CARACTERISTICA DE SARCINA A

MOTOARELOR CU ARDERE INTERNA

Ridicarea experimentala a caracteristicii de sarcina se realizeaza la o

turatie constanta in functie de sarcina variabila. Se studiaza modul de
variatie al:

- coeficientului de dozaj ;

- consumul orar de combustibil ;

- consumul specific efectiv de combustibil .

Figura 1.Caracteristici de sarcina

 Din exemplul de diagrama prezemtata in figura 1 se constata ca o
data cu cresterea sarcinii, creste si consumul orar de combustibil.
Valoarea consumului de combustibil la sarcina nula se numeste consum

orar de combustibil la mers in gol , la turatia respectiva.

Prin reglaje se urmareste ca sarcina realizata cea mai mare sa se

situeze in apropierea consumului specific minim.

Figura 2.Caracteristici MAS Figura 3.Caracteristici MAC

In domeniul sarcinilor intermitente consumul specific efectiv creste

usor cu din cauza imbogatirii amestecului. In domeniul sarcinilor mici

creste mult cu scaderea lui ca urmare a inrautatirii arderii. Cum

randamentul mecanic scade si el cu sarcina pana la anulare consumul
specific efectiv creste mult, tinzand la . Sarcina continua cea
mai mare se fixeaza de obicei in apropierea consumului minim.

Figura 4.

Si la MAC-uri sarcina plina se fixeaza in apropierea regimului de

economicitate maxima (figura 3).

Sarcina maxima ( ) este dupa sarcina continua dar nu se atinge

practic niciodata, sarcina limitandu-se la un nivel inferior.

La MAC sarcina totala, care este cea mai mare sarcina intermitenta

este inferioara sarcinii limita ( ) pentru a nu depasi limita de fum

sau limita solicitarilor mecanice.
 Comparand consumul specific de combustibil la MAC si MAS ca
functie de sarcina se observa ca MAC-urile sunt mai stabile si de aceea
sunt recomandate pentru cazuri in care utilajul actionat este folosit
mult in domeniu sarcinilor partiale.