Sunteți pe pagina 1din 62

Facultatea de Stiinte Economice, Pitesti Managementul Calitii

Managementul calitii n cadrul firmei SC Automobile Dacia SA

Student Dragan Georgica-Cristinel Management, An II, Grupa 1


1

Profesor Lect. Univ. dr. Tomescu Crenguta

CUPRINS Generalitati.3 Implementarea sistemului calittii....5 Prezentarea firmei11 Manualul Calitatii in cadrul firmei SC Automobile Dacia SA31 Resurse umane in cadrul firmei SC Automobile Dacia SA..59 Analiza SWOT..60 Concluzii....61 Bibliografie62

Capitolul I. Generalitati
Standardul ISO 9001:2001 definete TQM ca pe un sistem de management orientat pe calitate, extins la toate activitile desfurate n structurile organizatorice ale unui STE i bazat pe o cultur i o filosofie de organizaie n spiritul calitii, pe participarea tuturor salariailor, urmrindu-se asigurarea succesului pe termen lung, prin satisfacerea deplin a clienilor i obinerea de avantaje pentru toate prile implicate. Principiile TQM exprim ideile de baz, teza pe care se fundamenteaz acest sistem de management i sunt rezultatul experienei nsuite n perioada care a trecut de la ultima ediie ISO din 1994. Specialitii au i n acest caz puncte de vedere relativ diferite. J. Juran formuleaz urmtoarele principii: orientarea spre client, competitivitate, mbuntirea continu a calitii, internalizarea relaiilor client-furnizor, implicarea conducerii de vrf. Noul ISO 9000/2000, identific urmroarele opt principii ale managementului calitii, ce pot contribui la realizarea obiectivelor de calitate ntr-un STE: 1. Orientarea ctre client - orice organizaie este dependent de clienii si i de aceea trebuie s cunoasc i s prevad cerinele i chiar s i orienteze asupra cerinelor de viitor;
2. Poziia de leader (leadership-ul)-conductorii antreneaz salariaii n aplicarea MC, avnd un rol hotrtor n operaionalizarea tuturor principiilor pe care se bazeaz MC. Conducerea de vrf a STE e aceea care formuleaz politica calitii i obiectivele acesteia i are obligaia s urmreasc permanent concretizarea acestora n toate activitile desfurate de STE i s intervin pentru nlturarea neconformitilor n cazul apariiei acestora; 3. Implicarea personalului-personalul are rolul esenial la toate nivelurile organizatorice i

numai prin implicarea lui total i contient este posibil ca abilitile tuturora s fie antrenate pentru realizarea politicii calitii;
4. Abordarea prin proces-rezultatul dorit este mai sigur i de un nivel superior dac activitile desfurate n acest scop se realizeaz ca proces. Abordarea prin proces faciliteaz identificarea i nelegerea activitilor STE i a interaciunilor dintre ele, ceea ce face mai sigur definirea i stpnirea acestora. Interaciunile activitilor unui STE sunt complexe i genereaz o reea de procese. Este important ca din aceast reea s fie pus n eviden lanul proceselor principale care adaug valoare i modul n care acesta influeneaz aptitudinile de a satisface cerinele clienilor referitoare la produs; 5. Abordarea sistemului de calitate ca proces managerial-pentru a satisface cerinele principiului trebuie s ne asigurm c n STE se desfoar n permanen alturi de procesul general de management i un proces de management al calitii. Modul n care se desfoar acest proces i rezultatele obinute, sunt analizate periodic n cadrul unor edine, n care Comitetul de calitate (organism instituit odat cu implementarea sistemului de calitate) preint conducerii de vrf situaia ndeplinirii obiectivelor de calitate i se stabilesc msurile ce se impun n continuare;

6. mbuntirea continu a calitii-ameliorarea continu trebuie s fie un obiectiv permanent al STE-ului care aplic un sistem de calitate bazat pe prevederile familiei de standarde ISO 9000. Termenul ameliorarea continu a calitii nu poate fi folosit dect atunci cnd, aa
3

cum se specific n standardul ISO 9000:2000, ameliorarea calitii este permanent; aciunile temporare de mbuntire a calitii nu corespund cerinelor acestui principiu. Dei majoritatea specialitilor l consider ca fiind cel mai important principiu al TQM, nelegerea importanei sale i modul n care se aplic difer foarte mult n lume. Cel mai mare interes i este acordat n sistemul de management al calitii practicat n Japonia. Reinem, n acest sens, strategia Kaizen practicat n aceast ar, ca metod de concretizare a principiului; 7. Abordarea pe baz de fapte n luarea deciziilor-corespunztor acestui principiu deciziile eficiente se fundamenteaz pe informaii complete i sigure care sunt analizate logic i intuitiv; 8. Relaiile reciproc avantajoase cu furnizorii.

Capitolul II. Implementarea Sistemului Calitii


4

Declaraia conducerii privind politica n domeniul calitii i mediului SC AUTOMOBILE DACIA SA are un sistem de management integrat calitate-mediu, certificate de S.C. All Services Company S.R.L. Bucureti, implementat pe calitate conform ISO 9001:2001, iar pe mediu conform ISO 14001:2004. Manualele SMC i MC constituie documentele de baz care precizeaz msurile tehnicoorganizatorice, mijloacele efective de lucru, documentele utilizate i responsabilitile personalului implicat prin care se respect cerinele ISO 9001:2001 i ISO 14001:2004. Politica n domeniul calitii i mediului este parte integrant a politicii generale de dezvoltare a societii comerciale. Conducerea firmei consider c problemele de calitate, ecologice i protecia mediului sunt elemente ce fac obiectul responsabilitii tuturor angajailor societii. Aplicarea sistemului integrat calitate-mediu urmrete: mbuntirea condiiilor de munc, motivarea personalului pentru mbuntirea calitii, ncurajarea lucrului n echip, aprecierea angajailor n funcie de aportul adus la realizarea calitii; Creterea competenei profesionale a personalului i asigurarea calitii ireproabile a activitilor i produselor firmei care s conduc la meninerea permanent a societii pe lista furnizorilor cu sistem de management calitate-mediu certificat; mbuntirea continu a calitii proceselor i serviciilor, utiliznd tehnici prietenoase pentru mediu; Fiecare cerere din partea clienilor s fie tratat cu maximum de seriozitate, receptivitate i competen profesional i s i se dea un rspuns n maxim 5 zile; Satisfacerea total a cerinelor justificate ale clienilor, clienii interni i externi bucurnduse de acelai tratament; intregul personal trebuie s cunoasc i s respecte prevederile sistemului de management al calitii i mediului;Analizarea i prelucrarea periodic a noilor reglementri privind calitatea i mediul i contientizarea salariailor privind necesitatea aplicrii SMC i MC; Respectarea de ctre toi efii compartimentelor din cadrul societii i personalul subordonat, a prevederilor manualului SMI i a procedurilor, instruciunilor, specificaiilor la care se face referire; valorificarea i utilizarea resurselor materiale n regim de dezvoltare durabil n condiii de eficacitate i eficien ridicat; Protejarea spaiului de lucru i n exteriorul lui, prin protejarea aerului, apei i solului de efectele nocive ale polurii;

DECLARAIE-ANGAJAMENT AL DIRECTORULUI GENERAL


5

SC AUTOMOBILE DACIA SA are un sistem de Management integrat calitate-mediu, certificat de S.C. All Services Company S.R.L. conform ISO 9001:2001 i ISO 14001:2004. Manualul Calitii i Manualul SMC constituie documente de baz ale sistemului de management integrat calitate-mediu care precizeaz msurile tehnico-organizatorice, mijloacele efective de lucru, documentele utilizate i responsabilitatea personalului implicat pentru respectarea cerinelor standardelor ISO 9001:2001 i ISO 14001:2004. Am numit Director tehnic-calitate pe domnul Sicoe Constantin. Am delegat directorului tehnic-calitate autoritatea i responsabilitatea pentru a asigura implementarea i meninerea SMC descris n MC i SMC i raportarea directorului general date despre funcionarea SMC care vor sta la baza analizelor efectuate de management i vor servi ca baz pentru mbuntirea continu a MC i SMC. Directorul general are ntreaga responsabilitate i autoritate pentru a asigura aplicarea prevederilor MC i SMC, pentru aprobarea tuturor modificrilor i soluionarea problemelor divergente care apar.

Director General: STROE Constantin

ANGAJAMENT CALITATE-MEDIU
6

Organizaiile din ntreaga lume se confrunt cu o nou provocare CALITATE-MEDIU, care nu mai este o problem tehnic, ci devine obiectivul strategic de baz pentru supravieuirea acestora deoarece regulile jocului de pia sunt n continu schimbare, controlnd impactul propriilor activiti, produse i servicii asupra mediului. Nimeni nu poate rezista competiiei dac nu reuete s obin produse ieftine de bun calitate i la termenele cerute de client. Concurena este att de dur nct uneori este suficient s greeti o singur dat pentru a pierde dreptul de a rmne pe pia. ntr-o economie de pia prin aplicarea unui sistem integrat Management Calitate-Mediu, finalitatea activitii oricrei ntreprinderi const n satisfacerea concomitent a cerinelor clienilor, salariailor, acionarilor i mediului n condiiile unor costuri minime. Nici firma SC AUTOMOBILE DACIA SA nu poate lucra fr s respecte acest principiu. Este concurat puternic, pe toat gama de produse pe care o realizeaz, de firme din ar i din strintate.Orice greeal pe care o face este speculat de acestea i se pierde o pia, o familie de produse sau o reea de distribuie. n locul nostru vor veni pe pia alii care au neles mai repede i mai bine nevoia de calitate-mediu.Nu este destul s vorbim de probleme, trebuie s le i rezolvm. Implicarea n rezolvarea problemelor constituie suport solid pentru firm. Respectarea Sistemului de Management Integrat Calitate-Mediu nu ine de voina unui om sau a unui comitet director, el rezult numai cu sprijinul fiecrui om din firm. Calitatea, alturi de realizarea unei performane de mediu este i va fi rezultatul unui efort comun determinat de dorina de a reui mpreun. Sistemul de Management Integrat Calitate-Mediu fiind rezultatul unei munci colective constituie att angajamentul Directorului General, ct i al ntregului personal pentru a oferi clienilor produse de calitate n armonie cu mediul nconjurtor. DIRECTOR GENERAL: STROE Constantin

ANGAJAMENT Subsemnatul.................. am luat la cunotin de cerinele privind calitatea i protecia mediului exprimate clar prin Manualul Calitii i Manualul SMC, Procedurile de sistem i Instruciunile de lucru parte a Sistemului de Management al Calitii i a SMC, implementate n firm conform ISO 9001/2000 i ISO 14001/2004. M oblig s respect ntocmai sarcinile care mi revin n acest domeniu n vederea obinerii unor produse de calitate cu costuri minime i la termenele solicitate de client, n condiii de siguran pentru client i mediu. Sunt pe deplin contient de efectele negative care pot aprea prin nclcarea regulilor i sarcinilor care mi revin i mi asum toate responsabilitile ce decurg de aici.

Data...............

Semntura....................

10

Capitolul III. Prezentarea SC Automobile Dacia SA


Date societate SC Automobile Dacia SA Sediu social: str. Uzinei, nr. 1, Mioveni, 115400, jud. Arges, Romania Inregistrata la Oficiul Registrului Comertului Arges nr. J03/81/1991 Cod Unic de Inregistrare: 160796 Structura actionariatului RENAULT 99,426938% Altii 0,573061% CODUL CAEN al firmei SC Automobile Dacia SA 291 Fabricarea autovehiculelor de transport rutier 2910 Fabricarea autovehiculelor de transport rutier Aceasta clasa presupune: - Fabricarea autovehiculelor de transport rutier de diferite tonaje si capacitati din punct de vedere al motorizarii 292 Productia de caroserii pentru autovehicule; fabricarea de remorci si semiremorci 2920 Productia de caroserii pentru autovehicule; fabricarea de remorci si semiremorci Acesta clasa presupune: - Fabricarea de caroserii pentru diferite tipuri de autovehicule; - Fabricarea de remorci pentru diferite categorii de autovehicule; - Fabricarea de semiremorci pentru diverse categorii de autovehicule; 293 Productia de piese si accesorii pentru autovehicule si pentru motoare de autovehicule 2931 Fabricarea de echipamente electrice si electronice pentru autovehicule si pentru motoare de autovehicule Aceasta clasa presupune: - Fabricarea de echipamente electrice si electronice pentru diferite tipuri de autovehicule; - Fabricarea de echipamente electrice si electronice pentru diferite motoare de autovehicule; 2932 Fabricarea altor piese si accesorii pentru autovehicule si pentru motoare de autovehicule - Fabricarea altor piese si accesorii pentru diferite tipuri de autovehicule; - Fabricarea de altor piese si accesorii pentru diferite motoare de autovehicule;

Obiective
11

Cresterea performantelor in ceea ce priveste calitatea, costurile, termenele de livrare a produselor cumparate. Cresterea integrarii locale si regionale competitive prin utilizarea potentialului oferit de catre reteaua de furnizori din tarile LCC (Leading Competitive Countries). Furnizori Exista 188 de furnizori pentru Logan: 134 furnizori externi; 54 furnizori in Romnia, din care 6 furnizori isi desfasoara activitatea in ZIF Mioveni (Zona Industriala Furnizori): - ACI (punti); - VALEO (cablaje); - JCI (scaune); - EURO APS (piese plastice si termoformate); - CORTUBI (esapamente); - VALEO CLIMATE (climatizare/ incalzire); Clienti Reteaua comerciala Dacia in Romania numara in prezent 69 de agenti autorizati care au operatiuni de vanzare de vehicule noi si servicii post-vanzare, la care se adauga 34 de agenti autorizati care se concentreaza strict pe vanzarea de vehicule noi si 23 de puncte care realizeaza doar servicii post-vanzare. Fabricarea, distributia si exportul vehiculelor sunt asigurate prin munca a peste 13.800 de persoane. Istoria Dacia Constructia Uzinei de Autoturisme Mioveni a inceput in 1966. Dupa semnarea unui contract de licenta intre Renault si statul roman in 1968, incepe fabricarea modelului Dacia 1100 sub licenta R8, urmat in 1969 de Dacia 1300, sub licenta R12. Intre anii 1970-1980, Dacia dezvolta o intreaga gama de modele care va cuprinde mai multe tipuri de vehicule de persoane si utilitare. Automobile Dacia continua autonom productia de autoturisme derivate din gama Renault 12 si dupa anul 1978. Anul 1995 este marcat de lansarea primului autoturism conceput 100% de inginerii romani, Dacia Nova. In 1998, anul in care s-au aniversat trei decenii de la producerea primului automobil Dacia, de pe portile uzinei a iesit autoturismul cu numarul 2.000.000. In acelasi an intreprinderea a obtinut Certificatului de Atestare a Implementarii Sistemului Calitatii ISO 9001. 1966 Constructia Uzinei de Automobile Mioveni 1968 Semnarea contractului de licenta intre Dacia si Renault Lansarea modelului Dacia 1110 (licenta Renault R8) 1969 Lansarea modelului Dacia 1300 (licenta Renault R12)
12

1973 1975 1978 1987 1991 1992 1995

Lansarea modelului Dacia 1300 Break Lansarea modelului Dacia 1302 Pick-Up Incetarea contractului de licenta Lansarea modelului Dacia 1320 Lansarea modelului Dacia 1325 Liberta Lansarea modelului Dacia 1307 si 1309 Dubla Cabina Lansarea modelului Dacia Nova, prima masina de conceptie romaneasca 100%

1998 Obtinerea Certificarii ISO 9001 Fabricarea autoturismului cu numarul 2.000.000 1999 La 2 iulie 1999 se semneaza contractul de privatizare a societatii, Renault achizitioneaza 51% din capitalul intreprinderii, Dacia devenind o marca a Grupului Renault, avand ca principala misiune sustinerea dezvoltarii Grupului pe pietele emergente. 2000 Lansarea modelului Dacia SuperNova, vehicul echipat cu un grup motopropulsor Renault 2002 Lansarea gamei de vehicule utilitare cu motorizare diesel Renault 2003 Lansarea automobilului Dacia Solenza Participatia Renault la capitalul Dacia ajunge la 99% Inaugurarea Centrului de Piese de Schimb 2004 Lansarea autoturismului Logan Incetarea fabricatiei modelelor Berlina si Break 1.959.730 unitati produse din anul 1968; scoaterea din fabricatie a motorului tip C 1.6 l 68 CP (2.527.155 unitati produse din anul 1971) 2005 Lansarea modelului Logan diesel Obtinerea certificarii ISO 14001 pentru mediu Fabricarea automobilului cu numarul 2.500.000 Inaugurarea Centrului de Export CKD Record absolut de productie: peste 172.000 de unitati 2006 Lansarea Noii Colectii Logan si a versiunii Logan Prestige, echipata cu motorul 1.6 16V (105 cp), in septembrie Lansarea versiunii Logan MCV la Salonul Auto de la Paris (octombrie) Oprirea fabricatiei modelului Dacia Pick-Up (decembrie) 2007 Lansarea modelului Logan Van (ianuarie) Lansarea modelului Logan GPL (mai) Lansarea modelului Logan 1.5 dCi 85 CP (septembrie) Fabricarea autoturismului Logan cu numarul 500.000 (septembrie) Lansarea modelui Logan Pick-Up la Salonul Auto de la Bucuresti (octombrie) Fabricarea autoturismului Dacia cu numarul 3.000.000 (octombrie) 2008 Lansarea modelului Dacia Sandero la Salonul Auto de la Geneva (iunie)
13

Lansarea Noului Logan (iulie) Lansarea Noului Logan MCV la Salonul Auto de la Paris (octombrie) Obtinerea recertificarii ISO 14001 pentru mediu (21 octombrie) Fabricarea autoturismului Dacia Sandero cu numarul 50.000 (noiembrie)

Indicatori economici Veniturile SC Automobile Dacia SA in perioada 2006-2009 An 2009 2008 2007 2006 Venituri totale (RON) 8.285.861.453 8.402.861.521 7.207585.947 5.787.843.114 Venituri din exploatare (RON) 8.054.124.786 7.705.054.872 6.963.927.096 5.580.013.492 Venituri financiare (RON) 231.736.667 697.806.649 243.658.901 207.829.622

Cheltuielile SC Automobile Dacia in perioada 2006-2009 An 2009 2008 2007 2006 Cheltuieli (RON) 8.153.124.786 8.143.469.504 6.666.211.073 5.368.272.274 Cheltuieli din exploatare (RON) 7.856.568.321 7.464.422.718 6.373.715.170 5.205.608.349 Cheltuieli financiare (RON) 206.556.465 679.046.786 292.495.903 162.663.925

Evolutia vanzarilor Dacia -pe aniRomania International Total 2004 80.013 16.306 96.319 2005 113.276 51.130 164.406 2006 107.777 88.931 196.708 2007 102.062 128.411 230.473 2008 84.708 172.886 257.594 2009 57.152 165.650 222.802

14

Preturile modelelor Dacia - EURO Versiuni Modele Standard Ambiance Preferance Laurete Prestige Stepway Kiss Fm Pack Confort Dacia Logan 5900 6400 7100 8000 9550 Dacia MCV Dacia Van Dacia Sandero 6890 7350 8050 8950 9850 9200 9260 Dacia PickUp 7420 7920

8400 9000 10900 11250 -

7120 7620

Modelele Dacia 1. Dacia Logan Dacia Logan este prin excelenta un vehicul generos cu spatiul interior, iar cele 5 locuri sunt o confirmare a acestei viziuni. Cele trei locuri de pe bancheta din spate sunt extreme de confortabile gratie dimensiunilor remarcabile ale habitaclului in aceasta zona. Portbagajul de 510 litri permite depozitarea mai multor valize voluminoase. Indiferent ca mergeti la cumparaturi, la servicfiu sau in vacanta, Dacia Logan va raspunde tuturor nevoilor dumneavoastra. Spatiu si confort Cu Dacia Logan orice calatorie devine o placere. Nivelul de echipare al masinii completeaza ergonomia comenzilor si generozitatea interiorului. Astfel, soferul beneficiaza de o pozitie ideala la volan, datorita reglarii pe inaltime a scaunului si a volanului (in functie de versiune). Modul in care sunt dispuse spatiile de depozitare confera un plus de confort la interior, la care se adauga sistemul performant de climatizare. Robustete Nimic nu este lasat la intamplare in ceea ce priveste elementele de siguranta prezente pe noua Dacia Logan. Construita in spiritul robustetii, noua Dacia Logan afiseaza o tinuta de drum exemplara. Motorizarile benzina si diesel prezinta avantajul costurilor reduse de utilizare si
15

de intretinere. Sistemul ABS si sistemul de asistenta la franarea de urgenta ofera o buna stabilitate a vehiculului si distante reduse la franare. Pasagerii sunt protejati gratie centurilor de siguranta cu prindere in trei puncte. Tetierele ofera un plus de siguranta si confort celor cinci locuri ale masinii (in functie de versiune). In functie de versiune, noua Dacia Logan este echipata cu airbag-uri fata si laterale. Versiuni A) Logan Motoare disponibile: 1.4 MPI Calandru negru cu bandou superior negru Bare de protectie negre Portbagaj cu eleron incorporat Jante de otel 15" cu capace mini Manere deschidere usi din exterior negre Geamuri fara tenta de culoare Oglinzi retrovizoare cu reglaj manual din exterior Tapiterie "Ducas" + plansa de bord neagra cu insertie gri Consola centrala de culoare neagra Manere deschidere usi din interior negre Mocheta "Dilour" ABS Bosch 8.1 si repartitor electronic de franare + AFU Airbag frontal sofer Centuri de siguranta fata fixe 3 Centuri de siguranta spate cu prindere in 3 puncte Tetiere fata cu reglare pe inaltime B) Ambiance Motoare disponibile: 1.2 16V 75 CP, 1.4 MPI, 1.5 dCi 70 CP Antidemaraj electronic Bare de protectie vopsite integral in culoarea caroseriei Calandru negru cu bandou superior cromat Baghete laterale de protectie gri inchis Manere ergonomice interior cu aspect cromat pentru usile din fata Jante de otel 15" cu capace complete Tapiterie "Geneva Plansa de bord neagra cu insertie gri Consola centrala cu aspect aluminiu "Gris Pierre" Inchidere centralizata cu cheie Iluminare portbagaj Comanda reciclare aer Plafoniera centrala fata Scrumiera mobila si bricheta Contur indicatoare bord tip crom satinat
16

Pre-echipare radio (antena radio si pre-cablaj) Geamuri cu tenta de culoare Airbag sofer ABS Bosch 8.1 si repartitor electronic de franare + AFU Tetiere fata reglabile pe inaltime Centuri de siguranta fata reglabile pe inaltime 3 centuri de siguranta spate cu prindere in trei puncte

Optional: Directie asistata Airbag pasager Radio CD 2x15w C) Preference Motoare disponibile: 1.2 16V 75 CP, 1.4 MPI, 1.4 MPI GPL, 1.6 MPI, 1.6 MPI GPL, 1.5 dCi 70 CP, 1.5 dCi 85 CP Versiunea Preference detine urmatoarele echipari in plus fata de versiunea Ambiance: Directie asistata Airbag pasager Geamuri electrice fata Inchidere centralizata cu telecomanda pe cheie 2 tetiere spate, reglabile pe inaltime Radio CD 2x15 w, cu panou detasabil Optional: Proiectoare ceata Airbaguri laterale fata D) Laureate Motoare disponibile: 1.2 16V 75 CP, 1.4 MPI, 1.4 MPI GPL, 1.6 MPI, 1.6 MPI GPL, 1.6 16V, 1.5 dCi 70 CP, 1.5 dCi 85 CP Versiunea Laureate detine urmatoarele echipari in plus fata de versiunea Preference: Aer conditionat Volan reglabil pe inaltime Scaun sofer reglabil pe inaltime Baghete laterale de protectie in culoarea caroseriei Manere deschidere usi din interior/exterior cu aspect crom satinat Spatiu de depozitare la baza consolei Tapiterie Pliss Plansa de bord neagra cu insertie gri inchis Martor portiere deschise Proiectoare de ceata Iluminare cutie de documente Spot de lectura in plafoniere centrala fata
17

Stingere progresiva a iluminarii interioare Computer de bord cu 5 functii (kilometraj general, kilometraj partial, consum mediu, autonomie previzibila, viteza medie) Oglinzi retrovizoare in culoarea caroseriei, reglabile electric si degivrante Radio CD 4x15w, cu panou detasabil Buzunare pe spatarele scaunelor fata 3 tetiere spate reglabile pe inaltime (tetiera centrala tip virgula) Indicatoare de bord pe fond argintiu si contur tip crom Contur aeratoare tip crom satinat Optional: Geamuri elecrice spate Airbaguri laterale fata Radio CD cu MP3 Jante de aluminiu 15 E) Prestige Motoare disponibile: 1.6 16V, 1.5 dCi 85 CP Versiunea Prestige detine urmatoarele echipari in plus fata de versiunea Laureate: Jante de aluminiu 15 Geamuri electrice spate Volan imbracat in piele Maner schimbator de viteze imbracat in piele Radio CD cu MP3, 4x15w Tapiterie Sable (negru cu bej) Plansa de bord neagra cu insertie bej

Optional: Airbaguri laterale fata 2. Dacia Logan MCV Spatiu extrem de generos Succesul comercial de care s-a bucurat Dacia Logan MCV a transformat acest model in referinta segmentului de vehicule break accesibile. Permitand transportul a pana la 7 pasageri, noua Dacia Logan MCV este un vehicul cu un spatiu extrem de generos si cu un design seducator. Partea din fata a vehiculului se remarca prin trasaturi moderne, care se regasesc si la nivelul plansei de bord si al armoniilor interioare (in functie de versiune). Astfel, vacantele in familie si deplasarile in interes profesional dobandesc o noua dimensiune. Noua Dacia Logan MCV disponibila in variante cu 5 si 7 locuri este combinatia ideala intre confort, functionalitate si volum mare de incarcare. Modularitate Un interior multifunctional pentru mai multa libertate de miscare

18

Dacia Logan MCV este un vehicul polivalent care poate fi usor adaptat nevoilor dumneavoastra, fie ca este vorba de spatiul pentru pasageri, fie ca doriti sa transportati diverse obiecte. Gratie banchetelor rabatabile si extractibile (bancheta de pe randul 3 in configuratia cu 7 locuri), noua Dacia Logan MCV este suficient de spatioasa pentru familie, pentru prietenisi pentru toate bagajele lor. Confort Scaunul soferului si volanul sunt reglabile pe inaltime (in functie de versiune), optimizand astfel pozitia la volan. Toti pasagerii din masina vor calatori in cele mai bune conditii de spatiu si confort, gratie spatiului interior generos. Sistemul de climatizare si sistemul audio CD MP3 (in functie de versiune) vin in completarea confortului la bord al tuturor pasagerilor din masina. Robutete si siguranta Dacia Logan MCV ofera garantia unor conditii de siguranta ireprosabile. Eficienta franarii este garantata de sistemul ABS cuplat cu Asistenta la Franarea de Urgenta (AFU). Toti pasagerii beneficiaza de echipament complet de siguranta: centuri de siguranta cu prindere in 3 puncte, airbag-uri frontale pentru locurile din fata si airbag-uri laterale pentru torace (in functie de versiune) si sistem isofix de fixare scaunului pentru copil pentru scaunele laterale ale banchetei de pe randul doi. In plus, gratie fiabilitatii excelente de care da dovada, Dacia Logan MCV are o garantie de 3 ani sau 100.000 km pentru toate categoriile de clienti. Versiuni A) Ambiance Motoare disponibile: 1.4 MPI (5 locuri), 1.6 MPI (5/7 locuri), 1.5 dCi / 70 CP (5/7 locuri) Bare de protectie in culoarea caroseriei Calandru negru cu bandou superior cromat Baghete laterale de protectie a portierelor Jante de hotel 15 Capace de roti complete (Somes) Tapiterie Oska Consola centrala cu nuanta metal inchis ABS cu EBV si Asistenta la Franarea de Urgenta Airbag frontal sofer Centuri de siguranta fata cu prindere in trei puncte reglabile pe inaltime Centuri de siguranta spate cu prindere in trei puncte Tetiere spate reglabile pe inaltime (tetiera centrala rand 2 tip virgula) Directie asistata Geamuri cu tenta de culoare Retrovizoare exterioare cu reglaj manual din interior Suport pahare/doze la baza consolei centrale Bancheta spate rand 2 rabatabila fractionat 1/3 2/3 Bancheta spate rand 3 rabatabila fractionat 1/2 -1/2 Inchidere centralizata cu cheie
19

Iluminare portbagaj (in varianta cu 5 locuri) Pre-echipare radio Posibilitate de instalare universala a scaunelor pentru copii

Optional: Radio CD 2x15w cu panou detasabil Tableta portbagaj (tip infasurator) B) Preference Motoare disponibile: 1.4 MPI (5 locuri), 1.6 MPI (5/7 locuri), 1.5 dCi / 70 CP (5/7 locuri), 1.5 dCi / 85 (5/7 locuri), 1.6 MPI / GPL (5 locuri) Versiunea Preference detine urmatoarele echipari in plus fata de versiunea Ambiance: Bare de pavilion longitudinale Tableta portbagaj (tip infasurator) pentru varianta cu 5 locuri Airbag frontal pasager Inchidere centralizata cu telecomanda Geamuri electrice fata Radio CD 2x15w cu panou detasabil Optional: Aer conditionat Airbag-uri laterale torace Proiectoare ceata Tableta portbagaj (tip infasurator) pentru varianta cu 7 locuri C) Laureate Motoare disponibile: 1.6 MPI (5/7 locuri), 1.6 16V 105 CP (5/7 locuri), 1.5 dCi / 70 CP (5/7 locuri), 1.5 dCi / 85 CP (5/7 locuri), 1.6 MPI / GPL (5 locuri) Versiunea Laureate detine urmatoarele echipari in plus fata de versiunea Preference: Manere deschidere usi din exterior in culoarea caroseriei Oglinzi retrovizoare in culoarea caroseriei, reglabile electric si degivrante Proiectoare ceata Protectie prag usi fata Capace de roti complete (Tisa) Consola centrala cu aspect crom satinat Panouri de usi cu manere ergonomice, bagheta decor si insertie material textil Tapiterie Pliss Tetiere spate randul 3 tip virgula Semnal optic portiere deschise Scaun sofer reglabil pe inaltime Aer conditionat Radio CD 4x15w
20

Computer de bord Volan reglabile pe inaltime Plafoniera centrala cu stingere progresiva Spot de lectura Iluminare torpedou Buzunare pe spatare scaune fata Suport de ochelari Spatiu de depozitare la baza consolei

Optional: Airbag-uri laterale torace Jante de aluminiu 15 Geamuri electrice spate Radio CD MP3 4x15w Spatiu depozitare plafon (randul 2) Plasa (fileu) retinere bagaje Tableta portbagaj (tip infasurator) pentru varianta 7 locuri D) Prestige Motoare disponibile: 1.6 16V 105 (5/7 locuri), 1.5 dCi / 85 (5/7 locuri) Versiunea Prestige detine urmatoarele echipari in plus fata de versiunea Laurate: Jante de aluminiu 15 Geamuri electrice spate Tapiterie Sable si plansa de bord in doua nuante, negru si bej Volan imbracat in piele Radio CD cu player MP3 si panou frontal detasabil (4x15 W)

Optional: Airbaguri laterale torace Tableta portbagaj tip infasurator (pentru varianta cu 7 locuri) Plasa bagaje Spatiu de depozitare plafon (pentru randul 2) 3. Dacia Sandero Moderna Blocurile optice fata expresive subliniaza designul seducator si dinamic al partii frontale a masinii. Bara de protectie in culoarea caroseriei este echipata cu proiectoare de ceata (in functie de versiune) si cu o grila de aerisire de dimensiuni mari, care ii confera un aspect sportiv. Prin stilul sau modern, Dacia Sandero a gasit echilibrul intre energie si robustete. Conturul in forma de val intors care domina flancurile caroseriei contribuie la imagine robusta a vehiculului. Robusta

21

Dacia Sandero este conceputa in spiritul robustetii si fiabilitatii care au facut succesul marcii. Oricare ar fi conditiile climatice sau terenul pe care va aflati, va puteti baza oricand pe rezistenta demonstrata de Dacia Sandero. Motoarele pe benzina de 1.4l si 1.6l garanteaza costuri reduse de intretinere, ceea ce permite acordarea unei garantii de 3 ani pentru Sandero (sau 100.000 km). Siguranta dumneavoastra este prioritara. Beneficiind de experienta indelungata de la Renault, Dacia Sandero exploateaza solutiile performante de siguranta activa si pasiva care garanteaza o protectie eficienta a pasagerilor. Generoasa Dacia Sandero ofera un spatiu interior generos. Dimensiunile habitaclului ofera spatiu suficient pentru trei adulti pe bancheta din spate, iar sistemul de climatizare ofera confort tuturor pasagerilor din masina. Familia si prietenii sunt intotdeauna bineveniti la bord in Dacia Sandero. Versiuni A) Sandero Motoare disponibile: 1.4 MPI Airbag sofer ABS Bosch 8.1 si repartitor electronic de franare + AFU 3 centuri de siguranta spate cu prindere in trei puncte Tetiere fata reglabile pe inaltime Calandru negru cu bandou superior negru Bare de protectie vopsite integral in culoarea caroseriei Jante de otel 15 cu capace roti mini Oglinzi retrovizoare negre cu reglaj manual din interior Luneta spate cu dezaburire Stergator luneta Geamuri cu tenta de culoare Plafoniera centrala fata Manere deschidere usi din exterior negre Bancheta spate rabatabila 1/1 Spatiu de depozitare in usile fata Tapiterie Ducas Antidemaraj electronic Pre-echipare radio (antena radio si precablaj) Sistem isofix de fixare a scaunelor pentru copii pentru locurile laterale spate Incalzire-ventilare cu 4 viteze Indicatoare de bord pe fond negru

Optional: Airbag pasager Airbag-uri laterale fata (implica airbag pasager)


22

B) Ambiance Motoare disponibile: 1.2 16V 75 CP, 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.5 dCi 70 CP Versiunea Ambiance detine urmatoarele echipari in plus fata de Sandero: Calandru negru cu bandou superior in culoarea caroseriei Baghete laterale de protectie gri inchis Manere ergonomice interior cu aspect cromat pentru usile din fata Jante de otel 15 cu capace complete Tapiterie Plizz Inchidere centralizata cu cheie Iluminare portbagaj Comanda reciclare aer Centuri de siguranta fata reglabile pe inaltime Scrumiera mobila si bricheta Plansa de bord neagra cu insertie gri Consola centrala cu aspect aluminiu Gri Pierre Optional: Directie asistata Airbag pasager Airbag-uri laterale fata (implica airbag pasager) Radio CD 2x15 w C) Preference Motoare disponibile: 1.2 16V 75 CP, 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.5 dCi 70 CP, 1.5 dCi 85 CP Versiunea Preference detine urmatoarele echipari in plus fata de Ambiance: Directie asistata Airbag pasager Geamuri electrice fata Inchidere centralizata cu telecomanda pe cheie 2 tetiere spate reglabile pe inaltime Radio CD 2x15 w cu panou detasabil Optional: Proiectoare ceata Airbag-uri laterale fata D) Laureate Motoare disponibile: 1.2 16V 75 CP, 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.5 dCi 70 CP, 1.5 dCi 85 CP Versiunea Laureate detine urmatoarele echipari in plus fata de Preference:
23

Aer conditionat Volan reglabil pe inaltime Scaun sofer reglabil pe inaltime Calandru cu bandou superior cromat Baghete laterale de protectie in culoarea caroseriei Manere deschidere usi din interior/exterior cu aspect crom satinat Panouri usi cu insertie material textil si bagheta decor Consola centrala cu aspect crom satinat Tapiterie Pliss Computer de bord Martor portiere deschise Proiectoare de ceata Iluminare cutie de documente Spot de lectura in plafoniera centrala fata Stingere progresiva a iluminarii interioare Computer de bord cu 6 functii (kilometraj general, kilometraj partial, carburant utilizat, consum mediu, autonomie previzibila, viteza medie) Oglinzi retrovizoare in culoarea caroseriei reglabile electric si degivrante Bancheta spate rabatabila si functionabila 1/3 si 2/3 Radio CD 4x15w cu panou detasabil Buzunare pe spatarele scaunelor fata Consola centrala cu aspect crom satinat Spatiu de depozitare la baza consolei 3 tetiere spate reglabile pe inaltime (tetiera centrala tip virgula) Indicatoare de bord pe fond argintiu si contur tip crom Contur aeratoare tip crom satinat Optional: Geamuri electrice spate Airbag-uri laterale fata Radio CD cu MP3 Jante de aluminiu 15 D) Prestige Motoare disponibile: 1.6 MPI, 1.5 dCi 70 CP, 1.5 dCi 85 CP Versiunea Prestige detine urmatoarele echipamente in plus fata de versiunea Laureate: Jante de aluminiu 15 Geamuri electrice spate Volan imbracat in piele Maner schimbator de viteze imbracat in piele Radio CD cu MP3 4x15w Tapiterie Sable (negru cu bej) Plansa de bord neagra cu insertie bej

24

Optional: Airbag-uri laterale fata 3. Logan Van 800 de kg sarcina utila si 2,5 m3 la dispozitia ta Logan Van se adreseaza persoanelor in cautarea unui vehicul practic. Fiabil si robust, dispune de o capacitate de incarcare ridicata, ceea ce ii permite sa transporte fara dificultate mobilier, galeti de vopsea sau saci de ciment. Pavilionul inaltat permite incarcarea si descarcarea materialelor cu usurinta. Usile laterale si usile asimetrice din spate faciliteaza accesul la spatiul pentru marfa, chiar si in locurile mai stramte. In orice situatie, Logan Van raspunde asteptarilor! 1. Spatiu de incarcare de 2,5 m3. Logan Van va pune la dispozitie un spatiu de incarcare generos si usor accesibil datorita usilor laterale si mai ales datorita usilor spate asimetrice cu 3 unghiuri de deschidere : 40, 90, 180. 2. Covor de protectie planseu (optional). Echipat cu un covor de protectie practic si rezistent, spatiul de incarcare este protejat si poate fi utilizat pentru cele mai diverse tipuri de produse, cum ar fi galeti de vopsea sau bucati de lemn. 3. Inele de ancorare. Pentru a asigura o buna stabilitate a produselor transportate, le puteti fixa cu o chinga de inelele de ancorare. Capacitate de incarcare O lungime de incarcare de maxim 1,94 m pentru tot ce aveti de transportat Pentru a raspunde tuturor nevoilor dumneavoastra de spatiu, Logan Van dispunde de o capacitate de incarcare generoasa. Nu se limiteaza numai la volum si sarcina utila, ci ofera si o a treia dimensiune : lungimea. Astfel, mobilier, suluri de hartie sau de stofasunt binevenite in Logan Van. Spatios, ofera solutii inteligente menite sa usureze activitatea de zi cu zi. Usile laterale nevitrate, peretele despartitor si planseul plat permit organizarea in deplina siguranta a spatiului interior. Logan Vanun vehicul eficient ! Usi spate nevitrate si perete despartitor Usile spate nevitrate permit transportul oricarui tip de produs in totala siguranta si ferit de privirile celorlalti. Peretele despartitor asigura separarea completa a spatiului de marfa, protejand cabina si pasagerii. Post de conducere practice, functional si bine echipat Dotat cu spatii de depozitare pe usile din fata si cu o cutie de documente cu un volum generos, postul de conducere se poate rezuma intr-un singur cuvant: practic. Obiectele indispensabile activitatilor cotidiene va pot sta la indemana in cabina. Functionalitatea nu exclude insa confortul. Dovada: Logan Van pune la dispozitie o consola centrala ergonomica, directie asistata (in functie de versiune), radio CD (optional), aer conditionat (optional) si geamuri electrice (optional). Confortul se combina cu practicul.
25

Motorizare si siguranta Printre motorizarile disponibile, motorul 1.5 dCi se distinge prin excelentul raport performanta/consum. Siguranta este garantata prin suspensiile foarte eficiente, airbag-urile frontale sofer (in functie de versiune) si pasager (optional) si de sistemul de franare echipat cu ABS. Consum redus, siguranta: Logan Van cunoaste prioritatile. Versiuni A) Logan Motoare disponibile: 1.4 MPI / 75 CP, 1.5 dCi / 70 CP ABS Bare de protectie fata/spate de culoare neagra Jante de otel 15 Capace roti mini Usi spate asimetrice 1/3-2/3 nevitrate Perete despartitor Scaune cu reglaj longitudinal si reglaj al spatarului Airbag frontal sofer Centuri de siguranta fixe Tetiere reglabile pe inaltime Antidemaraj electronic Indicatoare digitale: carburant, temperatura lichid racire, kilometraj Reglaj faruri din interior Stergator parbriz cu doua viteze si temporizare fixa Retrovizoare exterioare cu reglaj manual din exterior Iluminare spatiu marfa Incalzire ventilare cu 4 viteze Scrumiera amovibila si bricheta electrica Maner de sprijin pasager Plafoniera centrala Inele de ancorare in spatiul de marfa Cutie de documente Spatiu de depozitare pe portierele din fata Suport de pahare la baza consolei centrale Spatiu documente pe plansa bord in partea dreapta Pre-echipare radio (antena radio si precablaj) Optional: Directie asistata hidraulic Radio CD 2x15w cu panou detasabil Covor protectie planseu spatiu marfa B) Pack Confort

26

Motoare disponibile: 1.4 MPI / 75 CP, 1.6 MPI / 90 CP, 1.5 dCi / 70 CP, 1.5 dCi / 85 CP Versiunea Pack Confort detine urmatoarele echipari in plus fata de Logan: Baghete laterale de protectie Geamuri cu tenta de culoare Retrovizoare cu reglaj manual din interior Directie asistata Inchidere centralizata cu cheie a portierelor fata Comanda reciclare aer Centuri de siguranta reglabile pe inaltime

Optional: Pack electric: geamuri electrice + telecomanda inchidere usi Airbag pasager Proiectoare de ceata Aer conditionat Radio CD 2x15w cu panou detasabil Covor protectie planseu spatiu marfa 4. Logan Pick-Up Accesibil, robust si practic Cu o sarcina utila de 800 kg, Logan Pick-Up este un vehicul unic in categoria sa. Accesibil si compact, dotat cu un post de conducere confortabil, Logan Pick-Up este un instrument de lucru deosebit de eficient, gata oricand sa raspunda nevoilor celor mai exigent antreprenori. Robusta si practica, bena dispune de 16 puncte de fixare care permit transportul in deplina siguranta al diverselor obiecte si materiale. Accesul in bena este foarte simplu, datorita oblonului care suporta in pozitie rabatata o sarcina de 300 kg. Sarcina utila de 800 kg Logan Pick-Up dispune de o zona de incarcare generoasa si usor accesibila. Datorita peretilor laterali inalti, bena ofera un volum de incarcare practic si functional. Cereti-i cat mai mult Pentru a va satisface exigentele, Logan Pick-Up are ambitii mari si va pune la dispozitie un spatiu de incarcare adaptat oricaror nevoi. Dimensiunile generoase ale benei (180 cm lungime si 138 cm latime) si diversele posibilitati de amenajare si transformare a spatiului de incarcare fac din Logan Pick-Up un instrument de lucru flexibil si practic. Spatiu din plin pentru escapade Logan Pick-Up este partenerul ideal pentru escapadele in aer liber. Cu aspectul seducator al unui Pick-Up compact, cu o garda la sol superioara unui vehicul clasic, cu un spatiu de incarcare deschis si rezistent...Logan Pick-Up va conduce acolo unde doriti sa va petreceti timpul liber si va ajuta in activitatile de zi cu zi. Geamul din spatele cabinei este protejat de bare metalice sau
27

de un cadru metalic solid (in functie de versiune) perfect pentru sprijinirea si fixarea obiectelor lungi. Cabina practica si functionala Logan Pick-Up dispune de o cabina deosebit de practica, cu numeroase spatii de depozitare: torpedou pe doua nivele, suport pentru doze, compartimente in panourile portierelor...Pentru a depozita documentele si hainele sau echipamentele de lucru, sau pentru a adaposti uneltele profesionale, puteti conta pe un volum de incarcare de 300l, situat in spatele scaunelor. Iar pentru a rula in cele mai bune conditii de confort, aveti la dispozitie echipamente moderne precum: sistem de climatizare (optional), geamuri electrice (optional) si radio CD (optional). Versiuni A) Logan Motoare disponibile: 1.6 MPI / 90 CP, 1.5 dCi / 70 CP Airbag sofer Scaun pasager cu spatar rabatabil Spatiu de depozitare in spatele scaunelor Compartimente de depozitare pe panourile portierelor Incalzire-ventilare cu 4 viteze Scrumiera mobila si bricheta Plafoniera centrala Ambianta Carbone Bare fata/spate de culoare neagra Prag de acces in bena integrat in bara spate Jante de otel 15 Capace de roti Bol (mini) Lampa de ceata spate Dispozitive de fixare in bena Bare de protectie luneta Oglinzi retrovizoare cu reglaj manual din exterior Semnal sonor faruri aprinse Pre-echipare radio partiala Centuri de siguranta cu prindere in 3 puncte Antidemaraj electronic codat

Optional: Directie asistata Covor plastifiat protectie bena Radio CD 2x15w B) Pack Confort

28

Motoare disponibile: 1.6 MPI / 90 CP, 1.5 dCi / 70 CP, 1.5 dCi / 85 CP Versiunea Pack Confort detine urmatoarele echipari in plus fata de versiunea Logan: Directie asistata Inchidere centralizata cu cheie Baghete de protectie laterala Capace de roti Piccolo Scaune rabatabile (sofer + pasager) Oglinzi retrovizoare cu reglaj manual din interior Cadru metalic de protectie a lunetei (cu opritoare de siguranta) Geamuri cu tenta de culoare Ambianta Carbone Centuri de siguranta reglabile pe inaltime Comanda reciclare aer Pre-echipare radio Optional: Pack siguranta: ABS+ airbag pasager Pack electric: geamuri electrice + inchidere centralizata cu telecomanda Aer conditionat Radio CD 2x15w Proiectoare de ceata Covor plastifiat protectie bena 5. Dacia Sandero Stepway Mai inalta, mai stilata, mai echipata, Sandero Stepway nu va trece neobservata ! Intrunind toate atributele unei Dacia Sandero, Stepway ofera spatiu, confort si siguranta, iar echipamentele specifice si accesoriile personalizate vor da mai mult farmec calatoriilor dumneavoastra. Sandero Stepway ofera un aer proaspat de libertate.... Creat pentru aventura Atributele de sportivitate si rafinament se regasesc in designul exterior al masinii: masca faruri de culoare neagra, bandou superior cromat al calandrului, jante de aluminiu de 15, retrovizoare exterioare, manere interioare de portiere si baghete laterale cu aspect crom satinat. Toate acestea, la care se adauga ornamentul cromat al esapamentului, puncteaza personalitatea puternica a vehiculului. La interior, tapiteria neagra, cusaturile albe si diferitele elemente de culoare gri, cum sunt fatada consolei centrale, conturul aeratoarelor, ornamentul din centrul volanului si manerele interioare creeaza o atmosfera eleganta si dinamica in acelasi timp. Inscriptia Stepway este prezenta pe portierele si pragurile fata, in timp ce un stripping decorativ este disponibil, ca accesoriu, pentru aripile din spate. Avantaje - Pentru bagaje, portbagajul cu un volum de 320 litri ofera un spaiu de incarcare exceptional
29

- Barele de protectie fata/spate cu ornamente tip sport si aspect crom satinat confera vehiculului un aer dinamic - Bancheta spate poate gazdui cu usurinta 3 pasageri. Modularitate optima: in pozitie rabatata bancheta din spate creeaza un spatiu de incarcare de 1200 litri! - Strippingul lateral, existent in gama de accesorii, va permite personalizarea masinii. 6 modele sunt deja disponibile Barele de pavilion transversale aplicate pe cele longitudinale suporta pana la 80 kg Motoare disponibile : 1.6 MPI 90CP, 1.5 dCi 70CP - Bare de pavilion longitudinale - Bare de protectie fata/spate biton (gri inchis + culoarea caroseriei) - Ornamente sport bare de protectie fata/spate cu aspect crom satinat - Calandru negru cu bandou superior cu aspect crom - Ornament cromat pentru teava de esapament - Baghete laterale de protectie cu aspect crom satinat - Jante de aluminiu 15" - Manere deschidere usi din exterior cu aspect crom satinat - Blocuri optice fata pe fond negru - Vopsea metalizata - ABS Bosch 8.1 si repartitor electronic de franare + AFU (asistenta la franarea de urgenta) - Airbag frontal sofer - Airbag frontal pasager (cu deconectare manuala) - Centuri de siguranta fata reglabile pe inaltime - 3 Centuri de siguranta spate cu prindere in 3 puncte - Tetiere fata cu reglare pe inaltime - 3 tetiere spate reglabile pe inaltime (tetiera centrala de tip virgula) - Sistem Isofix de fixare a scaunelor pentru copii pentru locurile laterale spate - Antidemaraj electronic - Directie asistata hidraulic - Indicatoare digitale: carburant, temperatura lichid racire, kilometraj - Proiectoare ceata - Stegator parbriz cu 3 viteze si temporizare fixa - Stergator luneta - Retrovizoare exterioare cu aspect crom satinat si reglaj manual din interior - Incalzire - ventilare cu 4 viteze - Comanda reciclare aer - Inchidere centralizata cu telecomanda pe cheie - Plafoniera centrala fata - Geamuri electrice fata - Geamuri colorate (cu tenta de culoare) - Parasolar pasager cu oglinda de curtoazie - Scrumiera mobila si bricheta - 3 manere de viraj - Iluminare portbagaj - Scaune fata cu reglaj longitudinal si reglaj al spatarului
30

- Bancheta spate rabatabila si fractionabila 1/3 si 2/3 - Tapiterie "Stepway" + plansa de bord neagra cu insertie de culoare gri inchis - Consola centrala cu aspect aluminiu "Gris Pierre" - Contur aeratoare tip crom satinat - Protectie praguri usi inscriptionate "Stepway" - Manere deschidere usi din interior negre - Manere ergonomice interior cu aspect aluminiu pentru usile fata - Mocheta "Dilour" - Cutie de documente - Suport pahare pe consola centrala - Radio CD 2x15 W, panou detasabil Optional : - Aer conditionat - Volan imbracat in piele - Radio CD MP3, 4x15 W, panou detasabil

SC AUTOMOBILE DACIA SA PITESTI Seciunea Capitolul

Manualul calitii

Cod MQ-01

Sistemului calitii Structura sistemului calitii

Pagina

Capitolul IV. Manualul calitii n cadrul firmei SC Automobile Dacia SA Pitesti

CUPRINS

0. Generaliti 1. Scop i domeniu de aplicare 1.1. Scop 1.2. Domeniu de aplicare 1.3. Prezentarea organizaiei 1.3.1. nfiinare i scurt istoric 1.3.2. Domeniu de activitate
31

1.3.3. Structura organizatoric


SC AUTOMOBILE DACIA SA PITESTI Seciunea Capitolul Manualul calitii Sistemului calitii Structura sistemului calitii Cod MQ-01 Pagina

2. Referine normative 3. Termeni i prescurtri 4. Sistem de management al calitii 4.1. Cerine generale 4.2. Cerinte referitoare la documentatie 4.2.1. Generaliti 4.2.2. Manualul Calitii 4.2.3. Controlul documentelor 4.2.4. Controlul nregistrrilor 5. Responsabilitatea managementului 5.1. Angajamentul managementului 5.2. Orientarea ctre client 5.3. Politica referitoare la calitate 5.4. Planificare 5.4.1. Obiectivele calitii 5.4.2. Planificarea sistemului de management al calitii 5.5. Responsabilitate, autoritate i comunicare 6. Managementul resurselor 6.1. Asigurarea resurselor 6.2. Resurse umane 6.2.1. Generaliti 6.2.2. Competen, contientizare i instruire 6.3. Infrastructur 6.4. Mediu de lucru 7. Realizarea produsului 7.1. Planificarea realizrii produsului 7.2. Procese referitoare la relaia cu clientul 7.2.1. Determinarea i analiza cerinelor referitoare la produs 7.2.2. Comunicarea cu clientul 7.3. Proiectare i dezvoltare 7.4. Aprovizionarea 7.5. Producia i furnizarea serviciilor 8. Msurare, analiz i mbuntire 8.1. Generaliti 8.2. Monitorizare i msurare
32

8.2.1. Satisfacia clientului 8.2.2. Audit intern


SC AUTOMOBILE DACIA SA PITESTI Seciunea Capitolul Manualul calitii Sistemului calitii Structura sistemului calitii Cod MQ-01 Pagina

8.2.3. Monitorizare i msurare 8.3. Controlul produsului neconform 8.4. Analiza datelor 8.5. mbuntire 8.5.1. mbuntire continu 8.5.2. Aciuni corective 8.5.3. Aciuni preventive

33

SC AUTOMOBILE DACIA SA PITESTI Seciunea Capitolul

Manualul calitii Sistemului calitii Structura sistemului calitii

Cod MQ-01 Pagina

0. Generaliti Manualul calitii prezent descrie programul de asigurare a calitii lucrrilor, de construcie-montaj a automobilelor, al S.C. Automobile Dacia S.A.n conformitate cu cerinele normelor, standardelor n vigoare i legii privind calitatea n construcia de maini. Regulamentul manualului se refer la toate tipurile de lucrri n activitatea S.C. Automobile Dacia S.A.i este un sistem intern legislativ. Manualul descrie concepia i sistemul de asigurare a calitii, stabilete politica n domeniul calitii, descrie programul de asigurare a calitii. Prezentul manual al calitii explic i face ct mai accesibil persoanelor interesate sistemul de management la calitii. Manualul calitii este un document care prezint politica n domeniul calitii i descrie sistemul de management al calitii. Manualul calitii aa cum a fost conceput de ctre S.C. Automobile Dacia S.A.este o expunere a politicii manageriale i a obiectivelor, pentru fiecare element din SR EN ISO 9001:2001. Utilizarea principiilor, procedurilor i instruciunilor reprezint o directiv obligatorie n producia i comercializarea produselor S.C. Automobile Dacia S.A.i se aplic la toate nivelele specificate, att la nivel managerial ct i la nivel de executani. 1. Scop i domeniu de aplicare 1.1 Scop Manualul calitii descrie sistemul de management al calitii ce se va concepe i aplica n organizaia S.C. Automobile Dacia S.A n conformitate cu cerinele standardului ISO 9001:2001, astfel nct s satisfac urmtoarele obiective: demonstrarea abilitilor organizaiei de a desfura n mod controlat, sistematic i transparent procesele specifice n vederea satisfacerii necesitilor i ateptrilor clienilor, n acord cu reglementrile legale n vigoare; comunicarea politicii i a obiectivelor n domeniul calitii adoptate de conducerea organizaiei tuturor salariailor, clienilor i altor pri interesate; s constituie document de baz i instrument de lucru pentru meninerea i mbuntirea Sistemului de Management al Calitii; s constituie document de referin pentru efectuarea auditurilor interne; s constituie instrument de baz n instruirea personalului cu privire la cerinele Sistemului de Management al Calitii.

34

Scopul manualului calitii este de a da posibilitatea personalului organizaiei i altor persoane din exteriorul acesteia, s neleag procedurile de baz cerute pentru meninerea standardelor de calitate.
SC AUTOMOBILE DACIA SA PITESTI Seciunea Capitolul Manualul calitii Sistemului calitii Structura sistemului calitii Cod MQ-01 Pagina

Acest nivel al calitii este necesar pentru a da asigurri c produsele firmei sunt conforme cu standardele naionale din domeniu i specificaiile tehnice ale clienilor. Este responsabilitatea tuturor angajailor s se asigure de aplicarea i eficiena prevederilor prezentului manual al calitii. Personalul organizaiei aplic n mod obligatoriu, procedurile de sistem, procedurile operaionale menionate n acest manual al calitii i instruciunile de lucru asociate. Responsabilitatea pentru distribuirea, n mod controlat a prezentului manual al calitii, este a directorului ntreprinderii. 1.2. Domeniu de aplicare Prevederile Manualului Calitii se aplic tuturor compartimentelor funcionale din cadrul organizaiei S.C. Automobile Dacia S.A. care au responsabiliti referitoare la proiectarea, implementarea, meninerea i dezvoltarea Sistemului de Management al Calitii n acord cu standardul de referin. n manualul calitii este descris organizarea, responsabilitile i procedurile utilizate pentru managementul proceselor din cadrul sistemului de management al calitii, al S.C. Automobile Dacia S.A. 1.3. Prezentarea organizaiei 1.3.1. nfiinare i scurt istoric Constructia Uzinei de Autoturisme Mioveni a inceput in 1966. Dupa semnarea unui contract de licenta intre Renault si statul roman in 1968, incepe fabricarea modelului Dacia 1100 sub licenta R8, urmat in 1969 de Dacia 1300, sub licenta R12. Intre anii 1970-1980, Dacia dezvolta o intreaga gama de modele care va cuprinde mai multe tipuri de vehicule de persoane si utilitare. Automobile Dacia continua autonom productia de autoturisme derivate din gama Renault 12 si dupa anul 1978. Anul 1995 este marcat de lansarea primului autoturism conceput 100% de inginerii romani, Dacia Nova. In 1998, anul in care s-au aniversat trei decenii de la producerea primului automobil Dacia, de pe portile uzinei a iesit autoturismul cu numarul 2.000.000. In acelasi an intreprinderea a obtinut Certificatului de Atestare a Implementarii Sistemului Calitatii ISO 9001. Cu trecerea timpului i acumalarea de experien, firma s-a dezvoltat n mod firesc, treptat reuind s i stabileasc o poziie stabil pe pia. ntreprinderea a facut pai serioi n
35

dezvoltarea sa, punnd mereu accent pe calitatea produselor sale i pe publicitate, ceea ce i-a permis s-i lrgeasc contingentul clienilor si. La 2 iulie 1999 se semneaza contractul de privatizare a societatii, Renault achizitioneaza 51% din capitalul intreprinderii, Dacia devenind o marca a Grupului Renault, avand ca principala misiune sustinerea dezvoltarii Grupului pe pietele emergente. Metodele moderne de management, formarea obiectivelor, alegerea corect a strategiilor au permis ntreprinderii, precum si faptul ca SC Automobile Dacia SA pana in anul 1999 a fost o societate cu capital de stat, i-a permis s dein supremaia pe piata auto din Romania s se dezvolte ntr-un mod accelerat fa de concurenii existeni pe pia.Datorit acestor factori favorabili, Automobile Dacia au putut adauga noi servicii i faciliti de care se pot bucura toi clienii firmei. La 21 octombrie 2008, SC Automobile Dacia SA a reuit obinerea recertificrii ISO 14001 pentru mediu, ceea ce a reprezentat pentru clienii si, un motiv in plus ca Automobile Dacia protejeaza mediul prin fabricarea unor produse mai putin poluante i care sa protejeze mediul cat mai mult cu putin. n prezent ntreprinderea presteaz servicii complexe: de la fabricarea noilor modele de automobile pn la asigurarea de asisten si service 24 de ore din 24.. Personalul firmei Automobile Dacia este foarte bine instruit de a realiza cele mai bune produse si servicii, precum si sporirea comfortului si bunastarii clientiilor firmei de care se poate bucura toi, inclusiv i potenialii clieni. Pentru a avea o calitate nalt, ntreprinderea construiete relaii cu cele mai prestigioase companii de producere a materiei prime care sunt recunoscute ca brend. Materia prim de baz o constituie foile de aluminiu, firma avand incheiat un contract de prestari servicii in acest sens cu SC ARLO Slatina SA, o intreprindere producatoare de aluminiu, ce este recunoscut a fi una dintre cele mai mari intreprinderi din acest domeniu realizand un produs de calitate europen. Din 2008, Automobile Dacia a lansat diferite modele de masini printre care enumeram: Sandero, Logan MCV, Dacia Duster (primul SUV romanesc) care corespund celor mai nalte standarde de calitate n domeniu. Un alt element important l constituie asigurarea service-ului, ea fiind o activitate foarte importanta in crearea increderii clientilor fata de sistemul de service asigurat de Automobile Dacia. Compania urmarete satisfacerea clienilor cu o gam ct mai diversificat de produse i servicii, dispune de spaii de depozitare, specialiti n domeniu, utilaje specifice i maini de transport pentru a fi n pas cu tendinele actuale i pentru a aciona pe mai multe segmente de pia. 1.3.2. Domeniu de activitate Avand inca de la inceputurile sale sprijinul statului roman, compania S.C. Automobile Dacia S.A. a reuit s se impun pe piaa local si pe cea internationala prin corectitudine, profesionalism si prin calitatea produselor sale la un pret redus, dovedind astfel c i merit titlu de una dintre cele mai bune ntreprinderi locale si internationale. Interesul pentru client, satisfacerea nevoilor clientului, precum i profesionalismul serviciilor oferite n domeniu sunt principiile care stau la baza activitii ntreprinderii. Avand o experien de peste 44 de ani pe piaa automobilelor, Automobile Dacia pune la dispoziia clienilor o gama larg de produse i servicii, avand atuul unei echipe experimentate, tinere,
36

dinamice i extrem de eficiente, beneficiind de competena i flexibilitatea necesar abordrii oricror situaii. ntreprinderea S.C. Automobile Dacia S.A. pune la dispoziie consumatorilor urmtoarele servicii: - demontarea i montarea geamurilor autoturismului; - livrarea produselor catre clienii si printr-un sistem de distributie foarte complex si eficient; - asigurarea service-ului pentru masinile aflate in garantie; - asigurarea reviziilor tehnice periodice impuse de catre RAR; - fabricarea autoturismelor care respecta cerintele impuse de legislatia in vigoare, precum si specificatiile clientilor si. Deci, S.C. Automobile Dacia S.A. are ca obiect de activitate producia de autoturisme i acesoriilor acesteia. Calitatea acestora este asigurat de o linie tehnologic de producie francez procurat de la firma firma-mam Renault. Astfel, procesul de producie este complet automatizat i asigur un nalt grad de fabricare a produselor. Compania produce autoturisme de diferite modele, motorizari i configuraii, n conformitate cu preferinele clienilor. Consultaia specialistului Dacia in ceea ce priveste alegerea unui model din gama sa de produse reprezint una din principalele atuuri n alegerea produsului, firma oferind cei mai buni profesioniti n domeniul respectiv pentru a oferi informaii importante i care pot ajuta clientul s fac alegerea corect. Transportul este realizat de ctre firm prin folosirea parcului auto propriu,precum si a retelei sale vaste de distributie ce permit transportul in siguranta si fr riscuri a autoturismelor. Aceste elemente asigur o livrare la termenul stabilit n contract, punctualitatea i promptitudinea fiind apreciat de toi clienii companiei. Deoarece calitatea unui autoturism este data de calitatea procesului de productie, acesta este executat de ctre companie cu personal profesionist cu o vast experien, n condiii de maxim acuratee, rapiditate i profesionalism, folosindu-se materiale de cea mai bun calitate. 1.3.3. Structura organizatoric Fiind o ntreprindere mare, structura organizatoric este destul de complexa, numrul de personal, fiind destul de numeros. Aa cum se observ din organigrama societii (vezi Anexa), S.C. Automobile Dacia S.A. se ncadreaza n tipul de structur ierarhic-funcional care are urmatoarele avantaje: - asigur o buna utilizare a resurselor; - gruparea sarcinilor, respectiv a resurselor umane se face n funcie de specializare; - repartizarea sarcinilor pe persoane asigur o bun specializare individual; - comunicarea ntre colectivele de salariai se face uor; - mediul este stabil; - conducatorii compartimentelor au autoritate i responsabilitate asupra activitii pe care o conduc; - titularii posturilor de execuie primesc dispoziii i rspund fa de conducatorul ierarhic, care deine n exclusivitate dreptul de a lua decizii i de a controla, asigurndu-se astfel operaionalizarea principiului unitii de decizie i aciune.

37

Organigrama ntreprinderii analizate are o form piramidal avnd trei nivele ierarhice i anume: - Director General care indeplineste infunctia de Manager General al SC Automobile Dacia SA; - efi de departamente si compartimente operaionale i funcionale; - Executanii. Numarul mic de nivele ierarhice crete operativitatea, scurteaz circuitele operaionale i diminueaz posibilitatea de deformare a informaiilor. Documentul principal de formalizare utilizate n cadrul firmei analizate este Regulamentul de Organizare i Funcionare (ROF) al firmei care reprezint cel mai cuprinzator document al formalizrii structurii organizatorice, rolul su fiind acela de a descrie mecanismul de funcionare al firmei prin stabilirea atribuiilor ce revin compartimentelor, a numarului de funcii i posturi ce le conin i relaiile organizatorice dintre ele. Un alt document important este fia postului ce reprezint descrierea postului respectiv, fiind folosite la recrutarea personalului, stabilirea exact a sarcinilor, responsabilitilor i a competenelor postului. 2. Referine normative SR EN ISO 9001:2001 Sisteme de management al calitii Cerine; SR EN ISO 9000:2006 Sisteme de management al calitii Principii fundamentale i vocabular; SR EN ISO 9004:2000 Sisteme de management al calitii Linii directoare pentru mbuntirea performanelor; SR EN ISO 19011:2003 Ghid pentru auditarea sistemelor de management al calitii i/sau al mediului; SR EN ISO 14001:2005 Sisteme de management de mediu Cerine cu ghid de utilizare; SR OHSAS 18001:2008 Sisteme de management al sntii i securitii ocupaionale. Cerine. SR ISO/TR 10013:2003 Ghid pentru documentaia sistemului de management al calitii

3. Termeni i prescurtri AC - Asigurarea Calitii ETAC Examinarea Tehnic de Asigurare a Calitii MAC Manualul de Asigurare a Calitii PAC Program de Asigurare a Calitii CTC Control Tehnic de Calitate DTN Documentaia Tehnic Normativ PL Procedura de lucru AQ Asigurarea calitii SMC Sistem de Management al Calitii

38

4. Sistem de management al calitaii 4.1. Cerine generale Compania S.C. Automobile Dacia S.A. a stabilit, documentat i implementat un sistem de management al calitii pe care l menine i l mbuntete continuu n conformitate cu cerinele standardului ISO 9001:2001. Implementarea SMC n cadrul organizaiei S.C. Automobile Dacia S.A. a constituit o decizie strategic a firmei, la baza creia se regsesc: cerinele explicite i implicite ale clienilor; obiectivele strategice; produsele furnizate; procesele utilizate. Procesele identificate n cadrul organizaiei S.C. Automobile Dacia S.A.sunt prezentate sub form de harta proceselor. SMC este construit avnd la baz modelul Abordare axat pe proces reprezentat conceptual prin procese (activiti) independente, care influeneaz calitatea n diferite etape. Directorul general administreaz aceste procese n conformitate cu cerinele standardului ISO 9001:2001 n aa fel nct operarea ct i controlul acestor procese s fie eficace. Pentru analiza proceselor i a rezultatelor obinute precum i pentru mbuntirea continu a activitii directorul general utilizeaz metode adecvate, cum ar fi: o autoevaluare (audituri interne, autocontrol, etc.); o analiza efectuat de management. Procesul de mbuntire continu a SMC din cadrul organizaiei S.C. Automobile Dacia S.A. implic: - evaluarea situaiei existente; - selectarea zonei de mbuntit; - identificarea problemei aprute n proces; - analiza cauzelor apariiei problemei; - adoptarea de aciuni corective sau preventive; - evaluarea proceselor n urma aplicrii aciunii corective i preventive. Clienii externi, interni sau alte pri interesate joac un rol semnificativ n furnizarea datelor de intrare pentru S.C. Automobile Dacia S.A.. n concluzie SMC este alctuit din procese unite ntre ele prin relaii care constau n intrri/ieiri. Aceste relaii de intrri/ieiri transform o simpl list de procese ntr-un sistem integrat. Fr aceste relaii de intrri/ieiri nu se poate vorbi de un sistem de management al calitii. Pentru toate procesele existente n organizaie se aplic metodologia cunoscut sub numele PDCA Planific- Efectueaz- Verific- Acioneaz (provine de la denumirea din limba engelz Plan-Do-Check-Act). PDCA poate fi descris succint astfel : PLANIFIC : Stabilete obiectivele i procesele necesare obinerii rezultatelor n concordan cu cerinele clientului i cu politicile organizaiei. EFECTUEAZ : implementeaz procesele.

39

VERIFIC : monitorizeaz i msoar procesele i produsul fa de politicile, obiectivele i cerinele pentru produs i raporteaz rezultatele. ACIONEAZ : ntreprinde aciuni pentru mbuntirea continu a performanelor proceselor. 4.2. Cerine referitoare la documentaie 4.2.1. Generaliti Documentaia din cadrul organizaiei este structurat astfel: a) Declaraia privind politica i obiectivele referitoare la calitate; b) Manualul Calitii; c) Procedurile de sistem cerute de standard; d) Proceduri/instruciuni specifice proceselor; e) Documente necesare pentru planificarea, operarea i controlul eficace al proceselor: plan de aprovizionare; plan de desfacere; plan de inspecii; plan de verificri metrologice; program de audit; plan de investiii; plan de producie; program de instruire; nregistrri. Documentaia SMC cuprinde de asemenea standardele naionale i internaionale, reglementrile specifice, regulamente, decizii interne de organizare i funcionare, lista documentelor n vigoare conform procedurii de sistem Controlul documentelor, care are scop stabilirea modalitatii de inere n eviden a acestora prin asigurarea c documentele rmn indetificabile cu uurin. Aceste documente sunt revizuite, anulate, arhivate n cazul n care intervin modificri, sau dac este cazul. n procedura operaional elaborarea procedurilor sunt definite: scopul, coninutul i formatul procedurilor care fac parte din documentaie, precum i responsabilitile pentru inerea sub control a acestora. 4.2.2. Manualul Calitii Manualul calitii se elaboreaz pentru organizaia S.C. Automobile Dacia S.A.cu scopul: a. domeniului de aplicare a sistemul de management al calitii; b. procedurilor documentate specifice organizaiei; c. descrierii interaciunii proceselor astfel nct s poat fi controlat ntreaga activitate ce concur la realizarea obiectivelor i scopurilor propuse. 4.2.3. Controlul documentelor
40

Pentru inerea sub control a documentelor sistemului de management al calitii s-a elaborat procedura procedura de sistem Controlul documentelor, care definete controalele necesare pentru: emiterea i aprobarea documentelor; analiza, actualizara (dac este cazul) i reaprobarea documentelor; identificarea modificrilor i stadiul revizuirii curente a documentelor; asigurarea c versiunile relevante ale documentelor aplicabile sunt disponibile la punctele de utilizare; asigurarea c documentele rmn lizibile i identificabile cu uurin; identificarea i distribuia controlat a documentelor de provenien extern; prevenirea utilizrii neintenionate a documentelor perimate i aplicarea unei identificri adecvate. 4.2.4. Controlul nregistrrilor Sistemul de management al calitii adoptat n cadrul organizaiei S.C. Automobile Dacia S.A.asigur stabilirea i pstrarea unor nregistrri suficiente i complete, care dovedesc conformitatea cu cerinele i funcionarea eficace a sistemului. nregistrrile furnizeaz informaii privind: gradul de ndeplinire a obiectivelor calitii; nivelul de satisfacie/insatisfacie a clientului; rezultatele dezvoltrii Sistemul de Management al Calitii; analizele efectuate n scopul identificrii tendinelor calitii proceselor; aciunile corective/preventive i eficiena acestora; instruirea personalului corespunztor cu activitile pe care le desfoar; auditurile efectuate conform planificrilor, etc. Toate nregistrrile trebuie s fie lizibile, arhivate i pstrate astfel nct s fie regsite prompt, n incaperi care asigur un mediu adecvat pentru prevenirea deteriorrii, pierderii sau distrugerii lor. Securitatea informaiilor i accesul la acestea este asigurat astfel: sunt organizate biblioteci de dischete/CD-uri sau digitale pornind de la recopieri anuale ale documentelor; pstrarea acestora se face n condiiile corespunztoare scopului; fiierele i bazele de date sunt gestionate numai de utilizatorii desemnati de catre directorul general, care garanteaz confidenialitatea datelor. Pentru inerea sub control a nregistrrilor, pentru identificarea, depozitarea, protejarea, regsirea, durata de pstrare i eliminrea acestora, s-a elaborat procedura de sistem Controlul nregistrrilor. 5. Responsabilitatea managementului 5.1. Angajamentul managementului

41

Directorul general i-a asumat un angajament ferm, fcut public, pentru dezvoltarea, implementarea i mbuntirea sistemului de management al calitii n cadrul organizaiei S.C. Automobile Dacia S.A. n Declaraia privind politica referitoare la calitate sunt definite politica i strategia referitoare la calitate, este comunicat importana satisfacerii cerinelor clienilor, a cerinelor legale i de reglementare i este garantat disponibilitatea resurselor umane, financiare i logistice necesare dezvoltrii sistemului de management al calitii. Compania S.C. Automobile Dacia S.A., prin responsabilitatea reprezentantului managementului pentru calitate, va avea ca document procedura operational analiza efectuat de management care asigur efectuarea periodic a analizelor sistem de management al calitii, garanie pentru mbuntirea continu a proceselor. Orientarea ctre client Dezvoltarea activitii organizaiei S.C. Automobile Dacia S.A..s-a realizat dup o strategie stabilit riguros prin identificarea cerinelor i ateptrilor reale ale tuturor clienilor. Directorul General i-a stabilit misiunea, orientat spre client, innd seama de cerinele legale i reglementate aplicabile, evalund gradul de satisfacie al clientului conform procedurii operaionale Evaluarea satisfaciei clienilor. 5.3. Politica referitoare la calitate Directorul general al organizaiei S.C. Automobile Dacia S.A. a definit i elaborat politica referitoare la calitate, care ndeplinete urmtoarele condiii: - este adecvat scopului propus de organizaie; - include angajamentul directorului general pentru satisfacerea cerinelor clienilor si pentru mbuntirea continu a eficacitii sistemul de management al calitii; - furnizeaz un cadru pentru stabilirea i analizarea obiectivelor de calitate; - este comunicat i neleas n cadrul organizaiei; - este analizat pentru a fi permanent adecvat. Aceast politic este n strns interdependen cu msurile luate pentru obinerea de profit prin: a. satisfacerea cerinelor clienilor n conformitate cu criteriile i etica profesional; b. prevenirea, detectarea i corectarea neconformitilor fa de cerinele de calitate; c. reacie rapid la solicitrile interne i externe, ceea ce presupune un sistem informaional bun, personal calificat pe direcii/compartimente, adecvarea mijloacelor de prospectare a pieei; d. mbuntirea comunicrii ntre salariai i clieni, intre salariati si conducerea firmei. 5.4. Planificare 5.4.1. Obiectivele calitii Directorul general a definit i elaborat obiectivele calitii, acestea fiind specifice i msurabile, derivate din politica referitoare la calitate cuprins n Declaraia privind politica referitoare la calitate i comunicate personalului.
42

La stabilirea acestor obiective, directorul general a luat n considerare: a) cerinele actuale i de perspectiv ale organizaiei i ale pieei de desfacere; b) concluzii relevante rezultate n urma analizei efectuate de management; c) performanele produselor i proceselor curente; d) gradul de satisfacie a prilor interesate; e) rezultate ale autoevalurilor; f) analiza concurenei i a oportunitilor de mbuntire; g) resursele necesare atingerii obiectivelor. h) cresterea performantelor in ceea ce priveste calitatea, costurile si alte elemente ale produselor; Analiza sistematic a gradului de atingere a obiectivelor se face n cadrul analizei efectuate de management. Obiectivele calitii fac referire la: costuri produselor; calitate produselor; termene de livrare; resurse utilizate in realizarea produselor; cei 5M (materia prim, metode, mn de lucru, mijloace i mediu) utilizati in procesul de productie al gamei de produse. 5.4.2. Planificarea sistemului de management al calitii Directorul general mpreun cu efii departamentelor si compartimentelor i-au asumat responsabilitatea planificrii sistemul de management al calitaii n cadrul organizaiei S.C. Automobile Dacia S.A. Planificarea sistemul de management al calitii este focalizat pe definirea proceselor necesare realizrii eficace i eficiente a obiectivelor referitoare la calitate n conformitate cu strategia organizaiei. S.C. Automobile Dacia S.A. , prin responsabilitatea directorului general, a inclus ca elemente de intrare n planificarea sistemul de management al calitii urmtoarele referine: strategiile companiei; obiectivele organizaiei; necesitile i ateptrile clienilor i a altor pri interesate; evaluarea cerinelor legale i de reglementare; evaluarea datelor referitoare la performana serviciilor i/sau proceselor, etc. Elementele de ieire ale planificrii calitii n cadrul organizaiei S.C. Automobile Dacia S.A. sunt analizate sistematic de ctre directorul general pentru a se asigura eficacitatea i eficiena proceselor i definesc: necesarul de abiliti i cunotine ale organizaiei; responsabilitatea i autoritatea pentru implementarea planurilor de mbuntire a proceselor; resursele necesare (financiare, umane, infrastructura, etc); metode i instrumente de mbuntire; nregistrrile din firma de orice natura; gradul de satisfacere al clientilor;
43

n concluzie, planificarea sistemul de management al calitii acoper: procesul de dezvoltare a sistemul de management al calitii; procesul de realizare i resursele necesare pentru obinerea rezultatelor scontate, identificnd caracteristicile de calitate n diverse stadii ale produselor; activitile de monitorizare a produselor n diferite stadii de productie. Planificarea sistemul de management al calitii asigur c orice modificare intervenit n cadrul organizaiei S.C. Automobile Dacia S.A..este inut sub control. 5.5. Resposabilitate, autoritate i comunicare 5.5.1. Responsabilitate i autoritate

Directorul general al organizaiei S.C. Automobile Dacia S.A. a definit i comunicat responsabilitatea i autoritatea pentru implementarea i meninerea sistemul de management al calitii, decizii de numire pe post, decizii de numire a comisiilor, regulament intern. Prin aceste documente s-a asigurat responsabililor de activiti libertatea i autoritatea organizatoric pentru: a. a iniia aciuni de prevenire a apariiei oricrei neconformiti referitoare la produse, procese i la sistemul de management al calitii; b. a identifica i nregistra orice probleme referitoare la produse, procese i la sistemul de management al calitii; c. a iniia, recomanda sau furniza soluii pe ci prestabilite; d. a verifica implementarea soluiilor adoptate de catre conducerea firmei; e. a controla livrarea sau asamblarea ulterioar a produsului neconform, pn cnd deficiena sau starea necorespunztoare a fost corectat. 6. Managementul resurselor 6.1. Asigurarea resurselor Pentru a spori performanele organizaiei Directorul General mpreun cu efii departamentelor si compartimentelor iau n considerare: a. necesarul de resurse, inndu-se cont de limitele i oportunitile legate de asigurarea acestor resurse; b. resursele umane i calificrile de specialitate avnd n vedere motivarea, dezvoltarea, abilitile de comunicare i competena personalului; c. resursele reprezentate de echipamente i spaii pentru realizarea produsului; d. resurse reprezentate de faciliti, instrumente de software pentru calculatoare, necesare evalurii calitii produselor realizate; e. resurse reprezentate de documentaia operaional i tehnic; f. resurse alocate proteciei mediului, sntii i securitii. 6.2. Resursele umane 6.2.1. Generaliti

44

Personalul care desfoar activiti cu influen direct asupra calitii proceselor este competent din punct de vedere al studiilor, instruirii, abilitilor i experienei, competen stabilit n fiele de post, deciziile de numire pe post, etc., de eful compartimentului i aprobat de directorul general. S.C. Automobile Dacia S.A.are un personal stabil, structurat corespunztor necesitilor actuale att din punctul de vedere al calificrii ct i experienei acumulate. Personalul ntreprinderii cuprinde: muncitori, personalul operativ n domenii cum ar fi : comer, telecomunicaii etc.; personalul de execuie i conducere. Astfel, societatea Automobile Dacia SA dispune de urmatoarele resurse umane: muncitori: 8000 de lucrtori n secia de producie, 20 de lucratori care se ocupa de livrarea si intocmirea documentatiei de expediere a marfurilor personal operativ: 20 ageni de vnzari; personal de executie: 2 contabili, un manager de vnzri i un ef al seciei de producie; personal de conducere: 1 director general, 1 director general adjunct. n prezent echipa ntreprinderii este format din 23 de persoane cu experien n domeniu, profesioniti permanent motivai i adaptabili la evoluia pieei, capabili s ofere potenialului client ncredere, punctualitate, eficien, consultan i asisten. Agenii de vnzri ai organizaiei n cauz sunt adevrai profesioniti, fiecare dintre ei cunosc foarte bine zona pe care o acoper, avand cunotiine n domeniul vnzrii i a cumprtorului si cu putere de convingere, sunt persevereni, astfel s-a reuit ca ntreprinderea sa devina ntr-un timp att de scurt una dintre firmele de success din Romania. Managerul general al societii Automobile Dacia adopt toate deciziile referitoare la activitatea societii i se ocup n mare parte de toate problemele operaionale, comerciale i manageriale ale firmei. Contabilul-ef se ocup de analiza strii economico-financiare a ntreprinderii, de ntocmirea raportului financiar anual etc. Un al doilea contabil se ocup de iventariere, de achiatarea ordinelor de plat, de calcularea impozitelor firmei etc. Agenii de vnzri se ocup cu vnzarea propriu-zis a produselor i cu ncasarea banilor de la clieni. De asemenea, vnztorii sunt capabili s ofere informaii clienilor cu privire la modelele pe care compania le ofer spre comercializare, sortimentul i calitatea acestora (informaii care i-ar putea ajuta n alegerea modelului dorit), fac sugestii pertinente clienilor nehotri, i sunt politicoi i rbdtori. 6.2.2. Competen, contientizare i instruire Competen efii departamentelor si compartimentelor identific i asigur competenele necesare desfurrii optime a proceselor din interiorul organizaiei, pentru toi membrii acesteia, avnd ca obiectiv principal nsuirea cunotinelor, formarea i dezvoltarea deprinderilor i aptitudinilor necesare pentru: o ridicarea nivelului de pregtire profesional; o pregtirea salariatului n vederea promovrii pe scar ierarhic; o asimilarea de ctre ntreg personalul a concepiilor moderne privind tehnicile utilizate pentru meninerea i mbuntirea sistemul de management al calitaii; o asigurarea mobilitii salariailor, atunci cnd acest lucru este cerut.
45

efii compartimentelor si departamentelor analizeaz periodic msura n care competenele existente sunt satisfctoare i prognozeaz necesarul de resurse n raport cu orientrile viitoare ale organizaiei, care pot fi: obiective pe termen mediu i lung; extinderea spaial sau a domeniilor de activitate a organizaiei; modificrile proceselor i achiziionri ale echipamentelor de ultim generaie; adoptarea de noi standarde de calitate, pret etc.; modificarea cadrului legislativ, prin modificarea anumitor norme si regelmentari aflate in vigoare; Contientizare efii departamentelor si compartimentelor se asigur c membrii acesteia sunt contieni de relevana i importana activitilor proprii ce influeneaz calitatea proceselor respectiv a produselor. Sporirea gradului de motivare al membrilor organizaiei se asigur prin prezentarea acestora a urmatoarelor elemente: estimarea evoluiei n timp a companiei; politica i obiectivele organizaiei; politica de dezvoltare a organizaiei i a resurselor umane; intenia de mbuntire a proceselor; recompensarea creativitii i inovaiei; impactul social al companiei n sensul legturii ntre creterea bunstrii societii i a bunstrii organizaiei. Instruire Activitatea de instruire a personalului din cadrul organizaiei se desfoar conform procedurii operaionale Instruirea personalului i include att cursuri desfurate n cadrul organizaiei ct i cursuri externe prin participri la colarizri, cursuri de perfecionare, conferine, simpozioane, informri etc. Personalul organizaiei este evaluat anual de ctre efii departamentelor sau compartimentelor din care face parte, pentru a i se determina nivelul de pregtire. Apariia unor neconformiti n desfurarea activitilor/proceselor, relevante pentru calitate, furnizeaz datele necesare pentru stabilirea necesitilor de instruire suplimentar. Compania S.C. Automobile Dacia S.A.prevede o instruire iniial de orientare general pentru toi noii angajai (permaneni sau colaboratori). Aceast instruire include explicaii privind modul n care funcioneaz sistemul de management al calitii, contientiznd angajatul de relevana i importana activitii sale i de modul n care va contribui la realizarea obiectivelor calitii. S.C. Automobile Dacia S.A. menine nregistrri adecvate referitoare la instruirea, studiile, abilitile i experiena personalului, pentru ibunatatirea ulteriara a metodelor si modalitatilor de instruire a personalului su. Infrastructura Directorul general a definit infrastructura necesar pentru realizarea produselor, innd seama de necesitile i ateptrile clienilor.
46

Infrastructura este alcatuita din urmatoarele unitati: A. Uzina Vehicule Uzina Vehicule Dacia asigura atat productia gamei de vehicule Dacia (Logan berlina, Logan MCV, Logan Van, Logan Pick-Up si Dacia Sandero), cat si fabricarea de piese de schimb. In cei peste patruzeci de ani de existenta, Uzina a produs 7 modele diferite (Dacia 1100, Dacia 1300, Dacia Nova, Dacia SupeRNova, Dacia Solenza, Dacia Logan, Dacia Sandero) si mai mult de 3 milioane de vehicule. Incepand cu 15 iunie 2009, cadenta de fabricatie a uzinei este de 1340 de vehicule pe zi. Totalul efectivelor Uzinei Vehicule se ridica la in prezent la peste 8000 de salariati, aceasta fiind condusa de catre directorul Charles Morillo. Uzina este organizata in patru departamente principale: I. Presajul Presajul reprezinta inceputul procesului de fabricatie a unui vehicul si consta in transformarea materiei prime, livrate sub forma de tabla din otel, in piese de caroserie. Piesele astfel obinute sunt trimise n departamentul Caroserie i spre clienii externi, prin intermediul centrului logistic ILN-RIR. 40% din activitatea Presajului este dedicat realizrii de piese pentru celelalte uzine Renault din lume care fabric Logan. Atelierul ocupa o suprafata de 44 000 m. Presajul este format dintr-un total de 104 prese si zilnic se consuma peste 900 tone de tabla. II. Caroseria Caroseria reprezinta a doua etapa a procesului de fabricatie. Piesele din tabla de otel sunt asamblate prin sudura in puncte si, impreuna cu elementele mobile, formeaza caroseria masinii. Departamentul de Caroserie ocupa o suprafata de 36.000 m. Asamblarea pieselor se face cu ajutorul a 900 aparate de sudura. III. Vopsitoria Vopsitoria, a treia etapa a procesului de fabricatie, are ca misiune protejarea caroseriei impotriva coroziunii si realizarea unui aspect final conform exigentelor de calitate. Procesul de vopsire presupune 6 etape: 1. TS tratament de suprafata: degresare, fosfatare prin imersie. 2. Kataforeza: depunerea electrochimica a unui strat de grund, prin imersie. 3. Masticare: aplicarea masticului pentru lipire, etansare, antigravionaj (contra loviturilor de pietre). Pe fiecare masina se aplica 18 kg de mastic. 4. Aplicare vopsea intermediara: apret (robotizat) 5. Aplicare baze hidrosolubile si lac (robotizat) 6. Ceruire: aplicare ceara in corpurile goale (protectie anticoroziva). Atelierul ocupa o suprafata de 35.000m. Pentru vopsirea unei caroserii sunt necesare 8 kg de vopsea. IV. Montajul Montajul reprezinta ultima etapa a procesului de fabricatie. In aceasta etapa sunt asamblate si montate elementele mecanice (grupul motopropulsor, puntea spate), postul de conducere, oglinzile si elementele interioare ale vehiculului (mochete, scaunele etc.).
47

Atelierul ocupa o suprafata de 45 000 m. El este organizat astfel: o linie de montaj cu o lungime de 1100 m doua ateliere de fabricatie o zona de control al finisarii un atelier de Mentenanta B. Uzina Mecanica Uzina Mecanica Dacia se ocupa cu producerea de piese din aluminiu, cu uzinajul si asamblarea motoarelor, cutiilor de viteze si transmisiilor pentru vehiculele din gama Dacia si pentru vehiculele Renault produse in intreaga lume. Uzina Mecanica Dacia are peste 2000 salariati. Activitatea Uzinei se desfasoara in 7 cladiri situate pe platforma de la Mioveni, care acopera o suprafata de 120.000 m. Directorul Uzinei Mecanice este Jacques Eudeline. Uzina Mecanica Dacia este organizata in 4 departamente de fabricatie: I. Departamentul Motoare Misiunea acestui departament este fabricarea pieselor componente pentru motoare, asamblarea acestora, precum si uzinarea pieselor de schimb pentru motorul C si cutii de viteze NG. Activitatea departamentului se desfasoara in doua cladiri, pe o suprafata de cca. 23.000 m. II. Departamentul Cutii de Viteze J si Transmisii In acest departament se fabrica cutii de viteze JH, transmisii GE/GI si piese componente pentru aceste organe mecanice, dar si pentru cutia de viteze TL4. Activitatea departamentului se desfasoara in doua cladiri, pe o suprafata de cca. 31 400 m. Una dintre cladiri este dedicata fabricatiei de cutii de viteze, cealalta fabricatiei de transmisii. Cutiile de viteze JH si transmisiile se monteaza pe vehiculele din gama X90. III. Departamentul Cutii de Viteze TL In acest departament se produc cutii de viteze TLx (MT1). Aceasta este o cutie manuala de ultima generatie si este prima cutie de viteze comuna a Aliantei Renault-Nissan. Are 6 rapoarte si este capabila sa transmita un cuplu de pana la 240 Nm. Este adaptata noilor motoare pe benzina de 1,8 l si 2,0 l si motoarelor diesel de 1,5 l. Activitatea departamentului se desfasoara intr-o singura cladire cu o suprafata de cca. 29 000 m. Acest sector de activitate este integrat organizatoric in Uzina Mecanica, iar din punct de vedere juridic reprezinta noua uzina Renault Mcanique Roumanie (RMR). Inaugurarea RMR a avut loc pe 13 mai, in prezenta primului ministru al Romaniei de la acea vreme, Calin PopescuTariceanu, a ambasadorului Frantei, alaturi de oficialitati si jurnalisti. Uzina a fost construita dupa standardele Renault, in conformitate cu normele ISO 9001, pentru managementul calitatii, si ISO 14 001, pentru protectia mediului inconjurator. Capacitatea actuala de productie este de 5.000 de cutii de viteze/saptamana, productie destinata in totalitate exportului catre uzinele Aliantei. Cutia de viteze TL fabricata la Dacia se regaseste pe diverse modele Renault (Clio, Modus, noul Kangoo, Mgane, Scnic, noua Laguna) si pe modele Nissan (Tiida, Sentra, Versa, Latio, Livia, Note, Qashqai). Efectivele departamentului sunt de aproape 350 de persoane.
48

IV. Departamentul Aluminiu Atelierul turnatorie aluminiu produce piese turnate din aluminiu pentru cutiile de viteze si motoarele fabricate la Dacia si pentru alte uzine Renault din Europa, America de Sud, Africa, Asia. Activitatea departamentului se desfasoara in doua cladiri, pe o suprafata de cca. 20.000 m. Cuprinde 4 ateliere de fabricatie si un atelier de mentenanta. Departamentul a inregistrat o evolutie spectaculoasa in ultimii ani, investitiile realizate facand posibila dublarea capacitatilor de productie la an la an: 6.500 tone in 2007, 12.200 in 2008. Efective departamentului sunt de aproape 450 persoane. Acestor departamente li se adauga alte 5 departamente suport (Logistica, Mentenanta, Calitate, Resurse Umane si Controlul de Gestiune). Cele 4 departamente de fabricatie impreuna cu departamentul Logistica si cu serviciul Progres/SPR (Sistemul de Productie Renault) formeaza Directia de Fabricatii Mecanice. C. Directia Logistica Centrala Directia Logistica Centrala Dacia asigura legatura intre Directia Comerciala, a carei misiune este vanzarea de vehicule, si Uzinele Vehicule si Mecanica, ce au ca misiune fabricarea de vehicule. Directia Logistica are 600 de salariati. Directorul Logisticii Centrale este Jean Deturn. Logistica include urmatoarele arii de activitate : - Programarea si Planificarea Centrale - Expeditia de vehicule - Transport national - Organizarea - Expeditia de piese CKD prin intermediul Centrului ILN-RIR (International Logistics Network - Renault Industrie Roumanie) Centrul ILN-RIR gestioneaza expeditia colectiilor de piese necesare asamblarii modelelor Logan in celelalte uzine Renault din lume: - Uzina Somaca - Casablanca (Maroc) - Uzina Sofasa -Medellin (Columbia) - Uzina Avtoframos Moscova (Rusia) - Uzinele Iran Khodro si Iran Pars - Teheran (Iran) - Uzina Ayrton Senna - Curitiba (Brazilia) - Uzina Mahindra Nashik (India) - Uzina Nissan South Africa - Rosselyn (Africa de Sud) Cifre Centrul ILN-RIR: - Suprafata totala: 150.000 m - Suprafata construita: 36.000 m - Efective: aproximativ 300 salariati - Echivalent vehicule expediate in 2007: plus de 250.000 unitati - Echivalent vehicule expediate in 2008: 282.017 unitati - Numar m expediati 2007 : plus de 700.000 m - Numar m expediati in 2008 : 711.170 m
49

Infrastructura disponibil realizrii n condiii optime a produselor S.C. Automobile Dacia S.A.este urmtoarea : Cldiri, respectiv hala de producie, dotat cu birouri, magazia, etc. special amenajate pentru desfurarea n bune condiii a activitilor; Utilaje de producie i de inspecii i ncercri performante, care respect normele de securitatea muncii; Software performant; Servicii internet; Documentaie, standarde, reglementri din domeniu. Directorul procedeaz la fiecare nceput de an la realizarea unui plan anual de ntreinere i mentenen. Operaiile periodice de ntreinere (lunare, semestriale, etc.) efectuate sub controlul eful seciei de producie, vor fi nregistrate n formularele de ntreinere. n timpul produciei, se efectueaz operaiile de ntreinere obinuite, preventive, cum ar fi : Curirea utilajelor; Reglarea instalaiilor; Reglarea sistemelor de productie, etc. Operaiunile obinuite de ntreinere, la instalaiile fixe, sunt realizate de personalul intern. 6.4. Mediul de lucru Directorul general al organizaiei asigur un mediu de lucru care are o influen pozitiv asupra motivaiei, satisfaciei i performanelor angajailor, concurnd astfel la creterea performanelor activitilor prestate. Pentru aceasta s-au luat n considerare: metode i oportuniti stimulative pentru o mai bun implicare i valorificare a potenialului membrilor companiei; condiiile de lucru prin punerea la dispoziie a utilajelor necesare; ergonomia muncii la locurile de munca; relaiile dintre membrii companiei precum i relaiile dintre acetia i clieni; factorii de mediu (temperatur, umiditate, luminozitate, flux de aer etc.); salubritate, zgomot, vibraii. Documentaia aflat n dotarea angajailor din producie permite identificarea i s utilizarea instrumentelor necesare pentru desfurarea normal a produciei. Este sarcina efului seciei de producie i a directorului s organizeze munca n hala de producie astfel nct mediul de lucru s fie mereu sigur, n conformitate cu standardele n vigoare n domeniul proteciei muncii. 7. Realizarea produsului 7.1. Planificarea realizrii produsului Directorul general va planifica procesele necesare realizrii produsului innd cont de cerinele pentru celelalte procese ale sistemul de management al calitaii. Planificarea realizrii produsului n organizaia S.C. Automobile Dacia S.A.se realizeaz de ctre directorul general mpreun cu eful seciei producie conform procedurilor operaionale
50

controlul procesului e executie a fabricatiei modelului de autoturism ( specifice realizrii produselor) i determin: metodele de verificare specifice activitilor i criteriile de acceptare respective; activiti de verificare, validare, monitorizare i inspecie specifice produsului; criterii pentru acceptarea produsului; nregistrri necesare pentru a furniza dovezi obiective asupra realizrii activitii/proceselor n conformitate cu cerinele. Planificarea realizrii produsului se face n concordan cu celelalte cerine ale sistemul de management al calitii asigurndu-se funcionarea eficace i eficient a: proceselor direct legate de cerinele clienilor; proceselor avnd o inciden asupra necesitilor altor pri interesate; proceselor cu inciden asupra altor procese: procesul financiar-contabil, procesul de management al resurselor umane. Documentaia necesar desfurrii proceselor este cuprins n procedurile i instruciunile organizaiei ct i n nregistrrile meninute de fiecare compartiment responsabil de proces. Acestea reprezint baza pentru: aplicarea i comunicarea caracteristicilor semnificative ale proceselor; instruirea referitoare la implementarea proceselor; diseminarea cunotinelor i a experienei n cadrul entitilor funcionale; evaluarea i auditul proceselor; revizuirea i ameliorarea proceselor; mbuntirea proceselor. Rezultatele proceselor sunt analizate i luate n considerare de ctre directorul general n cadrul analizei efectuate de management pentru a se asigura punerea n practic a politicii i atingerea obiectivelor referitoare la calitate. Directorul general ia n considerare elementele de ieire din planificarea calitii, se asigur c procesele sunt realizate n condiii controlate i c elementele de ieire rspund cerinelor clienilor. efii departamentelor si compartimentelor implicate determin n ce msur fiecare proces afecteaz aptitudinea de a satisface cerinele specificate i: stabilesc metodele i practicile corespunztoare acestor procese pentru a obine o funcionare corespunztoare; determin, verific i pune n practic criteriile i metodele de control ale proceselor, pentru a obine un produs conform cu cerinele clientului; determin i pune n practic msurile necesare i aciunile de urmrire pentru a se asigura c procesele continu s funcioneze astfel nct s se obin rezultatele i elementele de ieire prevzute ; asigur disponibilitatea informaiilor i datelor necesare pentru a facilita funcionarea i supravegherea eficace a proceselor; conserv rezultatele controlului proceselor sub form de nregistrri, pentru a furniza dovada funcionrii i supravegherii eficace a acestora; stabilesc proceduri scrise definind practicile de realizare a produsului. 7.2. Procese referitoare la relaia cu clientul 7.2.1. Determinarea cerinelor referitoare la produs
51

efii compartimentelor mpreun cu directorul general S.C. Automobile Dacia S.A. folosesc procese reciproc acceptabile pentru a comunica eficace i eficient cu clienii si i cu alte pri interesate. Aceste procese stabilesc: cerinele specificate de ctre client, inclusiv cerine referitoare la activitile de livrare i post-livrare; cerinele nespecificate de clieni, dar necesare pentru utilizarea specificat sau intenionat, atunci cnd aceasta este cunoscut; cerinele legale i de reglementare referitoare la produs; orice alte cerine suplimentare identificate de companie. Directorul economic mpreun cu eful seciei de producie analizeaz cerinele specificate de client i pstreaz nregistrri ale rezultatelor analizelor i anume: oferte de pre, comenzi, contracte i modificri ale acestora conform proceduriilor operaionale specifice realizrii produselor controlul procesului procesului e executie a fabricatiei modelului de autoturism Operatorul de finisare, controlorul tehnic de calitate mpreun cu eful seciei de producie analizeaz cerinele referitoare la produs menionate de client n contract sau comand, nainte ca produsul s fie livrat clientului pentru a se asigura c: - cerinele referitoare la produs sunt clar definite; - cerinele din contract sau comand, care sunt diferite de cele exprimate anterior, sunt rezolvate; - organizaia este capabil s ndeplineasc cerinele definite. Atunci cnd clientul nu furnizeaz nici o declaraie documentat a cerinelor, compania recurge la definirea lor mpreun cu clientul, care trebuie s confirme n scris. Atunci cnd cerinele referitoare la produs sunt modificate, compania se asigur c documentele relevante sunt modificate iar personalul implicat este contientizat cu privire la modificarea cerinelor. eful seciei de producie S.C. Automobile Dacia S.A.menine nregistrri (comenzi, contracte) cu privire la rezultatele analizei i a aciunilor iniiate n urma acesteia. 7.2.2. Comunicarea cu clientul S.C. Automobile Dacia S.A.prin responsabilitatea reprezentantului managementului de caliatate va identifica i implementa modaliti de comunicare cu clienii legate de: a. informaii despre modelul produs de catre companie; b. analiza cererilor de ofert, a contractelor sau comenzilor, inclusiv amendamentele la acestea; c. feedback-ul de la client, inclusiv reclamaiile acestuia. Responsabilitile individuale i prioritile legate de cerinele clienilor sunt definite clar i comunicate ntregului personal. 7.3. Proiectare i dezvoltare Fiecare activitate de proiectare i dezvoltare se desfoar planificat. Planificrile descriu sau fac referire la activitile de proiectare i dezvoltare. Activitile de proiectare i dezvoltare sunt efectuate de ctre eful seviciului tehnicproiectare.
52

Pentru fiecare proiect organizaia S.C. Automobile Dacia S.A.menine nregistrri care cuprind: - toate etapele de proiectare/dezvoltare necesare; - analiza, verificarea i validarea fiecrei etape; - responsabilitile i autoritile pentru proiectare. i care sunt prezentate n procedurile operaionale specifice realizrii produselor controlul procesului procesului e executie a fabricatiei modelului de autoturism . Derularea operaiunilor de proiectare i dezvoltare ncep n momentul acceptrii comenzii/contractului. 7.4. Aprovizionarea Aprovizionarea ntreprinderii S.C. Automobile Dacia S.A.cuprinde: procurarea produselor i serviciilor de care ntreprinderea are nevoie, care sa fie de calitate i s aib un pre bun. Procesului de producie n cadrul ntreprinderii impune organizarea activitii de aprovizionare cu mijloace materiale de tipul materiei prime, materialelor, combustibil, energie, ap, utilaje i maini. Organizarea aprovizionrii tehnico-materiale trebuie astfel facut nct s contribuie la asigurarea complet, complex i la timp a tuturor nevoilor necesare pentru realizarea procesului de producie. Trebuie s asigure condiiile optime de depozitare a resurselor materiale, utilizarea raional a resurselor materiale pentru a se ine sub control stocurile necesare produciei. Satisfacerea cerinelor de calitate a materialelor i serviciilor care se aprovizioneaz, impune parcurgerea etapelor de mai jos: Definirea cerinelor pentru produsele care se aprovizioneaz de la furnizori si; Selectarea subcontractailor, Comunicarea cerinelor i relaiile subcontractaii, Verificarea calitii produselor aprovizionate Stabilirea problemelor care le ridic materialele/produsele furnizate de ctre client; Identificarea i trasabilitatea produselor aprovizionate nregistrarea calitii produselor aprovizionate. Documentele de baz al aprovizionrii poate fi comanda de aprovizionare, respectiv cererea de ofert pentru aprovizionarea de produse finite sau de realizare a unor subproduse, ntreaga responsabilitate pentru ntocmirea documentului de aprovizionare este a beneficiarului. Documentul care st la baza aprovizionrii cuprinde dou elemente principale. definirea condiiilor comerciale (cantitate, termen de livrare, pre, mod de plat, etc.) definirea cerinelor/specificaiilor tehnice. Cerinele tehnice vor conine cel puin urmtoarele trei tipuri de informaii: toate detaliile tehnice asupra produsului care urmeaz a se achiziiona (tip, caracteristici, performane, etc.), exigene fa de calitate (nivel de acceptare a defectelor pe timpul fabricaiei sau tolerane) modul de asigurare a calitii, (adic cerine fa de sistemul de calitate impus furnizorului). Pentru produsele finite se include cerine privitoare la certificarea produsului, respectiv a unor procese speciale. Toate produsele achiziionate trebuie s fie verificare nainte de a fi
53

acceptate.Verificarea calitii se face prin mai multe metode, n dependena de tipul aprovizionrii: Prin inspecie (vizual, dimensional, ncercri de compoziie sau funcionale) Pe baza documentelor nsoitoare care pot conine i un certificat de conformitate eliberat de furnizor sau de un organ independent Prevederile referitoare la verificarea produsului trebuiesc foarte clar stipulate n comanda de aprovizionare i c sistemul de verificare a fost acceptat de comun acord ntre beneficiar i furnizor procedur obligatorie. 7. 5. Producia i furnizarea serviciilor 7.5.1. Controlul produciei n fiecare an, se elaboreaz o program de mentenan corespunztoare a echipamentelor, pentru a asigura capabilitatea permanent a proceselor. Pentru a realiza controlul procesului de producie, a fost prezentat i distribuit angajailor cu responsabiliti n acest sens documentaia indicat mai jos : Procedura operaional Controlul produciei, care conine indicaii referitoare la tipurile i frecvena inspeciilor care se efectueaz pe linia de producie i referiri la formularele care trebuie completate. Instruciunile operative de lucru, care furnizeaz indicaiile necesare pentru pornirea liniei de producie i asupra eventualelor intervenii necesare pentru schimbarea produciei. Instruciuni care stabilesc limitele ntre care trebuie s rmn parametri de funcionare ai mainii i cei ai aparaturii din linia de producie. Programa de mentenan a mainii i registrul de nregistrare a operaiilor realizate. Aceast documentaie, permite angajailor din producie s identifice i s utilizeze aparatura necesar pentru desfurarea anumitor activiti productive. Intr n sarcina Responsabilului de Producie s organizeze munca n hala de producie, astfel nct s existe ntotdeauna un spaiu de munc adecvat exigenelor de siguran stabilite de normativele n vigoare. ntreinerea aparaturii asigur meninerea capacitii productive i trebuie s aib n vedere toate instalaiile existente ( electrice, hidraulice etc.). ntreinerea este realizat de persoane din interiorul firmei sau de ctre Instituii specializate n acest sens. n primul caz, personalul implicat n aceste activiti are instruirea necesar, obinut dup o perioad de formare; n cel de-al doilea caz, se procedeaz la omologarea firmei interesate pentru prestrile cerute. Cnd se primete semnalri de produse neconforme de la producie sau direct de la client, este necesar efectuarea unor controale a documentelor referitoare la produsele n chestiune, pentru a cuta s se ajung la cauzele care au generat problema. Pentru a efectua o asemenea activitate, organizaia are nevoie de anumite informaii. Toate aceste indicaii i tipul materialului utilizat, respectiv numrul de lot vor fi nscrise n nregistrrile de control ale calitii, folosite n diferitele faze ale produciei i la ncercrile executate n laborator. Se poate afirma, deci, c prin intermediul nregistrrilor, prin arhivarea lor

54

i n baza sistemului de identificare imprimat pe tub, este posibil, ca n orice moment, s se realizeze identificarea i trasabilitatea produsului. 7.5.2. Pstrarea produsului Materia prim, la primire, descrcat n magazie este identificat prin intermediul unor anumite metode, care indic stadiul controlului efectuat de eful seciei de producie: Material conform Material n ateptarea analizelor Material neconform Angajaii din producie pot preleva din magazie, pentru procesul productiv, numai material controlat, marcat cu carton verde. Depirea ncercrilor de laborator, prevzute de Normele de referin, este evideniat prin stocarea n magazie, n anumite zone din curtea extern. Produsele care nu depesc inspeciile i/sau ncercrile prevzute sunt amplasate n spaii speciale, fiind evideniate ca materiale neconforme. Evidena stadiului inspeciilor i a ncercrilor va fi pstrat pe timpul ntregului ciclu productiv. Se respect de asemenea prevederile procedurii operaionale Manipulare, depozitare, conservare i livrare. Manipulare Este sarcina efului seciei de producie s adopte msurile necesare n timpul manipulrii produselor n interiorul halei i n curtea extern, astfel nct s nu se produc daune i/sau deteriorri ale acestora. Asemenea msuri de prevedere constau n utilizarea unor mijloace i metode cum ar fi : - Utilizarea unor rastele din lemn ca baz de sprijin, n cadrul magaziei externe, avnd grij s se controleze ca suprafaa acestora s nu prezinte asperiti de orice tip. - Evitarea deteriorrii produsului, n timpul manipulrii n magazie, avnd grij s nu fie izbite de suprafee ieite n afar i/sau abrazive, care pot cauza zgrieturi. - Manipularea se va face prin intermediul unor elevatoare cu brae; pentru transportul autoturismelor de la linia de producie pn la ieirea din hal, se utilizeaz brate de tip macare pentru mutarea produselor bucata cu bucata sau cu elevatoare. Depozitare Magazia de produse finite este amplasat n curtea extern halei de producie, suprafaa pe care se vor sprijini autoturismele trebuie s fie realizat cu materiale speciale astfel nct s nu prezinte asperiti care s deterioreze suprafaa extern a acestora. Pentru toate celelalte produse comercializate, exist un loc special de depozitare, amenajare ce confer protecia necesar mpotriva deteriorrilor. Ieirea din magazie a produselor finite este autorizat de ctre eful seciei, dup completarea facturii. Condiiile de depozitare vor fi verificate la intervale prestabilite, pentru a observa conformitile cu cerinele specificate de ctre normele de referin n relevarea i tratamentul oricrei pierderi, daune i/sau deteriorri. Ambalare Ambalarea pieselor de autoturisme poate fi realizat cu urmtoarele materiale: carton, material plastic, etc. Tipul ambalajului poate varia, n funcie de cerinele speciale de furnizare, cerute n comand sau prin contract de ctre client.
55

Responsabilitatea pentru activitatea corect de ambalare revine : - efului seciei de producie, pentru produsele finite ambalate n interiorul halei; - Responsabilului Magaziei, pentru produsele finite neambalate, n curtea extern. Conservare Materiile prime i produsele stocate n curtea extern sunt mprite n funcie de : - Tipul acestora; - Diametrul nominal; - Ambalare; - Destinatar etc. Produsele sunt conservate n zonele din magazie, conform criteriilor de pstrare care s mpiedice deteriorarea acestora. Livrare Cnd este prevzut prin contract, S.C. Automobile Dacia S.A.asigur protecia calitii produsului finit pn la predarea la sediul sau antierul clientului, adoptnd msurile necesare n timpul transportului i furniznd indicaiile necesare pentru operaiile de descrcare, msuri care s mpiedice apariia unor deteriorri ale produsului. 8. Msurare, analiz i mbuntire 8.1. Generaliti Organizaia S.C. Automobile Dacia S.A.va monitoriza n permanen aciunile sale de mbuntire a performanei i asigur implementarea acestora. S.C. Automobile Dacia S.A.va planifica i implementa procesele necesare de monitorizare, msurare, analiz i mbuntire necesare: - demonstrrii conformitii produselor; - asigurrii conformitii Sistemului de Management al Calitii; - mbuntirii permanente a eficacitii Sistemului de Management al Calitii. 8.2. Monitorizare i msurare 8.2.1. Satisfacia clientului

S.C. Automobile Dacia S.A.va monitoriza informaiile referitoare la percepia clientului monitorizare care se bazeaz pe analiza informaiilor de la clieni, prin responsabilitatea reprezentantul managementului de calitate, cum ar fi: sondaje n rndul clienilor; necesiti de pia; date referitoare la furnizarea de produse; informaii referitoare la concuren, etc. Metodologia utilizat pentru evaluarea satisfaciei clienilor, responsabilitile i competenele decizionale implicate sunt definite n procedura operaional Evaluarea satisfaciei clienilor.
56

8.2.2. Audit intern Organizaia S.C. Automobile Dacia S.A.va utiliza ca instrument de management pentru evaluarea punctelor tari i a punctelor slabe auditul intern, n conformitate cu cerinele standardului de referin. Organizaia va efectua auditurile interne pentru a determina dac sistemul de management al calitaii este: a. conform cu msurile planificate referitoare la cerinele standardului de referin i la cerinele sistemul de management al calitaii stabilit de organizaie; b. implementat i meninut n mod eficace. Responsabilitatea planificrii auditurilor interne revine reprezentantul managementului de calitate iar planificarea acestora se face lund n considerare importana proceselor i zonelor care trebuie auditate precum i rezultatele auditurilor anterioare. Rezultatele auditurilor efectuate i eficacitatea aciunilor corective ntreprinse sunt aduse la cunotina managementului de la vrf pentru a fi analizate n cadrul analizelor efectuate de management i pentru a se dispune msurile necesare. 8.2.3. Monitorizarea i msurarea

Directorul general va aplica metode adecvate pentru monitorizarea, evaluarea i analiza proceselor sistemul de management al calitii pentru a demonstra capabilitatea acestora de a obine rezultatele planificate. Monitorizarea proceselor se refer att la procesele principale, ct i la procesele suport i de management.Se asigur dispunerea de date care s permit evaluarea eficacitii proceselor. Atunci cnd rezultatele planificate nu sunt atinse, directorul general ntreprinde aciuni corective i/sau preventive pentru a asigura conformitatea proceselor. Controlorul tehnic de calitate monitorizeaz i msoar caracteristicile produsului, pentru a verifica dac sunt satisfcute cerinele referitoare la acesta conform Fi de urmrire produs, formular din procedurile operaionale referitoare la realizarea produselor controlul procesului procesului e executie a fabricatiei modelului de autoturism. Monitorizarea i msurarea produsului se efectueaz n etapele corespunztoare ale procesului de realizare a produsului n conformitate cu msurile planificate. 8.3. Controlul produsului neconform Organizaia S.C. Automobile Dacia S.A.va adopta metode adecvate destinate identificrii, documentrii, evalurii i tratrii produselor neconforme care apar pe parcursul desfurrii proceselor. Metodele de control, responsabilitatea i autoritatea asociat pentru tratarea produselor neconforme vor fii definite in cadrul unei proceduri. eful departamentului sau compartimentului implicat mpreun cu reprezentantul managementului de calitate trateaz produsele neconforme ghidndu-se dup urmtoarele metode: - prin ntreprinderea unor aciuni de eliminare a neconformitilor detectate; - ntreprinderea de aciuni care s mpiedice destinarea sau utilizarea intenionat iniial. nregistrrile referitoare la natura neconformitilor, soluionarea acestora (inclusiv derogri), sunt inute sub control, n conformitate cu procedura de sistem Controlul
57

nregistrrilor. Atunci cnd produsul este corectat organizaia S.C. Automobile Dacia S.A. va supune produsul unei noi verificri pentru a demonstra conformitatea cu cerinele specificate. De asemenea, atunci cnd produsul neconform este identificat dup livrare sau dup ce utilizarea sa a nceput, organizaia S.C. Automobile Dacia S.A.va ntreprinde aciuni corespunztoare efectelor sau potenialelor efecte ale neconformitii. 8.4. Analiza datelor Datele rezultate din aciuni de msurare i monitorizare sau din alte surse relevante, sunt colectate i analizate pentru a demonstra adecvarea i eficacitatea sistemul de management al calitii i pentru a evalua zonele n care se poate aplica mbuntirea continu a eficacitii sistemul de management al calitii. Analiza datelor furnizeaz informaii referitoare la: satisfacia clientului; conformitatea cu cerinele referitoare la produs; caracteristicile i tendinele proceselor i produselor, inclusiv oportunitile pentru aciuni preventive, furnizori. efii compartimentelor si departamentelor vor stabilii mpreun cu ali factori de decizie tipul de informaie de care este nevoie, datele necesare, scopul colectrii, datele i punctele de colectare reprezentative, elabornd formulare de colectare a datelor. Rezultatele analizelor sunt utilizate pentru a determina: satisfacia clienilor; eficacitatea i eficienta proceselor; contribuia furnizorilor; competitivitatea. 8.5. mbunatire 8.5.1. mbuntirea continu mbuntirea continu a sistemul de management al calitii este un proces permanent care asigur creterea continu a capacitii de satisfacere a cerinelor clienilor, a propriilor angajai sau a altor pri interesate. Organizaia S.C. Automobile Dacia S.A.a definit i implementat un sistem de mbuntire continu a sistemul de management al calitii prin utilizarea politicii referitoare la calitate, a obiectivelor calitii, a rezultatelor auditurilor, a analizei datelor, a aciunilor corective i preventive i a analizei efectuate de management. Contient de faptul c orice activitate cu o participare uman puternic, prezint riscul unor disfuncionaliti care genereaz anomalii, organizaia S.C. Automobile Dacia S.A.este preocupat de detectarea i tratarea lor, prevenirea apariiei acestora considernd-o esenial. 8.5.2. Aciuni corective Procedura de sistem Aciuni corective stabilete responsabilitatea, autoritatea i mecanismele destinate determinrii cauzelor neconformitilor, analizei acestora, determinrii i

58

implementrii aciunilor necesare pentru evitarea reapariiei lor, aciunile corective ntreprinse, nregistrarea rezultatelor. Aciunile corective sunt iniiate de: a. efii compartimentelor sau departamentelor, cu ocazia analizei reclamaiilor de la clieni sau a constatrii unor deficiene n activitatea din subordine; b. efii compartimentelor sau departamentelor, cu ocazia efecturii auditurilor interne sau n urma auditurilor efectuate de teri; c. comisiile interne, grupurile de lucru, cu ocazia analizelor neconformitilor identificate i a controalelor periodice efectuate de personalul desemnat de conducerea acestora. Determinarea corect a cauzelor reale se realizeaz pe baz de documente, nregistrri de inspecii, nregistrri ale monitorizrii proceselor, constatri ale auditurilor, reclamaii sau chestionare de evaluare a satisfaciei clienilor. De asemenea, se analizeaz erorile din circuitul informaional i deficienele de comunicare. Stadiul de punere n aplicare a aciunilor corective stabilite pentru diferite tipuri de neconformiti aprute este analizat periodic de catre management. 8.5.3. Aciuni preventive Procedura de sistem Aciuni preventive definete cerinele pentru: - determinarea neconformitilor poteniale i a cauzelor acestora; - evaluarea necesitii de aciuni pentru a preveni apariia neconformitilor; - determinarea i aplicarea aciunilor ntreprinse; - nregistrarea rezultatelor aciunilor preventive ntreprinse; - analiza aciunilor preventive ntreprinse.

Capitolul V. Resurse umane


SC Automobile Dacia Sa dispune de un personal de peste 10.000 de angajati, un procent de 72% din numarul acestora fiind angajate cu contract pe perioada nedeterminata, iar 28% dintre cei peste 10.000 de angajati au contracte pe perioada determinate. Conform R.O.F. al SC Automobile Dacia SA, postul cel mai inalt in cadrul firmei este postul de Director General, a carui fisa de post se prezinta in felul urmator:
Fia postului: Director General Departamentul: Conducerea firmei Obiectivul postului: o elaborarea i implementarea politicilor n scopul eficientizrii economice a societii n condiiile respectrii legislaiei n vigoare; o organizarea activitilor din cadrul firmei; o este responsabil de toate deciziile care se iau in cadrul firmei SC Automobile Dacia SA; 59

o o

supervizarea activitii persoanelor din cadrul departamentelor aflate in subordinea sa. luarea deciziilor pentru intreaga activitate a companiei SC Automobile Dacia SA.

Atribuii i responsabiliti: asigur buna functionare a societii; da avizul pentru bugetul general al societii i face propuneri de corecie; raporteaz rezultatele firmei in cadrul AGA : analizeaz i propune msuri pentru creterea eficientei firmei pe piata auto; elaboreaz sistemul general de control si evidenta a firmei. Responsabiliti n raport cu produsele muncii: contiinciozitate n raport cu sarcinile care-i revin; rspunde de meninerea capacitii de buan functionare a societii; ntocmirea anuala i n mod corect a bilanului de activitate in anul precedent. Condiii ale postului de munc: program de lucru: 8 ore/zi conform normelor interne impuse de organizaie cu posibilitate de prelungire n funcie de necesitile organizatiei. deplasri: pe distane scurte sau medii (la diverse intruniri cu diversi clienti si factori de decizie care pot influenta activitatea firmei ) Competenele postului de munc: cunoasterea legislaiei in domeniul managerial si de conducere a societatii comerciale; cunotine solide despre luarea decizilor optime pentru imbunatatirea activitatii firmei; cunotine de utilizare a diferitelor metode de optimizare si de luare a deciziilor; cunotine despre operaiunile ce se desfasaora in cadrul firmei pe care o conduce. Cerine comportamentale: abiliti de negociere, consultan i conciliere; volum ridicat de cunotine teoretice i practice; abiliti de coordonare, planificare i organizare; flexibilitate n gndire. Salarizare: - Salarizarea se stabilete n funcie de normele interne ale fiecrei organizaii i de legislaia referitoare la salarizare stabilit pentru acest post.

Capitolul VI. Analiza SWOT


Puncte Tari Puncte Slabe - Durata mai mica de atins viteza de la 0- 100 km/h - Consum de combustibil mai mare; - Putere superioara; - Uzura mai rapida a motorului; - Piesele de schimb ieftine; - Viteza de top atinsa;
60

- Garantie timp de 3 ani de la data cumpararii; - Pret redus fata de alte motorizari asemanatoare; Oportunitati - Imbunatatirea puterii motorului; - Dezvoltarea unor noi piese mai reduse ca dimensiuni; - Imbunatatirea performantelor de fiabilitate; - Imbunatatirea performantelor de viteza;

- Tinuta de drum slaba; Amentintari - Numar mare de concurenti pe piata; - Patrunderea pe piata auto din Romania a unor noi competitori; - Taxa de inmatriculare;

Capitolul VII. Concluzie


Importanta actiunilor corective, preventive si a nbuntirii continue. Aciuni corective Procedura de sistem Aciuni corective stabilete responsabilitatea, autoritatea i mecanismele destinate determinrii cauzelor neconformitilor, analizei acestora, determinrii i implementrii aciunilor necesare pentru evitarea reapariiei lor, aciunile corective ntreprinse, nregistrarea rezultatelor. Aciunile corective sunt iniiate de: a. efii compartimentelor sau departamentelor, cu ocazia analizei reclamaiilor de la clieni sau a constatrii unor deficiene n activitatea din subordine; b. efii compartimentelor sau departamentelor, cu ocazia efecturii auditurilor interne sau n urma auditurilor efectuate de teri; c. comisiile interne, grupurile de lucru, cu ocazia analizelor neconformitilor identificate i a controalelor periodice efectuate de personalul desemnat de conducerea acestora. Determinarea corect a cauzelor reale se realizeaz pe baz de documente, nregistrri de inspecii, nregistrri ale monitorizrii proceselor, constatri ale auditurilor, reclamaii sau chestionare de evaluare a satisfaciei clienilor. De asemenea, se analizeaz erorile din circuitul informaional i deficienele de comunicare. Stadiul de punere n aplicare a aciunilor corective stabilite pentru diferite tipuri de neconformiti aprute este analizat periodic de catre management. Aciuni preventive Procedura de sistem Aciuni preventive definete cerinele pentru: - determinarea neconformitilor poteniale i a cauzelor acestora; - evaluarea necesitii de aciuni pentru a preveni apariia neconformitilor; - determinarea i aplicarea aciunilor ntreprinse; - nregistrarea rezultatelor aciunilor preventive ntreprinse; - analiza aciunilor preventive ntreprinse. mbuntirea continu

61

mbuntirea continu a sistemul de management al calitii este un proces permanent care asigur creterea continu a capacitii de satisfacere a cerinelor clienilor, a propriilor angajai sau a altor pri interesate. Organizaia S.C. Automobile Dacia S.A.a definit i implementat un sistem de mbuntire continu a sistemul de management al calitii prin utilizarea politicii referitoare la calitate, a obiectivelor calitii, a rezultatelor auditurilor, a analizei datelor, a aciunilor corective i preventive i a analizei efectuate de management. Contient de faptul c orice activitate cu o participare uman puternic, prezint riscul unor disfuncionaliti care genereaz anomalii, organizaia S.C. Automobile Dacia S.A.este preocupat de detectarea i tratarea lor, prevenirea apariiei acestora considernd-o esenial. BIBLIOGRAFIE 1. Vardie Dan - Renault si Dacia de 10 ani impreuna, 2009 2. www.daciagroup.com 3. www.mfinate.ro 4. www.dacia.ro

62