Gruie navale

GRUIELE sunt instalaii care servesc pentru lansarea la ap a ambarcaiunilor de la bordul navei precum i pentru ridicarea ,asezarea i pstrarea lor la bord n timpul exploatarii navei. Gruiele pentru brci pot fi mprite n trei grupe principale: -pivotante (radiale), - rabatabile, -gravitaionale

GRUIELE PIVOTANTE SAU RADIALE sunt formate din dou grinzi curbate n plan vertical, care se rotesc n jurul axelor verticale pentru a face posibil lansarea brcilor. Se utilizeaz doar pentru manevrarea brcilor de serviciu.

GRUIELE RABATABILE sunt formate din grinzi rezistente drepte sau curbate rotite n jurul unor articulaii cu ax orizontal plasate la partea inferioar.Se utilizeaz pentru brci de salvare cu greutate de pana la 2300 kg

La aceste gruie braul se rabate (basculeaz) n jurul axului orizontal al lagrului gruiului. Dup forma braului gruiele pot fi cu bra drept sau cu bra curbat.

Gruiele rabatabile se monteaz n afara lungimii brcii (pentru a permite trecerea ei n afara bordului) i astfel planul de suspendare este nclinat sub sarcin. Pentru a nu avea planul nclinat se prevede uneori braul cu o poriune n consol sau se dispune nclinat.

GRUIELE GRAVITAIONALE sunt ansambluri cinematice care asigur LANSAREA BRCILOR numai SUB ACIUNEA FORELOR DE GRAVITAIE, fr consum de energie uman sau mecanic. Dup schema lor cinematic, gruiele gravitaionale au ca micare principal rotaia sau translaia. Ieirea peste bord se realizeaz , dup ce au fost eliberate centurile de fixare a brcii i dup ce a fost eliberat frna de mn a vinciului.

Rabatarea bratului gruielor se realizeaz cu ajutorul mecanismelor cu unul sau doua uruburi.

Gruiele cu urub tip Lum (fig) solicit lungimi mai mici de bra i timpi de manipulare redui.

Sunt cele mai folosite n manipularea brcilor chiar i a celor mai grele. Pentru brcile de salvare cu o greutate la lansare de peste 2 300 kg, gruiele se cer a fi numai de tip gravitaional deoarece permit o lansare foarte rapid). Se pot grupa dupa principiul de lucru n urmatoarele categorii: gruie care lucreaza prin rabatare avnd una sau dou articulatii; gruie care lucreaza prin rostogolire; gruie care lucreaza prin micri combinate (rostogolire plus rabatere) gruie de constructie special.

Gruie gravitaionale cu articulaii: a cu o articulaie; b cu dou articulaii i cu rezemare dubl:

Gruiele cu o articulaie sunt cele mai simple i mai sigure dei au nlimi mari. Gruiele cu dou articulaii sau cu dubl rabatare realizeaz mai nti rabaterea n jurul articulaiei mai apropiate de P. D. al navei dup care se continu rabatarea n jurul articulaiei din apropierea bordului. Gruiele cu doua articulatii asigur deschideri mari (fra o crestere prea mare a forelor) Sunt mai complicate au nlimi mai mici care le fac utilizabile mai ales la brcile foarte mari.

Gruiele cu rostogolire i cele combinate pot funciona nesigur datorit ngheului sau depunerilor de praf care pot mpiedica lansarea . La gruiele care lucreaz prin rostogolire, braul este dotat cu role care se deplaseaz pe una sau dou ci de ghidare. Dac gruia are o singur cale de rulare, n micarea sa braul i schimb deschiderea i rabate barca. Dac exist dou ci de ghidare, rabaterea este nsotit i de o micare de translaie ca urmare a deplasrii diferite a rolelor (figura de mai jos):

Gruiele radiale au n prezent o utilizare limitat numai la navele fluviale. Aducerea brcii din afara bordului se face prin rotirea gruielor i prin intermediul saulelor manevrate manual (figura de mai jos). Deschiderile fiind limitate, pentru lansare se cere ca nava sa fie pe chila dreapta.

Mecanismele gruielor de brci.

Pentru lansarea brcilor complet echipate i cu pasageri la bord precum i pentru ridicarea brcii fra pasageri se utilizeaz vinciuri pentru gruie de brci. Puterea de antrenare a vinciurilor este determinat de condiia de ridicare la bord fra impunerea unor timpi limit. Cum lansarea se face n majoritatea cazurilor gravitaional, dotrilor de sigurana a vinciurilor li acord o atenie deosebit. De obicei se prevede o frn manual i o frn centrifug pentru turaia limit a tamburului. Acionarea vinciului se realizeaz manual sau mecanic.

Actionarea mecanic se obine de la motoare electrice stabile sau portative, motoare pneumatice portative sau motoare hidraulice. Acionarea manual se folosete numai la brci mici (sub 20 persoane). Vinciurile cu acionare mecanic se prevd i cu acionare manual de rezerv care se folosete la aducerea complet la post a braelor gruielor dup ce au acionat limitatoarele de curs precum i pentru cazurile cnd reeaua energetic a navei este defect. Daca n apropierea gruielor exist un tambur de manevr al unui mecanism de punte se pot folosi vinciuri fr motor prevzute n acest caz cu un al treilea tambur pe care se nfoar un cablu de antrenare (figura de mai jos). Astfel, cablul de antrenare pune n micare vinciul gruielor de brci.

1 toba pentru cablurile gruielor; 2 toba auxiliar pentru antrenare; 3 reductor; 4 frna

Vinci fra motor pentru gruie

Rezemarea i armarea brcilor Pentru rezemarea brcilor n poziia de repaus construciile utilizate sunt deosebite la brcile de salvare fa de cele ale brcilor de serviciu. Brcile de salvare se pstreaz n poziie asemntoare plutirii cu rezemarea la punte sau la braele gruielor. Pentru sprijinirea brcilor se folosesc cavalei din lemn prevzui, la partea de contact cu barca, cu perne moi care iau forma respectivei seciuni transversale a brcii (figura de mai jos):

a construcie fix; b construcie unilateral; c construcie special.

Armarea barcilor pe cavaleti trebuie s: ofere -ofere o prindere sigur pentru a evita efectele oscilatiilor navei, -s evite ambarcarea de ap -sa permit o eliberare rapida Eliberarea rapid se obine prin prevederea prinderii cu un cioc de papagal.