Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
SPECIALE
În perioada cercetată, transportul rutier de pasageri a deţinut cea mai mare pondere în
total (79,3%), fiind urmat de transportul feroviar (15,5%). În transport internaţional de
pasageri au fost înregistraṭi 22820 mii pasageri, respectiv 5,1% din total, dintre care 90,0% în
transport aerian.
Comparativ cu anul 2018, transportul feroviar a înregistrat o creṣtere cu 4,8% la numărul
de pasageri transportaţi ṣi o creṣtere cu 5,9% în ceea ce priveṣte parcursul acestora.
Transportul rutier de pasageri a înregistrat o scădere cu 1,6% în ceea ce priveṣte numărul
de pasageri transportaţi, comparativ cu anul 2018, în timp ce parcursul acestora a crescut cu
3,1%.
În transport pe căi navigabile interioare au fost înregistraṭi 111 mii pasageri ṣi 5572 mii
pasageri-km, exclusiv în transport naṭional, ambii indicatori înregistrând scăderi faṭă de anul
2018, cu 7,5% la numărul de pasageri transportaṭi ṣi cu 7,1% la parcursul acestora. În
transportul maritim nu au fost înregistraţi pasageri în această perioadă.
Transportul aerian a înregistrat o creṣtere cu 6,3% faṭă de anul 2018, în ceea ce priveṣte
numărul de pasageri transportaṭi, respectiv 23193 mii pasageri, din care 88,5% au fost
înregistraṭi în curse internaţionale.
Ponderea volumului de transport de pasageri în PIB a scăzut mai mult decât media Uniunii
Europene și recuperarea se face mult mai dificil, ceea ce ne îndreptățește să concluzionăm
că factori precum starea infrastructurii, migrația, dezvoltarea economică foarte concentrată
în plan teritorial își pun amprenta asupra dezvoltării acestui sector-suport important pentru
starea unei națiuni
Fig 3. Evoluția traficului de persoane România, comparativ cu media UE