Grile ECDIS

1. Care dintre urmatoarele nu reprezinta categorii de “layer”-e de informatii

pentru a fi afisate pe display-ul ECDIS?
a) Avertizari ECDIS
b) Avize pentru navigator
c) Informatii referitoare la hidrodinamica navei.
2.Care dintre urmatoarele date sunt categorii de layer-e informatii ce pot afisate
pe display-ul ECDIS?
a) Avertizari ECDIS
b) Informatii NTM
c) Ambele
3. Pentru care dintre cauzele urmatoare, echipamentul ECDIS-ul va avertiza prin
alarma?
a) Cand viteza unei nave tinta periculoasa depaseste o limita setata
b) Cand o limita specificata de deviatie de la ruta planificata este depasita
c) Niciuna dintre cele de mai sus
4. Pentru care dintre cazurile urmatoare echipamentul ECDIS-ul va avertiza prin
alarma?
a) Daca nava se apropie de unul dintre puncte critice de pe ruta planificata
b) Daca ETA navei s-a schimbat fata de limitele stabilite
c) Ambele
d) Deviatie de la ruta, daca va intersecta safety contou, sau cu marginele unei
zone interzise.
5. Care dintre urmatoarele categorii de informatii este necesar sa poata afisata pe
display-ul ECDIS?
a) Nave tinta de pe Radar
b) Vectori ARPA
c) Date hidrografice
6. Care dintre urmatoarele categorii de informatii este necesar sa poata fi afisate
pe display-ul ECDIS?
a) Tinte radar
b) Date meteorologice
c) Adancimi
d) Waypoint-uri
7. Care dintre urmatoarele informatii trebuie sa poata fi inregistrate de ECDIS la
interval de un minut?
a) Timpul estimat de sosire
b) Viteza medie estimata
c) Istoricul drumului navei
8. Care dintre urmatoarele informatii trebuie sa poata fi inregistrata de ECDIS la
interval de un minut?
a) Pozitia navei
b) Sursa hartii de navigatie
c) Ambele
9. Care dintre urmatoarele informatii trebuie sa apara pe display-ul ECDIS cand o
harta este afisata pentru prima data?
a) Display de baza
b) Display standart
c) Toate informatiile
10. ECDIS-ul incorporeaza formate de date ale hartilor digitale care includ:
a) Doar harti in format vectorial
b) Doar harti in format raster
c) Ambele
11. Care dintre urmatoarele echipamente este in mod obligatoriu conectat la
ECDIS?
a) Radar/ARPA
b) AIS
c) Senzori de indicare a pozitiei
d) Autopilot

12. Care dintre urmatoarele este principala functie a ECDIS-ului?

a) De a elimina hartile de hartie
b) De a reduce numarul de persoane de pe puntea de navigatie
c) De a contribui la siguranta navigatiei
d) De a folosi tehnologia computerizata in navigatie

13. Selectati beneficiile utilizarii ECDIS:

a) Updatarea simpla a hartilor
b) Reducerea volumului de lucru aferent activitatilor de navigatie
c) Furnizare de alarme si indicatii
d) Toate cele de mai sus

14. In afara de cerintele pentru Base Display si Standart Display, cine selecteaza
cantitatea de informatii de pe display?
a) Biroul hidrografic
b) Producatorul de ecipament ECDIS
c) Navigatorul
d) Toti cele de mai sus
15. Care dintre urmatoarele este considerat un “echivalent” al update-urilor
hartilor de hartie?
a) ENC
b) SENC
c) Displayul ECDIS
d) Up-date-urile oficiale in format digital

16. Care este diferenta dintre “Standard display” si “Base display”?

Standard display- nivelul de informatii SENC afisat cand ECDIS-ul este pornit prima
data, utilizat pentru planificarea rutei, poate fi modificat de navigator in functie
de necesitati;
Display Base- nivelul de informatii care nu poate fi inlaturat de pe display, necesar
tot timpul, nu este sufficient pentru siguranta navigatiei

17. Daca navigatorul nu seteaza o anumita valoare pentru “safety contour”

acesta:
a) Nu va aparea pe display
b) Va fi trasat cu linie punctata
c) Va fi egal cu 30m
d) Va fi egal cu deep contour

18. Daca valoarea specificata de navigator pentru safety contour nu este

disponibila in SENC atunci safety contour va fi trasat la:
a) Conturul imediat superior
b) Conturul imediat inferior
c) 30m
d) Va fi egal cu safety depth
19. Echipamentul ECDIS trebuie sa poata efectua toate urmatoarele, cu exceptia:
a) Determinarea relevmentului adevarat si distantei dintre doua puncta
geografice
b) Determinarea erorii compasului magnetic
c) Transformarea unui datum local in WGS-`84
d) Convertirea “coordonatelor grafice” in “coordonate afisate numeric”

20. Pentru care dintre urmatoarele cazuri echipamentul ECDIS trebuie sa dea
alarma?
a) Cand nava depaseste limita specificata pentru abaterea de la ruta planificata
b) Cand viteza unei nave tinte periculoase depaseste o limita stabilita
c) Daca ETA-ul navei s-a schimbat peste limita stabilita
d) Nici unul dintre acestea

21. Pentru care dintre urmatoarele cazuri echipamentul ECDIS trebuie sa dea
alarma?
a) Cand nava depaseste limita specificata pentru abaterea de la ruta planificata
b) Daca nava, intr-un interval de timp specificat de catre ofiterul de cart, va
traversa un contur de siguranta
c) Daca nava intr-un interval de timp specificat de catre ofiterul de cart, va
intersecta limita unei zone interzise
d) Toate acestea

22. Identificati care dintre urmatoarele informatii primare ar trebui sa apara

intotdeauna pe afisajul ECDIS in timpul modului de monitorizare a rutei?
a) Drumul spre WP-ul urmator
b) Eroarea Cross track
c) Timpul estimate de sosire- ETA
d) Ruta selectata

23. In modul de planificare a voiajului pe ECDIS, care dintre urmatoarele sunt

modalitatile principale de a ajusta o ruta deja planificata?
a) Doar alfanumeric
b) Alfanumeric si grafic
c) Doar graphic
d) Cu mare atentie

24. Esti definit ca nivelul de informatii SENC afisat la prima pornire a ECDIS; utilizat
pentru planificarea rutei si poate fi modificat de marinar in functie de nevoi.
a) Display standard
b) Baza de baza
c) Display standby
d) Display complet

25. In care din urmatoarele situatii, alarma unui ECDIS este activata?
a) Defectiuni ale sistemului
b) Nava traverseaza conturul de siguranta
c) Abaterea de la un traseu planificat
d) Toate cele de mai sus

26. Baza de date a ECDIS emisa de biroul hidrografic care contine toate
informatiile din harta necesare navigatiei in siguranta si poate contine informatii
suplimentare, se numeste:
a) ENC
b) SENC
c) ECS
d) ECN
27. Nivelul informatiilor din baza de date care nu poate fi eliminat de pe afisajul
ECDIS si consta in informatii care sunt necesare in orice moment in toate zonele
geografice si in orice circumstante este reprezentat de:
a) Informatiile din Base Display
b) Informatiile din Standard Display
c) Informatiile din sistemul hartilor electronice nautice
d) Informatiile din afisajul graficului

28. Care dintre urmatoarele decrie cerintele operationale si de performanta ECDIS

si ofera metode pentru rezultatele cerute?
a) IMO Resolution A.817(19)
b) IHO Special Publication S52
c) International Electrotehnical Commision (IEC) standard 61174
d) ECDIS Certified Systems

29. Care dintre urmatoarele este considerat un risc potential semnificativ atunci
cand este utilizat ECDIS?
a) Nu exista riscuri semnificative associate cu ECDIS?
b) ECDIS va reduce numarul personalului de cart cauzand stress crescut in randul
ofiterilor.
c) ECDIS poate provoca situatii periculoase, deoarece navigatorii vor parcurge
acum cursuri prin treceri inguste considerate anterior prea restrictionate
d) utilizatorii ar putea sa se bazeze prea mult pe ECDIS si sa nu fie constienti de
conditiile care pot afecta acuratetea afisajului.
30. Pe durata cartului de navigatie folosind ECDIS, ifiterul ar trebui:
a) Sa ia masurile necesare pentru a dezactiva permanent alarmele sonore
b) Sa verifice acuratetea ECDIS cat mai des, practic, utilizand metode
independente de ECDIS pentru a determina pozitia navei
c) Sa efectueze sarcini suplimentare cerute de conducerea companiei, intrucat
toate functiile esentiale de navigatie sunt acum gestionate de ECDIS
d) Sa ramana langa echipamentul ECDIS in permanenta

31. Ce categorie de informatii de date NU reprezinta layer ce poate fi afisat pe

ECDIS?
a) Informatii hidrodinamice a navei
b) Avertismente si mesaje ECDIS
c) Informatiile Notice to Mariners
d) Date hidrografice

32. Ce date trebuie sa poata inregistra ECDIS la intervale de un minut?

a) Istoricul drumului navei
b) Pozitia
c) Sursa hartii electronice de navigatie
d) Toate acestea

33. Care dintre urmatoarele categorii de informatii reprezinta layere de informatii

ce pot fi afisat pe ECDIS?
a) Avertismente si mesaje ECDIS
b) Date de birou hidrografice
c) Toate acestea
d) Informatiile notice to mariners
34. Care dintre urmatoarele afirmatii descrie cel mai bine corectiile manuale ale
hartilor pentru ECDIS?
a) Calcul manual se realizeaza pe harta
b) Corectiile manual sunt incluse In CD-ul pe care navele il primesc periodic de la
NGA
c) Corectii manual constituie straturi de informatii ale utilizatorului, adaugate de
navigator, fara inregistrarea automata a instalarii
d) Corectiile manuale sunt transmise prin e-mail de catre companie

35. Este necesar ca ECDIS sa poata afisa urmatoarele informatii?

a) Temperatura apei
b) Date climatice
c) Viteza Speed of Advance
d) Contururi ale adancimii

36. Care dintre urmatoarele categorii de informatii este necesar sa poata fi afisate
pe ECDIS?
a) Adancimi
b) Waypoint-uri
c) Date meteorologice
d) Tinte radar

37. Un sistem de harti electronice (ECS) este un sistem care afiseaza datele hartii:
a) Dar nu respecta Standardul de performante IMO pentru ECDIS
b) In conformitate cu Standardul de performanta IMO pentru ECDIS
c) In combinatie cu datele de la radar si alti senzori
d) Si va respecta viitoarele revizuiri ale standardelor de performanta ale IMO
pentru ECDIS

38. Un echipament electronic de identificare a adancimii apei functioneaza dupa

principiul ca:
a) Semnalele radio se reflecta dintr-o suprafata solida
b) Undele sonore circula cu o viteza constanta prin apa
c) Semnalele radarului se deplaseaza cu viteza constanta
d) Presiunii apei creste cu adancimea

39. Un benificiu important al ECDIS este:

a) Toate optiunile
b) Actualizarea simpla si fiabila a ENC
c) Reducerea volumului de munca pe puntea de navigatie
d) Furnizarea de alarme sau indicarii adecvate

40. Minim, sistemul ECDIS trebuie sa poata efectua urmatoarele cu exceptia:

a) Transformarea datum-ului local la WGS-84
b) Calcule cum ar fi distante de loxodroma si ortodroma
c) Distanta si azimutul intre doua pozitii geografice
d) Distanta si azimutul intre doua corpuri ceresti.

41. Ce nivel de risc prezinta o pozitie GPS defectuoasa pentru navigarea pe ECDIS?
a) Riscul mediu
b) Riscul mare
c) Nu exista niciun risc
d) Niciuna dintre optiuni
42. Echipamentul ECDIS trebuie sa aiba capacitatea de a pastra evidenta voiajului
pentru o perioada de:
a) 4 ore
b) 6 ore
c) 12 ore
d) 24 de ore

43. Ce date trebuie sa poata inregistra ECDIS la intervale de un minut?

a) Pozitie
b) Sursa hartii electronice de navigatie
c) Istoricul drumului navei
d) Toate cele de mai sus

44. Care dintre urmatoarele informatii este necesar sa poata fi afisate pe ECDIS?
a) Soundings
b) Waypointuri
c) Date meteorologice
d) Radar tinte

45. Care dintre urmatoarele informatii este necesar sa poata fi afisate pe ECDIS?
a) Temperatura apei
b) Date climatologice
c) Viteza
d) Contururi de adancime
46. Ce date trebuie sa poata inregistra ECDIS la intervale de un minut?
a) Istoricul drumului navei
b) Timp estimate de sosire
c) Viteza prin apa
d) Rotatiile RMP

47. ECS nu respecta cerintele Solas pentru harti actualizate:

Adevarat
Fals

48.RCDS este un mod de operare folosind harti raster, in timp ce modul ECDIS
foloseste harti oficiale vectoriale:
Adevarat
Fals

49. Cand mariti pe un ECDIS hartile vectoriale, toate layerele de informatii raman
pe afisaj
Adevarat
Fals

50. Datele ENC si actualizarile oficiale sunt transformate in baza de date SENC:
Adevarat
Fals

51. Cu exceptia Display Base, navigatorul selecteaza datele hartii pentru afisare
care sunt relevante pentru voijul respectiv:
Adevarat
Fals
52. Informatiile despre pozitia GPS nu sunt colerate cu un anumit datum geodesic
Adevarat
Fals

53. Pozitia navei proprii pe ECDIS nu este in incredere daca senzorul de pozitie
informatiile din harta au diferite sisteme de coordonate geodezice:
Adevarat
Fals

54. Datele hartilor vectoriale sunt organizate in puncte, linii si poligoane care sunt
georeferentiate si au atribute alocate
Adevarat
Fals

55. Cand utilizam ZOOM IN foate mul pe ECDIS se numeste “overscalling”

Adevarat
Fals

56. Cand utilizam ZOOM IN pe un ECDIS care afiseaza o harta vectoriala, unele
obiecte din harta pot disparea de pe afisaj cu straturi pierdute
Adevarat
Fals

57. Actualizarile automate sunt transformate in SENC intr-o maniera invizibila

pentru utilizator
Adevarat
Fals
58. Actualizarile ENC pot fi vizualizate pe afisajul ECDIS
Adevarat
Fals

59. Corectiile manuale sunt transformate in SENC ca strat de informatii adaugat

de utilizator:
Adevarat
Fals

60. Utilizatorul nu poate modifica continutul corectiilor manuale:

Adevarat
Fals

61. Navele care fac obiectul cerintelor SOLAS trebuie sa aiba la bord harti pentru
voiajul curent emise de un birou official hidrografic si care sunt actualizate la zi:
Adevarat
Fals

62. Hartile electronice utilizate de un echipament ECDIS care indeplineste

cerintele SOLAS sunt produse in conformitate cu IHO S-57 editia 3 specificatii:
Adevarat
Fals

63. Care dintre urmatoarele este un standard de performanta pentru afisarea

informatiilor SENC?
c) Conturul de siguranta selectat este afisat cu un accent mai mare decat celelalte
contururi.