Motorinele sunt combustibili petrolieri formați din amestecuri de hidrocarburi cu 12 până la 20 de atomi

de carbon în moleculă, obținute din distilarea primară a petrolului în domeniul de temperatură de 220 – 360 ºC.
[1]

Motorina are avantajul că necesită mai puțină rafinare, fiind astfel mai ieftină decât benzina. De asemenea,
este un combustibil mult mai sigur în exploatare deoarece, spre deosebire de benzină, motorina se aprinde mai
greu decât benzina.[2]
Motorina este combustibilul lichid folosit de obicei la alimentarea motoarelor diesel. Poate fi înlocuită
cu biodieselul.
Comportarea la autoaprindere este determinată de compoziția motorinelor și se apreciază prin temperatura
de autoaprindere, cifra cetanică și indice Diesel.[1]

Origini[modificare | modificare sursă]

Motorina a apărut în urma experimentelor efectuate de către omul de știință german Rudolf
Diesel asupra motorului diesel pe care l-a inventat în 1892. Diesel și-a proiectat inițial motorul spre a utiliza praf
de cărbune drept combustibil,[3] și făcea experimentele împreună cu alți combustibili, inclusiv uleiuri
vegetale[4] cum ar fi uleiul de arahide, care a fost folosit pentru alimentarea motoarelor pe care el le-a expus
la Expoziția Universală de la Paris din 1900 și Târgul Mondial de la Paris din 1911.[5]

Producere[modificare | modificare sursă]

Ca și benzina, combustibilul diesel este un amestec de hidrocarburi parafinice, naftenice și aromatice, care
sunt izolate de ruperea uleiului prin distilare cu adăugare (nu mai mult de 20%) a componentelor de cracare
catalitică.

Feluri de combustibil[modificare | modificare sursă]

Pe teritoriul țărilor CSI, motorina este produsă în conformitate cu GOST 305-82, care oferă trei tipuri de
motorină:

 vară;
 iarnă (combustibilul de iarnă este o marcă specială de combustibil diesel, obținută prin introducerea
depresorului în combustibil de vară);
 arctic.

Diesel combustibil emulsionat[modificare | modificare sursă]

O alternativă la combustibilul diesel convențional este adăugarea a 20% apă și 1% emulgator în combustibilul
convențional diesel. Amestecul poate fi utilizat în motoarele diesel convenționale fără prelucrare. Culoarea
amestecului este albă tulbure. Perioada de valabilitate după gătit - aproximativ trei luni. Tehnologia este
utilizată în Germania.