Sinteză inscripții vagoane

Inscripționarea vagonului:
Pentru utilizarea în exploatare, vagoanele de marfă poartă următoarele inscripții: seria
vagonului, cu litere, numărul vagonului, cu cifre, și alte inscripții formate din litere, semne și
cifre.
Literele mari indică tipul vagonului (acoperit, descoperit, special). Litera G semnifică
vagon acoperit, litera I vagon descoperit, litera R vagon refrigerent, litera N vagon platformă,
etc.
Pe lângă literele de bază, seria vagonului mai e formată și din litere mari, scrise cu
caractere mici, care indică pentru ce mărfuri și produse e construit vagonul. Litera G semnifică
vagon pentru transportat vite mari, K vagon de transportat cărbuni, V vagon pentru transportat
cereale vărsate, Z vagon pentru transportat păcură.
Seria vagonului mai include și alte litere, ce indică numărul de osii, suprafața podelei,
dacă vagonul e înzestrat cu frână automată sau doar cu conductă trecătoare.
Toate celălalte inscripții din seria vagonului sunt litere mici, mai puțin S și SS, ce indică
regimul de viteză.
Pe lângă serie, un vagon are inscripționat pe el un număr, cu care poate fi identificat.
Numărul se scrie imediat după serie, pe ambii pereți laterali și pe toate părțile lui mobile (uși
mobile, obloane, părți mobile, etc.). Numărul vagonului este scris cu vopsea albă pe ambele
lonjeroane ale șasiului.
Vagoanele se numerotează după modul de construcție și de utilizare. Pe lângă seria și
numărul de ordine, ce se scriu pe pereții laterali în partea stângă și la mijlocul lonjeroanelor, se
mai trec și alte inscripții, o parte obligatorii, altele facultative.
Inscripțiile obligatorii, conform prescripțiilor internaționale, se aplică vizibil pe ambele
părți ale vagonului. Inscripțiile obligatorii mai principale cuprind inițialele administrației
proprietare, seria și numărul vagonului, locul și data construirii, locul, data și felul reparației,
greutatea proprie, locul și data ungerii periodice, locul și data efectuării reviziei intermediare,
capacitatea de încărcare, suprafața de încărcare, lungimea utilă a podelei, lungimea vagonului
între tampoane, posibilitatea circulației vagonului în trafic internațional.
Inscripțiile facultative cele mai importante se referă la tipul de frână automată,
posibilitatea trecerii vagonului pe diferite ecartamente, distanța dintre osiile extreme sau pivoții
boghiului, posibilitatea circulației vagonului.
Seria vagonului:
Semnificația literelor mari scrise cu caractere mici la indicele literelor mari scrise cu
caractere mari din seria vagonului:
B – vagon de manipulație, la vagoane acoperite, exceptând cele refrigerente;
G – vagon pentru vite mari, la vagoane acoperite din grupa V
K – vagon pentru cărbuni, la vagoane acoperite
T – vagon cu uși frontale, la vagoane acoperite
V – vagon de transportat cereale vărsate, la vagoane acoperite
B – vagon de transportat bere, la vagoanele refrigerente
C – vagon de transportat carne, la vagoanele refrigerente
P – vagon de transportat pește, la vagoanele refrigerente

Semnificația literelor mari scrise cu caractere mici la exponentul literelor mari scrise cu
caractere mari din seria vagonului:
I – vagon cu trei osii
A – vagon cu patru osii
II – vagon cu șase osii
AA – vagon cu opt osii
M – vagon cu încărcătură sub 7,5 t pe osie
S – vagon cu încărcătură peste 7,5 t pe osie
Z – vagon cu serpentină de încălzit (numai la vagoane cisternă)
D – vagon cu suprafața podelei între 24 m2 și 30 m2, când e aplicat la vagoane acoperite
pe două osii, și de 45 m2 sau mai mare, la vagoane acoperite cu 4 osii
D – vagon cu lungimea podelei între 10 și 13 m, când e aplicat la vagoane descoperite pe
două osii, și de 18 m sau mai mare, la vagoane descoperite cu 4 osii
DD - – vagon cu suprafața podelei de 30 m2 sau mai mare, când e aplicat la vagoane
acoperite pe două osii, sau cu lungimea podelei de 13 metri și mai mare, la vagoane descoperite
cu 2 osii
F – vagon cu conductă trecătoare de aer pentru frâna automată
FF – vagon cu frână continuă tip marfă admisă în trafic internațional
 FW – vagon cu frână continuă cu schimbător marfă-persoane, admisă în trafic
internațional
W – vagon cu frână continuă tip călători
E – vagon cu instalație de iluminat electric activ
P - vagon cu instalație de iluminat electric pasiv
H – vagon cu instalație de bănci, stănoage și belciuge

Inscripțiile pentru identificarea vagoanelor, conform convențiilor internaționale, erau

diferite, de obicei, de cele folosite de C.F.R. Singurul lucru similar referitor la literele de serie din
inscripțiile cu valabilitate națională și din cele internaționale este scrierea lor cu litere de
dimensiuni mari.
Semnificația cu valabilitate internațională a literelor mari scrise cu dimensiuni mari care
constituie seria vagonului este:
E – vagon descoperit obișnuit, cu posibilitate de descărcare prin basculare frontală și
încărcătură de cel puțin 20 t
F – vagon descoperit de tip special
G – vagon acoperit obișnuit, cu cel puțin 8 obloane de aerisire, 20 t încărcătură și 8 m
lungime
H – vagon acoperit de tip special
I – vagon refrigerent cu izolație medie și încărcătura de cel puțin 15 t
K – vagon platformă cu osii de tip obișnuit, cu cel puțin 12 m lungime, 20 t încărcătură,
borduri rabatabile și țepușe
L – vagon platformă cu osii de tip special
R – vagon platformă cu boghiuri de tip obișnuit, cu cel puțin 19 m lungime și 40 t
încărcătură, borduri rabatabile și țepușe
S – vagon platformă cu boghiuri de tip special
T – vagon cu acoperiș culisant sau cu capace rabatabile, având planșeu drept și pereți de
înălțime mai mică sau egală cu 1,7 m și încărcătura de cel puțin 20 t
U – alte vagoane și în special vagoane pentru transportul produselor lichide, gazoase sau
pulverulente din categoria F, H, I sau L
 Toate celălalte indicații din seria vagonului sunt cu litere mici, mai puțin indicația
clasificării vagonului după viteză S sau SS.
În inscripțiile de valoare internațională sunt absente indiciile despre frâna automată, adică
conducta trecătoare (F), frâna tip marfă (FF) și frâna cu schimbător marfă-persoane (FW).
borduri rabatabile și țepușe.