Toyota este liderul pieței mondiale în vânzări de vehicule electrice hibride și una dintre cele mai

mari companii care încurajează adoptarea pe piață în masă a vehiculelor hibride de pe glob. Toyota este,
de asemenea, un lider de piață al vehiculelor cu baterii de hidrogen. Vânzările globale cumulate de
modele de mașini de pasageri hibride Toyota și Lexus au atins cele 10 milioane de repere în ianuarie
2017. Familia sa Prius este cea mai vândută placă de hibrid din lume cu peste 6 milioane de unități
vândute în întreaga lume din ianuarie 2017.

Compania a fost fondată de Kiichiro Toyoda în 1937, ca un spinoff de la compania tatălui său
Toyota Industries pentru a crea automobile. Cu trei ani mai devreme, în 1934, pe când era încă un
departament al Toyota Industries, a creat primul său produs, motorul de tip A și primul său autoturism
în 1936, Toyota AA. Toyota Motor Corporation produce vehicule sub cinci mărci, inclusiv marca Toyota,
Hino, Lexus, Ranz și Daihatsu.

Pe de altă parte, s-a înfiinţat o nouă funcţie: Manager General Executiv. Acesta îşi desfăşoară
activitatea în departamentul de cercetare şi dezvoltare şi are ca atribuţii supravegherea proceselor de
manufacturare a componentelor autovehiculelor (motor, caroserie, instalaţie electrică etc.). În plus,
Toyota Global a mai adăugat 2 persoane la echipa de Directori Executivi în Puncte Internaţionale Toyota,
ajungându-se la 15 profesionişti care monitorizază activitatea organizaţiilor din toată lumea. Totodată,
Toyota Global va înfiinţa un Comitet de Consiliere format din experţi care să ajute la dezvoltarea noilor
tehnologii care să satisfacă, în continuare, nevoile clienţilor.

La nivel global, Takeshi Uchiyamada este Preşedintele Comitetului Director, iar Preşedintele este
Akio Toyoda, Membru în Comitetul Director. În Aprilie 2011, Toyota a implementat o serie de schimbări
la nivel de organizare şi distribuţie a funcţiilor resurselor umane. Astfel, s-a hotărât reducerea numărului
directorilor de la 27 la 11 ( Preşedintele Comitetului de Directori, Preşedintele, 5 Vicepreşedinţi executivi
şi 4 Directori responsabili de planificare, chestiuni financiare şi guvernamentale). De asemenea, s-a
urmărit eficientizarea procesului de luare a deciziilor reducându-se de la 3 stadii decizionale, la 2
(comunicarea dintre CEO şi Directorul General nu mai este mediată de Vice).
 Toyota îşi propune să persevereze constant şi să pună experienţa şi cunoştinţele inginerilor lor în
slujba comunităţii şi planetei, astfel încât să contribuie la asigurarea unui viitor mai bun. Perfecţionând
tehnologiile convenţionale şi aplicându-le pe vehiculele proiectate riguros de inginerii companiei, Toyota
face paşi importanţi spre a dezvolta constant maşinile ecologice, contribuind astfel la îmbunătăţirea
stilului de viaţă al clienţilor, dar şi la schimbarea societăţii per ansamblu. Toyota creează autovehicule
ascultând şi răspunzând nevoilor clienţilor. Maşinile proiectate de inginerii Toyota sunt create pentru a
răspunde nevoilor clienţilor, pentru a le îmbunătăţi calitatea vieţii acestora şi a le aduce un zâmbet.
Convingerea lor este că o maşină nu ar trebui să te conducă pur şi simplu pe autostradă, ci ar trebui să te
conducă şi spre momente din viaţă.

Ceea ce face compania să producă cele mai sigure şi avansate sisteme de funcţionare pentru
autovehicule sunt principiile ferme de manufacturare şi filosofia lor managerială. Ei cercetează constant
spre a-şi îmbunătăţi şi eficientiza procesele de manufacturare şi tehnologiile, se provoacă mereu pentru
a inova şi sunt interesaţi de perfecţionarea tuturor proceselor pe care le desfăşoară zilnic pentru a
construi automobile care să satisfacă nevoile fiecărui client.

Compania Toyota are la bază valori precum integritatea, inovaţia şi respectul pentru mediu. Au
reuşit de-a lungul timpului să obţină titlul de lider global pe piaţa auto prin gândirea în perspectivă,
valorificând potenţialul angajaţilor şi contribuind la dezvoltarea lor durabilă. Încă din 1937, Compania
Toyota îţi propune să contribuie activ la dezvoltarea societăţii şi la conservarea planetei, oferind produse
şi servicii de calitate şi inovative. Grija pentru consumator, valorile şi interesul pentru inovaţie s-au
articulat la Toyota sub forma unor Coduri de Conduită, iar acestea au fost transmise din generaţie în
generaţie, pentru a se păstra esenţa şi scopul initial ale acestei companii. Din cuvântul înainte adresat de
către Preşedintele Toyota în 2006 înţelegem că principalele valori care ghidează întreaga activitate a
companiei sunt integritatea, inovaţia, performanţa, respectul (faţă de stakeholder-i, faţă de tradiţiile şi
obiceiurile tării gazdă) şi încrederea.

Criza de imagine Toyota 2010:

Criză: Toyota a retras de pe piață 8,8 milioane de mașini cu defecte de siguranță. Printre acestea existau
și mașini cu probleme la accelerație, care au cauzat accidente mortale. 

Cum a răspuns Toyota: Inițial, Toyota nu și-a putut da seama care este problema, dar a trimis echipa de
PR pentru a încerca să oprească scandalul mediatic. Managementul de top a fost invizibil în prima faza a
crizei, deteriorând și mai mult imaginea companiei. 

Răspunsul Toyota a fost lent, iar rezultatele devastatoare. Dar a reprezentat un semnal de alarmă pentru
companie, care a reușit să îndrepte greșeală în lunile care au urmat acestui dezastru. 

Compania a eșuat lamentabil în faza inițială a managementului de criză, dar chiar acest lucru face cazul
Toyota atât de intrigant.  Copania a oferit garanție extinsă și s-a concentrat pe marketing, scoțând în
evidență tradiția brandului și reasigurand publicul de siguranță mașinilor. 

Reclamele sale din următoarele luni erau mai sincere decât oricând, arătând dedicarea companiei în
rezolvarea problemei. Executivii Toyota, în special cei din SUA, au devenit mai vizibili, discutând activ cu
presă în timpul investigațiilor. 

Rezultatul: Brandul Toyota și-a scos în evidență rezistența în timp și reputația clădită de-a lungul a
decenii de performanță. Compania s-a folosit de aceste aspecte, arătând că acest dezastru a fost doar o
greșeală nefericită. 

Campanie CSR Toyota:

Toyota România a dat startul campaniei de responsabilitate socială „Don’t text & drive”, prin
care șoferii sunt avertizați asupra pericolelor din timpul condusului. Studiile arată că folosirea
telefoanelor mobile în timpul condusului crește riscul de accidente rutiere cu 50%. În același timp, una
dintre principalele cauze ale accidentelor produse în coloana (12,8%), precum și ale celor în care este
implicat un vehicul mare, se întâmplă din cauza neatenției. Ideea de la care a pornit campania este
aceea că trimiterea de SMS-uri în timpul condusului este o acțiune mai periculoasă decât condusul sub
influență alcoolului. Toyota s-a angajat să dezvăluie acest adevăr și să educe atât șoferii, cât și pietonii
pentru a evita accidentele rutiere.

               “Au fost analizate 624 de acidente în care au fost implicate și vehicule mari, iar rezultatele
principale ne arată că folosirea telefonului mobil la volan distrage atenția la nivel fizic – prin folosirea
mâinilor pentru tastare; la nivel vizual – prin citirea de pe ecran; la nivel auditiv – prin sunetul telefonului
și la nivel cognitiv. Una din patru persoane implicate în accidente ajunge să fie spitalizată din cauza
folosirii telefoanelor mobile la volan, iar cei care folosesc foarte mult aceste dispozitive în timp ce
conduc sunt de două ori mai expuși accidentelor decât aceia care reduc la minim această activitate”,
spun inițiatorii campaniei.

Dezvoltată sub sloganul „Când ești la volan, sms-urile sunt mai periculoase decât
alcoolul”, campania include trei spoturi radio cu scenarii diferite din viața reală și se adresează publicului
larg de toate vârstele. Spoturile vor fi difuzate pe posturile Kiss FM, Magic FM, Rock FM și Pro FM în
perioada 16 și 30 aprilie

Raluca Doltu

CRP IFR

ANUL III