3

Mo d u lu l 3 – L og i s ti c ă

MODULUL 3. MANAGEMENTUL
LANȚURILOR OFERTEI
Timpul mediu necesar pentru studiu: 120 minute.

Obiective educaţionale
În urma studierii acestui Modul, vei dobândi următoarele competenţe şi
aptitudini:
- IDENTIFICAREA ȘI DEFINIREA ACTIVITĂȚILOR ȘI
PROCESELOR LOGISTICE LA NIVELUL LANȚULUI
OFERTEI;
- CUNOAȘTEREA IMPLICAȚIILOR PE CARE DECIZIILE ÎN
DOMENIUL LOGISTIC LE AU ASUPRA PERFORMANȚELOR
SISTEMELOR LOGISTICE LA NIVELUL LANȚULUI OFERTEI;
- APLICAREA ANALIZEI COSTURILOR LOGISTICE PENTRU
DETERMINAREA PERFORMANȚELOR SISTEMELOR
LOGISTICE

Cuvinte cheie:
outsourcing, externalizare, offshoring

Cuprinsul Modulului:

MODULUL 3. MANAGEMENTUL LANȚURILOR OFERTEI . 40

3.1 CONCEPTUL DE LANȚ AL OFERTEI ...................................................... 41

3.2 LOGISTICA ȘI MANAGEMENTUL LANȚURILOR OFERTEI ............................. 44

Subiecte pentru autoevaluare: .............................................................. 48

Întrebări de autoevaluare ................................................................... 48
Teste grilă pentru autoevaluare: ..........................................................49

40
Mo d u lu l 3 – L o g is ti c ă

Subiecte pentru evaluare şi control ....................................................... 49

Teme pentru aprofundarea cunoştinţelor ............................................... 49
Întrebări de evaluare ........................................................................50
Aplicatii. Analiza costurilor sistemelor logistice ........................................ 50
Referate ........................................................................................ 51

Rezumatul acestui Modul ..................................................................... 51

Bibliografie obligatorie ....................................................................... 51

Bibliografie disponibilă on-line ............................................................. 52
Bibliografie suplimentară (facultativă) .................................................. 52

UNITATEA DE ÎNVĂŢARE NR. 3

Logistica trebuie abordată în contextul lanțului ofertei. Managementul

lanțurilor ofertei reprezintă o abordare integratoare a tuturor activităților care

asigură coordonarea fluxurilor de materii prime, materiale, produse și

informații la nivelul lanțului ofertei. Aceste activități, operaționale în marea

lor majoritate au fost abordate inițial ca parte a Managementului aprovizionării

sau a Managementului materialelor. Ulterior au fost integrate în cadrul
logisticii pentru ca după 2000 să fie parte a conceptului mai larg de
Management al lanțurilor ofertei (MLL). Pe lângă cele menționate, MLL

incluse și alte aspecte operaționale și tactice - cum ar fi gestionarea cooperării

între membrii lanțului ofertei. Nu în ultimul rând, MLL include și aspecte

strategice, care vizează proiectarea lanțurilor ofertei. Desigur că și aceste

aspecte influențează la răndul lor eficiența logisticii firmei, chair dacă în mod

tradițional nu făceau parte din problematica acesteia.

3.1 CONCEPTUL DE LANȚ AL OFERTEI

41
 Mo d u lu l 3 – L og i s ti c ă

Un lanț al ofertei desemnează un grup de firme inter-conectate, care

adaugă valoare produselor și/sau serviciilor, de la sursa de proveniență a

materiilor prime și materialelor până la destinația produselor și serviciilor

finale (Hugos, 2003). O definiție autohtonă arată la rândul ei că un lanț al

valorii desemnează ansamblu organizațiilor, activităților și proceselor asociate

cu fluxurile de produse, servicii, informații și capital de la origine și până la

consumatorul final.
Din cele două definiții rezultă că un lanț al ofertei cuprinde mai multe
firme. Ideea de bază aici este că orice produs este rezultatul unui efort la care
participă mai multe organizații. Firmele componente constituie verigile

lanțului cererii.

Ele nu au aceiași proprietari, fiind deci firme independente din punct de

vedere al structurii de proprietate. Cu toate acestea sunt inter-conectate,
urmărind crearea de valoare adăugată destinată consumatorul final. Verigile din
amonte sunt date de furnizori în timp ce în aval este consumatorul. Între cele
două extreme se situează un producător sau prestator de servicii, cunoscut în
literatura de specialitate ca ”Producător Original de Echipamente” (POE) sau
simplu ”Firmă Centrală”. Un lanț al ofertei este redat în figura 3.1.

Furnizorul
Furnizor POE Distribuitor Retailer Consumator
furnizorului

Figura 3.1 Lanțul ofertei

Literatura de specialitate subliniază că în realitate un lanț al ofertei este mult

mai complex decât cel reprezentat în figura 1. În realitate firmele componente
alcătuiesc mai degrabă o rețea complexă, având în vedere că pentru fiecare

produs există pe de o parte mai mulți furnizori iar pe de alta mai mulți

beneficiari. Mai mult, este posibil ca un lanț al ofertei să conțină la rândul lui

42
Mo d u lu l 3 – L o g is ti c ă

lanțuri ”cuibărite”. De exemplu în cazul unui motor complex lanțul ofertei

este parte componentă dintr-un lanț mai mare, având ca obiect producerea și

distribuția unor mașini.

Consumatorul nu face parte din lanțul de ofertă

După cum reiese din figura 1, consumatorul nu este parte componentă a
lanțului ofertei. Acesta din trei motive. Unu, toți membrii lanțului ofertei au

ca și factor determinat furnizarea de produse și/sau servicii. Funcția

fundamentală a unui lanț al ofertei este însăți oferta. Consumatorul , spre

deosebire de membrii lanțului ofertei nu oferă nimic. El determină cererea iar

lanțul cererii tratează consumatorul final ca și recipient al bunurilor și

serviciilor pe care le oferă. Dacă un lanț al ofertei ar îngloba consumatorul

final, nu ar mai avea pe cine să servească și și-ar pierde însăși rațiunea de a

exista. Doi, toți membrii lanțului ofertei adaugă valoare. Consumatorul final

nu face acest lucru. În sfârșit, un lanț al ofertei este întotdeauna specializat în

producția/oferirea de bunuri și/sau servicii de un anumit fel. Pe de altă parte

consumatorul este general. Dacă un lanț al ofertei produce îmbrăcăminte sport,

cererea consumatorului final nu se limitează la articole de îmbrăcăminte sport
ci include multe alte produse.
Cu toate acestea, consumatorului final determină poziția competitivă a

firmelor componente dar și a lanțului în ansamblu acestuia.

AUTOEVALUARE
Dacă ai înţeles paragrafele parcurse până aici, atunci te rog să
răspunzi la următoarea întrebare:
Consumatorul face parte din lanțul ofertei?
...........................................................................................
...........................................................................................

Dacă consideri că ai răspuns corect, verifică-te mai jos. Dacă nu,

atunci te rog să revenii asupra paragrafelor parcurse până acum,
pentru a le aprofunda.

43
Mo d u lu l 3 – L og i s ti c ă

Răspunsul corect la întrebarea anterioară este:

Nu.
Dacă ai răspuns corect, te felicit!
Dacă nu, atunci trebuie să revii asupra paragrafelor parcurse până
acum, pentru a le aprofunda.

3.2 LOGISTICA ȘI MANAGEMENTUL

LANȚURILOR OFERTEI

Potrivit celei mai cunoscute organizații de profil (The Council of

Supply Chain Management Professionals), conceptul de Management al
lanțului ofertei (MLL) desemnează planificarea și managementul tuturor

activităților de achiziție, producție și desfacere, inclusiv coordonarea și

colaborarea membrilor lanțului ofertei. Aspectele operaționale ale MLL

vizează coordonarea fluxurilor de la nivelul lanțurilor ofertei.

Figura 3.2. Fluxurile specifice lanțurilor ofertei

Din punct de vedere practic, procesele specifice MLL pot fi grupate în
trei mari categorii:
◆ Procese de configurare a lanțului ofertei.

44
Mo d u lu l 3 – L o g is ti c ă

Definesc arhitectura unui lanț al ofertei. Deciziile din această categorie

sunt considerate strategice;
◆ Procese de relaționare

Cum în centrul lanțului ofertei stă o firmă „focală”, managementul

proceselor de relaționare se concentrează pe dezvoltarea relațiilor firmei

centrale cu furnizorii și beneficiarii direcți. Deciziile de la acest nivel sunt atât

strategice cât și operaționale;

◆ Procese de coordonare:
Se referă la coordonarea fluxurilor specifice inter-firme. Managementul
stocurilor este un aspect cheie al procesului de coordonare la nivelul lanțurilor

ofertei. Există însă coordonare și în alte aspecte precum capacitatea de

producție, prognozele, planificarea producției în timp sau serviciile oferite

clienților. Deciziile din această categorie tind să fie operaționale.

Conținutul MLL precum și cristalizarea acestuia în timp sunt prezentate în

figura 3.3.

Figura 3.3 MLL

Prin urmare MLL vizează coordonarea fluxurilor specifice MLL,
principalele activități logistice care dau conținutul acestuia fiind:

45
Mo d u lu l 3 – L og i s ti c ă

Achiziții/Aprovizionare, Transportul materiilor prime, Controlul calității la

furnizor, Planificarea cererii și a ofertei, Recepția, manipularea și depozitarea

materiilor prime, Controlul materialelor și stocurilor, Procesarea comenzilor,

Planificarea producției, etapizarea și controlul, Depozitarea, Expedierea,

Transportul mărfurilor și Customer service.

Logistica integrată, Achziții, MN Materialelor și Distribuția

fizică
Figura 3.3 arată că Logistica integrată acoperă problematica MN materialelor,
Achiziției și Distribuției fizice. În plus, MLL integrează problematica

logisticii, a marketingului și a managementului fluxurilor financiare. Din

punctul de vedere al logisticii este important ca fundamentarea deciziilor luate
se bazează pe managementul costurilor totale, optimizarea făcându-se la
nivelul lanțurilor ofertei. Evaluarea diferitelor sisteme logistice se face în

funcție de costurile totale ale acestora.

MLL și Managementul Materialelor

Un concept premergător celui de MLL este conceptual de Management
al materialelor. Managementul materialelor a reprezentat o primă încercare de
integrare funcțională la nivel organizațional. Desigur, scopul ei era de a

integra acele colective funcționale care gestionau fluxuri materiale într-o

organizație. Este deci vorba de integrarea achiziției, planificării producției,

transportului, logisticii, prognozei, depozitării, managementului stocurilor etc.
În practică integrarea funcțională cerută de managementul materialelor

a presupun așezarea acestor colective sub o conducere centralizată, prin

numirea unui „Manager cu materialele” sau „Vice – Președinte cu

46
Mo d u lu l 3 – L o g is ti c ă

Operațiunile”, titulatura nefiind importantă aici. Acesta era responsabil cu

cimentarea unei orientări centrate pe colaborare și folosirea echipelor trans-

funcționale pentru a elimina diferendele și obstacolele în calea unei gestiuni

optime a materialelor.
Managementul materialelor a introdus abordarea inovativă a
fundamentării deciziilor pe managementul total al costurilor, urmărindu-se deci
maximizarea rezultatelor la nivel de firmă și nu la nivel de departament izolat.
De exemplu, potrivit managementului costurilor totale, o decizie privind
acceptarea unei comenzi mari trebuie să pună în balanță economiile rezultate
din discounturi cu cheltuielile suplimentare date de stocuri etc.
MLL a împrumutat abordarea inovativă ale managementului
materialelor în privința integrării inter-funcționale și importanței

managementului costurilor totale și le-a extins la nivelul lanțului ofertei, cu

beneficii majore în obținerea unor procese lean, economii de costuri și

scăderea stocurilor la nivelul întregului lanț al ofertei.

MLL include pe lângă aspectele strategice și aspecte tactice și

operaționale, care se referă la coordonarea fluxurilor inter-firme precum și

parțial procesele de relaționare, care sunt procese operaționale și tactice.

AUTOEVALUARE
Dacă ai înţeles paragrafele parcurse până aici, atunci te rog să
răspunzi la următoarea întrebare:
Care este legătura între MLL și logistică?
...........................................................................................
...........................................................................................

Dacă consideri că ai răspuns corect, verifică-te mai jos. Dacă nu,

atunci te rog să revenii asupra paragrafelor parcurse până acum,
pentru a le aprofunda.

Răspunsul corect la întrebarea anterioară este:

Majoritatea activităților din lanțul ofertei sunt logistice, urmărind
gestiunea fluxurilor de materii prime, materiale, produse în lanțul
ofertei. Este vorba de aspectele operaționale ale MLL. Desigur că
există și alte aspecte , strategice, cum ar fi proiectarea lanțurilor

47
Mo d u lu l 3 – L og i s ti c ă

ofertei. Sigur că acestea au un mare impact asupra logisticii și

performnațelor acesteia. Și alte aspecte, precum precum
cooperarea membrilor din lanțul ofertei, deși nu fac obiectul
logisticii, au un mare impact asupra performanțelor acesteia.
Dacă ai răspuns corect, te felicit!
Dacă nu, atunci trebuie să revii asupra paragrafelor parcurse până
acum, pentru a le aprofunda.

SUBIECTE PENTRU AUTOEVALUARE:

Întrebări de autoevaluare
1. Numiți câteva activități operaționale care fac obiectul MLL
Scrie răspunsul tău aici:
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
Răspunsul corect la întrebarea de mai sus este: Achiziții/Aprovizionare,

Transportul materiilor prime, Controlul calității la furnizor, Planificarea cererii

și a ofertei etc.

2. Numiți câteva activități strategice ale MLL

Scrie răspunsul tău aici:
.............................................................................................................
Răspunsul corect la întrebarea de mai sus este: Proiectarea lanțurilor ofertei
Dacă aţi terminat de răspuns la întrebările de mai sus, verificaţi-vă
răspunsurile date confruntându-le cu materialul teoretic prezentat în acest
Modul.
Nu aţi răspuns corect la toate întrebările? Nu fiţi dezamăgiţi,
căci vă recomandăm să reparcurgeţi materialul teoretic şi cu
siguranţă veţi putea răspunde acestor întrebări. E simplu! Puteţi
de asemenea, să vă notaţi eventualele nelămuriri, pentru a le
clarifica în cadrul Activităţii tutoriale (AT).
Aţi răspuns corect la toate întrebările? FELICITĂRI!!!
Continuaţi parcurgerea acestui Modul pentru a vă pregăti
corespunzător în vederea atingerii obiectivelor stabilite pentru
acest Modul.

48
Mo d u lu l 3 – L o g is ti c ă

Teste grilă pentru autoevaluare:

3. Managemenul materialelor este:
a) parte a MLL
b) include MLL
c) precursor al MLL
d) partea strategică a MLL
Răspunsul pe care îl consideri corect este: c
4. MLL:
a) prezintă o abordare strategică a logisticii firmei
b) prezintă o abordare strategică a logisticii firmei la nivelul
lanțurilor ofertei
c) prezintă o abordare strategică a logisticii firmei la nivelul
firmei
d) nici una dintre cele de mai sus

Răspunsul pe care îl consideri corect este: d

Dacă aţi terminat de răspuns la testele grilă de mai sus, verificaţi-vă

răspunsurile date confruntându-le cu cele din tabelul următor:

Nr. întrebării Răspunsul corect:

1. c
2. d

SUBIECTE PENTRU EVALUARE ŞI CONTROL

Teme pentru aprofundarea cunoştinţelor

Vizitează, în scopul familiarizării cu ele, informaţiile postate pe
următoarele pagini web:
1.http://www.logisticsbusiness.com/
2.http://www.referenceforbusiness.com/encyclopedia/Bre-Cap/Business-
Logistics.html#b

49
Mo d u lu l 3 – L og i s ti c ă

3.http://cscmp.org/memberonly/jbl.asp
Termen: sfârşitul săptămânii 3.

Întrebări de evaluare
1.Care sunt membrii unui lanț al ofertei?

2.Cum se definește un lanț al ofertei?

3.Care este deosebirea între lanțurile valorii și lanțurile ofertei?

4.Care este deosebirea între lanțurile ofertei și lanțurile de aprovizionare-

livrare?
5. Care sunt aspectele operaționale ale MLL?
6. Care sunt aspectele strategice ale MLL?
7. Care este relația între logistică și MLL?

Aplicatii. Analiza costurilor sistemelor logistice

ABC chemical company SRL este un mare producător de îngrășăminte

chimice. Volumul actual al producției este de 50000 kg. În actualul sistem

logisitc produsele sunt expediate către clienți folosind camioanele. Firma ia în

considerare posibilitatea expedierii mărfurilor la un depozit zonal cu barjele iar
de acolo cu calea ferată către clienți. Analizați oportunitatea trecerii la noul

sistem de distribuție cunoscând structura costurilor celor două sisteme.

Sistemul 1 Sistemul 2
Costuri la depozitul uzinei
ambalare 500 USD 0 USD
depozitare, manipulare 150 USD 50 USD
stocuri 50 USD 25 USD
administrative 75 USD 25 USD
fixe 4200 2400 USD
Costuri de transport
la depozitul zonal 0 USD 150 USD

50
Mo d u lu l 3 – L o g is ti c ă

către clienți 800 USD 100 USD

Costuri la depozitul zonal
ambalare 0 USD 500 USD
depozitare, manipulare 0 USD 150 USD
stocuri 0 USD 75 USD
administrative 0 USD 75 USD
Fixe 0 USD 2400 USD
Total costuri (pentru un vol. de marfă de 50000 kg.)
5775 USD 5850 USD
a) La volumul actual al producției care sistem este mai eficient?
b) Pentru ce volum al producției va fi preferat al doilea sistem de distribuție?

Referate
1. Managementul lanțurilor ofertei
Termen pentru postare: sfârşitul săptămânii 3.

REZUMATUL ACESTUI MODUL

Cum lanțul ofertei este alcătuit din trei categorii generice de

organizații anume furnizori, producători și distribuitori, MLL optimizează

achiziția materiilor prime și a materialelor (Achiziție), conversia lor în

produse finite (Suportul Producției) și distribuția lor către consumatorii finali

(Satisfacerea cererii, Finalizare). Majoritatea activităților sunt specifice

logisticii sau se află la granița cu alte doemnii funcționale (producția în

special).

BIBLIOGRAFIE OBLIGATORIE

51
Mo d u lu l 3 – L og i s ti c ă

1. Alexandru Constăngioară, Managementul Logistic , elemente de curs,

disponibil pe platforma online
https://distance.iduoradea.ro/course/view.php?id=6035

Bibliografie disponibilă on-line

1. Lu, Wei, 2011. Fundamental of Supply Chain Management, disponibil
onlinehttps://my.uopeople.edu/pluginfile.php/57436/mod_book/chapter/121631
/BUS5116.Lu.Fundamentals.Supply.Chain.Mgmt.pdf

Bibliografie suplimentară (facultativă)

1. Alexandru Constăngioară, Managementul Logistic , Ed. Univ. din Oradea,
2008, Disponibil la biblioteca Univ. din Oradea, COTA 65.012.4/C66 III
12168
2. Ilieș, Liviu. Distribuția și logistica produsului, 2008. RISOPRINT: Cluj
Napoca, Disponibil la biblioteca Univ. din Oradea, COTA 339/I-44 II 23724.

52