadă mai îndelungată
(de exemplu, săptămînă, lună).
Pentru entităţile care efectuează transport rutier contra plată (operatorii de transport rutier3) foaia de parcurs este
valabilă nu mai mult de 36 de ore de la ora efectuării controlului medical şi a controlului tehnic, cu excepţia operaţiunii
de transport rutier în trafic internaţional pentru care valabilitatea foii de parcurs acoperă cursa tur-retur (art. 49 lit. i)
din Codul transporturilor rutiere nr. 150/2014).
 
ÎNTREBARE:  Ce documente primare trebuie să fie întocmite în cazul schimbării sezoniere, exploatării şi
casării anvelopelor şi acumulatoarelor procurate separat de mijloacele de transport?
 
Operaţiunile privind schimbarea sezonieră, exploatarea şi casarea anvelopelor şi acumulatoarelor procurate separat
de mijloacele de transport trebuie să fie confirmate, ca şi alte fapte economice, prin documente primare.
Actualmente, lipsesc formularele tipizate de documente primare aferente operaţiunilor sus-menţionate. În acest
context, entitatea poate să elaboreze de sine stătător formularele unor astfel de documente 4, cu respectarea
cerinţelor privind elementele obligatorii prevăzute în art. 19 alin. (6) din Legea contabilităţii nr. 113/2007.
Formularele de documente primare, elaborate de sine stătător, trebuie să fie aprobate de către conducătorul entităţii
şi pot fi anexate la politicile contabile.
 
ÎNTREBARE:  Ce formule contabile trebuie întocmite la procurarea anvelopelor separat de mijloacele de
transport şi la transmiterea în exploatare a acestora?
 
În conformitate cu pct. 6 subpct. 2) din SNC „Stocuri”, anvelopele intrate (cumpărate, primite sub formă de aport la
capitalul social, cu titlu gratuit etc.) separat de mijloacele de transport se contabilizează ca materiale. În acest caz,
trebuie să fie întocmite următoarele formule contabile:
1) reflectarea valorii de procurare/contractuale (fără TVA) a anvelopelor intrate:
• Dt 211, subcontul 2116 „Anvelope şi acumulatoare procurate separat de mijloacele de transport”, Ct 521, 522, 544,
313, 314, 622 etc.;
2) trecerea în cont a TVA aferente valorii de procurare a anvelopelor:
• Dt 534 Ct 521, 522, 544 etc.
La transmiterea în exploatare a anvelopelor, valoarea contabilă a acestora se decontează la cheltuielile
anticipate5 prin formula contabilă:
• Dt 171 sau 261, Ct 211, subcontul 2116 „Anvelope şi acumulatoare procurate separat de mijloacele de transport”.
Valoarea anvelopelor se decontează la costurile/cheltuielile curente în limita normelor de exploatare a
anvelopelor6 sau pînă la momentul ieşirii acestora din cauza inutilizabilităţii lor şi din alte motive.
De menţionat că în practică se aplică şi varianta de contabilizare a anvelopelor procurate separat de mijloacele de
transport prin contul 262 „Alte active circulante”, la care se deschid următoarele subconturi: 2621 „Anvelope la
depozit”, 2622 „Anvelope în exploatare”, 2623 „Uzura anvelopelor”. Această variantă nu contravine normelor
metodologice de evidenţă a elementelor contabile, nu denaturează indicatorii situaţiilor financiare şi rezultatul fiscal.
Unii specialişti recomandă de decontat integral valoarea anvelopelor procurate separat de mijloacele de transport la
transmiterea lor în exploatare. Cu toate că această variantă este justificată, aplicarea ei pînă la anularea OMF nr.
87/20047 poate genera probleme pentru entitate în cazul controalelor fiscale şi auditului situaţiilor financiare.
 
ÎNTREBARE:  Care sînt modul şi periodicitatea de decontare a valorii anvelopelor transmise în exploatare,
procurate anterior separat de mijloacele de transport?
 
Modul de decontare a valorii anvelopelor transmise în exploatare este stabilit în OMF nr. 87/2004 şi Ghidul
metodologic. Potrivit acestor reglementări, decontarea valorii anvelopelor sus-menţionate se efectuează conform
kilometrajului parcurs efectiv (pct. 1 din OMF nr. 87/2004 şi pct. 2.34 din compartimentul „Politici contabile pe anul
201X” al Ghidului metodologic), cu întocmirea următoarei formule contabile:
• Dt 121, 712, 713, 811, 812, 821 etc. (în funcţie de destinaţia mijlocului de transport) Ct 261.
Periodicitatea decontării valorii anvelopelor transmise în exploatare nu este reglementată sub aspect normativ. În
funcţie de necesităţile informaţionale proprii ale entităţii, valoarea acestor anvelope poate fi decontată la
costurile/cheltuielile curente lunar, trimestrial sau anual.
 
ÎNTREBARE:  Cine (locatarul sau locatorul) şi cum trebuie să deconteze valoarea anvelopelor procurate de
către locator separat de mijloacele de transport auto transmise în leasing operaţional (locaţiune)?
 
Actele normative în vigoare nu reglementează modul de contabilizare şi de decontare a valorii anvelopelor transmise
împreună cu mijlocul de transport în leasing operaţional. În acest context, trebuie să fie aplicate regulile generale de
contabilizare a anvelopelor stabilite în OMF nr. 87/2004. Conform pct. 3 din acest ordin, anvelopele procurate separat
de mijloacele de transport se înregistrează ca obiecte distincte de evidenţă.
Astfel, anvelopele procurate de locator separat de mijloacele de transport transmise în leasing operaţional reprezintă
obiecte de evidenţă ale locatorului. Ca urmare, decontarea valorii acestor anvelope trebuie să fie înregistrată (lunar,
trimestrial sau anual) în contabilitatea locatorului în baza informaţiilor prezentate de către locatar privind parcursul
efectiv prin formula contabilă:
• Dt 811 sau 8128 Ct 261.
 
ÎNTREBARE:  Este necesar de restabilit în contul 211 valoarea anvelopelor transmise anterior în exploatare şi
returnate la depozit în cazul schimbării sezoniere a acestora?
 
Actele normative în vigoare nu prevăd obligativitatea restabilirii în contul 211 a valorii anvelopelor procurate separat
de mijloacele de transport după transmiterea acestora în exploatare.
Anvelopele sus-menţionate urmează a fi contabilizate în componenţa cheltuielilor anticipate (în contul 171 sau 261),
indiferent de locul aflării lor (la depozit sau în exploatare), pînă la demontarea lor definitivă de pe mijlocul de
transport, de regulă, în cazul casării sau vînzării acestuia.
 
ÎNTREBARE:  Trebuie oare decontată cota valorii anvelopelor procurate anterior separat de mijloacele de
transport pe durata staţionării acestora sau nu?
 
În conformitate cu pct. 1 din OMF nr. 87/2004, valoarea anvelopelor procurate separat de mijloacele de transport se
decontează la costurile sau cheltuielile curente în conformitate cu kilometrajul parcurs efectiv. Astfel, valoarea
anvelopelor instalate pe mijloacele de transport neutilizate în activitatea entităţii nu trebuie să fie decontată la
costurile/cheltuielile curente.
 
ÎNTREBARE:  Cum trebuie să fie stabilite normele de exploatare a anvelopelor procurate separat de
mijloacele de transport care nu sînt dotate cu odometru?
 
Modul de stabilire a normelor de exploatare a anvelopelor instalate pe mijloacele de transport care nu sînt dotate cu
odometru nu este reglementat sub aspect normativ. Entitatea poate să stabilească de sine stătător aceste norme în
funcţie de numărul de maşini-ore lucrate, greutatea încărcăturilor transportate, suprafaţa terenurilor cultivate sau de
alţi indicatori prevăzuţi în politicile contabile.
Normele de exploatare a anvelopelor mijloacelor de transport sus-menţionate trebuie să fie aprobate de către
conducătorul entităţii şi pot fi anexate la politicile contabile.
 
ÎNTREBARE:  Care este modalitatea de contabilizare a operaţiunilor de casare a anvelopelor înainte de
îndeplinirea parcursului normativ?
 
În cazul casării anvelopelor înainte de îndeplinirea parcursului normativ, valoarea contabilă a acestora (aferentă
parcursului rămas) trebuie să fie decontată la cheltuielile curente (în contul 714). Totodată, entitatea urmează să
restabilească TVA de la valoarea contabilă a anvelopelor casate, care a fost trecută în cont la procurarea acestora.
În acest caz, se întocmesc următoarele formule contabile:
1) la valoarea anvelopelor aferentă parcursului rămas:
• Dt 714 Ct 261 sau 171;
2) la suma TVA de la valoarea anvelopelor aferentă parcursului rămas:
• Dt 713 Ct 534.
La determinarea venitului impozabil, valoarea anvelopelor casate pînă la îndeplinirea parcursului normativ nu va fi
recunoscută ca deduceri, fiindcă anvelopele nu au fost utilizate integral în activitatea de întreprinzător.
 
ÎNTREBARE:  Ce formule contabile trebuie să fie întocmite în cazul demontării anvelopelor utlizabile de pe
mijlocul de transport casat?
 
În cazul în care anvelopele demontate de pe mijlocul de transport casat sînt utilizabile, adică pot fi montate pe alte
mijloace de transport sau comercializate, valoarea contabilă (aferentă parcursului rămas) a acestora se înregistrează
prin formula contabilă:
• Dt 211 Ct 261 sau 171.
În cazul folosirii ulterioare a anvelopelor utilizabile, valoarea acestora urmează a fi decontată la costurile/cheltuielile
curente în acelaşi mod ca şi pentru anvelopele noi, procurate separat de mijlocul de transport.
 
ÎNTREBARE:  Cum trebuie contabilizate costurile aferente schimbării şi deservirii anvelopelor (vulcanizarea,
balansarea, reparaţia etc.)?
 
Costurile aferente schimbării şi deservirii anvelopelor (indiferent de faptul dacă acestea au fost procurate separat de
mijlocul de transport sau împreună cu acesta), se decontează la costurile/cheltuielile curente, cu întocmirea
următoarelor formule contabile:
1) reflectarea sumei costurilor (fără TVA) de schimbare şi deservire a anvelopelor:
• Dt 121, 712, 713, 811, 812, 821 etc. (în funcţie de destinaţia mijlocului de transport) Ct 521, 522, 544;
2) trecerea în cont a TVA aferente sumei costurilor de schimbare şi deservire a anvelopelor:
• Dt 534 Ct 521, 522, 544.
Costurile sus-menţionate, recunoscute ca cheltuieli curente în contabilitatea financiară în baza documentelor
justificative, se permit spre deducere în scopuri fiscale.
Asupra unor astfel de cheltuieli nu se extinde restricţia privind deducerea cheltuielilor aferente reparaţiei proprietăţii,
prevăzută la art. 27 alin. (8) din Codul fiscal (CF), deoarece anvelopele nu se consideră obiecte de mijloace fixe.
Modul de evidenţă a costurilor aferente schimbării şi deservirii anvelopelor este aplicabil pentru toate mijloacele de
transport utilizate în activitatea de întreprinzător, indiferent de faptul dacă aceste mijloace se află în proprietatea
entităţii sau sînt primite în leasing (locaţiune) şi comodat.
 
ÎNTREBARE:  Care este modul de contabilizare a acumulatoarelor procurate separat de mijloacele de
transport auto?
 
Acumulatoarele procurate separat de mijloacele de transport auto se contabilizează în acelaşi mod ca şi anvelopele.
Valoarea acestor acumulatoare se decontează la costurile/cheltuielile curente conform perioadei de funcţionare
stabilite în documentaţia tehnică (pct. 1 din OMF nr. 87/2004).
 
ÎNTREBARE:  Care este modalitatea de impozitare a consumului de combustibil şi a operaţiunilor de
exploatare a anvelopelor şi acumulatoarelor?
 
Modul de impozitare a operaţiunilor aferente consumului de combustibil şi exploatării anvelopelor şi acumulatoarelor
nu este stabilit în mod special de CF.
În acest context, conform art. 44 alin. (7) din CF, entitatea poate utiliza în scopuri fiscale metodele de evidenţă
financiară care nu contravin titlului II al CF. Astfel, valoarea combustibilului consumat se va recunoaşte ca deduceri în
limita normelor aprobate de către entitate.
Valoarea anvelopelor/acumulatoarelor, decontată în contabilitatea financiară la cheltuielile curente conform foilor de
parcurs şi altor documente confirmative, se recunoaşte ca deduceri în scopuri fiscale în mărime integrală.
 
ÎNTREBARE:  Unde pot fi transmise anvelopele şi acumulatoarele uzate, care au fost demontate de pe
mijloacele de transport auto?
 
În conformitate cu Legea privind deşeurile nr. 209/2016 (în vigoare din 23.12.2017), acumulatoarele şi anvelopele
uzate (art. 49 alin. (1) şi (9), art. 60 alin. (1) şi (2)) constituie deşeuri şi trebuie gestionate în mod sigur pentru mediu.
Odată cu intrarea în vigoare a legii sus-menţionate, entitatea va fi obligată să transmită anvelopele uzate unei reţele
de colectare a cauciucurilor uzate, formată din centre de deservire tehnică a automobilelor, centre comerciale auto,
parcări şi alte obiecte autorizate, iar acumulatoarele uzate – unei reţele de colectare separată a acumulatoarelor
uzate de la consumatori, care va fi creată de către producătorii acestora.
1
  La contabilizarea combustibilului procurat de către şoferi în cazul delegării, trebuie luate în considerare prevederile
pct. 18 din Regulamentul cu privire la delegarea salariaţilor entităţilor din Republica Moldova, aprobat prin HG nr.
10/2012, potrivit cărora, în caz de utilizare de către salariatul delegat a transportului de serviciu sau a transportului
auto personal, acestuia i se compensează cheltuielile pentru combustibil şi lubrifiante, în conformitate cu ruta şi
kilometrajul aprobate de conducătorul entităţii, precum şi cantitatea necesară de materiale de marca respectivă, dacă
sînt prezentate documentele (chitanţele, cecurile) eliberate de staţiile de alimentare cu combustibil, care confirmă
cheltuielile menţionate.
 
2
  Aceste instrucţiuni nu au fost publicate în  Monitorul Oficial al Republicii Moldova, însă pot fi consultate în revista
„Contabilitate şi audit” nr. 10/2012 (pentru autoturisme şi autocamioane). De remarcat că formularele foilor de
parcurs au fost aprobate prin Ordinul Departamentului Analize Statistice şi Sociologice, ceea ce contravine art. 19
alin. (3) din Legea contabilităţii nr. 113/2007, potrivit căruia formularele tipizate de documente primare se aprobă de
către Ministerul Finanţelor.
 
3
  Conform art. 5 alin. (1) din Codul transporturilor rutiere nr. 150/2014, prin operator de transport rutier se înţelege
orice întreprindere care efectuează transport rutier, contra plată, cu vehicule rutiere deţinute în proprietate, în leasing
financiar sau locaţiune şi este înregistrată în modul corespunzător.
 
4
  La elaborarea de sine stătător a formularelor de documente primare pentru evidenţa anvelopelor şi
acumulatoarelor, entitatea poate să utilizeze modelele de documente, publicate în revista „Contabilitate şi audit” nr.
10/2012 şi pe pagina web http://www.contabilitate.md/?mod=page&id=83, care includ:
■ procesul-verbal de instalare a anvelopelor (formularul nr. EAN-1);
■ fişa de evidenţă a exploatării anvelopei (formularul nr. EAN-2);
■ procesul-verbal de schimbare a anvelopelor (formularul nr. EAN-3);
■ procesul-verbal de casare a anvelopelor (formularul nr. EAN-4);
■ procesul-verbal de instalare a acumulatorului (formularul nr. EAC-1);
■ fişa de evidenţă a exploatării acumulatorului (formularul nr. EAC-2);
■ procesul-verbal de schimbare a acumulatorului (formularul nr. EAC-3);
■ procesul-verbal de casare a acumulatorului (formularul nr. EAC-4).
 
5
  Această modalitate de decontare a valorii contabile a anvelopelor procurate separat de mijloacele de transport este
prevăzută în Ghidul metodologic de întocmire a situaţiilor financiare (pct. 2.34 din compartimentul „Politicile contabile
pe anul 201X”), aprobat prin OMF nr. 28/2015 (în continuare – Ghid metodologic).
 
6
  Aceste norme se stabilesc de către entitate de sine stătător în baza Normelor de parcurs al anvelopelor mijloacelor
de transport auto, aprobate prin Ordinul Ministerului Transporturilor şi Gospodăriei Drumurilor nr. 124/2005.
 
7
  Actualmente, Ministerul Finanţelor examinează posibilitatea schimbării modului de decontare a anvelopelor şi
acumulatoarelor procurate separat de mijloacele de transport prin anularea OMF nr. 87/2004. În cazul anulării
acestui ordin, anvelopele şi acumulatoarele menţionate mai sus vor fi contabilizate în acelaşi mod ca şi piesele de
schimb, cu decontarea integrală a valorii la transmiterea acestora în exploatare. Totodată, nu este clar la care
cheltuieli – de reparaţie sau de deservire tehnică a mijloacelor de transport auto – va f raportată în scopuri fiscale
valoarea anvelopelor şi acumulatoarelor.
 
8
  Conform politicilor contabile, costurile aferente mijloacelor de transport auto transmise în leasing operaţional,
inclusiv cota valorii decontate a anvelopelor, pot fi contabilizate nemijlocit în contul 711.