VITALITATEA NAVEI

CHESTIONAR EVALUARE

1. Explicati comparativ siguranta navei vs securitatea navei.

Siguranta cuprinde msurile luate de ctre autoritile naionale/internaionale pentru a asigura

navigaia n siguran a navelor, pentru:

-transportul mrfurilor pe mare,

-prevenirea accidentelor, polurii, a efectelor nedorite i accidentale ale activitilor maritime legale.

Securitatea

reducerii riscurilor;

contracararea ameninrilor(activiti ilegale/periculoase din domeniul maritim);

impunerea legii, protejarea cetenilor, aprarea intereselor naionale/internaionale.

Msurile specifice de contracarare a folosirii ilegale a domeniului maritim.

2. Ce reprezinta incidentul de securitate?

orice act sau imprejurare suspecta care ameninta securitatea unei :

nave

unitati mobile de foraj in larg

unei ambarcatiuni

unei facilitati portuare

oricarei conexiuni nava/port

unei activitati de la nava la nava.

3. Ce reprezinta gradul de securitate?

clasificarea gradului de risc pe care il presupune posibilitatea producerii sau insasi producerea
unui incident de securitate.

4. Care sunt riscurile i ameninrile specifice domeniului maritim?

Riscuri

Incediul, explozia

Coliziunea

Esuarea

Rasturnarea

Ameninri (definite conform IMO)

furtul de marfa

contrabanda cu droguri

emigrani ilegali i transfugi

pirateria i atacul armat ndreptat mpotriva navei

sabotajul

terorismul

5. Ce reprezinta codul ISPS?

Codul Internaional de Securitate pentru Nave i Faciliti Portuare

Codul ISPS definete un set de cerine (obligatorii) n Partea A i un set de recomandri n Partea B
n care navele, companiile de shipping i facilitile portuare trebuie s se conformeze
nscopul rezolvrii problemelor de securitate maritim

6. Ce reprezinta codul ISM?

Codul international de management pentru exploatarea n siguranta a navelor si pentru

prevenirea poluarii (Codul I.S.M.) traseaza responsabilitatile persoanelor care se ocupa de operarea
navelor si prevede un standard international pentru operarea si managementul navelor n siguranta si a
prevenirii poluarii.
7. Ce este PSN?

Planul de Securitate al Navei este planul elaborat n scopul asigurrii aplicrii la bordul navei a
msurilor destinate s protejeze persoanele, mrfurile, unitile de transport marf, proviziile navei sau
chiar nava n sine de riscurile unor incidente de securitate;

8. Ce reprezinta Contingency Plans?

part of EMERGENCY MANUAL

Incorporation of shipboard emergency plans in the Companys individual SMS (sistem de management
al sigurantei )

9. Definii lupta pentru meninerea vitalitii navei.

Lupta pentru vitalitatea navei const din activitatea organizat a echipajului, n folosirea
instalaiilor i echipamentelor existente la bord, pentru combaterea gurilor de ap, prevenirea i
stingerea incendiilor.

10. Care sunt responsabilitile personalului care are n primire ncperi i

compartimente n lupta pentru meninerea vitalitii navei.

Personalul care are n primire ncperi i compartimente de locuit rspunde de starea acestora i
de funcionarea mijloacelor de vitalitate i salvare care se gsesc n ele.
11. Enumerati materialele i mijloacele pentru astuparea gurilor de ap cuprinse n

inventarul de avarie i descriei-le.

- paiete ntrite confecionate din 4 buci de pnz de vel impermeabil, cte dou de fiecare
parte, cu dimensiuni de 4,5 x 4,5 m i armat cu plas de srm cu ochiuri de 25 mm la mijloc (fig 2.8.1);

- paiete uoare cu aceeai componen, cu dimensiuni de 3 x 3 m;

- paiete obinuite cu dimensiuni de 2 x 2 m.

- grinzile de pin cu dimensiuni de 150 x 150 x 4000 mm, 80 x 100 x 2000 mm

- dulapii de pin cu dimensiuni de 50 x 200 x 4000 mm, 50 x 200 x 2000 mm

- penele de pin cu dimensiunea de 30 x 200 x 200 mm

- dopurile de avarie din brad

- clemele de avarie cu urub, panourile cu borduri moi, flanele oarbe, pontilii reglabili, etc.
12. Enumerati patru roluri organizate la bordul navelor i descriei pe scurt unul dintre ele.

1. Personalul de conducere comandant i ef mecanic

2. Personalul operativ cei ce fac de cart la punte i maini

3. Personalul administrativ de zi cei cu funcii administrative

4. Personalul la dispoziia comandatului.

- Personalul operativ este acel personal care n timpul marului execut serviciu de cart, iar n
staionare, serviciul de gard n post.

- Personalul operativ este organizat astfel:

Personalul operativ este organizat pe 3 carturi a cte 4 ore fiecare. n fiecare cart exist cte un ofier
maritim i un timonier, iar la maini cte un ofier mecanic cu 2 motoriti . La navele petroliere mai exist
n plus i cte un fochist.

13. Enumerai i explicai situaiile de stabilitate iniial a navei.

Pozitiva CG sub M

Negativa CG deasupra M

Neutra - CG coincide M

14. Definiti: centru de grautate, centru de carena, metacentru, inaltime metacentrica.

Centru de Greutate (CG)= punctul de aplicaie al rezultantei forelor de greutate corespunztoare

maselor elementare

CENTRU DE CARENA (CC)= punctul de aplicare al forei arhimedice

METACENTRU (M)= punctul de intersecie a dou direcii de aciune succesivea forei arhimedice.

inaltime metacentrica = (GM): Distana dintre Centru de Greutate si Metacentru.

15. Ce reprezinta esuarea voluntara? Enumerai msurile de asigurare a vitalitii navei

dup dezeuare.

Esuarea voluntara - n cazul apariiei unei guri de ap, n condiiile n care nava se afl n
apropierea litoralului, comandantul va lua msuri s ndrepte nava spre mal, pentru ca n caz de extrem
necesitate, aceasta s eueze pe uscat n cel mai scurt timp posibil.
 1. Redresarea navei prin transvazare

2. Redresarea navei prin contrainundare

3. Redresarea navei prin transvazare i contrainundare

16. Care sunt operaiile de nlturare a avariilor provocate de gurile de ap mari sau

foarte mari?

se astup gaura cu un paiet de vitalitate

se evacueaz apa din compartiment

se confecioneaz un cofraj de lemn ;

se cur i se spal bordajul

se acoper sprtura cu o pnz de vel sau din psl care s asigure etaneitatea;

se pregtete mortarul (2pri nisip i 1 parte ciment), substane pentru priza rapid cimentului, ap
dulce;

se toarn pasta n cheson i se bttorete;

se scoate paietul din exterior.

17. Definii arderea, explozia, deflagratia, detonatia.

Arderea - reacie de oxidare rapid a unei substane

n prezena oxigenului atmosferic

dezvoltare de cldur
n general nsoit de lumin.

Explozia - Proces de descompunere a substanelor explozive i de transformare a lor n ali

compui, mai simpli, nsoit de dezvoltare mare de cldur, lumin, zgomot i de efectuare de lucru
mecanic ntr-un timp foarte scurt.

Deflagratia- Ardere exploziv a unui corp (cu flacr sau cu scntei), care se propag cu vitez
relativ mic.

Detonatia - Explozie; zgomot produs de o explozie

18. Enumerai i exemplificai componetele care alctuiesc triunghiul focului.

1. Combustibili : material solid, lichid sau gaz, care emite vapori inflamabili

2. Oxigen : oxigenul sau substana care cedeaz oxigen

3. Caldura : -Extern: focul deschis, radiaia termic, scnteile, flamele i scurtcircuitele

electrice, scnteile mecanice, trsnetele

- Intern: autoaprinderile

19. Enumerai masurile mpotriva autoaprinderii.

suprafa de contact ct mai mic

s nu depeasc coninutul de umiditate admis

far impuriti

depozitarea pe sorturi evitndu-se aglomerarea

o bun ventilaie pentru reducerea temperaturii mediului ambiant

centralizarea permanent a materialele cu tendin de autoaprindere

20. Clasificai materialele dpdv al combustibilitii.

materiale combustibile

materiale greu combustibile

materiale necombustibile(nisip, sticl, beton etc.).

21. Definii temperatura de aprindere.

temperatura cea mai joas la care o substan, n prezena oxigenului, trebuie nclzit pentru ca
arderea s se continue de la sine fr nclzire exterioar.
22. Explicai fenomenul de autoaprindere.

aprindere produs ca urmare a unei asimilri de cldur, provenit din unele procese chimice sau
biologice, care au loc n nsi masa substanei

23. Care sunt metodele generale de ntrerupere a arderii?

Izolarea focarului, reducerea procentului de oxigen sub 14 %;

Scderea temperaturii materialului combustibil la o valoare la care numai degaj gaze sau vapori
combustibili (rcirea)

ndeprtarea materialului combustibil

24. Clasificai incendiile dup International Association of Standardisation i precizai

principalul agent de stingere pentru fiecare clas.

CLASA COMBUSTIBILUL AGENT DE STINGERE

A materiale combustibile solide AP

B lichide combustibile precum i

solide care prin nclzire se topesc SPUM

C gaze combustibile CO2

25. Enumerai principalele cauze de declanare a incendiilor la bordul navei.

cauzepur tehnice

focul deschis

neglijena i indisciplina.

26. Enumerai actele normative care reglementeaz aprarea mpotriva incendiilor la

bordul navei.

- Ordinul ministrului transportului MTTC nr. 825 / 1986 adic Regulamentul serviciului la bordul navelor
civile.
- Registrul Naval Romn 1996

- Convenia Internaional de Ocrotire a Vieii pe Mare, 1974.

- Convenia Internaional asupra liniilor de ncrcare.

- Regulamentul Internaional pentru Prevenirea Coliziunilor pe Mare, 1972

27. Ce trebuie afiat la nave n postul central de incendiu, n locuri vizibile i pe

coridoare?

Pe fiecare nav n postul central de incendiu, n timonerie, sau n locuri vizibile pe coridoare,
trebuie afiate planuri generale ale navei, n care s se arate clar pentru fiecare punte:

- amplasarea posturilor de comand;

- amplasarea construciilor rezistente la foc;

-ncperile prevzute cu instalaii fixe de detectare i semnalizare a incendiului, cu indicarea

locurilor n care se gsesc dispozitivele i armturile de comand a instalaiilor menionate, precum i a
hidranilor de incendiu;

- cile de acces i cile de evacuare;

- instalaia de ventilaie i numerele distinctive ale ventilatoarelor care deservesc fiecare spaiu;

- amplasarea inventarului de incendiu;

28. Lichidele combustibile ard? Explicai rspunsul. Dar combustibilul solid?

Arderea substanelor i materialelor combustibile are loc numai n faza gazoas; deci materialele
combustibile solide, nainte de a arde se gazeific. Lichidele nu ard, ci numai vaporii acestora, care se
formeaz n cantitate suficient la suprafaa lichidului, numai dup ce se depete temperatura de
inflamabilitate.

29. Clasificai i descriei incendiile dup felul arderii.

-incendii mocnite -cldur n interiorul focarului, gaze, fum, dup un timp flcri

-incendii cu flcri -de la nceput forma de manifestare flcrile, gazele de ardere, fumul, degajarea de
cldur i propagarea rapid (combustibile solide, lichide i gaze).

30. Enumerai principalele substane stingtoare i specificai domeniile de utilizare.

reducerea temperaturii(rcire) apa;

izolarea focarului-spum chimic, spum mecanic, pulberi stingtoare;

reducerea coninutului de oxigendioxid de carbon, azot, abur, gaz inert;

prin inhibiie chimichidrocarburi halogenate (haloni);

31. Descriei substanele stingtoare.

Apa - cel mai comun, cel mai eficace

- 1 litru de ap -1680 litri abur

CO2 - incendiilor de mici dimensiuni de lichide inflamabile i cele de origine electric

Pulbere Chimica ( Haloni ) - eficiente n stingerea incendiilor de gaze, hidrocarburi, a celor de natur
electric

-reziduurile pot cauza pagube majore instalaiei elctrice

SPUMA - lichide combustibile i inflamabile

materiale solide care nu reacioneaz cu soluiile apoase ale spumelor i srurilor

protecia materialelor elementelor de construcie mpotriva cldurii radiante

mpiedicarea rspndirii n atmosfer a gazelor de combustie i a vaporilor

32. Enumerai condiiile ce trebuiesc ndeplinite de ctre un detector de incendiu.

s detecteze i s capteze nceputurile de incendiu

s emit rapid i precis semnalul

pornire sigur i funcionareuniformla temperaturi date

construit din material care s nu-i piard calitile la intemperii

construcie simpl i rezistent

s poat fi instalat i n locuri reprezentative

s supravegheze un spaiu suficient de mare

33. Clasificai detectoarele de incendiu dup natura fenomenului nsoitor al incendiului

Detectoare termice

Detectoare termoelectrice

Detectoare de flacr

Detectoare de fum

Detectoare cu camer de ionizare

Detectoare cu laser
34. Descriei Instalaia de semnalizare incendii prin avertizori cu buton.

Tipuri de acionare :

spargerea geamului i apsare pe buton

prin apsarea direct pe plexiglasul ce acoper butonul

prin spargerea geamului fr a apsa pe buton

35. Descriei centrala de supraveghere de temperatur.

dispus n cabina de navigaie

pe panoul frontal al acesteia exist silueta navei mprit pe compartimente n care sunt montate
detectoarele

n dreptul fiecrui compartiment exist un beculede semnalizare

36. Descriei centrala de supraveghere si detectare a fumului.

dispus n cabina de navigaie

predetector de incendiu

conine elementul sensibil de detectare a fumului

fumul ajunge la central prin conducte

37. Enumerai msurile de organizare a stingerii incendiilor la bordul navei.

Rol de incendiu semnul de apelare

funciile fiecrui membru al echipajului

locul unde i ndeplinete funcia

modul de colaborare cu ceilali membrii ai echipajului

39. Ce elemente cuprinde rolul de incendiu ?

semnul de apelare

funciile fiecrui membru al echipajului

locul unde i ndeplinete funcia

modul de colaborare cu ceilali membrii ai echipajului

40. Clasificai stingtoarele de incendiu dup mas i gabarit.

dup mas i gabarit:

stingtoare portabile -masa m23 Kg;

stingtoare transportabile -m 23 Kg7

41. Clasificai stingtoarele de incendiu dup modul de realizare a presiunii de evacuare.

cu autoevacuare -substana stingtoare mbuteliat sub presiune;

cu autogenerare -presiunea necesar evacurii substanei stingtoare se obine ca urmare a reaciei a

dou substane;

cu butelie -asigur presiunea necesar golirii;

cu presiune permanent-substana stingtoare se afl sub presiune n corpul stingtorului fiind n

contact permanent cu gazul

42. Ce cuprinde marcajul unui stingtor portabil ?

numele fabricantului

pictograme cu clasele de foc pentru care este recomandat

text i pictograme cu indicaii de utilizare

tipul i cantitatea de agent de stingere

termen de utilizare

detalii referitoare la autorizare

43. Descriei modul de funcionare a stingtorului cu CO2.

n difuzor datorit fenomenului de detent (gazul comprimat trece de la volum mic i presiune mare, la
volum mare i presiune mic), temperatura CO2scade sub punctul de solidificare -78,5C, acesta fiind
evacuat sub form de zapad carbonic

44. Descriei modul de funcionare a stingtorului cu ageni chimici lichizi.

stingtorul la locul interveniei

se extrage sigurana i se rupe sigiliul

Se ridic stingtorul, se apuc ferm furtunul i se ndreapt ctre baza flcrii

Se apas clapeta de acionare sau se lovete ciuperca cuiului percutor cu mna liber14

45. Descriei modul de funcionare a stingtorului cu cea de ap.

o alternativ la stingtoarele cu halon, apa neavnd potenial agresiv fa de stratul de ozon

agentul de lucru-apa distilat sub presiune

particulele de ap cu diametre de ordinul micronilor i presiuni foarte mari, sunt non-conductivelectric

pot fi folosite cu succes n stingerea incendiilor de clasa A chiar i n spaii unde exist instalaii electrice

47. Cum se realizeaz ntreinerea stingtoarelor ?

ofierul responsabil se preocupde revizia periodic (recipient, agent extinctor, mediu impulsor,
accesorii):

recomandrile productorului i M111 / 2008

jurnal -operaiunile de ntreinere

etichete cu meniunile for fi ataate

perioada de serviciu nu se extinde peste 5 ani25

51. Clasificai instalaiile de stins incendiu cu ap dup modul de aciune asupra

focarului.

a) cu jet compact;

b) cu ap pulverizat;

c) de perdele de ap;

d) de stropire i inundare

e) cu abur

48. Enumerati cele mai importante recomandri n utilizarea n siguran a

stingtoarelor.

testeaz stingtorul funcional

alege stingtorulfuncie de natura focului

s tii corectprocedurile

fii n siguran tot timpul

ai grij, rapiditatea este esenial dar fii precaut i calculat

s ai tot timpul cel puin o cale de retragere

nu te apropia de foc mai mult dect este necesar

49. Enumerai elementele componente ale echipamentului individual de protecie

mpotriva incendiilor.

cizme

Casc

costum, mnui

aparat de respirat izolant autonom

50. Clasificai instalaiile de stins incendiu dup principiul de stingere.

reducerea temperaturii instalaii cu ap

reducerea procentului de oxigen

cu gaz inert

cu lichide a cror vaporizare formeaz gaz inert

cu pulberi care prin sublimare formeaz gaz inert

izolarea focarului

cu spum chimic

cu spum aeromecanic

52. Descriei instalaia de stins incendiu cu jet de ap.

1. Magistrala ap de mare

2. Pompe principale

3. Etaj suprastructur

4. Etaj punte

5. Manici

6. Pomp avarie

53. Descriei instalaia de stins incendiu cu ap pulverizat.

utilizate n compartimentele n care nu exist supraveghere permanent

declanarea sprinklerelor se face automat

trebuie inut tot timpul sub presiune

sprinklerele se pot declana i accidental motiv ce determina necesitatea semnalizrii (acustic i optic)
apariiei debitului pe magistrale

54. Descriei instalaia de stropire i inundare.

n general la navele care transport substane explozive

intervenie automat atunci cnd temperatura depete valoarea de 30 C

55. Descriei instalaia de stins incendiu cu abur.

utilizatn compoartimente nesupravegheate i greu accesibile

reduce concentraiade oxigen

se compune din:

generator de abur(caldarin sau recuperarea energiei termice a gazelor de ardere evacuate din
motoarele principale)

reductoare de presiune, distribuitoare, conduct principal, reea de distribuie cu conducte perforate,

valve

56. Descriei instalaia de stins incendiu cu CO2.

numai n compartimentele nelocuite, cu excepia C.M. unde se iau msuri speciale de ntiinare i
evacuare a personalului

buteliile pstrate n staii special amenajate funcie de mrimea celui mai mare compartiment al navei
unde trebuie deversat n cel puin dou minute, cel puin 85din toat cantitatea de CO2.

57. Descriei instalaia de stins incendiu cu hidrocarburi halogenate.

se poate face:

cu jet compact

cu jet pulverizat
sub form de aerosoli

pentru antrenarea hidrocarburilor halogenate se folosesc ageni de antrenare

azotul

dioxidul de carbon

58. Descriei instalaia de prevenire i stingere cu gaz inert.

la petroliere-gazul de eapament prelucrat : azot 79%, dioxid de carbon (1214,5)%, bioxid de sulf
(0.020,03)%, oxigen (2,54,5)% i restul vapori de ap

la golirea magaziilor de marf (iei) n loc de aer se introduce gaz inert ceea ce face improbabil apariia
unui incendiu sau declanarea unei explozii la bord

59. Descriei instalaia de stins incendiu cu ap pulverizat.

utilizate n compartimentele n care nu exist supraveghere permanent

declanarea sprinklerelor se face automat

trebuie inut tot timpul sub presiune

sprinklerele se pot declana i accidental motiv ce determina necesitatea semnalizrii (acustic i optic)
apariiei debitului pe magistrale

60. Descriei instalaia de stins incendiu cu formarea exterioar a spumei.

1. Magistrala de ap;

2. dispersor;

3. tanc substan spumogen;

4. piston lichid de separaie;

5. ejector;

6. magistral amestec;

7. ramificaie;

8. armtur;

9. ajutaj de emulsie;

10. antrenor aer;

11. spum aeromecanic20

61. Descriei instalaia de stins incendiu cu formarea interioar a spumei.

1. tanc de ap + agent spumogen,

2. butelie cu aer comprimat,

3. reductor presiune,

4. ajutaj,

5. furtun flexibil 19

62. Care este procedura de cercetare a incendiului cnd incendiul a fost descoperit dup indicii exteriori,
dar focarul de incendiu nu se observ?

-misiunea principal a echipajului este de a descoperi focarul i de a -l lichida

63. Care este procedura de cercetare a incendiului cnd incendiul a luat amploare i a fost descoperit
dup indicii exteriori?

-cercetarea incendiului se face n urmtoarea ordine:

se alarmeaz echipajul;

se trimit echipe de cercetai

eful echipei ia msuri de stingere a incendiului

omul de legtur raporteaz situaia conductorului operaiei de stingere26

64. Enumerai msurile pasive de izolare a incendiului la bord.

Msuri pasive:

-separarea de restul navei a ncperilor locuite;

-protecia ieirilor din compartimente prin perdele de ap;

-construcia pereilor din tabl sau din materiale necombustibile (cu punct de aprindere mai mic de
750C), care asigur izolarea fiecrui compartiment;

-folosirea pentru covoare, saltele, huse, perdele a unor materiale care nu trebuie s propage flcrile mai
rapid dect esturile de ln

65. Enumerai msurile active de izolare a incendiului la bord.Msuri active:

-alarmarea echipajului
-manevrarea navei a. flcrile s ajung sub vnt fr a pune n pericol ns brcile de salvare sau plutele
gonflabile

-punerea n funciune a pompelor principale de incendiu

-pregtirea pompelor ce se pot cupla la magistrala de incendiu

-scoaterea de sub tensiune

-pregtirea mijloacelor portative de iluminat

-oprirea ventilaiei

-stropirea cu ap a pereilor compartimentelor nvecinate

-evacuarea materialelor explozive din zonele nvecinate

66. Care sunt etapele de stingere a incendiilor?

1. Localizarea incendiului. Localizarea incendiului reprezint totalitatea aciunilor ce se ntreprind pentru

limitarea extinderii acestuia

2.Lichidarea incendiului este operaiunea prin care se nelege stingerea complet a focarelor de ardere i
imposibilitatea reactivrii lor. n aceast etap se concentreaz majoritatea forelor i mijloacelor asupra
focarelor cu arderea cea mai intens i care prezint pentru nav pericolul cel mai mare.

67. Ce reprezint acronimele: ISM, ISPS, IMO, SOLAS, STCW, FSS, SOLAS, ILLC, MARPOL.

ISM = International Safety Management

ISPS = International Ship and Port Security

IMO = Interntional Maritime Organization

SOLAS = Safety of Life on Sea

STCW =Standards of Training, Certification and Watchkeeping

FSS =Fire Safety Systems

ILLC = International Convention of Load Lines

MARPOL= Maritime Pollution