Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
z Sltare
erpuire
(giraie)
Ruliu
Micare
longitudinal
Tangaj
x
y
Micare
transversal
MOTOCICLET Autovehicul rutier cu dou roi n linie sau cu trei roi n triunghi isoscel,
destinat transportului de persoane. Poate fi echipat cu un ata.
AUTOMOBIL Autovehicul rutier carosat complet sau parial i suspendat elastic pe cel
puin trei roi, care se deplaseaz prin mijloace de propulsie proprii pe o cale rutier sau
chiar pe teren neamenajat; este destinat transportului, direct sau prin tractare, al
persoanelor i/sau bunurilor, sau efecturii unor servicii speciale.
AUTOTURISM Autovehicul rutier avnd cel mult nou locuri, inclusiv cel al
conductorului, destinat transportului de persoane i/sau eventual de bunuri; poate tracta
o remorc.
AUTOBUZ Autovehicul rutier avnd mai mult de nou locuri pe scaune, inclusiv cel al
conductorului, i care, prin construcie i amenajare, este destinat transportului de
persoane i, eventual, bagaje.
AUTOCAMION Autovehicul rutier utilitar destinat transportului de bunuri pe o platform,
cu sau fr obloane i care poate fi acoperit cu o prelat, sau ntr-o caroserie nchis.
TRACTOR Autovehicul care dezvolt for de traciune mare la un dispozitiv de
remorcare (crlig, bar de remorcare, a etc.), folosit la tractarea sau la purtarea unor
utilaje i maini agricole, la tractarea remorcilor sau semiremorcilor, precum i la
remorcarea i acionarea unor utilaje folosite n silvicultur, n construcii etc.
TREN RUTIER Ansamblu rutier format dintr-un vehicul tractor i una sau mai multe
remorci sau semiremorci.
VEHICULE TERESTRE
Vehicule rutiere
Vehicule feroviare
Trenuri
Vehicule
cu
traciune
animal
Vehicule
trase i
mpinse
cu mna
Motociclete
Autoturisme
Biciclete
Autovehicule
rutiere
Automobile
Tractoare
Autobuze Autocamioane
i microbuze
Locomotive
Automobile
speciale
Trenuri
rutiere
ATV
Drezine
Vagoane
Pouvoir: aprox. 2 CV
Alsage : 325 mm
Course : 378
Cylindre : 67,72 litres
Combustible : Bois
Dimensions:
Longueur : 7,25 m
Largueur : 2,19 m
Empattement : 3,08 m
fer
roue rochet
Motor cu gaz cu aprindere prin scnteie, 1 cilindru, 1,5 CP la 100 min -1,
transmisie cu lan, frn de mn, direcie cu volan
Motor
Sistem
organe
de lucru
i
auxiliare
Sistem
de
propulsie
i rulare
Transmisie
Suspensie
Cadru
Caroserie
Sisteme
de frnare
i direcie
Sistem susinere, propulsie i rulare
asiu
Sol
Flux de putere
Flux de informaie
Flux de for
06.10.2010
Grupul moto - propulsor
Sist. rulare dr.
Motor
Ambreiaj
S.V.
Transmisie
longitudinal
Diferenial
+ Tr. centr.
Formula roilor:
2np X 2nm
4 X 2; 4 X 4; 6 X 2; 6 X 4; 8 X 4; 8 X 6; 8 X 8
03.10.2012 08.10.2012
6
Sol
Motor longitudinal, n faa axei punii din fa, S.V. deasupra punii
Motor transversal n faa axei punii din fa, S.V. sub motor
Motor transversal n faa axei punii din fa n continuare cu ambreiajul i S.V., transmisia
principal dispus alturat
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
Avantaje:
Avantaje:
b)
f)
g)
c)
h)
d)
i)
e)
Motorul este amplasat n consol longitudinal sau transversal, vertical sau orizontal.
Avantaje
- distribuie convenabil a ncrcrilor pe puni;
12
13
v
Gr sarcina pe roat
Zr reaciunea vertical a solului
Mr momentul motor la roat
Fr fora tangenial motoare
Xr fora de propulsie
Xro fora de mpingere asupra
asiului
Xra reaciunea din partea asiului
Gr
r
Mr
Xro
Or Xra
A
Fr
Xr
Zr
dx
Or
r
Or v
r
d
A CIR
14
0.8
r
0.6
Or
M
0.4
0.2
z
0
0
0.5
1.5
2.5
x [m]
x
Ipoteze:
- Roata i solul nedeformabile;
- Nu exist alunecare relativ ntre roat i sol:
Coordonatele punctului M:
x = r r sin = r ( sin);
z = r r cos = r (1 cos), unde este unghiul de rotire al roii corespunztor
punctului M: = r t. Curba descris de M este o cicloid.
Deci: x = r (r t sin r t);
z = r (1 cos r t).
Componentele vitezei punctului M sunt:
vx = dx / dt = r (r r cos r t) = r r (1 cos r t) = v (1 cos )
vz = d z / dt = r r sin r t = v sin .
0
/2
3 /2
vx = r r (1 cos )
0
r r = v
2 r r = 2 v
r r = v
15
vz= r r sin
0
r r = v
0
- r r = -v
3.5
v [m/s]
6
Viteza pe orizontal
Viteza pe vertical
2
Viteza rezultant
0
0
0.5
1.5
2.5
3.5
-2
-4
-6
x [m]
4
5
1
6
16
Ipoteze:
enila este perfect flexibil i inextensibil;
pasul enilei este infinit mic;
suprafaa cii este nedeformabil;
nu exist pierderi mecanice n enil.
Fm
Mm
Foh
1
v
Fm
Fov
Fm
Fv
Fm=Xm
Fh
Consecine:
Mm
,
r
Xm este reaciunea solului asupra enilei n plan orizontal, pe direcia de
mers (fora de propulsie);
Mm momentul motor la roata motoare;
r - raza dinamic a roii motoare.
La roata motoare:
Foh = Fm cos
/2
La ultima rol de sprijin:
Fm + Xm = F;
ABC isoscel BC = BA deoarece Fm = Xm.
B
D
F C
Fm
F 2Fm sin 1 ;
Fv
2
Fv
2
2
/2
E
17
z
b
xg = a
v
xj
Gj
zj
Z1
zg = hg
Z2
18
L
a
b
hg
Ga sinp
Cg
Z1
Z2
p
Ga
Ga cosp
L cosp
Echilibrul momentelor fa de axa punii din fa:
(
Pe teren orizontal:
Rezult:
(
13.10.2010
14.10.2011
10.10.2012 15.10.2012
19